【正文】 （ 7）封閉要點施工，卡死盲目消點開通。加強施工檢查，把安全 生產(chǎn)貫穿于整個議事日程，安全領導小組組長要組織安全領導小組每半月對整個施工現(xiàn)場進行一次全面安全大檢查；安全小組副組長要時常督促作業(yè)隊及各班組的安全工作，要善于找出問題、抓住問題、分析問題、解決問題。對重大問題填發(fā)安全隱患通知書，并制定對策措施，限期整改，專人復查。 (1)嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制度 項目經(jīng)理、項目隊長、工班長、操作工人及各級職能部門嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責任制度，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡，做到領導到位，工作到位，分工明確，責任到人。 框架橋 混凝土出現(xiàn)環(huán)裂，在混凝土中摻加 GT混凝土抗裂防水劑。不同等級、不同國家生產(chǎn)的鋼筋進行焊接時，應有可焊性檢測報告。從上到下 經(jīng)常進行檢查考核，經(jīng)理部至少每月召開一次質(zhì)量工作會議 ,解決質(zhì)量工作中存在的問題 ,提出對策和下一步的目標。 5）對工程施工進行科學的組織和管理，盡量采用“四新”技術(shù)，提高工程施工的科技含量和施工技術(shù)水平。 不定期進行質(zhì)量評定分析會 每月底組織工程質(zhì)量檢查評比 工程部定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動并組織考核 組織保證 制度保證 施工保證 質(zhì) 量 保 證 體 系 工序質(zhì)量 質(zhì)量檢驗 工程 質(zhì)量 檢驗 工程 質(zhì)量 評定 達到目的 32 工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 按照質(zhì)量目標的總體要求，始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的創(chuàng)優(yōu)指導思想，嚴管理、高要求、明 確任務，依靠科技進步積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備，不斷提高施工技術(shù)水平，滿足業(yè)主對工程質(zhì)量的要求。 31 質(zhì)量保證體系框圖 開展 QC 小組管理活動 配合搞好工程控制測量和復測，保證施工測量精度。質(zhì)量重于生命，責任重于泰山。施工中，合理運籌資金，加強調(diào)控能力，確保工程正常運轉(zhuǎn)，保證工程的正常施工，滿足建設單位的工期要求。加強同設計單位、監(jiān)理單位、地方政府部門的密切聯(lián)系，為各項工程的順利開展創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境。制定具體職責，推行工期目標責任制，采取有力措施，分階段進行工期控制，實現(xiàn)分階段工期目標，從而保證本標段工期總體目標的實現(xiàn)。配置有經(jīng) 驗、責任心強的振搗工操作 確保 振搗密實。 （ 4） 鋪設底模板：底模采用鋼模進行拼裝，沿 梯道 軸線 從 下緣 開始 逐塊安裝，模板間縫隙用雙面膠條粘貼填塞。安裝完成后的伸縮裝置應與橋面鋪裝接合平整。 泄水管的安裝 泄水管必須在澆注混凝土時安裝，在后續(xù)工作中特別是在橋面鋪裝時應避免泄水管堵塞?；炷翝沧⑶皯獙δ０宓拈g距、高度、潤滑、支撐穩(wěn)固情況，以及鋼筋等安裝位置進行全面檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準才能開始澆注混凝土。