【正文】 ，梁兩側立桿間距 ，步距 。當混凝土澆筑完畢，模板拆除以后，開始引測樓層 500mm 標高控制線，并根據(jù)該 500mm 線將板底的控制線直接引測到墻、柱上。鋼管螺栓擰緊力矩達 時不 得破壞。 本工程鋼管腳手架的搭設使用可鍛鑄造扣件，應符合建設部《鋼管 腳手扣件標準》JGJ2285 的要求，由有扣件生產(chǎn)許可證的生產(chǎn)廠家提供，不得有裂紋、氣孔、縮松、砂眼等鍛造缺陷，扣件的規(guī)格應與鋼管相匹配，貼和面應干整，活動部位靈活，夾緊鋼管時開口處最小距離不小于 5mm。 80 木方（內楞）現(xiàn)場拼制，圓鋼管 48179。 大型客機研制保障條件建設項目綜合保障設施行政辦公樓項目 技術標 29 ⒂ 連墻桿錨入梁中 25 ㎝，露出部分 15 ㎝。腳手架在外側每隔 9m 以內設置剪刀撐，剪刀撐搭接長度不小于 ，并有三只扣件連接，角度 45176。腳手架外側用密目式安全網(wǎng)進行全封閉隔絕。斜邊與地面成45176。 ⑸ 大橫桿宜設置在立桿內側，其長度不宜小于 3 跨。每排立桿宜先立兩頭，再立中間的一根，互相看齊后，立中間部分各立桿。 ⑷ 連墻桿 ： 連墻桿的材質應符合現(xiàn)行國家標準《碳素結構鋼》 (GB/T700)中 Q235A級鋼的規(guī)定。不得使用銹蝕嚴重（斑點、剝皮）、彎曲、開裂的鋼管。 1）后澆帶處第一次澆筑留設后，應采取保護性措施，頂部覆蓋，圍欄保護，防止縫內進入垃圾、鋼筋污染、踩踏變形，給清理帶來困難。 大型客機研制保障條件建設項目綜合保障設施行政辦公樓項目 技術標 24 基礎底板、基礎梁的后澆帶做法 （圖一） 板、墻、梁后澆帶做法 （圖二） 大型客機研制保障條件建設項目綜合保障設施行政辦公樓項目 技術標 25 后澆帶施工位置： 根據(jù)招標文件及圖紙，本工程后澆帶主要設置在三處，分別為： ⑴ 5 號情報檔案中心一處： 5C 軸線至 5B 軸線 3000mm 位置，設置 800mm 寬后澆帶； ⑵ 7 號情報檔案中心一處： 7C 軸線至 7D 軸線 20xxmm 位置，設置 800mm 寬后澆帶； ⑵ 8 號情報檔案中心一處： 8C 軸線至 8D 軸線 20xxmm 位置，設置 800mm 寬后澆帶； 大型客機研制保障條件建設項目綜合保障設施行政辦公樓項目 技術標 26 后澆帶的接縫處理： ⑴ 應根據(jù)墻板厚度的實際情況決定，一般厚度 300mm 的墻板，可做成直縫；對厚度 300mm 的墻板可 做成階梯縫或上下對稱坡口形；對厚度 600mm 的墻可做成凹形或多邊凹形的斷面。要求：水平施工縫澆筑混凝土前，應將其 表面浮漿和雜物清除，然后設凈漿或涂刷混凝土界面劑、水泥基滲透結晶型防水涂料，再鋪 30～ 50mm 厚的 1： 1水泥砂漿，并應及時澆筑混凝土。 、 混凝土養(yǎng)護 砼的養(yǎng)護尤為重要，必須充分重視。 大型客機研制保障條件建設項目綜合保障設施行政辦公樓項目 技術標 22 ⑶梁澆筑由一 端開始用“趕漿法”澆搗，澆筑與振搗必須緊密配合，第一層下料慢些，梁底振實后再下二層料，用趕漿法保持水泥漿沿梁底包裹石子向前推進，每層均應振實后再下料，梁底及梁側部位要注意振實，振搗時不得觸動鋼筋。每段高度不得超過 2m，每段混凝土澆筑之后將門子洞模板封閉嚴實，并用箍箍牢。 ⑶控制使用粗骨料含泥量應不大于 %，細骨料含泥量不大于 2%，且盡量選用粒徑較大者。 