【正文】 工程計劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計劃的情況時，必須及時檢查分析原因，立即采取有效的措施，調(diào)整下周的工作計劃，使上周延誤的工期在下周趕回來，在整個工程的實施過程中，堅持“以日保周，以周保月”的進度保證方針，以“雨天的損失晴天補，白天的損失晚上補，最終的工期進行關(guān)門處理”精神作指導(dǎo)，確保工期進度計劃的實現(xiàn)。道路交通標(biāo)志道路交通標(biāo)志按相關(guān)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力T梁安裝臨時支座采用鋼砂桶。（5）除直束鋼鉸線外，張拉禁止一端張拉。（6）混凝土在澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快以覆蓋和灑水養(yǎng)護。（5）鋼筋骨架采用十字交叉鋼筋加固，垂直下放鋼筋骨架防止骨架下端鋼筋戳碰孔壁。 ，應(yīng)隨用隨運送。 ，應(yīng)檢查電焊機、線路、焊機外殼保護接零等，確認安全后作業(yè)。 ，應(yīng)卡牢端頭；切斷或調(diào)直前應(yīng)壓穩(wěn)。 ，要防止人為敲打、叫嚷、野蠻裝卸產(chǎn)生噪聲等現(xiàn)象。 鋼筋骨架變形。10 應(yīng)注意的質(zhì)量問題 綁扎接頭搭接長度不夠。3 注：%。20灌注樁177。 ，必須保證設(shè)計要求的鋼筋根數(shù)。為保證鋼筋保護層厚度的準(zhǔn)確性，應(yīng)采用不同規(guī)格的墊塊，并應(yīng)將墊塊與鋼筋綁扎牢固，墊塊應(yīng)交錯布置。 ，除靠近外圍兩行鋼筋交叉點全部綁扎牢外，中間部分交叉點可間隔交錯綁扎牢，但必須保證受力鋼筋不產(chǎn)生偏移；雙向受力的鋼筋，必須全部扎牢。 表211 受拉焊接骨架和焊接網(wǎng)綁扎接頭的搭接長度鋼筋牌號混凝土強度C20C25高于C25HPB23530d25d20d月牙紋HRB33540d35d30dHRB40045d40d35d注：，在受拉區(qū)不得小于250mm，在受壓區(qū)不得小于200mm。 表210 簡支梁鋼筋骨架預(yù)拱度構(gòu)件跨度(m)工作臺上預(yù)拱度(mm)骨架拼裝拱度(mm)構(gòu)件預(yù)拱度(mm)3010010～30～5020～30101540～5030202050～7040～5030 注：跨度大于20m時，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定預(yù)留拱度。 鋼筋綁扎及安裝 (1)鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計要求采用。 ，以較細鋼筋的直徑計算。 ，鋼筋不得滑移。 ：采用搭接焊時，兩搭接鋼筋的端部應(yīng)預(yù)先折彎，見圖21?！?0186。 ：焊接過程中應(yīng)有足夠的熔深。根據(jù)鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置選擇焊條、焊接工藝和焊接參數(shù)。 (4)焊工必須經(jīng)考試合格后持證上崗。 ；在鋼筋切斷前，先在鋼筋上用粉筆按配料單標(biāo)注下料長度將切斷位置做明顯標(biāo)記，切斷時，切斷標(biāo)記對準(zhǔn)刀刃將鋼筋放人切割槽將其切斷；鋼筋較細時，可用鐵鉗人工切割；個別情況下也可用砂輪鋸進行鋼筋切割。表24 鋼筋力學(xué)性能試驗鋼筋種類驗收批鋼筋組成每批數(shù)量取樣方法和數(shù)量熱軋鋼筋同一廠別、同一爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)≤60t每一驗收批取一組試件（拉伸、變曲各2個）熱處理鋼筋1． 同一牌號、同一爐罐號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)。 作業(yè)條件 ，機械設(shè)備狀況良好。施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備 （1）認真審核結(jié)構(gòu)圖紙和鋼筋料表，繪制鋼筋節(jié)點大樣圖。表面層鋪筑前要完成除標(biāo)線外的一切工程要對中面層進行平整度檢測，尤其橋頭、接頭等部位，凡滿足不了平整度標(biāo)準(zhǔn)要求或行車有明顯感覺的要進行處理，直到達到要求。 要點提示瀝青砼面層是工程的精華部分，各單位一定要高度重視，從設(shè)備選型、技術(shù)準(zhǔn)備、施工工藝、保證措施等各方面作好充分的準(zhǔn)備，這是精品工程成敗的關(guān)鍵，也是衡量各單位技術(shù)能力、水平高低、信譽悠關(guān)的事情。要采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。%。 瀝青砼面層檢測標(biāo)準(zhǔn)序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率1壓實度(%)≥97%代表值≥96%極值每100不少于1處2平整度(mm)標(biāo)準(zhǔn)差σ底面層:。質(zhì)量要求瀝青面層施工過程中工程質(zhì)量檢查的內(nèi)容和要求見下表： （1）瀝青面層施工過程中工程質(zhì)量檢查的內(nèi)容和要求序號檢查項目檢查頻率試驗方法1外觀隨時目測2接縫隨時目測、用3m直尺測量3施工溫度出場溫度1次/車溫度計測量攤鋪溫度1次/車碾壓溫度隨時4石料級配：與生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)級配的差≥＜＜每臺拌和機2 次/日(上、下午各1次)拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩分，、最大集料粒徑及中間粒徑5個篩孔，中間粒徑宜為：；。（3）在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。（9）攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進行，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實度。