【正文】 井下在用的除塵風機必須時時保持清潔和完好，嚴禁無水噴霧運行使用，整機必須有保護接地。8 安全注意事項 耙裝機司機每次開機前除正常對其它項目檢查外，必須對耙斗的連接牢固性、完好性進行仔細檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須先行處理，只有確認無問題后方可進行操作。耙裝機溜槽過渡段嚴禁存放任何矸石，因耙裝機距迎頭較近而存有部分矸石的，必須人工清出。地錨外露底板的長度不大于200㎜。 兩后撐采用專用立撐，支撐有力，不得松動。 認真填寫各類記錄和運轉日志。 減速箱、電動機等長時間運行無異常溫升。、齒套、截齒齊全、緊固。 行走部外齒輪齒面應無裂紋或嚴重磨損，最大磨損不得超過2mm，與銷軌嚙合可靠。 認真填寫各類記錄和運轉日志。5 安全防護 轉動部位設置安全防護罩，防止人體接觸轉動部位，并設置“轉動部位嚴禁靠近”警示牌。 壓力表動作靈敏，準確可靠，刻度清晰，不得選用不完好或不合適的壓力計，按要求定期校驗。 泵體外殼無變形裂紋，清潔無油污，無浮煤。 架間浮煤、浮矸不埋壓管路和液壓件。 噴嘴不堵塞，霧化效果好。接頭可靠，不得用鐵絲代替U型銷。更換下的立柱或千斤頂要帶有《回撤設備信息反饋卡》，明確損壞的部位及原因等。，損壞的閉鎖裝置要及時更換。 經(jīng)常清理機頭、機尾和轉載機機身等各處的浮煤，電動機和減速箱不準被浮煤覆蓋。 不與液壓支架連接使用的刮板機的機頭、機尾必須安裝合格、牢固可靠的壓柱。 應保證刮板運輸機和轉載機、轉載機和皮帶機的搭接合理，避免出現(xiàn)拉回頭煤現(xiàn)象。開天窗槽的插板無明顯變形，連接牢固無松動現(xiàn)象，緊固件齊全緊固。中板和底封板無漏洞。 刮板彎曲變形數(shù)不超過總數(shù)的3％，缺少數(shù)不超過總數(shù)的2％，并不得連續(xù)出現(xiàn)。鏈條正反方向運行平穩(wěn)，無卡阻。護板厚度磨損≤10 mm；固定螺栓齊全緊固。鏈輪無損傷，鏈輪承托水平圓環(huán)鏈的平面磨損6mm。 必須按規(guī)定裝入水介質(zhì)。 連接筒完整無損傷。 按規(guī)定周期注入合格的潤滑油。巷道溫度不得超過26 ℃。實驗時:輸送機綜合保護裝置（或集中控制臺）送電啟動后，等待3min后按下試驗按鈕，綜合保護裝置應動作、報警（或控制臺顯示故障報警）。皮帶不運行時打滑保護可直接利用自動檢測報警試驗。 自動灑水裝置應安裝在輸送機驅(qū)動裝置兩側，灑水時能起到對驅(qū)動膠帶和驅(qū)動滾筒同時滅火降溫的效果，其水源的閥門應是常開。5s，實現(xiàn)跑偏故障保護。各固定皮帶機還必須裝設輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置。數(shù)量：普通皮帶機至少1道、強力皮帶機至少2道，清掃介質(zhì)：普通皮帶機使用膠條、強力皮帶機使用膠條或聚氨酯。）每隔60m安設一道防H架歪倒裝置,15176。緩沖托輥表面膠層磨損不得超過原厚度的1/2。皮帶漲緊后上皮帶應保證不小于500mm的過煤高度。 筒殼無破裂，各部螺栓、鉚釘、鍵必須緊固，輪轂與軸的配合必須嚴密，不得松動。制動時，閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不小于設計的60％，制動可靠。 偶合器冷卻、潤滑管路暢通無堵塞現(xiàn)象，油位標記清晰，溫度表、壓力表指示正?！，F(xiàn)場安裝的防護裝置，但不能妨礙保護試驗。 傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時，必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時，必須裝設制動裝置。在鉛垂面上允許有彎曲，上凸段的曲率半徑不小于40m，下凹段經(jīng)計算滿足空載時不飄帶。其它：本辦法若有與《煤礦安全規(guī)程》及上級管理部門規(guī)定抵觸，以現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》及上級管理部門規(guī)定為準。 掘進迎頭開門口、距掘進迎頭30米～50米范圍內(nèi)，分別安設廣播系統(tǒng)； 采煤工作面兩順槽門口、距工作面兩端10米～20米范圍內(nèi)，分別安設廣播系統(tǒng)；，在順槽中部安設廣播系統(tǒng)。 壓風自救、供水施救系統(tǒng)零、部件的連接應牢固、可靠，不得存在無風、無水、漏風、漏水、自救袋破損長度超過5毫米的現(xiàn)象。2 壓風自救、供水系統(tǒng)安裝、管理標準，水管管路均要求每不超50m設置支管和閥門，井下巷道應有指向供風、供水閥門的明顯標識，供風、供水閥門應實行掛牌管理。 所有風水管路敷設到躲避硐時，水管高度不低于2m。3 井巷管線吊掛標準 ，托管梁間距3m,托管梁U型卡必須齊全。高壓電纜之間、低壓電纜之間的距離不得小于50mm。 ，其它地點相鄰兩個電纜鉤的間距為2m，相鄰電纜鉤的電纜不得相互交叉接觸，同一層電纜鉤上掛2根及以上電纜時，電纜間距不得大于20mm。 使用時，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。 保險繩一端必須與主提升繩相聯(lián)，另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯(lián)接裝置上，保險繩中部要與各車輛捆綁牢固。 斜巷提升運輸用鋼絲繩鉤頭必須使用與其規(guī)格匹配的套環(huán)，套環(huán)要用不細于8的鐵絲綁扎牢固，且不少于6道。 無縫鍛造鏈表面應光潔，不允許過燒，無裂紋等缺陷。本標準適用于井下礦車連接裝置使用管理。 非絞車司機及把鉤工禁止在絞車司機及把鉤工的崗位上工作。 對于斜巷新安設的運輸設施，要建立運行前驗收制度和運行許可證發(fā)放制度。超速吊梁打桿架固定采用專用連接卡（按機電科標準圖紙加工）。 手動擋車梁由11礦用工字鋼制作，頂部由鋼絲繩套固定在兩棵錨桿上(錨桿規(guī)格為Ф18*1800以上，用三塊藥卷錨固，外伸長度小于100mm）,工字鋼頂部距離頂板不大于200mm，擋車梁與巷道夾角約30～45176。鋪設的軌枕靠人行道一側取齊。 下山掘進時，迎頭向上要安設二道擋車欄，第一道距迎頭或扒裝機尾不超過10米，第二道距第一道不超過所提列車長度加3米，兩道擋車欄隨扒裝機前移。 斜巷上車場變坡點處必須安裝使用擋車棍、擋車梁、臥閘、氣動臥阻、氣動擋車欄等阻車器。 對使用中絞車的鋼絲繩，責任單位必須每天安排專人檢查一次，每月至少涂油一次，并認真做好記錄。 斜巷上車場和絞車房不準共用一套信號裝置。使用地錨固定或打水泥基礎固定時，地腳螺絲或墊圈應符合絞車地腳孔要求，其牢固強度必須經(jīng)過驗算。絞車滾筒最大容繩量。，并能滿足安設標準道岔的需要。