地下室外 墻模板支撐示意立面圖 內墻模板支撐示意立面圖 內墻模板支撐示意剖面圖 、 混凝土工程 、 混凝土工程概況 本工程土建結構均采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構，混凝土澆筑量大，施工面積大，超長 混凝土結構裂縫控制難度大。搭設鋼管架作為澆注墻體砼時的腳手架。 大型客機研制保障條件建設項目綜合保障設施行政辦公樓項目 技術標 19 、 墻體模板支設 剪力墻模板采用 18mm 木模板，板長方向平行水平放置，板與板之間設置 50mm 寬板帶作為對拉螺栓穿孔位置 。 掃地桿及墊木 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》規(guī)定：腳手架必須設置縱橫向掃地桿。 ，模板均為 18mm 厚九夾板，模板背楞為 50mm179。如下圖： 梁模板安裝，應注意以下事項： ①梁的排模順序為：梁長度方向上，從梁兩端向中間排；梁高度方向上，從梁底和板底向梁中排。 梁底模木方的設置 梁底木方的放置根據(jù)梁寬的不同而不同，梁寬不大于 250mm 時，梁底兩側兩根 5179。 ②柱模根部要用水泥砂漿堵嚴，防止跑漿。并用支撐或拉桿上的調節(jié)螺栓校正模板垂直度。 b、 鋼管支柱、腳手桿、斜撐下的支承面應平整、結實，并有足夠的受壓面積。 、 柱模板支設 施工準備 ⑴ 施工前認真地看圖紙、施工組織設計及規(guī)范，向施工班組進行技術安全交底。 5mm 網(wǎng)眼尺寸 177。 ⑸受拉焊接骨架和焊接網(wǎng)在受力鋼筋方向的搭接長度應符合下表的要求，受壓焊接骨架和焊接網(wǎng)在受力鋼筋方向的搭接長度為表中數(shù)值的 倍。 (1)(2)(3)鋼筋直螺紋連接 、 鋼筋的綁扎與安裝 ⑴鋼筋的現(xiàn)場綁扎與 安裝首先應做好以下準備工作： ①核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸數(shù)量等是否與料單料牌相符。 ⑸焊接完畢后，應待接頭處由白紅色變?yōu)楹诩t色才能松開夾具，平穩(wěn)地取出鋼筋以免引起接 頭彎曲。 、 鋼筋焊接及機械連接的技術要求 ㈠閃光對焊連接 鋼筋的閃光對焊前，應根據(jù)鋼筋的品種、規(guī)格選擇合適的對焊機及工藝參數(shù)，搭設好操作臺，并進行焊接工藝評定試驗。 5mm，箍筋邊長177。 大型客機研制保障條件建設項目綜合保障設施行政辦公樓項目 技術標 12 、 鋼筋 放樣 接到施工圖前，技術員應事先翻閱技術資料，學習配筋要求，圖紙收到后，立即根據(jù)構件配筋圖，先繪出各種形狀和規(guī)格的單根鋼筋簡圖并加以編號，然后分別列出鋼筋下料長度和根數(shù)，填寫配料單。 、 鋼筋工程 根據(jù)結構設計說明，本工程鋼筋接頭宜優(yōu)先采用機械或焊接連接接頭。填土全部完成后，進行表面拉線找平。 ⑶ 基槽、承臺回填土應對稱分層回填夯實。 PHC 樁樁頭內部的混凝土隨基礎混凝土一起澆筑。 、 混凝土墊層 墊層的施工順序可根據(jù)土方開挖的順序施工。 基坑土方開挖機械配備 8 臺反鏟 大 挖掘機 及 2 臺反鏟小挖掘機 分區(qū)分層挖土， 10臺 15噸自卸汽車場內倒運土方。 