預制簡支箱梁架設(shè)工程冬季施工方案(已批復-免費閱讀
【正文】 生冬季施工緊急突發(fā)事件的應(yīng)急措施： ①、發(fā)生大面積停電時，架梁隊啟用 30KW 備用發(fā)電機發(fā)電，保證職工吃飯、取暖等基本用電； ②、發(fā)生火災和爆炸，首先迅速撲滅火源并報警，及時疏散有關(guān)人員，對傷者進行救治； ③、當發(fā)生人身觸電事故時，首先使觸電者脫離電源，迅速急救。 、副組長職責： 17 ①、協(xié)助組長進行工作； ②、負責現(xiàn)場，掌握了解事故情況，組織現(xiàn)場搶救。 ⑤、對于受潮、受濕、受凍的注漿材料嚴禁使用 ；保溫材 料提前采購，儲存一定量的施工材料；專人檢查水、灌漿料的溫度，檢查灌漿料入模溫度。 、 冬季施工測溫 冬季施工對溫度的掌握十分重要，技術(shù)人員在現(xiàn)場每日進行測溫記錄，準備計算出日平均氣溫。 ②、采用 40℃左右的溫水攪拌，灌漿過程盡量加快，保證砂漿具有較高的料溫。灌漿 模板要涂油，防止沾漿體影響拆模及灌注后質(zhì)量。 ⑥ 、 每天對辦公區(qū)、生活區(qū)進行檢查，加強管理，嚴格執(zhí)行安全用電、取暖制度，做到人走關(guān)燈、關(guān)電熱器及一切用電設(shè)備。 ④ 、 施工現(xiàn)場嚴禁使用裸線。 ② 、 冬季施工時，要采取防滑措施；雨雪過后要及時排除現(xiàn)場積水，避免現(xiàn)場結(jié)冰現(xiàn)象，大雪后必須將爬梯、走行平臺、各種支架上的積雪清掃干凈，并檢查是否有松動、下沉現(xiàn)象，務(wù)必及時處理。 ⑦ 、確保 電氣安全裝置 運轉(zhuǎn)正常 ： 包括 所有限位開關(guān) 、 載荷限制器 、防撞擊系統(tǒng)安全 、 緊急停止按鈕的功能 、 所有緊急按鈕的電氣性能 等 。 ④ 、 走行機構(gòu)各車輪的軸承，在裝配時都已填充了足夠的潤滑脂，冬季施工時采用 2潤滑鋰基脂（適用于低溫使用），每隔兩個月可通過注油孔補充。 ⑥、提梁機的上下爬梯上安裝防滑麻繩，以防摔落。若油面出現(xiàn)泡沫層說明系統(tǒng)中存在過多空氣，應(yīng)除去氣泡，消除進氣源。在加注液壓油時必須關(guān)閉發(fā)動機組，然后在加注 15— 20分鐘后才能再次啟動，以排出注入時的空氣。始終注意檢查液壓油箱中的油位，在熱的工作狀態(tài)和完全降 落下來的車輛時，油位應(yīng)該總是處于油箱蓋的下方 100mm 處。油的溫度對其使用壽命影響甚大，冬季施工液壓系統(tǒng)采用低溫液壓油，低溫液壓油傾點為 20度。 ②、 冬季運梁對路基、路況的要求： 運架一體機 在雨雪天氣運梁，必須清除路面積雪，所有車載路況必須清晰可見，路況不明嚴禁運行。 ⑨ 、 液壓油油位必須保證在最高位置與最低位置之間。 ③ 、 如在吊梁前發(fā)現(xiàn)鋼絲繩結(jié)冰，必須先空載運行一段時間，待冰完全破除，再進行吊梁作業(yè)。 、 工作前的準備 ①、運架一體機在入冬前進行保養(yǎng)，對鋼結(jié)構(gòu)連接螺栓、主銷、鋼梁梁縫、各滾輪支腿、架梁小車等參照使用說明書檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，全部狀況良好。 ④、突出重點，強 化施工現(xiàn)場的安全管理，開展冬季施工安全生產(chǎn)知識的宣傳、教育和培訓，提高作業(yè)人員的自我防范意識和安全操作技能。 冬期即將來臨，結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況及工程特點提前做好冬期施工各項準備工作，嚴格按照冬季施工的有關(guān)要求組織施工。 