液壓延時(shí)二級(jí)制動(dòng)專利-免費(fèi)閱讀
【正文】 由于各廠家生產(chǎn)的提升機(jī)液壓站從原理上是不能達(dá)到一級(jí)制動(dòng)壓力恒定不變的理想狀態(tài)，故標(biāo)準(zhǔn)允許一級(jí)制動(dòng)作用時(shí)間內(nèi)油壓可以在規(guī)范內(nèi)下降。當(dāng)罐籠到井口時(shí)，一方面絞車已通過(guò)比例溢液閥減壓制動(dòng)而減速，如果這時(shí)遇到突然斷電，可以不用二級(jí)制動(dòng)。其原理是:由單向調(diào)速閥與彈簧分別控制液動(dòng)換向閥閥芯的兩端。調(diào)節(jié)調(diào)速閥開(kāi)口大小，可調(diào)節(jié)二級(jí)制動(dòng)延時(shí)時(shí)間。當(dāng)要停止絞車時(shí)，減小比例溢流閥的輸入電流，控制壓力減小，盤(pán)式制動(dòng)器在彈簧力作用下抱閘，使絞車停止運(yùn)動(dòng)。溢流閥9連接在第一個(gè)電磁換向閥12與第一制動(dòng)器16連通的油路以及單向調(diào)速閥7與第一個(gè)電磁換向閥12連通的油路之間，溢流閥進(jìn)油口與第一制動(dòng)器的油路連通，溢流閥的進(jìn)、出油口分別與第一電磁換向閥的進(jìn)、出油口連通，實(shí)現(xiàn)一級(jí)油壓的調(diào)壓功能。圖1中，1為粗過(guò)濾器；2為電機(jī)；3為油泵；4為比例溢流閥；5為精過(guò)濾器；6為梭閥；7為單向調(diào)速閥；8為液動(dòng)換向閥；9為溢流閥；10為單向節(jié)流閥；11為蓄能器；11115分別為第一、第二、第三、第四電磁換向閥；16為第一制動(dòng)器， 17為油箱，18為第二制動(dòng)器。因此，目前液壓延時(shí)二級(jí)制動(dòng)提升機(jī)液壓站有一級(jí)制動(dòng)壓力不穩(wěn)定，二級(jí)制動(dòng)性能不好的缺點(diǎn)。 說(shuō)明書(shū)液壓延時(shí)二級(jí)制動(dòng)提升機(jī)液壓站技術(shù)領(lǐng)域 本發(fā)明特別涉及一種用于礦用絞車、碼頭用纜車、索道等用液壓技術(shù)完成提升機(jī)安全制動(dòng)的液壓延時(shí)二級(jí)制動(dòng)提升機(jī)液壓站。說(shuō)明書(shū)摘要本發(fā)明涉及一種液壓延時(shí)二級(jí)制動(dòng)提升機(jī)液壓站，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，油泵的油路上連接比例溢流閥，比例溢流閥的油路上連接有梭閥，梭閥通過(guò)第一電磁換向閥與制動(dòng)器連接；第一電磁換向閥與制動(dòng)器連通的油路上設(shè)有單向節(jié)流閥，單向節(jié)流閥的兩端分別連接儲(chǔ)能器和液動(dòng)換向閥；單向調(diào)速閥的兩端分別連接溢流閥和液控?fù)Q向閥的控制油口，單向調(diào)速閥的油路與梭閥的油路連通；溢流閥連接在電磁換向閥與制動(dòng)器連通的油路以及單向調(diào)速閥與電磁換向閥連通的油路之間；所述單向調(diào)速閥和溢流閥共同的油路上通過(guò)第三電磁換向閥連接有第二制動(dòng)器。背景技術(shù) 各種提升、運(yùn)輸機(jī)械通常采用液壓延時(shí)二級(jí)制動(dòng)完成。發(fā)明內(nèi)容 本發(fā)明的目的是提供一種液壓延時(shí)二級(jí)制動(dòng)提升機(jī)液壓站，所述液壓站一級(jí)制動(dòng)壓力調(diào)定簡(jiǎn)單，消除了一級(jí)制動(dòng)油壓在延時(shí)作用期間的壓力下降現(xiàn)象，保證了二級(jí)制動(dòng)性能的穩(wěn)定性，二級(jí)制動(dòng)更可靠。具體實(shí)施方式參見(jiàn)圖1，本發(fā)明所述液壓延時(shí)二級(jí)制動(dòng)提升機(jī)液壓站，電機(jī)2與油泵電連接，用于驅(qū)動(dòng)油泵3，油泵的進(jìn)油端連接油粗過(guò)濾器1，用于過(guò)濾液壓油。所述第一電
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