【正文】 在北京南四環(huán)工地發(fā)現(xiàn)6個混凝土橋礅表面下部平整光潔，越往上氣泡越多，最上層氣泡最多，一個橋礅用同一批混凝土，甚至用同一車混凝土，而且上下模板相同，結(jié)果呈現(xiàn)不同的狀態(tài)，查其原因主要是振搗第二層混凝土?xí)r不自覺地又振搗了第一層，振搗第三層時不自覺地又振搗了第二層和第一層，按此作法橋礅下部的混凝土等于多次受振搗，因此外觀看整個橋墩面層由下到上氣泡逐漸增多。 降低混凝土粘稠度 適當(dāng)調(diào)整混凝土水灰比、砂率、膠結(jié)材料用量以及外加劑的組份，改善混凝土的粘稠性，也可以提高混凝土結(jié)構(gòu)面層的質(zhì)量。 水乳類脫模劑目前在市場上比較多，但是有一些產(chǎn)品選用的乳化劑引氣性較大，也會給混凝土結(jié)構(gòu)面層造成蜂窩麻面。 b、 不合理使用脫模劑是造成硬化混凝土結(jié)構(gòu)表面蜂窩麻面的主要原因。混凝土結(jié)構(gòu)表面蜂窩麻面一、 混凝土結(jié)構(gòu)表面蜂窩麻面形成的原因 混凝土內(nèi)在原因 a、 混凝土含氣量過大，而且引氣劑質(zhì)量欠佳?！　∥?、強度不夠，均質(zhì)性差　　１．現(xiàn)象?！　。常乐蔚拇胧　。ǎ保补嗷炷?，應(yīng)保證鋼筋位置和保護層厚度正確 并加強檢驗查?！　。玻a(chǎn)生的原因　?。ǎ保┗炷僚浜媳炔划?dāng)或原材料計量不準(zhǔn)，造成砂漿少、石子多；　?。ǎ玻┗炷翑嚢钑r間不夠，未拌合均勻，和易性差，振搗不密實；　?。ǎ常┫铝细叨瘸^允許且未采取設(shè)施，造成石子砂漿離析；　?。ǎ矗┗炷廖捶謱酉铝?，振搗不實，或漏振，或振搗時間不夠；　　（５）模板縫隙未堵嚴(yán)，水泥漿流失；　　（６）鋼筋較密，使用的石子粒徑過大或坍落度過小。因為水泥混凝土路面一次性投資大，出現(xiàn)病害不好修復(fù)，所以從設(shè)計、施工、養(yǎng)護管理，一定要對每一個環(huán)節(jié)認真負責(zé)，不然都有可能給混凝土咱面造成不良后果。③振搗做到密實，基本上就不會出現(xiàn)孔洞，一旦出現(xiàn)，先將孔洞鑿成形狀規(guī)則的直壁坑槽，鑿時力量要適當(dāng)，防止產(chǎn)生裂縫，在吹掃干凈后，先涂一層瀝青，然后用瀝青混凝土填補夯平。因為混凝土路面碎裂較嚴(yán)重，罩上面后，縫隙很快反射到罩面層，路況照樣上不去，如果有條件，最好是翻修混凝土路面④施工中的干縮裂縫，主要是由于氣溫高，風(fēng)速大，混凝土表層水份蒸發(fā)過快，由混凝土的失水收縮引起的，所以應(yīng)根據(jù)施工的氣溫、風(fēng)速等狀況，及進用噴霧補充水份，當(dāng)強度形成后，立即放水養(yǎng)生，是完全可以解決的。另外在施工中，應(yīng)去掉面層與基層之間的石粉和砂找平層，加大面層與基層之間的摩擦力；這樣會大大減少真縫的拱起和擠碎。、養(yǎng)護方面合理地選擇原材料，嚴(yán)格控制材料質(zhì)量是實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)水泥混凝土路面設(shè)計和使用要求的前提，科學(xué)，準(zhǔn)確地進行混凝土配合比設(shè)計，生產(chǎn)穩(wěn)定，均勻的混凝土是保證水泥混凝土路面質(zhì)量的關(guān)鍵；推廣使用滑摸機械施工方式是解決好水泥混凝土路面面板，質(zhì)量的有利措施，傳力桿、拉桿的規(guī)格，位置、間距必須符合設(shè)計要求，與接縫側(cè)壁垂直與路面板和路面中心線平行，嵌縫處的混凝土因嵌縫板和傳力桿的影響一般很難一次澆注成型，不易振搗密實。我國在水泥混凝土路面的設(shè)計計算理論中，盡管考慮了溫度疲勞應(yīng)力等因素。接縫填縫料失效，基層材料不耐沖刷，接縫傳荷能力差和重載反復(fù)作用是引起唧泥的主要原因。有個別脹縫拱起，落下后因板折斷，重疊后有17厘米之多。混凝土路面表面呈現(xiàn)破損和孔洞，主要原因是施工質(zhì)量差，或混凝土材料中夾帶朽木紙張和泥塊樹葉等雜物，還有春季施工，水中夾帶冰塊造成的。⑩當(dāng)路線縱坡超過20%時，應(yīng)盡量采用上坡為施工前進方向，下坡施工因塌落度原因也會出現(xiàn)裂縫。路面橫、斜向裂縫通常發(fā)生在①填挖相交斷面②新老路基交接處③土基密度不同部位④橋涵通道等構(gòu)造物和路基連接處⑤軟弱地基⑥失陷性黃土等特殊路段?？v向裂縫通常大多出現(xiàn)在高填方，半填半挖路段、填挖交界以及軟土地基路段，主要是由于路基橫向不均沉降或板下的不均勻支撐造成的，特別是當(dāng)路堤從局部洼地通過時，如果路堤兩側(cè)沒有有效的排水，設(shè)施、路堤兩側(cè)就會產(chǎn)生積水，積水除向地基滲透外，還能滲入路堤下部。