【正文】 1機(jī)車各方面性能都達(dá)標(biāo)，動(dòng)作靈敏可靠，無(wú)問(wèn)題方可交付使用。 ⑤更換導(dǎo)向輪：更換導(dǎo)向輪時(shí)必須將機(jī)車處于剎車狀態(tài)，將壞輪稍微偏離軌道不受力，拆除壞輪，更換新輪。 排氣柵欄清洗：用毛刷清理縫隙間及表面積炭和雜物，用柴油或?qū)Ｓ们逑匆呵逑?，晾干，安于柴油機(jī)排氣處，緊固好。 將機(jī)車開(kāi)至指定檢修位置，進(jìn)行各項(xiàng)動(dòng)態(tài)測(cè)試，找出故障環(huán)節(jié)。 單軌吊維修工 操作規(guī)程 一、一般規(guī)定 單軌吊維修工必須經(jīng)過(guò)專門技術(shù)培訓(xùn)，具備單軌吊檢修專業(yè)知識(shí)，并熟悉和掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)的應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)和安全操作規(guī)程。 開(kāi)車前，單軌吊司機(jī)應(yīng)檢 查人員乘坐情況，嚴(yán)禁超員，并檢查防護(hù)桿完好情況。 ⑥在過(guò)風(fēng)門、道 岔時(shí)，副司機(jī)必須下車跟車指揮。 起吊物料必須使用起吊梁載荷均勻、高低水平一致。 機(jī)車在巷道里不行 走，不工作時(shí)超過(guò) 15 分鐘應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。 主、副司機(jī)配合，操作試驗(yàn)機(jī)車是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好，制動(dòng)車工作壓力是否符合要求，有效制動(dòng)。 啟動(dòng)機(jī)車后，嚴(yán)禁再給儲(chǔ)能器手動(dòng)儲(chǔ)能。 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排煙阻燃板是否堵塞，否則必須清洗暢通。司機(jī)暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí)，不得關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和車燈，但必須取出控制手把，關(guān)閉剎車油門。 單軌吊司機(jī)必須熟悉掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)及安全操作規(guī)程。 單軌吊軌道線路工崗位責(zé)任制 軌道線路工必須經(jīng)過(guò)專門技術(shù)培訓(xùn)，具備單軌吊軌道線路安裝與維護(hù)專業(yè)知識(shí)，方可上崗。 維修工檢修前必須了解上班機(jī)車運(yùn)行情況，查閱機(jī)車運(yùn)行記錄等，并聽(tīng)取機(jī)車故障要點(diǎn)，據(jù)此判斷分析。 堅(jiān)持班檢制度，接班后首先對(duì)單軌吊 進(jìn)行 全 面檢查，并做好記錄，保證單軌吊符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，保持設(shè)備及周圍工作環(huán)境衛(wèi)生清潔。 （ 2） 檢查專用吊裝鏈或繩套吊裝、捆綁物料是否牢靠、平穩(wěn)起吊。負(fù)責(zé)檢查指揮的人員必須密切注視吊裝過(guò)程中的安全情況，及時(shí)提醒。開(kāi)車前必須檢驗(yàn)機(jī)車是否完好，檢驗(yàn)各連接緊固件螺母是否松動(dòng)，若有松動(dòng)必須擰緊。活塞缸鍍層不剝蝕。 ： ⑴零部件齊全，無(wú)變形損壞，制動(dòng)靈活可靠。 （ 3）加緊支路卸壓后、撥開(kāi)驅(qū)動(dòng)輪，進(jìn)行檢修。 （ 3）每班施工前跟班管理人員或工長(zhǎng)必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)支護(hù)情況、頂?shù)装迩闆r、絞車及鋼絲繩情況、軌道情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時(shí)安排有關(guān)人員進(jìn)行處理，隱患排出后方可開(kāi)工。 （三）大型設(shè)備落道后的安全注意事項(xiàng)： （ 1）大型設(shè)備落道后要先用吊裝鏈、鋼絲繩將大型設(shè)備捆綁好。 （ 12） 復(fù) 道期間，所有作業(yè)人員要隨時(shí)密切注意巷道內(nèi)棚梁、軌 道等是否完好。 （ 7）需要高空作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)域高度超過(guò) 2 米，作業(yè)人員必須使用保險(xiǎn)帶。及時(shí)檢查機(jī)車的掉車原因，以及吊掛設(shè)備和機(jī)車的損壞程度，并現(xiàn)場(chǎng)制定處理方案。 （ 4）單軌吊車照明、鳴號(hào)的操作： 每個(gè)司機(jī)室前方各有一只照明燈和一只信號(hào)燈，重復(fù)按司機(jī)室操作盒上的照明按鈕，照明燈和信號(hào)燈交替點(diǎn)亮。 （ 4） 其它綜機(jī)設(shè)備的吊裝固定方式。每組錨桿上栓一根 廠家提供的 鏈條懸吊固定單軌吊軌道。巷道坡度為 3176。其主要技術(shù)參數(shù)如下： 最大牽引力 140KN； 最大制動(dòng)力 210KN； 最高車速 2m/s； 最大爬坡能力 30176。在前期充分調(diào)研為基礎(chǔ)，決定在 15105 綜采工作面運(yùn)順及切眼使用單軌吊運(yùn)輸； 目前設(shè)備的地面調(diào)試已經(jīng)完成，即將進(jìn)入井下安裝。 二、 15105 運(yùn)順及切眼 巷道參數(shù) 15105 工作面運(yùn)順 長(zhǎng)度 1020m， 巷道采用錨網(wǎng)帶支護(hù)，巷道凈寬4500mm、凈高 4000mm；巷道 局部頂板破碎帶采用 12礦工鋼架棚支護(hù)，巷道凈寬 4500mm、凈高 4000mm，棚距 800mm。 （二） 單軌吊軌道吊掛固定方式 單軌吊軌道利用頂板專用起吊錨桿固定。 （ 2） 專用集裝箱的運(yùn)輸方式：使用專用集裝箱運(yùn)送物料時(shí)，集裝箱使用專用掛鉤掛牢。 （ 3）司機(jī)室操作盒上的 正向 /反向 推桿有三個(gè)位置，具體操作如下： 1）前進(jìn)時(shí)將推桿向前推到位，單軌吊車 運(yùn)行，放開(kāi)后推桿自復(fù)位，單軌吊車保持目前速度運(yùn)行；加速時(shí)將推桿向前推到位并在該位保持，腳踩油門， 單軌吊車加速，減速時(shí) 將油門松開(kāi)， 單軌吊車減速。一般設(shè)備運(yùn)輸速度要控制在 ；下坡或轉(zhuǎn)彎要控制在 m/s；大型設(shè)備運(yùn)輸要控制在 。所有 復(fù) 道人員必須站在安全地點(diǎn)，備齊所需材料后方可作業(yè)。 （ 9）上道作業(yè)必須在落道處觀察周圍支護(hù)是否牢 固可靠，并有專人監(jiān)護(hù)頂板的情況下方可運(yùn)行。 （ 2）上道人員將現(xiàn)場(chǎng)處理好，將工器具、軌 道、損壞件、上車材料等及時(shí)搬運(yùn)到指定位置。 （ 6）人員禁止在事故發(fā)生段，軌道未處理好時(shí)站在下方作業(yè)， 以免有軌道、矸石冒落砸傷。 （二） 設(shè)備完好及檢修： ： （ 1）把機(jī)車停在平巷并用鏈條把機(jī)車鎖在軌道上。 ⑶承載輪、導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異響，各部螺栓緊固有效。 ⑵液壓油泵、馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異響，壓力正常。 八、 單軌吊軌道固定及巷道支護(hù)狀況的檢查： （ 1） 每班運(yùn)輸前 ,要有專人對(duì)順槽頂板支護(hù)情況進(jìn)行檢查，特別是檢查吊掛棚梁和錨桿的完好情況。 九、 設(shè)備吊裝過(guò)程： (1)使用 起吊鏈 起吊重物前 ,必須對(duì) 鏈條 進(jìn)行全面檢查 ,檢查部件 是否齊全 ,靈活可靠。 4）所起吊的設(shè)備重心不穩(wěn)定，旋轉(zhuǎn)、搖擺。 單軌吊司機(jī)必須熟悉掌握本業(yè)務(wù)有關(guān)應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)及安全操作規(guī)程。 單軌吊維修工崗位責(zé)