振動梁與攤鋪砼保持 35m距離為宜。 沖洗干凈后，進行橋面鋼筋網(wǎng)的鋪設和綁扎。 3） 安裝中梁 喂梁→前后天車起吊梁→前后天車將混凝土梁縱向運行到前跨預梁位置→落下梁并脫開→完成中梁的就位安裝。 2） 安裝前，在墩柱頂精確定出支座位置且放出結(jié)構(gòu)邊線。 5）后炮車到達吊點位置后，作業(yè)隊長指揮協(xié)力人員掛好鋼絲繩，左側(cè)邊梁將鋼絲繩中部掛于前行車左側(cè)耳梁上，兩個繩頭掛于行車右側(cè)的兩個小耳梁上。 8） 限位開關、急停、電鈴是否正常。 g、全車進行一次全面潤滑。 15） 檢查設備組裝完成情況，調(diào)試電氣、液壓系統(tǒng)： a、檢查各部栓聯(lián)緊固情況，注意檢查、確認螺栓及開口銷是否正確設置； b、液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求。 7） 組裝 1柱： a、將 1柱橫移軌道（ 節(jié)）吊放于距大臂前端 2m處，鋪設橫移軌道； b、組裝、安放走行梁； c、拼裝 1柱立柱、曲梁； d吊裝 1柱體并與走行梁拼接。 e、吊裝第四節(jié)大臂，用銷軸與第五號大臂聯(lián)接成一體。 2） 汽車運輸?shù)轿缓?，?規(guī)定區(qū)域進行卸貨。 箱 梁安裝 本橋采用 龍門架倒裝、膠輪式運梁車運輸、 DJ180 架橋機架設。 后張拉預應力鋼絞線，在張拉過程中應仔細做好張拉記錄，每束鋼絞線斷絲、滑絲不得超過 1 根（絲），發(fā)生斷絲、滑絲時，應立即停止張拉采取符合規(guī)范的措施后，并在監(jiān)理工程師批復后方可繼續(xù)張拉。 （ 1）制作鋼鉸線束：展開鋼絞線，剔除死彎，在小槽鋼槽內(nèi)鋸斷、擋板控制下料長度并穿束 . （ 2）施加預應力 ：張拉設備使用前，根據(jù)千斤頂及壓力表的檢驗報告，確定壓力表讀數(shù)與張拉力之間一一對應關系曲線。鋼絞線可在澆筑前將一根直徑較小的硬塑料管套入波紋管，防止振動器具對波紋管的損傷，拆模時一并撥出再穿束。 13 （ 2）砼澆筑完后，當砼強度達到 時 (以保證表面及棱角不致因拆模而受損壞為標準 )，才可拆除側(cè)板。 帽梁鋼筋安裝 支架、底模經(jīng)驗收后，安 裝帽梁鋼筋。 蓋梁施工 根據(jù)工程地形特點及施工操作的簡便程度，蓋梁擬全部采用貝雷架式支架進行施工 ，施工時首先澆筑懸臂后澆筑跨中，然后逐次向支點合攏 。為避免漏漿，拼縫以海綿密封條密封。為保證立模垂直度，模板通過錨固于地錨間距調(diào)整與固定。 11 安裝承臺模板 將模內(nèi)清理干凈，承臺模板底部外側(cè)與砼墊層接口處用水泥砂漿封口。在挖土過程中管理人員應在現(xiàn)場指揮并應經(jīng)常檢查基坑的凈空尺寸和中心位 置，確?；又行钠品弦?guī)范。 ⑦ 混凝土應連續(xù)灌注，直至灌筑的混凝土頂面高出圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師 10 確定的截斷高度才可停止?jié)沧?，以保證截斷面以下的全部混凝土均達到強度標準。導管應進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。 灌注水下混凝土 ① 灌注水下混凝土前，應檢測孔底泥漿沉淀厚度，如大于規(guī)范要求的清孔要求，應再次清孔直至符合要求。 樁的鋼筋骨架，應在混凝土灌注前整體放入孔內(nèi)。鉆進達到設計深度后停鉆，進行深度、垂直度等各項指標的檢測，合格后 進行清孔。 主要項目施工方法與技術(shù)措施 鉆孔灌注樁工程施工 開工前，將準備采用的施工方法的全部細節(jié)，包括材料和設備的說明等，送交監(jiān)理工程師批準，并且在每一孔工作開始前，都應得到監(jiān)理工程師批準。 