【正文】 ⑸加工車間加工車間的主要職責(zé)和任務(wù)是完成技術(shù)部門設(shè)計(jì)要求，加工出符合圖紙要求的零部件和標(biāo)準(zhǔn)的工裝。同時(shí)，設(shè)專家委員會(huì)、人才培訓(xùn)中心、技術(shù)交流中心。l 承擔(dān)政府下達(dá)的先進(jìn)制造基礎(chǔ)、共性技術(shù)的工程化開發(fā)任務(wù)，聯(lián)合并組織上、下游單位共同實(shí)施，不斷提高先進(jìn)制造技術(shù)的工程化水平。工程技術(shù)研究中心計(jì)劃通過(guò)兩種方式與科研院所開展合作：一是采用委托開發(fā)的方式，由工程技術(shù)研究中心在約定的范圍內(nèi)向科研院所支付委托科研開發(fā)經(jīng)費(fèi)；二是采取合作開發(fā)、共同受益的方式，由研究中心與科研院所共同進(jìn)行科研攻關(guān)，成果效益按協(xié)議分享。c 實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)人制度，對(duì)立項(xiàng)的科研項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)，對(duì)報(bào)名承包項(xiàng)目開發(fā)的科研人員、項(xiàng)目開發(fā)方案進(jìn)行嚴(yán)格篩選，由研究中心領(lǐng)導(dǎo)會(huì)同專家顧問(wèn)挑選最合理的方案、最合適的人員從事項(xiàng)目開發(fā)研究，提高技術(shù)研究中心資源的利用效率。工程技術(shù)研究中心首先利用共建單位的設(shè)備、場(chǎng)地、知識(shí)和人才優(yōu)勢(shì)，在建設(shè)中，不斷探索并完善運(yùn)行、管理模式。 主要任務(wù)及其考核指標(biāo) 主要任務(wù) 設(shè)施建設(shè)任務(wù)建成開放共享的柴油機(jī)研究開發(fā)試驗(yàn)平臺(tái)，配備相應(yīng)的儀器設(shè)備，各類實(shí)驗(yàn)室面積總和不少于1000平方米。提高我公司在柴油機(jī)領(lǐng)域中的競(jìng)爭(zhēng)力。1997年2月2002年 10月 無(wú)錫華源行星動(dòng)力有限公司，任設(shè)計(jì)室主任、技術(shù)副廠長(zhǎng)。1991996年分別破格晉升為副教授、教授。1990年11月1999年3月 任行星集團(tuán)總經(jīng)理。此外，工程技術(shù)研究中心還同江蘇大學(xué)、南京農(nóng)業(yè)大學(xué)建立了良好的技術(shù)合作，通過(guò)合作，提升了我公司的技術(shù)水平。近5年來(lái)，獲得一批杰出青年科學(xué)基金、“十一五”重大科技專項(xiàng)，“863”重點(diǎn)項(xiàng)目等高層次項(xiàng)目。 本企業(yè)擁有較健全的質(zhì)量管理體系，2004年通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，并相續(xù)通過(guò)ISO14001和ISO18000認(rèn)證。每噸柴油按6500元計(jì)算。(4)擁有中小功率內(nèi)燃機(jī)工程技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)知名的共建單位本公司與江蘇大學(xué)汽車與工程學(xué)院建立項(xiàng)目合作關(guān)系，成立了產(chǎn)學(xué)研合作基地，江蘇大學(xué)是以工科為特色的教學(xué)研究型綜合性大學(xué)，成為全國(guó)首批具有博士、碩士學(xué)位授予權(quán)的高校，綜合實(shí)力一直位居全國(guó)高校百?gòu)?qiáng)之列。二、項(xiàng)目組建的可行性本建設(shè)項(xiàng)目無(wú)論是在技術(shù)上，還是在經(jīng)濟(jì)上都是可行的。為了使柴油機(jī)不斷滿足市場(chǎng)的更新?lián)Q代，滿足國(guó)家排放法規(guī)要求，為農(nóng)業(yè)機(jī)械、林業(yè)機(jī)械提供合適的配套動(dòng)力?，F(xiàn)今，國(guó)外農(nóng)業(yè)機(jī)械、林業(yè)機(jī)械用單缸風(fēng)冷柴油機(jī)已廣泛采用EGR冷卻尾氣處理技術(shù)和電控燃油噴射技術(shù)，使柴油機(jī)的功率和扭矩得到有效的提高，其主要技術(shù)指標(biāo)可以達(dá)到：升功率815kW/L；最高爆發(fā)壓力70100bar；外特性最低燃油消耗率195g/kWh；柴油機(jī)壽命30500萬(wàn)公里；廢氣排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。具體的產(chǎn)品為單缸風(fēng)冷柴油機(jī)及其相關(guān)配套發(fā)電機(jī)組、電焊兩用機(jī)、水泵機(jī)組、園林機(jī)械及船用推進(jìn)器。自十九世紀(jì)末發(fā)明柴油機(jī)以來(lái)，由于其具有熱效率高、經(jīng)濟(jì)性好、動(dòng)力性優(yōu)、功率范圍廣、可靠性好等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和國(guó)防建設(shè)事業(yè)。