壓路機碾壓速度（km/h）碾壓階段壓路機類型初壓復(fù)壓終壓鋼筒式壓路機膠輪壓路機…………振動壓路機振動45初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機完成（2遍），壓路機使用規(guī)格為12t,初壓溫度控制在130176。（7）在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于是10℃時，都不得攤鋪混料。C氣溫時施工不低于140176。否則，多余的混合料不得用于本工程。（8）拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設(shè)備時，允許的貯存時間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時?；旌狭系陌韬停?）粗、細集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。5%8穩(wěn)定度、流值按表“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定” F、要具有500T的瀝青貯存能力（散裝瀝青），要配備脫桶設(shè)備（能力要和拌和能力相適應(yīng)）；瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加溫。E、拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力應(yīng)和攤鋪機進度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進行試拌調(diào)試，直到其偏差值符合下表所示的要求。（6）批準(zhǔn)的試驗路面應(yīng)同完成后的工程一起支付，如未能取得工程師的批準(zhǔn)，該試驗路面應(yīng)由承包人破碎清除并重新鋪筑和試驗，其費用應(yīng)由承包人負擔(dān)。 （2）在路面工程開工前14天，承包人應(yīng)在工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場，用備齊并投入該項工程的全部機械設(shè)備及每種瀝青混凝土，以符合規(guī)范規(guī)定的方法鋪筑一段長約200M（單幅）的試驗路。%等三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，根據(jù)高速公路車輛渠化的要求，中、~%，但不低于目標(biāo)配合比所定瀝青用量的底限。S4000177。細集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力，與瀝青粘結(jié)性很差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機制砂不能用于瀝青砼面層。，采用立即噴灑乳化瀝青封層悶養(yǎng)方法施工。所以在水泥穩(wěn)定砂礫基層施工現(xiàn)場必須配備足夠之試驗檢測人員和檢測儀器，以確保試驗檢測工作順利進行。 四、碾壓水泥穩(wěn)定砂礫基層屬半鋼性結(jié)構(gòu)，無可塑性，從加水拌和到碾壓成型，最好在水泥初凝時間內(nèi)完成，最遲不能超過水泥終凝時間。松鋪系數(shù)應(yīng)以試驗段確定之?dāng)?shù)據(jù)為準(zhǔn)。這樣，由同一廠家生產(chǎn)水泥，質(zhì)量有了可靠的保證，特別是水泥初凝時間和水泥終凝時間指標(biāo)，必須滿足設(shè)計的要求。同時還必須測定延遲4h和2h最佳水泥劑量下的最大干密度和無側(cè)限抗壓強度。、砂礫料場多由自然沖擊沉淀而成，砂礫級配隨著埋深的變化必然有所差異，相同埋深，不同位置的砂礫級配也不會均勻一致。水泥穩(wěn)定砂礫基層的強度與穩(wěn)定性，對路面的整體強度，特別是瀝青混凝土路面的強度、使用質(zhì)量和使用壽命，產(chǎn)生重大影響：水泥穩(wěn)定砂礫基層屬半剛性基層，要具有足夠的強度與剛度，以承受車輛荷載的反復(fù)作用，不至產(chǎn)生過多早期殘留變形、剪切破壞或彎拉破壞；足夠的水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定位，足夠的抗沖刷（抗腐蝕）能力；收縮性要小，主要是干縮和溫度收縮；足夠的平整度。9）立即恢復(fù)中線。（7）過程控制1）有負責(zé)施工的工長、技術(shù)人員、測量人員、試驗人員及項目領(lǐng)導(dǎo)。C、兩側(cè)邊緣多壓3—4遍。D、平地機必須聽從工長和測工指揮，按測量數(shù)據(jù)進行刮平。B、速度不宜太快。B、嚴(yán)格按掛線進行找平，首先應(yīng)把所有線下的部分找平至和線平齊，之后再進行其它部位找平。設(shè)專職材料員把關(guān)。3）集料的攤鋪方法，松鋪系數(shù)。4．在下承層測量基礎(chǔ)鐵釘布處鐵釬子，要求釘入下承層10cm左右，做到穩(wěn)定不晃動。（2）清理下承層：在底基層施工前，應(yīng)將路基表面的雜物清除。②挖方段作為利用方時，開挖前應(yīng)清理表層有機物，保證材料回填時的質(zhì)量。本工程施工內(nèi)容包括路基、路面、橋梁、涵洞、安全設(shè)施、綠化等工程建設(shè)。 第三節(jié) 編制內(nèi)容施工組織設(shè)計文件是本冊的核心內(nèi)容。行車道路面橫坡為2%，路肩橫坡為2%。第一合同段K3+600—K32+，,公路等級為三級，第二合同段K32+—K60+， ，為三級公路，設(shè)計行車速度40千米/小時。