在試抽時 ，應檢查整個管網(wǎng)的真空度，應達到 550mmHg()，方可正式投入大型客機研制保障條件建設項目綜合保障設施行政辦公樓項目 技術標 9 抽水。 （ 2）沖洗井管 將φ 30mm 的膠管插入井點管底部進行注水清洗，直到流出清水為止。一般含砂的粘土，按經(jīng)驗，套管落距在 1000mm 之內 ，在射水與套管沖切作用下，大約在 10～ 15min 時間之內，井點管可下沉 10m 左右，若遇到較厚的純粘土時，沉管時間要延長，此時可增加高壓水泵的壓力，以達到加速沉管的速度。 由以上內容，為確保施工安全，達到經(jīng)濟安全的目的， 開挖前必須做好降水措施，本工程采用輕型井點降水施工。 PHC 樁不需要養(yǎng)護，等應力基本消散后即可進行試驗。 ㈨靜壓樁對周圍環(huán)境的影響及防范措施 預制樁的沉樁擠土效應較為明顯，對于采用預制樁的區(qū)域，為減弱對周邊環(huán)境的影響，可根據(jù)實際情況選 用如下措施： ① 環(huán)境復雜區(qū)域設鋼板樁或水泥土攪拌樁，隔斷擠土效應向外擴散。 焊縫外觀質量應連續(xù)、飽滿。用經(jīng)緯儀觀測樁的垂直度，保證垂直度在 5?以內，并指揮樁機進行反復多次調整，尤其是第一節(jié)樁要嚴格保證其垂直度，確保其垂直導 向作用，樁入土三米后嚴禁用樁機調整其垂直度。 測量定位 壓樁機就位 吊樁、插樁 樁身對中調直 送 樁 再靜壓沉樁 接 樁 靜壓沉樁 終止壓樁 切割樁頭 移動樁機 大型客機研制保障條件建設項目綜合保障設施行政辦公樓項目 技術標 6 對進入現(xiàn)場的 PHC 樁必須有產(chǎn)品合格證明書，按規(guī)定辦理檢查驗收手續(xù)，并報監(jiān)理審核。 另外施工中樣樁控制還應注意： ，做好測量記錄，復核無誤后方可施工。 根據(jù)招標圖紙，單樁豎向抗壓承載力設計值 :1180kN，靜壓樁選型 ≈設計允許承載力179。 、 樁基工程施工方案 、 工程概況 本項目 樁基工程設計 采用 PHC 高強混凝土管樁 ， PHC 管樁設計型號為 PHCA500（ 100），樁直徑 500mm。 水 準儀在施工標高點的塔尺讀數(shù)；計算公式： H 1=H 0 +b b39。 ⑶上部結構的軸線控制測量采用天頂?shù)瑰F體原理測定控制軸線基準點。 ⑶ 施工標高點的測設。 ⑵軸線投測：現(xiàn)場測量人員根據(jù)基坑邊上的軸線控制樁，將經(jīng)緯儀架設在控制樁位上，經(jīng)對中、整平后、后視同一方向樁 (軸線標志 )，將控制軸線投測到作業(yè)面上。 以建筑物定位控制資料為依據(jù)，建立總平面控制網(wǎng)，為本項目一級控制網(wǎng)，由計算機計算出建筑的 軸線控制點坐標，建立二級控制網(wǎng)，從而進行軸線引測放樣。 、 測量控制網(wǎng)布設原則 平面控制應先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則； 軸線控制網(wǎng)的布設要根據(jù)設計總平面圖、首層平面圖、基礎平面圖及現(xiàn)場條件進行； 控制點應選在通視條件良好、安全、易保護的地方； 控制樁位必須用混凝土保護，并用鋼管進行圍護，并刷紅白油漆作好測量警示標識 ,如示意圖： 、 測量控制網(wǎng)的布置 ㈠ 平面控制網(wǎng) 根據(jù)測量有關原則，并結合周邊環(huán)境，確定 軸線的交點或外延點作為一級測量控制點 ，形成首級測量控制網(wǎng)。