停車場管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)-外文翻譯-免費(fèi)閱讀
【正文】 所設(shè)計的系統(tǒng)可用于許多應(yīng)用程序，可以輕松地提高插槽選項數(shù)目，利用設(shè)計系統(tǒng)使停車更方便。確定new_member、 fnd z、 led、 led_filled、 led_reserv、 cout 輸出信號。下圖是仿真顯示識別過程︰圖4（c）：模擬識別模塊該插槽后檢查過程開始了。 圖4（a）︰ 模擬步進(jìn)電機(jī)放圖 4（b）︰ RTL 視圖步進(jìn)電機(jī)與 LCD 接口技術(shù)如上圖顯示了 RTL 視圖步進(jìn)電機(jī)與 LCD 接口技術(shù)。經(jīng)過鑒定，檢查插槽狀態(tài)。顯示停車系統(tǒng)流程圖的工作方式。 HT12D解碼器從RF接收器接收數(shù)據(jù)，然后將轉(zhuǎn)換器串行轉(zhuǎn)換回并行形式。 FPGA，ULN 2003和步進(jìn)電機(jī)的引腳分配如圖3（b）所示。停車系統(tǒng)框圖所示圖 。在這停車系統(tǒng)中，驅(qū)動程序可以查詢及預(yù)訂停車位，以及為安全目的加密/解密技術(shù)使用，仿真結(jié)果都是高效的。安古普塔等，描述了阿克曼轉(zhuǎn)向配置高效汽車停車算法。近年來，F(xiàn)PGA 的可重構(gòu)是有效的方法來實現(xiàn)的設(shè)計，因為 FPGA 提供通用處理器和 ASIC 之間的協(xié)調(diào)。圖1：城市交通擁堵趨勢如中所示圖 1 擁塞顯然逐年增加，它顯示了一些問題。它造成污染 （噪聲和空氣） 交通擠塞的問題。結(jié)合傳感器接口、 步進(jìn)電機(jī)、 液晶屏的各種接口設(shè)計了一個原型的停車系統(tǒng)。公共地區(qū)需要停車系統(tǒng)，能夠有效的運(yùn)作，與其他城市公用地區(qū)相結(jié)合。蘇春、安康山等，提出了用停車系統(tǒng)中的驅(qū)動程序來了解在停車場的幫助下 SMS 服務(wù)空間的可用性。謝剛等，提出了一個停車系統(tǒng)，消除了關(guān)于空檔停車的問題。射頻模塊用來傳送和接收插槽可用性信息。圖3（a）：LCD與FPGA接口（引腳分配）步進(jìn)電機(jī)通過使用ULN 2003與FPGA連接。 收集數(shù)據(jù)在編碼器的數(shù)據(jù)輸出引腳。為了實施停車系統(tǒng)狀態(tài)圖構(gòu)造。根據(jù)空間狀態(tài)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)順時針方向。碳納米管和 clkd 是信號。Out_1 是輸出。下圖是仿真顯示插槽分配功能。 目前，基于 FPGA 泊車系統(tǒng)被采用 Fsm Xilinx ISE 設(shè)計套件 。 Virtex 5。W W W4 是輸入的信號，rest是控制信號，Clk 是系統(tǒng)時鐘信號，Led，led_filled，led_reserv是輸出信號，顯示插槽的狀態(tài)。當(dāng)復(fù)位信號熄滅高向低，系統(tǒng)從空閑狀態(tài)出來。當(dāng)門打開了時，識別過程開始。 圖4：停車場管理系統(tǒng)的ASMD圖檢查門空間后，會打開步進(jìn)電機(jī)。在停車場入口處，液晶屏顯示停車系統(tǒng)的狀態(tài)。 軟件模塊：。編碼器由18引腳配置。DB0DB7是數(shù)據(jù)線15和16引腳用于調(diào)整背光。3．停車場管理系統(tǒng)停車系統(tǒng)的基本操作解釋為︰ 當(dāng)車輛進(jìn)入停車場時，液晶屏顯示內(nèi)容提示，是否有停車位空缺。花春潭等，提出了用于大型停車場的高效停車搜索技術(shù)。宮俊燕等相關(guān)人士,提出一種新穎，安全,智能的停車系統(tǒng) （智能停車）主要是基于保護(hù)無線網(wǎng)絡(luò)與傳感器通信?，F(xiàn)今，刷一下智能卡就可以實現(xiàn)付費(fèi)功能，減少交易時間。在本文，停車場系統(tǒng)實現(xiàn)了利用有限狀態(tài)機(jī)模型。提出了基于 FPGA 的停車系統(tǒng)。