【正文】 （ 3）要積極求得政府部門 在 稅收及規(guī)費(fèi)收繳方面的政策扶持，使項目建設(shè)取得更好的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益。 （ 2） 該項目的建成 將 充分利用蚌埠 XX 大市場建成后形成的客流，既符合 公路客運(yùn) 市場 的發(fā)展 規(guī)律， 又達(dá)到將客運(yùn)西站遷出城區(qū)，方便市民換乘出行，緩解了市內(nèi)交通壓力。 詳見 表 《 建設(shè)投資借款還本付息表 》 。 3, 100％ ＝ ％ 28 蚌埠客運(yùn)南站可行性研究報告 第 25 頁 共 28 頁 安慶信德會計師事務(wù)所 電話： 0556－ 5576088 傳真： 0556－ 5592075 Email： 以上具體財務(wù) 指標(biāo) 分析 評價 情況 詳見本報告后附的 表 《經(jīng)營損益預(yù)測表》 、 表 《 財務(wù)現(xiàn)金流量表 》 。 上述具體損益預(yù)測情況詳見 本報告后附的 表 《 營運(yùn) 收入估算表 》 、 表 《 成本費(fèi)用估算表 》 、 表 《 經(jīng)營損益預(yù)測表 》。 （ 3） 人員工資：建站人員配備 380 人。 28 蚌埠客運(yùn)南站可行性研究報告 第 21 頁 共 28 頁 安慶信德會計師事務(wù)所 電話： 0556－ 5576088 傳真： 0556－ 5592075 Email： 第 八 章 財務(wù)分析與評價 （ 1）項目建設(shè)期 ： 270 天 （不含建設(shè)前期工作日） ； （ 2）項目 財務(wù)分析 計算期 ： 10 年，其中含建設(shè)期 在內(nèi) ； （ 3）貸款利率：按 近期 三年期貸款利率 ％計算； （ 4）固定資產(chǎn)折舊：房屋建筑物按 20 年考慮， 運(yùn)輸車輛 按 8 年，其他 設(shè)備 按 5 年， 殘值率均取值 5％； （ 5）稅金： 自營車輛稅金按 %；勞務(wù)費(fèi)收入稅金按 %；客票收入、線路費(fèi)收入稅金按 %；掛戶車輛稅金代收代繳； 所得稅 稅 率 33％； （ 6）現(xiàn)值折現(xiàn)系數(shù)：按無風(fēng)險報酬率加風(fēng)險報酬率計算，取值10％； （ 7）發(fā)展速度： 考慮 車站建成投入運(yùn)營后收入將逐年增長，并結(jié)合國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況，確定自車站投入運(yùn)營后的第二年起，營運(yùn)收支每年按 5％的速度遞增。 （ 4）工程建設(shè)的各項規(guī)費(fèi)均按照蚌埠市建設(shè)及物價管理部門核定公布的標(biāo)準(zhǔn)計入。 （ 2） 加強(qiáng)施工現(xiàn)場人員的安全教育與宣傳，提高安全防范意 識。 （ 3） 注意施工噪音污染，盡量安排在白天，環(huán) 保 部門規(guī)定的時間內(nèi)施工作業(yè)，如果必須連續(xù)施工，須向環(huán)保部門申報，并做好 周 邊群眾的工作。 （ 1） 工程設(shè)計，建設(shè)、監(jiān)理等均按照國家規(guī)定的方法進(jìn)行招標(biāo)。此時， XX 大市場自身的客流量 ，原客運(yùn)西站整體搬遷到客運(yùn) 南站帶來的客流，及南部地區(qū)的散客和中轉(zhuǎn)、換乘的旅客， 日 輸送旅客 將達(dá)10000 人次。 