【正文】 ⑵ 生產(chǎn)的恢復(fù) 事故發(fā)生以后，項(xiàng)目部在處理事故的同時(shí)，應(yīng)盡快組織人員恢復(fù)生產(chǎn)，避免影響項(xiàng)目部施工生產(chǎn)進(jìn)度，恢復(fù)生產(chǎn)的主要工作包括： a．明確事故處理所需的現(xiàn)場材料，加快對施工現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查和取證，收集相關(guān)的資料證據(jù)，包括對現(xiàn)場的攝相，相關(guān)人員、機(jī)械設(shè)備、物資材料在現(xiàn)場的資料照片，詳細(xì)統(tǒng)計(jì)機(jī)械設(shè)備、物資材料的損失情況，制定維修或報(bào)廢處理計(jì)劃。 。 ⑵ 發(fā)生事故后，應(yīng)急救援小組有權(quán)指揮現(xiàn)場人員有效的措施，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。 ⑹ 發(fā)生事故以后，應(yīng)迅速向項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮部報(bào)告，同時(shí)在場人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采取可能的措施以防事故擴(kuò)大。搶險(xiǎn)救助過程中緊急調(diào)用的物資、設(shè)備、人員和場地、道路、通訊設(shè)施等，任何部門和人員不得阻攔或拒絕。保證項(xiàng)目部搶險(xiǎn)救援人員、物資、設(shè)備、器材的落實(shí)到位。 ⒃ 夜間施工時(shí)，施工場地應(yīng)有足夠的照明。 ⒀ 基坑支撐拆除時(shí)，應(yīng)在施工負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行。 ⑺ 基坑需抽排水開挖時(shí)，須配備足夠的抽排水設(shè)備。 ⑴ 強(qiáng)化安全教育，提高安全防護(hù)意識，提高安全操作技能 ⑵ 正確使用個(gè)人防護(hù)用具 ⑶ 合理組織交叉作業(yè)，采取防護(hù)措施 ⑷ 拆除作業(yè)時(shí)應(yīng)有監(jiān)護(hù)措施，有施工方案，有安全交底 ⑸ 起重吊裝作業(yè)制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施 ⑹ 對起重吊裝工進(jìn)行安全交底，落實(shí) “十不準(zhǔn) ”措施 ⑺ 安全通道口、安全防護(hù)棚搭設(shè)雙層防護(hù)，確保符合安全規(guī)范要求 ⑻ 加強(qiáng)安全檢查，嚴(yán)禁向下拋擲物體 ⑼ 材料堆放時(shí)應(yīng)控制高度，特別是臨邊作業(yè) ⑽ 高處作業(yè)應(yīng)進(jìn)行交底，工具入袋，嚴(yán)禁拋物 ⑾ 模板作業(yè)有專項(xiàng)安全技術(shù)措施，對施工人員有交底，現(xiàn)場有檢查，嚴(yán)禁大面積橇落。 ⑻ 水上施工區(qū)域部位及周邊設(shè)置安全警示牌、警示燈和警示紅旗，設(shè)置在醒目部位。 ⑻ 操作人員自己應(yīng)在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行前，按運(yùn)行規(guī)定進(jìn)行安全檢查，防止設(shè)備帶故障運(yùn)行。 ⑾ 施工人員用電要遵守 “十不準(zhǔn) ”：不準(zhǔn)任何人玩弄電器設(shè)備和開關(guān)；不準(zhǔn)非電工拆裝、修理電器設(shè)備和 用具；不準(zhǔn)私接電器設(shè)備；不準(zhǔn)使用絕緣損壞的電器設(shè)備；不準(zhǔn)私用電熱設(shè)備和燈泡取暖；不準(zhǔn)擅自移動(dòng)電器安全標(biāo)志、圍欄等安全設(shè)施；不準(zhǔn)使用檢修中的設(shè)備；不準(zhǔn)不辦手續(xù)而進(jìn)行施工任務(wù)，以防損壞地下電纜。對保護(hù)接地或保護(hù)接零的設(shè)施要經(jīng)常檢查，保證連接牢固，線路正常。變形較大的板樁需調(diào)直，完整的板樁要及時(shí)運(yùn)出工地，堆置在平整的場地上。 新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段（貴州）站前工程 CKGZTJ12標(biāo)段 鋼板 樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案 9 ⑻ 、鋼板樁拔除 1）施工要點(diǎn) ，作業(yè)前對每個(gè)板樁的打入情況，作詳細(xì)調(diào)查，以 此判斷拔樁作業(yè)的難易程度。 ⑷ 、安裝內(nèi)支撐 當(dāng)圍堰合攏后，抽水施工前還須進(jìn)行內(nèi)支撐的安裝，以防水壓力過大影響圍堰內(nèi)的施工安全。若偏差太大，拔出重打。 1．鋼 板樁圍堰 組成 水中 11 個(gè) 承臺施工采用鋼板樁 圍堰 ， 圍堰 鋼 板 采 用（拉森 Ⅳ ），鋼板樁長度約 14m；內(nèi)支撐采用 型鋼 。 2)地下水 (1)第四系 孔隙水 第四系孔隙水潛水主要富存于河床內(nèi)所覆蓋土層中，由大氣降雨及河水補(bǔ)給，與河水有密切水力聯(lián)系，地下水位面主要受河水控制，水量較豐富，水量隨季節(jié)變化。 本方案適用于中鐵二十二局集團(tuán)有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第一項(xiàng)目部 虎跳河多線特大橋 鋼板樁 圍堰 施工。 二 .工程概況 本橋位于普安車站，為車站橋，設(shè)計(jì)中心里程為 D1K924+，起止里程為 D1K924+～ D1K925+，橋梁跨徑為 1 24m+4 32m+（ 6 32)m 道岔連續(xù)梁 +23 32m，全橋長度為 。 新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段（貴州）站前工程 CKGZTJ12標(biāo)段 鋼板 樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案 4 (2)基巖 裂隙水 主要賦存于玄武巖 及泥質(zhì)、鈣質(zhì)頁巖 的節(jié)理裂隙及構(gòu)造破碎帶中，其富水性受區(qū)域構(gòu)造形態(tài)、基巖節(jié)理裂隙發(fā)育程度及完整性控制，主要受大氣降雨補(bǔ)給。 見下圖 1： 新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段（貴州）站前工程 CKGZTJ12標(biāo)段 鋼板 樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案 5 圖 1：鋼板樁 圍堰 平面 布局 示意圖 流程 圖 12：鋼板樁圍堰施工 工藝流程 圖 測量放線 導(dǎo)梁圍籠加工 鋼板樁加工 圍籠安裝定位 插打鋼板樁 鋼板樁組裝試拼 插打合攏板樁 基坑開挖 基坑抽水 基坑清理 基坑檢驗(yàn)合格 灌筑基礎(chǔ)砼 拔出鋼板樁 結(jié) 束 否 新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段（貴州）站前工程 CKGZTJ12標(biāo)段 鋼板 樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案 6 鋼板樁圍堰尺寸根據(jù)《鐵路橋涵施工規(guī)范規(guī)定》每邊比承臺大出 m（ m） 。打至預(yù)定深度后立即用鋼筋或鋼板與圍檁支架臨時(shí)電焊固定 。 內(nèi)支撐的設(shè)置，除了考慮受力外，還應(yīng)考慮不妨礙堰內(nèi)施工。 ，進(jìn)行支撐的切割工作，用 鋼板樁拔除機(jī)械 進(jìn)行拔樁。 ，可克服土的黏附力。在保護(hù)接地或保護(hù)接零的導(dǎo)線上不得有任何斷開的地方，潮濕環(huán)境必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。 ⑴ 操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格取得操作證后方可持證上崗。 ⑴ 水上施工前首先對進(jìn)場 施工作業(yè)人員進(jìn)行安全交底，告知現(xiàn)場危險(xiǎn)源點(diǎn)和安全要求及注意事項(xiàng)。目的為了防止過往運(yùn)輸船舶和施工作業(yè)人員的安全所采取的預(yù)防預(yù)控措施。 為防止安全事故的發(fā)生，我項(xiàng)目 在 水上施工平臺按相關(guān)要求設(shè)置警示標(biāo)牌、安全標(biāo)識牌和防護(hù)欄， 夜間河道作業(yè)區(qū)域布置警示照明燈，電工經(jīng)新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段（貴州）站前工程 CKGZTJ12標(biāo)段 鋼板 樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案 13 常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換。 ⑻ 在鋼板樁插打過程中，要設(shè)專人指揮，避免人多時(shí)亂指揮，出現(xiàn)意外安全事故。拆除支撐應(yīng)與基新建滬昆鐵路客運(yùn)專線長沙至昆明段（貴州）站前工程 CKGZTJ12標(biāo)段 鋼板 樁圍堰施工安全專項(xiàng)方案 14 坑回填相互配合進(jìn)行。 ⒄ 非機(jī)電專業(yè)操