然后以控制軸線為基準，以設計圖紙為依據(jù)，放樣出其他軸線和柱邊線、洞口邊線等細部線。施工標高點的測設是以引測到基坑的標高基準點為依據(jù)，采用水準儀以中絲讀數(shù)法進行。設置軸線基準點，且在兩個軸線基準點中間位置，設置激光接受靶，進行軸線控制基準點傳遞。地面H0 標高基準點高程；標高基準點H0水準儀 塔尺bb 39。 管樁數(shù)量為 1523 根，其中 1 號行政辦公樓 278 根、 2 號行政辦公樓 226 根、 3號行政辦公樓 139 根、 4號綜合辦公樓 145 根、 5號情報檔案中心 166根、 6 號信息中心 136 根、 7號培訓中心 166 根、 8號工藝研究中心 131 根、會議中心136 根 ，試驗樁 9根 （在 1號行政辦公樓） 。 4=1180179。 ，避免發(fā)生誤差。做好檢查記錄及標識工作。然后通過壓樁機施壓，使樁身垂直沉入土體中。焊縫焊好后，焊工要敲掉焊縫表面的焊渣進行自 檢，并經(jīng)質檢人員會同監(jiān)理檢查合格并確認。 ② 打設塑料排水板排水，釋放擠土引起的超空隙水壓力。 大型客機研制保障條件建設項目綜合保障設施行政辦公樓項目 技術標 7 、 土建結構施工方案 本工程 1 號行政辦公樓、 2 號行政辦公樓、 3 號行政辦公樓、 4 號綜合辦公樓、 5號情報檔案中心、 6 號信息中心、 7 號培訓中心、 8號工藝研究中心與會議中心 主體采用鋼筋混凝土框架體系。 、 施工部署 1 號建筑單體基坑開挖深度在整個場地為最深，且緊鄰 2號及會議中心，故在降水組織上： 2 號及會議中心區(qū)域只在 1 號區(qū)域內設置降水設備； 38 號區(qū)域單獨設置降水，降水地點選在兩處，分別為 6 號辦公樓 。沖擊孔的成孔直徑應達到 300～ 350mm，保證管壁與井點管之間有一定間隙，以便于填充砂石，沖孔深度應比濾管設計安置深度低 500mm 以上，以防止沖擊套管提升拔出時部分土塌落，并使濾管底部存有足夠的砂石。應逐根進行清洗，避免出現(xiàn)“死井”。 （ 5） 抽 水 輕型井點管網(wǎng)全部安裝完畢后進行試抽。 由于后期土方回填及原有地坪回填， 開挖 土方指定區(qū)域堆放 （ 由 業(yè)主指定位置堆放） ！ 具體開挖路線見下圖：（ 1 號行政樓安排 2臺挖機； 73號、 84號區(qū)域各安排兩臺由兩端向 中間開挖； 2 號區(qū)域安排一臺挖機；會議中心安排一臺挖機 ） 大型客機研制保障條件建設項目綜合保障設施行政辦公樓項目 技術標 10 機械挖土接近坑底時，由現(xiàn)場專職測量員用水準儀將水準標高引測至坑底。 本工程基礎墊層采用商品砼，罐車運輸，溜槽下灰，人工用鐵鍬鋪平；基礎墊層采用長臂泵車澆灌。 當實際樁頂標高過低或過高、超出偏差允許范圍時，還需進行接樁或截樁處理。采用灰土、級配砂石、或素土回填，壓實系數(shù) ，地坪下回填土壓實系數(shù) 。 ⑹ 基坑回填土方時，應在相對的兩側或四側同時進行，同時應檢查排水措施，每層填筑厚度、含水量控制、壓實程度。機械連接可采用冷擠壓或等強直螺紋接頭，下列情況必須采用機械或焊接接頭： (a)圓柱的環(huán)形箍筋； (b)框架柱所有縱筋； (c)梁支座負筋在支座邊緣 L0/3 范圍內和梁底鋼筋在全跨范圍內