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 主要工程項目的施工方案 對于鉆機選型應根據(jù)地質(zhì)報告、圖紙中的樁基類型、樁長、 樁徑等來考慮鉆機的選用，根據(jù)本標段樁基特點，大部分為摩擦樁，且樁長大多在 26m左右，鉆機選 回旋 鉆機 或 沖擊鉆機， 導管法灌注水下混凝土 ， 在施工過程中應考慮達到巖層后換鉆。/h 1 20xx年 9月 5 混凝土 泵車 SY5295THB 中國 20xx 300 140 m3/h 1 20xx年 9月 6 混凝土輸送車 SY308 C6 中國 20xx 240 8m179。目前施工隊伍正休整待命，隨時可以調(diào)遣，進入現(xiàn)場。施工現(xiàn)場必要時采用無線對講機或手機聯(lián)系，配備對講機 20 部 ，以確保施工過程中信息通暢。生活 辦公 用地占地 5畝， 鋼筋模板 用地占地 10 畝。下設治安室配合當?shù)毓膊块T做好本工程的安全保衛(wèi)工作；衛(wèi)生所負責工地的消毒、員工醫(yī)療、事故救治及流行病的預防。依據(jù)國家及當?shù)丨h(huán)保部門的有關規(guī)定，針對本工程施工及周圍環(huán)境特點，制定具體詳細的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并具體負責抓好貫徹落實，減少本工程 的施工對當?shù)丨h(huán)境造成損害。組織技術(shù)文件、資料的收集、管理工作，參與工程質(zhì)量的評定與驗收，參與驗工計價。負責組織落實監(jiān)督本項目安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護、水土保持、勞動衛(wèi)生等工作全面開展，確保項目管理目標如期實現(xiàn)。下設五部一室，即工程管理部、物資設備部、安質(zhì) 環(huán)保部、計劃財務部、綜合部和試驗室。結(jié)合橋位路線走向、地形情況， 全橋共 2 聯(lián)：（ 5*25） +（ 5*25）， 橋型為簡支轉(zhuǎn)連續(xù)箱梁橋，橋 梁下部采用柱式墩、肋板臺、鉆孔樁基礎，橋梁全長 ，橋梁設 2* 人行道，兩側(cè)橋頭設人行步道臺階（ 0號臺左側(cè)由于受擋墻限制設置人行樓梯，其余利用錐坡踏步通行）。 本橋與八面通至雞西鐵路斜交，交角為 110176。根據(jù)工程專業(yè)分布特點，下 設 專業(yè) 施工作 業(yè)隊完成本工程施工。 項目總工程師：全面負責本項目的施工技術(shù)、質(zhì)量管理工作。組織實施工程竣工后保修和后期服務。 計劃財務部：負責本項目工程的合同管理、施工預算、驗工計價、計劃統(tǒng)計和資金使用等財務管理工作。 中心試驗室：負責本項目工程的試驗、檢驗及計量管理工作。 臨時用水 5 工程 生活和施工用水 采用 從附近 接引 滿足需要。 混凝土拌和站 立交橋附近 設置攪拌站 一座，負責 該 立交橋混凝土的供應，攪拌站占地 10畝 。 6 考慮工期較緊，用工量較大 ，所有勞動力的調(diào)配隨施工進度來組織，本工程擬采用平行作業(yè)施工方法 ，不足時按勞動力實際需求隨時調(diào)配，以確保本工程的施工質(zhì)量和工期。 2 20xx年 9月 7 架橋機 DJ180 中國 20xx 95 180t 1 20xx年 3月 8 龍門吊 MG24 中國 20xx 50 80t 2 20xx年 3月 9 運梁車 ZH220 中國 20xx 170 220t 1 20xx年 3月 10 汽車起重機車 QY25 中國 20xx 206 25t 1 20xx年 9月 11 旋挖鉆 機 HR180 意 大利 20xx 187 2 20xx年 9月 12 沖擊鉆 機 SH25H 中國 20xx 194 1 20xx年 9月 13 回旋鉆 機 GPS15 中國 20xx 30 1 20xx年 9月 7 我 單 位 將 嚴 格 按 照 設 計 單 位 和 建 設 單 位 的 要 求 ， 并 按 我 單 位GB/T1900120xx 質(zhì)量體系相關規(guī)定，優(yōu)先選擇質(zhì)量優(yōu)良、信譽好的供貨方，簽訂供貨合同。 