未來(lái)單缸風(fēng)冷柴油機(jī)企業(yè)的發(fā)展動(dòng)力主要來(lái)自：通過(guò)采用EGR冷卻技術(shù)、尾氣處理技術(shù)和電控燃油噴射技術(shù)，滿足國(guó)家排放法規(guī)要求，不斷提升本企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。⑶加速我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械、林業(yè)機(jī)械用柴油機(jī)的健康發(fā)展，提高柴油機(jī)研究和開發(fā)水平，縮短與國(guó)外先進(jìn)水平的差距，加快單缸風(fēng)冷柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。多數(shù)研究開發(fā)人員曾經(jīng)參加或承擔(dān)過(guò)多項(xiàng)行業(yè)科技攻關(guān)計(jì)劃任務(wù)，開發(fā)出數(shù)種在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先水平的替代進(jìn)口的新產(chǎn)品、新技術(shù)。項(xiàng)目建成后，可使公司的柴油機(jī)年產(chǎn)量達(dá)25萬(wàn)臺(tái)，新增銷售收入5000萬(wàn)元，新增利稅1000多萬(wàn)元，同時(shí)還可促進(jìn)我市機(jī)械加工業(yè)、電子制造業(yè)的同步發(fā)展?，F(xiàn)有二條發(fā)動(dòng)機(jī)柔性裝配線（包括清洗、分選、部裝、壓配、總裝），輸送方式為無(wú)級(jí)變速、滾珠傳動(dòng)。 共建單位情況共建單位江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院，江蘇大學(xué)擁有齊全的內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)相關(guān)的優(yōu)勢(shì)學(xué)科，內(nèi)燃機(jī)學(xué)科是國(guó)內(nèi)最早擁有碩士、博士學(xué)位授權(quán)專業(yè)，擁有博士學(xué)位授權(quán)點(diǎn)與博士后科研流動(dòng)工作站，內(nèi)燃機(jī)學(xué)科有強(qiáng)大的科研隊(duì)伍，擁有較完善的內(nèi)燃機(jī)整機(jī)試驗(yàn)條件，在中小功率內(nèi)燃機(jī)基礎(chǔ)理論研究和產(chǎn)品開發(fā)方面在國(guó)內(nèi)有較高的影響，取得了系列科研成果，在省內(nèi)及國(guó)內(nèi)多家企業(yè)得到了推廣應(yīng)用。表2給出了公司購(gòu)置的分析檢測(cè)設(shè)備清單。1961年1月1973年2月 無(wú)錫縣電器廠。劉勝吉，男，1958年6月出生。 技術(shù)負(fù)責(zé)人情況謝明華，男，1965年5月出生。 取得的知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況高新技術(shù)產(chǎn)品《KAMA節(jié)能環(huán)保微型多功能耕作機(jī)》 《二缸風(fēng)冷分離式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)》表3 擁有的技術(shù)成果序號(hào)類 別技術(shù)成果或產(chǎn)品名稱1江蘇省高新技術(shù)企業(yè)無(wú)錫華源凱馬發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司2江蘇省名牌產(chǎn)品凱馬KAMA牌柴油機(jī)3江蘇省著名商標(biāo)凱馬4無(wú)錫市知名商標(biāo)凱馬5無(wú)錫市名牌產(chǎn)品無(wú)錫華源凱馬發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司6國(guó)家農(nóng)機(jī)推廣單位KDT610C、LDT910C微型耕作機(jī)7發(fā)明專利垂直輸出單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)8無(wú)錫市出口名牌單位出口名牌KAMA四、項(xiàng)目主要目標(biāo)和任務(wù) 項(xiàng)目研究開發(fā)和工程化的主要方向適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境，掌握國(guó)家環(huán)保政策，通過(guò)設(shè)計(jì)創(chuàng)新，研究和開發(fā)能耗低、排放達(dá)國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)、耐久可靠、設(shè)計(jì)新穎的柴油機(jī)，為農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、江海船舶、發(fā)電機(jī)組提供良好的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的配套動(dòng)力。 人才隊(duì)伍建設(shè)為了更好的發(fā)揮人才作用，因此工程技術(shù)研究中心將通過(guò)以下三個(gè)渠道加強(qiáng)人才建設(shè)：① 引進(jìn)專業(yè)技術(shù)人才；② 與國(guó)內(nèi)科研院所聯(lián)合培養(yǎng)技術(shù)骨干；③ 通過(guò)與國(guó)外同行進(jìn)行技術(shù)合作，消化國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)。