隨著水泥混凝土路面修筑技術(shù)的日臻完善，水泥混凝土路面發(fā)展的速度較快，在技術(shù)、經(jīng)濟上也將顯示出明顯的優(yōu)勢，然而由于水泥混凝土自身的低韌性，隨溫度、濕度變化的變形大，以及需設(shè)置接縫等缺點，特別是由于受到所經(jīng)地區(qū)的地質(zhì)，氣候等自然環(huán)境多變的影響，加上混凝土路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)不高和建設(shè)者們對路基、路面修筑技術(shù)的認識不足，工程質(zhì)量監(jiān)管機制不完善，養(yǎng)護管理不到位等原因，不少路段竣工交付時養(yǎng)護前就出現(xiàn)斷裂、掉角、表面干裂等病害，其損壞率根據(jù)每次鑒定和驗收的結(jié)果記載，（按板塊計）在百分之三到百分這十之間，隨著使用年限的延長，病害逐年增多，為此，有必要針對水泥混凝土路面的常見病害進行仔細分析，找出其產(chǎn)生的原因，并采取有效的預(yù)防措施。在水泥混凝土平整度指標(biāo)的控制上，應(yīng)做好收水抹面和表面拉毛；應(yīng)嚴(yán)格控制水灰配合比，并要攤鋪均勻；掌握最佳混凝土拌制時間，確?；旌狭现袧{體分布均勻；振動棒的走向及布料厚度要明確控制，不允許把振動棒作為布料工程使用，振搗必須到位，防止漏振、過振；掌握真空脫水時間，避免造成中部和表層已達到塑性強度，邊部和下層卻仍是彈軟狀態(tài)，造成剩余水灰比分布不勻情況。養(yǎng)生28天后，開放交通。拌和時注意控制混凝土的拌和質(zhì)量，確?；炷撂涠鹊木鶆?。粉煤灰則必須達到二級以上，對每車材料必須進行檢測后才能入罐，否則三級以上的粉煤灰對路面的危害極大。要配制出高抗彎拉強度、耐久性好的混凝土配合比，就要求混凝土的水灰比較小，因此必須采用高效減水劑，保證混凝土較好的工作性。為此，應(yīng)對路面混凝土及其組成材料提出一定的要求，并確定合適的配合比例。碎石、砂中含泥量過大，或有泥塊，通車后出現(xiàn)坑洞，或表面砂漿強度不夠，出現(xiàn)脫皮露骨。（2）施工單位配置人員力量弱，技術(shù)人員對路面攤鋪的認識不深刻，不能根據(jù)不同的施工環(huán)境調(diào)整攤鋪的各個環(huán)節(jié)，而是照搬以往成功的經(jīng)驗。（4）攤鋪機操作不當(dāng)或混凝土工作性不適應(yīng)造成路面拉裂斷板。一、水泥混凝土路面常見問題及原因施工期水泥混凝土路面的開裂、斷板、錯臺我國水泥混凝土路面的開裂、斷板，將直接影響路面的使用性能。本文對水泥混凝土路面的常見質(zhì)量病害、施工質(zhì)量影響因素進行分析，提出一些水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制措施。（2）基層強度過高，基層裂縫未進行處理，造成基層裂縫反射斷板。（4）路面抗彎拉強度儲備不足，重載車的高速增長是路面斷板的原因之一。（5）路面的設(shè)計厚度或施工厚度不足，是影響路面使用壽命的一個原因，出現(xiàn)“短命式”斷板。筆者經(jīng)過多年的學(xué)習(xí)和積累，提出一些路面施工質(zhì)量控制措施。優(yōu)化水泥混凝土配合比設(shè)計水泥混凝土配合比的設(shè)計和優(yōu)化是滑模攤鋪路面的關(guān)鍵技術(shù)，配合比設(shè)計時除滿足水泥混凝土路面的物理力學(xué)指標(biāo)外，重要的是考慮混凝土的工作性和經(jīng)濟性。另外，粗集料的含泥量一般不大于1%，砂的含泥量不大于2%，否則將嚴(yán)重影響路面的抗折強度和增大干縮變形。一是對基層進行清掃、修補。另外，根據(jù)施工后的路面情況，及時調(diào)整攤鋪機的振動頻率。提高路面平整度水泥混凝土路面板的平整度，是使用質(zhì)量的最重要指標(biāo)。水泥混凝土路面常見的病害有兩類，一是水泥混凝土板損壞，二是接縫破損，下面就其產(chǎn)生的原因分別作出分析。⑥真空吸水的搭接處，處理不合理，造成混凝土板含水量分布不均勻，中部已達到塑性強度，邊部仍呈彈軟狀態(tài)，這樣搭接處也容易出現(xiàn)斷裂，⑦養(yǎng)生不及時，或因路面有縱坡出現(xiàn)養(yǎng)生空白段，至使強度降低，都可出現(xiàn)裂縫。磨耗層局部脫落，出現(xiàn)露骨麻面現(xiàn)象，其原因：①行駛在路面上的某種車輛機械的金屬硬輪，硬石子等撞擊，摩擦路面而形成，破損②施工中，因緩凝劑級配不合理或指標(biāo)不穩(wěn)定，造成成型時間超過了初凝時間，造成面層強度損失。嚴(yán)寒地區(qū)應(yīng)綜合考慮設(shè)計排水和防凍墊層。當(dāng)接縫產(chǎn)生擠碎面積不大，只有1—3厘米的啃邊，可清除接縫中的雜物，然后用瀝青混凝土補平夯實。一般地講，簡單的修補解決不了的問題，只有拆