停車場系統(tǒng)還可以利用創(chuàng)新技術(shù)提高付費(fèi)停車方便和快捷。基于 FPGA 的設(shè)計可以方便地修改軟件部分。結(jié)果顯示了一個快速、 高效、 安全的停車系統(tǒng)。在這項研究工作中，模擬真實環(huán)境中使用 VHDL 代碼測試機(jī)器人小車，并在 基于FPGA 的基礎(chǔ)上進(jìn)行測試。圖2：停車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖LCD為16引腳配置，Vss是接地引腳， Vcc是電源引腳，Vee用于控制對比度， RS為寄存器選擇引腳，命令和數(shù)據(jù)根據(jù)RS引腳狀態(tài)選擇，E為使能信號。 紅外傳感器向HT12E編碼器發(fā)送插槽狀態(tài)。圖3（c）：HT12D解碼器與FPGA的接口（引腳分配）平臺：由IR傳感器、HT12E編碼器、RF模塊、HT12D解碼器和FPGA的LED組成，用于顯示結(jié)果。圖中所示的圖表 ASMD 是停車場系統(tǒng)工作。在這個過程中使用射頻傳感器。rw 是讀/寫控制信號。Led_slotallot 和 slotallot 是輸出信號。圖4（e）︰ 完整的停車系統(tǒng)的仿真結(jié)果圖5:RTL 視圖停車系統(tǒng)圖上方顯示 32 插槽及 RTL 視圖停車系統(tǒng)。 Parking System。 設(shè)計驗證容量 5 FPGA 工具包，狀態(tài)機(jī)提高生產(chǎn)率、 降低成本并縮短上市時間。圖 4 （d）︰ 插槽分配特征的模擬現(xiàn)在識別和插槽分配模塊集成。Current_state 和 next_state 描述了確定訪客或新成員。當(dāng)重置高向低，步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動。后該鑒定單位標(biāo)識的人。我們知道模擬系統(tǒng)的執(zhí)行空間的可用性，電機(jī)旋轉(zhuǎn)的門打開，標(biāo)識和插槽的可用性信息。 從數(shù)據(jù)輸出引腳串行發(fā)射到RF發(fā)射器。開發(fā)板的任何I / O端口可用于接口。根據(jù)射頻模塊的輸出，LED 的發(fā)光。作者使用無線技術(shù)來提高停車效率。驅(qū)動程序可以發(fā)送短信實現(xiàn)請求新的空間，如果前一個被填滿，驅(qū)動程序可以找到最近的空間停車使用基于無線移動的汽車停車系統(tǒng)。因為沒有適當(dāng)方式，所以分配車位的停車場管理系統(tǒng)在協(xié)調(diào)和集中管理中呈現(xiàn)了失敗的效果。關(guān)鍵詞︰ 有限狀態(tài)機(jī)；停車場系統(tǒng)；容量5車輛交通擁堵是一個世界性的問題。附件1：外文資料翻譯譯文基于FPGA的停車場管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)摘要由于汽車數(shù)量在快速的增加。近年來，已經(jīng)全力在實現(xiàn)一種方法來減少擁堵、 事故和災(zāi)害等停車問題。為了避免這些問題，提出智能停車系統(tǒng)的設(shè)計，用基于 FPGA 來檢查某些功能塊。結(jié)果，表明該系統(tǒng)有效地分配的插槽和充分利用停車空間。宮俊燕等，提出通知基于停車系統(tǒng)。根據(jù)信息驅(qū)動程序可以停車。在圖中，開發(fā)板的DI/O端口用于與步進(jìn)電機(jī)的連接。 在RF接收機(jī)處串行接收數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)包括︰識別插槽選擇插槽 實現(xiàn) 設(shè)計停車系統(tǒng)與狀態(tài)機(jī)圖ASMD 圖表是算法狀態(tài)機(jī)圖。為新成員分配臨時卡。步進(jìn)電機(jī)的仿真波形圖 4（a）所示。Pr_st 和 nx_st 顯示人的標(biāo)識。clk，w3，car_enter，休息，w4，找到，a，w2 是輸入的信號。基于 FPGA 停車系統(tǒng)，給出了快速響應(yīng)。附件2：外文原文（復(fù)印件）Design and implementa
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