項(xiàng)目建成后，中心內(nèi)部固定人員將達(dá)到6080人規(guī)模，其中：高級(jí)人才1218人，中級(jí)人才2030人，10名以上專業(yè)管理和實(shí)驗(yàn)服務(wù)人員。中心充分利用高校的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)，開展內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品技術(shù)的研究與開發(fā)，優(yōu)先吸收其科研成果，并在研究中心進(jìn)行工程化開發(fā)或產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，研究中心承接的國(guó)家、省、市重大科技項(xiàng)目，應(yīng)優(yōu)先與共建單位、合作單位合作研發(fā)，同時(shí)工程技術(shù)研究中心應(yīng)將具有產(chǎn)業(yè)化前景的項(xiàng)目?jī)?yōu)先轉(zhuǎn)讓給共建單位或合作單位。③ 自我發(fā)展工程技術(shù)研究中心是無(wú)錫華源凱馬發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司下屬獨(dú)立核算的一級(jí)科研法人單位，奉行“自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、自我約束”的經(jīng)營(yíng)方針，逐步實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展的良性循環(huán)。 開放運(yùn)行工程技術(shù)研究中心堅(jiān)持向全社會(huì)開放的原則，實(shí)行技術(shù)開放和人員開放。擁有6080名固定研發(fā)人員和五名以上專業(yè)管理人員，在國(guó)內(nèi)聘請(qǐng)510名本行業(yè)著名的客座專家，指導(dǎo)工程技術(shù)研究中心工作。同時(shí)對(duì)工程技術(shù)研究中心承擔(dān)和正在進(jìn)行的項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估和檢查，并就工程技術(shù)研究中心的重大項(xiàng)目任務(wù)組織實(shí)施情況向董事會(huì)提供建議。(8)技術(shù)交流中心技術(shù)交流中心將聘用技術(shù)專家指導(dǎo)工程技術(shù)研究中心的科研活動(dòng)，并加強(qiáng)企業(yè)與科技界、學(xué)術(shù)界的交流合作，探討研究行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、前沿技術(shù)工藝等，全面推動(dòng)工程技術(shù)研究中心的科研工作。委員會(huì)設(shè)委員1218名，設(shè)主任1名，副主任2名，主任和副主任聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)知名專家擔(dān)任。l 工程技術(shù)研究中心的產(chǎn)品開發(fā)室從事工藝開發(fā)，并對(duì)先進(jìn)工藝技術(shù)進(jìn)行推廣應(yīng)用，是工程技術(shù)研究中心實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)上良性循環(huán)的重要手段。工程技術(shù)研究中心的運(yùn)行經(jīng)費(fèi)來(lái)源主要通過(guò)以下幾個(gè)渠道：a 依托單位銷售收入提成；b 工程技術(shù)研究中心科研成果產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)讓資金；c 在成果產(chǎn)業(yè)化開發(fā)過(guò)程中技術(shù)入股所獲紅利；d 工程技術(shù)研究中心中試產(chǎn)品銷售收入、技術(shù)服務(wù)費(fèi)等。對(duì)科研人員收入實(shí)施上不封頂、下可保底的激勵(lì)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)能者多酬、庸者逐步分流。工程技術(shù)研究中心為獨(dú)立法人實(shí)體，實(shí)行執(zhí)行董事領(lǐng)導(dǎo)下的主任負(fù)責(zé)制，按現(xiàn)代化企業(yè)制度運(yùn)行。目前絕大部分柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)沒(méi)有自主的工程技術(shù)中心，只具備生產(chǎn)和質(zhì)量管理的功能，開發(fā)新項(xiàng)目所需要的核心技術(shù)需要依靠外部力量來(lái)協(xié)作完成。 建立CAD/CAE工作站 依托江蘇大學(xué)內(nèi)燃機(jī)工程學(xué)院CAD/CAE/CAM技術(shù)研究所，并結(jié)合我公司的具體情況，建立切實(shí)可行的CAD/CAE工作站，模擬并解決開發(fā)過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，為公司的可持續(xù)發(fā)展不斷提供新技術(shù)。 2008年6月至今 無(wú)錫華源凱馬發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 任技術(shù)部長(zhǎng)