承臺施工采用放坡明挖方案。 8 泥漿制作：鉆孔泥漿用膨脹土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿，鉆孔泥漿應始終高出孔外水位或地下水位 ～ 。 清孔：清孔時，孔內(nèi)水位應保持在地下水位或河流水位以上 ～ ，以防止鉆孔的任何塌陷。如果混凝土不能緊接在鋼筋骨架放入之后灌注，則鋼筋骨架應從孔內(nèi)移去。 ② 混凝土拌和物運至灌注地點 時，應檢查其均勻性和坍落度，如不符合要求，應進行第二次拌和，二次拌和仍達不到要求，不得使用。在灌注混凝土開始時，導管底部至孔底應有 250～ 400mm 的 空間。 ⑧ 灌注的樁頂標高應比設計高出一定高度，一般為 ～ ，以保證混凝土強度，多余部分應在接樁前必須鑿除，樁頭應無松散層。 （ 3） 為保證槽底土壤不被擾動或破壞，在用機械挖土時，為防止超挖，挖至設計標高前 20— 30cm 時用人工開挖，檢修平整。 承臺（橋臺）砼澆筑 澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋等進行檢查，模板內(nèi)的雜物、鋼筋上的污物應清理干凈。施工腳手架與模板支撐各自獨立，避免施工中的互相擾動。柱模板分節(jié)安裝，每節(jié)安裝高度為 6m。模板全部采用鋼模板，鋼模板采用 4mm 厚鋼板制作，拼縫均用橡膠條鑲縫，整個混凝土帽梁模板采用螺栓及可回收對拉螺栓連成一個完整的體系，以確保外觀線型的質(zhì)量。帽梁鋼筋按圖紙尺寸制作，各種鋼筋制作前均應進行有關試驗，試驗合格才能使用。 （ 3）當砼強度達到 90%設計強度時，方可拆除帽梁底模和支架，拆除底模時，先拆懸臂部分的模板，再由各柱跨內(nèi)從跨中向柱邊依次對稱卸落。 砼澆筑 箱梁砼分兩步澆筑：第一步澆筑底板、腹板砼，第二步澆筑頂板砼。其檢驗報告附后，使用專業(yè)技術(shù)人員操作和管理。 當張拉應力達到穩(wěn)定后，方可進行錨固。具體方法是在預制場至存梁區(qū)鋪設重軌 ， 存梁區(qū) 由龍門吊 倒裝至運梁車上，待梁運 至安裝處，逐孔安裝。 3） 臨時租用 25T吊車 1臺，吊車在橋機構(gòu)件全部運輸?shù)轿缓筮M場。 f、將大臂前端提起 23cm(不阻礙支撐架子前行移動為準 )。 e、安裝 1柱柱體液壓系統(tǒng)。 c、全面檢查各液壓系統(tǒng)壓力，并調(diào)整柱體泵站為 1620MPa。 （ 4） 組裝好后架橋機檢查與調(diào)試 架橋機經(jīng)組裝后，應檢查下列項目： 1） 檢查各部栓聯(lián)緊固情況，對任何一個螺栓及開口銷均不能忽視。 9） 電機制動部分是否可靠、正常。（右側(cè)邊梁反之） 6）作業(yè)隊長指揮主車司機操作起吊后行車，梁片兩側(cè)協(xié)力人員負責安放鐵瓦，起吊至高位。 3） 進行支座下面砼鑿毛，要細致，并且清理干凈，同時將預埋螺栓孔內(nèi)清理干凈。 4） 重復上述步驟，進行下一跨梁的安裝。要注意鋼筋間距準確，符合設計圖紙要求。 用大、小提漿滾沿標高帶來回滾動數(shù)次，以使砼表面形成一層薄而密實的細漿。所有混凝土，一經(jīng)澆筑，應立即進行全面的搗實，使之形成無空隙、無分離、無蜂窩的密實均勻體。橋面鋪裝時應把泄水管的水口部留出，周圍為鋪裝層所包圍，形成一個空洞以接受水流。 梯道 施工采用滿布扣件式鋼管支架，在頂面鋪設模板作底模。安裝好鋼模后，逐