公交車站自動識別非接觸式ic卡分段收費(fèi)系統(tǒng)-免費(fèi)閱讀
【正文】 ? 乘客上車先按全程扣款； ? 乘客下車時補(bǔ)回余下路程的費(fèi)用； ? 將乘客的乘車記錄儲存下來，最后將讀寫器內(nèi)記載的信息匯總到上位機(jī)。 項(xiàng)目的先進(jìn)性： ? 終端設(shè)備成本在 1500 元以內(nèi) ,成本低，安裝簡易 ? 自動識別車站號碼，節(jié)省人力；與報站系統(tǒng)聯(lián)系，可實(shí)現(xiàn)自動報站功能； ? 促進(jìn)“一卡通”工程的建設(shè)： 深圳地鐵已經(jīng)開通 ，未來的發(fā)展趨勢肯定是公交系統(tǒng)與地鐵實(shí)現(xiàn)一卡通。公交車站 自動識別 非接觸式 IC卡分段收費(fèi)系統(tǒng) 制作者：吳敏，張劍波，黃熘 指導(dǎo)老師：路勇 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 電子工程系 公交系統(tǒng)現(xiàn)狀： ? 定額收費(fèi)：現(xiàn)有一般的 IC卡收費(fèi)，無論乘坐 路程遠(yuǎn)近，統(tǒng)一價格 ? 分段收費(fèi)：據(jù)了解，深圳市公交集團(tuán)現(xiàn)有 81條 線路，其中僅有 5 條是實(shí)行分段收 費(fèi)制的。 項(xiàng)目的實(shí)用性： ? 改變收費(fèi)不合理的情況。 項(xiàng)目介紹： 車載機(jī)部分框圖 終端設(shè)備程序流程圖： 項(xiàng)目介紹三： ? 發(fā)卡 ,充值機(jī)部分： ? 實(shí)現(xiàn)發(fā)放集成電路卡以及對集成電路卡的充值。 車站自動識別原理圖 無線發(fā)射接受芯片 項(xiàng)目介紹二： ?車載機(jī)部分： ? 公交車上集成電路卡的讀寫器，實(shí)現(xiàn)對集成電路卡的分段收費(fèi)。 2. 在自動識別車站的基礎(chǔ)上，根據(jù)乘客乘坐的上車站與下車站的之間的路程，扣取金額。 ? 手動報站：現(xiàn)有的報站，是車輛到站后， 由司機(jī)手動按鍵操作。 ? 乘客無
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