蚌埠市“十一五”期間 的公路建設(shè)對運(yùn)輸業(yè)的促進(jìn) 《蚌埠 市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展 第 十一 個 五 年總體 規(guī)劃綱要》 中 提出 “十一五”期間的經(jīng)濟(jì)社會主要目標(biāo) ， 地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長 11％以上，財政收入同步增長；全社會固定資產(chǎn)投資年均增長 15％以上；二、三產(chǎn)業(yè)增加值占生產(chǎn)總值的比重達(dá) 80％以上 ， 城鎮(zhèn)化率要達(dá)到43％以上?？瓦\(yùn)西站由六七十年代的貨運(yùn)車站改造而成，它北臨淮河，東、南、西面有信豐面粉廠，上海棧、西煤建、土產(chǎn)倉庫、國家糧庫、酒精廠、西貨場、平板玻璃廠、熱電廠等 9 個單位的鐵路專用線，同鐵路運(yùn)輸平面交叉不可避免，經(jīng)常造成交通迂回阻塞，給客貨運(yùn)帶來極大不便。 而且 汽車南站遠(yuǎn)離市中心，且與合徐高速蚌埠入口較近，與蚌埠市客運(yùn)東、西站相比較，對居民的生活環(huán)境影響最小。這樣既 滿足了 XX 大市場建成后對客貨運(yùn)配套設(shè)施的需求，又達(dá)到方便市民出 行，緩解了市區(qū)的交通壓力 。預(yù)計整個市場建成后，可實現(xiàn)年交易額 100 億元 以上 ，上繳稅收 億元，解決就業(yè)人口 6 萬余人，不僅可以實現(xiàn)土地資源的大幅度升值，而且通過大物流的帶動，將 有效 的拉動房地產(chǎn)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品加工業(yè)、建筑材料、通訊等行業(yè)的迅速發(fā)展和繁榮，對提升城市品位，提高人民群眾生活質(zhì)量，重振皖北商貿(mào)重鎮(zhèn)的新形象，有著重要而深遠(yuǎn)的意義。按照現(xiàn)代化大城市和城鄉(xiāng)一體化的思路進(jìn)行城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，城市面貌有新的改觀，基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，服務(wù)功能逐步齊全。 客運(yùn)東站建成日久，規(guī)模設(shè)施比較陳舊，場地極其受限，遠(yuǎn)不能滿足客貨運(yùn)輸發(fā)展的需要 ，正面臨發(fā)展瓶頸，是蚌埠公路運(yùn)輸樞紐中較為薄弱之處。一期工程占地 613 畝，建筑面積 萬平方米，投資 億元，共建成標(biāo)準(zhǔn)商鋪 3292 套，已于 20xx 年 10 月投入使用。 規(guī)模 蚌埠 XX客運(yùn)南站與配套的公交站合計 計劃 占地面積 46000 平方28 蚌埠客運(yùn)南站可行性研究報告 第 3 頁 共 28 頁 安慶信德會計師事務(wù)所 電話： 0556－ 5576088 傳真： 0556－ 5592075 Email： 米。28 蚌埠客運(yùn)南站可行性研究報告 第 1 頁 共 28 頁 安慶信德會計師事務(wù)所 電話： 0556－ 5576088 傳真： 0556－ 5592075 Email： 蚌埠 XX 客運(yùn)南站建設(shè)項目 可行性研究報告 第一章 總 論 項目名稱 蚌埠 XX 客運(yùn)南站建設(shè)項目 項目坐落地址 項目 建設(shè) 法人 單位 1． 2 項目法人 概 況 蚌埠市運(yùn)輸 有限責(zé)任公司的前身為 蚌埠市運(yùn)輸 總公司， 成立于1950 年 1 月 ， 20xx 年 12 月由蚌埠 XX 投資 有限 責(zé)任公司整體收購 ，經(jīng)過企業(yè)重組變更為現(xiàn)在的 蚌埠市運(yùn)輸 有限責(zé)任公司 。 