第二節(jié) 編制依據(jù) 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B012014《公路路線設(shè)計規(guī)范》JTG D202006《公路勘測規(guī)范》JTG C102007《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTG D302015《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTG D502006《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》JTG D612005《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)程》JTG C202011《公路工程預(yù)算定額》JTG/T B06022007《公路工程機械臺班費用定額》JTG/T B06032007《公路基本建設(shè)工程概算預(yù)算編制辦法》JTG/T B0620071新疆交通廳工程造價管理站“關(guān)于發(fā)布《新疆維吾爾自治區(qū)公路工程基本建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法補充規(guī)定》和《新疆公路工程預(yù)算補充定額》的通知”。施工進度安排合理、高效，施工區(qū)段劃分科學(xué)合理、協(xié)調(diào)統(tǒng)一、抓住控制整個工程工期的關(guān)鍵項目，嚴(yán)密組織，確保質(zhì)量及工期。（2）拆除與挖掘①路面拆除主要采用銑刨機進行銑刨，局部采用切割機進行切割，挖掘機挖除，廢料集中堆放，統(tǒng)一外運。③每層松鋪厚度不超過200mm。3．測量放樣（1）在下承層完成后應(yīng)在10m斷面準(zhǔn)備放樣，在準(zhǔn)備施工的工作面示出中心樁和墊層邊緣樁三點樁。（2）試驗段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的路段，路段長度不宜小于100m。7．施工方法（1）自卸車運料1）有專人指揮車輛卸料。（3）人工找平1）緊隨攤鋪之后立即進行找平。（4）穩(wěn)壓1）在找平結(jié)束后立即撤掉鐵釬和線繩進行穩(wěn)壓。2）刮平時做到：A、順序由中心至邊緣。先用振動式壓路機靜壓2遍，之后用振動式壓路機振壓4遍，最后啟動強行振動，碾壓直至設(shè)計要求的壓實度。H、碾壓結(jié)束表面平整密實、無松散、輪跡現(xiàn)象。6）具有圖紙、資料、數(shù)據(jù)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等齊全技術(shù)資料。%,壓實度95%。水泥應(yīng)選用初凝時間在4h以上、標(biāo)號較低（）水泥，人或牲畜飲用的水源，均可使用。道路基層壓實度必須達到98%以上。試拌時要不斷調(diào)整拌和時間，控制水泥劑量及時進行用水量調(diào)節(jié)，目測拌和的混合料達到外觀均勻手捏成團，落地散開時，立即從出料口取樣進行滴定水泥劑量、含水量測定和顆料篩分試驗。、要嚴(yán)格檢查底基層之縱斷高程和橫斷面坡度，檢測指標(biāo)與偏差必須滿足設(shè)計與規(guī)范要求。攤鋪機螺旋送料勻速飽滿。、目前壓實度檢測多用灌砂法，挖坑、稱量、測定含水量，耗時要用一到兩個小時。 五、養(yǎng)生無機結(jié)合料表面出現(xiàn)裂縫是不可避免的，這是公路界之共識，裂縫之形成也有多種原因。路面表面層粗集料采用玄武巖或安山巖等中、堿性巖石，依據(jù)下表的規(guī)格要求，施工單位要根據(jù)石料廠所產(chǎn)碎石通過率分析（試樣通過隨機選點方法取得）計算各規(guī)格碎石提運比例。瀝青瀝青的各項指標(biāo)均必須符合規(guī)定，要保證試驗頻率滿足要求。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供確定各冷料倉向拌和機的供料比例，進料速率及試拌使用。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質(zhì)量報告單。確定瀝青混凝土的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。拌和設(shè)備要有成品貯料倉。1%5瀝青用量（油石化）177。B、瀝青混和料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機 前方應(yīng)有料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。%范圍內(nèi)。（5） 瀝青混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30－50s（其中干拌時間不得小于5s）。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。（3）正常施工，攤鋪溫度不低于130140176。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。 （2）壓實工作應(yīng)按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進行，并應(yīng)具有經(jīng)工程師認可的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于在窄狹地點及停機造成的接縫橫向壓實或修補工程。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進行，復(fù)壓用規(guī)格為18t的振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓3~4遍，再用輪胎壓路機碾壓4~6遍，使其達到壓實度。（7）壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師批準(zhǔn)，在接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。當(dāng)試驗結(jié)果表明需要做任何調(diào)整時，應(yīng)在工程師的同意下進行。20尺量：每100米不少于4個9橫坡度(%)177。 （2）對局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補。表面層一定要做到：表面平整均勻、色澤一致、構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)符合要求。底面層嚴(yán)格控制好標(biāo)高。模板中所有接縫都應(yīng)按一致的形式位于