2 二、施工準備 ①、凡晝夜室外平均氣溫連續(xù)三晝夜低于 +5℃和最低氣溫低于 3℃時，即由常溫施工轉(zhuǎn)入冬期施工；進入冬季施工時由專人收集氣象資料，注意收聽本地氣象預報，做好氣溫忽然下降的防凍、防寒準備工作。 四、施工方案 架梁工程受低溫影響的主要是大型機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)、支座下灌漿層質(zhì)量保證、施工人員因結(jié)冰路滑產(chǎn)生的安全隱患。 ⑥ 、 所有操作手柄和電器柜必須做好防雨措施，防止進水結(jié)冰或造成短路。 ⑧ 、 如果效率和速度有所下降，則意味著液壓系統(tǒng)內(nèi)有泄露現(xiàn)象。如果液壓油油位變低并且油內(nèi)雜質(zhì)含量少，此時需加滿相同類型的液壓油。 ⑤、 支撐件和緊固件須經(jīng)常檢查維護，因為油壓的變動將會引起連接不好的膠管的強烈振動。使用前車輛進行“熱身”運轉(zhuǎn)。如果車外溫度非常低，應(yīng)先讓液壓機組暖機運行。同時，如果車輛停放時間過長，應(yīng)在無負載狀態(tài)下完全降低車輛，為液壓裝置卸載，并保護柱塞桿。 ③ 、 冬季雨雪天 氣，在吊梁前要對剎車制動性能進行試驗，剎車制動器結(jié)冰的，必須采取措施將冰完全融化，達到正常制動狀態(tài)方可吊重。當用肉眼發(fā)現(xiàn)已有裂紋存在，但不能斷定其危害程度時，應(yīng)采用焊縫探傷儀判斷，并采用合理措施予以處理。鋼絲繩不能碰到地面?，F(xiàn)場所有的作業(yè)人員應(yīng)注意力集中，不得追逐、打鬧。 ① 、 在施工前對現(xiàn)場供電線路，設(shè)備等進行全面檢查，對線路老化，安裝不良，絕緣降低及漏電等問題及部件必須及時整改，更換；現(xiàn)場的配電箱、開關(guān)箱、照明電路、燈具等統(tǒng)一檢查，發(fā)現(xiàn)漏電破損、老化等應(yīng)及時檢修更換。 ③ 、 嚴格實行防火責任制，做好消防設(shè)施的管理及消防人員培訓，堅持用火申請制度，現(xiàn)場用火應(yīng)先提出申請，經(jīng)施工負責人批準，按指定地點設(shè)置專人負責用火。 、施工內(nèi)容 、溫度高于 5℃時 ①、確保灌漿料與施工環(huán)境溫度相匹配。灌漿管內(nèi)的剩余漿體嚴禁倒在橋墩上， 并對墊石、橋墩、橋面流出的漿體進行清理。 ⑥、下料斗、支護模板 采用塑料材質(zhì)、木頭材質(zhì)等散熱慢的材料制作；也可在下料斗內(nèi)壁墊上塑料板；支護模板內(nèi)壁粘上保溫板。 ③、灌漿 施工過程中，墩臺作業(yè)人員必須配備安全帽、系安全帶。 五、應(yīng)急預案 為有效預防、及時控制和消除冬季施工過程中緊急突發(fā)事件的危害，保障施工人員健康和生命安全，減少企業(yè)財產(chǎn)損失，維護正常的施工生產(chǎn)秩序。 、救護組職責： ①、制定各種緊急傷亡情況的應(yīng)對方案和措施并做好救護準備； ②、負責現(xiàn)場受傷人員的緊急護理、治療和護送。項目部周邊可利用資源、應(yīng)急設(shè)備清單見表 51，表 52。 、通訊聯(lián)絡(luò)組職責： ①、發(fā)現(xiàn)有人受傷后迅速撥打 120求救； ②、求救時說明求救地點和單位； ③、說明求救人的姓名、受傷情況及電話號碼； ④、求救后迅速到路口等等候救護車，引導現(xiàn)場
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