擬建 客運(yùn)大樓、辦公樓 16646 平方米， 綜合服務(wù)及汽車修理等 配套服務(wù)設(shè)施 13000 平方米 。目前，經(jīng)營戶入住率達(dá)到 80%，市場氛圍初步形成?？瓦\(yùn)西站由六七十年代的貨運(yùn)車站28 蚌埠客運(yùn)南站可行性研究報告 第 6 頁 共 28 頁 安慶信德會計師事務(wù)所 電話： 0556－ 5576088 傳真： 0556－ 5592075 Email： 改造而成，它北臨淮河，東、南、西面有信豐面粉廠，上海棧、 西 煤建 、土產(chǎn)倉庫、國家糧庫、酒精廠、西貨場、平板玻璃廠、熱電廠等9 個單位的鐵路專用線，同鐵路運(yùn)輸平面交叉不可避免，經(jīng)常造成交通迂回阻塞，給客貨運(yùn)帶來極大不便。 汽車站是一個城市的對外窗口和標(biāo)志性建筑，從一定程度上展示了城市精神面貌和城市化水平。同時蚌埠 XX 大市場與安慶 XX 大市場珠聯(lián)璧合，南北呼應(yīng)，形成產(chǎn)業(yè)與商貿(mào)鏈的最佳組合，將構(gòu)成安徽大物流體系的主導(dǎo)地位，為安徽經(jīng)濟(jì)的騰飛乃至全國物 流業(yè)發(fā)展發(fā)揮巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 同時 擬在南站建成后，在其旁再配套建設(shè)公交車站和出租車停車場，便于各運(yùn) 輸方式之間合理銜接，為廣大旅客集散、中轉(zhuǎn)提供方便。 在汽車南站總體設(shè)計上，充分考慮它是蚌埠市的標(biāo)志物也是對外的一個窗口的特點，運(yùn)用現(xiàn)代化設(shè)計理論及現(xiàn)代化環(huán)境設(shè)計理念，從宏觀上把握城市生態(tài)，使汽車南站與周邊 建筑物有機(jī)聯(lián)系起來，創(chuàng)造體現(xiàn)城市風(fēng)貌的寬敞空間。 蚌埠市交通運(yùn)輸發(fā)展不快， 兩站 的發(fā)展現(xiàn)狀在 一定程度上 有較大的 影響。強(qiáng)調(diào)指出 要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：在公路建設(shè)方面，新建蚌埠－淮南、睢寧－明光、蚌埠－五河－泗洪高速公路 ， 建設(shè)固鎮(zhèn)高速公路連接線 ；改造懷五路、埠固路等境內(nèi)國省內(nèi)道路 500 公里 ，新建改造農(nóng)村公路 3000 公里；實施客貨運(yùn)輸站場等公路運(yùn)輸 樞紐工程建設(shè)。 按保守估計，考慮淡旺季和長短途因素，每人平均按 10元 客票收入 計算，年客運(yùn)收入約 3600 萬元。簽訂設(shè)計、建筑施工等合同，嚴(yán)格監(jiān)督工程質(zhì)量和檢驗設(shè)備質(zhì)量 。 營運(yùn)期的環(huán)境保護(hù) （ 1）安裝汽車尾氣排放檢測設(shè)備，快速準(zhǔn)確的測定汽車 尾氣是否超標(biāo)，嚴(yán)禁尾氣排放超標(biāo)的汽車進(jìn) 站 。 （ 3） 樁基必須做好防護(hù)工作。 （ 5）工程建設(shè)的其他費(fèi)用均按照實際發(fā)生數(shù)及現(xiàn)行市場價格測算。 營運(yùn)收入的測算 自營車輛 營運(yùn)收入 （ 1） 營運(yùn)車輛 50 臺，日發(fā) 47 班次 ； （ 2） 每臺車按 30 座計 算，實載率按 70%計算，月 收入 256 萬元 ，28 蚌埠客運(yùn)南站可行性研究報告