2 斜巷巷道、車場和峒室 斜巷巷道、各車場、甩車場及峒室必須有設計，其巷道斷面、人行道寬度、設備設施及車輛相互之間安全間距、雙軌車場安全間距等，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第2223條規(guī)定。 轉蓋式或插蓋式隔爆接合面的寬度大于25毫米，間隙小于0．5毫米以上。 隔爆室（腔）的觀察窗（孔）的透明板緊固，機械強度符合規(guī)定。 高壓鎧裝電纜終端接母盒滑灌絕緣膠；絕緣膠灌到電纜三叉以上；絕緣膠不存在裂紋且不能相對活動。 密封圈的單孔內(nèi)不準穿進多根電纜。 隔爆移動變刷藍灰漆，高防開關刷紅漆，80開關刷黃漆，400及630饋電開關刷紅漆，照明綜保刷綠漆。在較小的面積上，其寬度可適當縮小，每種顏色不應少于兩條。圖3a－網(wǎng)眼尺寸；b－安全距離 為防止足尖誤通過而造成傷害時，防護裝置底部與地面（或站立臺面）的間隙應小于76mm，安全距離應不小于150mm（見圖4）?！? 有慣性沖撞運動部件必須采取可靠的緩沖裝置，防止因慣性而造成傷害事故。 設備的油標，注油孔及油塞的外表面涂紅色油漆。 接線裝置齊全，完整，緊固，導電良好，符合規(guī)定。 螺紋隔爆結構，螺紋精度不低于3級，螺紋的最小的嚙合扣數(shù)最小擰入深度應符合規(guī)定。5 五不漏 不漏油：固定設備靜止結合部件無油跡，轉動及滑動部件允許有油跡，擦干后3分鐘不見油，半小時不見滴，移動設備的固定結合部件允許有油跡，擦干后30秒不見油，轉動部位15分鐘不成滴，非密閉轉動部位不甩油。 齒面無裂紋，剝落面累計不超過齒面的25%，點蝕坑面積不超過規(guī)定。 ‰。841各類標示牌、指示牌標準30壓風、供水施救、語音廣播系統(tǒng)管理標準37刮板運輸機完好標準及使用規(guī)定681井下機房、硐室標準1182附件122機電設備完好標準（通用部分）1 緊固件 螺紋連接件和鎖緊件齊全，牢固可靠，螺栓頭和螺母無鏟中棱角嚴重變形，螺紋無亂扣或禿扣，緊固用的螺栓，螺母，墊圈等齊全，緊固無銹蝕。 滑動軸承軸瓦合金層與軸瓦應粘合牢固，合金層無裂紋，無剝落， 滑動軸承潤滑油質(zhì)量合格，油量適當，油圈或沒鏈轉動靈活，潤滑統(tǒng)油路暢通，不漏油。 齒面出現(xiàn)的膠合區(qū)不超過齒高的1/3，齒長的1/2。 不漏電：絕緣電阻符合要求，漏電繼電器正常投入運行。 隔爆結合面的缺陷或機械傷痕，將其兩側高于無傷表面的起部分磨平后，不得超過規(guī)定。8 安全保護 高低壓電器設備必須有短路，漏地，接地三大保護。機電設備、設施安全防護裝置標準1 主題內(nèi)容及適用范圍本標準規(guī)定了機電設備、設施危險部位或區(qū)域安全防護的設置標準及檢查辦法，主要防護對象包括各運轉或運行中設備的電動機、聯(lián)軸器、耦合器、減速機、滾筒、膠帶、鋼絲繩等危險部位或區(qū)域，以及電氣設備或配電硐室等。　 運動中可能松脫的零部件必須采取有效措施加以緊固，防止由于啟動、制動、沖擊、振動而引起松動。圖4a－網(wǎng)眼尺寸；b－安全距離 為防止人員誤入的護欄縱向間隔不大于200mm，高度不低于1200mm。 對于電氣設備或配電硐室的網(wǎng)狀防護裝置，其外部涂裝顏色為紅色與白色相間隔的條紋，兩色寬度相等，一般為100mm。(新投入及未涉及到的設備按原色進行刷漆) 指令標志牌選用藍底白字，作為警告標志時選用黃色或黃色與黑色條紋，提示安全信息時選用綠色。 不準把密封圈割開套在電纜上。 隔爆型插接裝置 電源電壓低于1140伏的插接裝置，有防止突然拔脫的聯(lián)動裝置。 螺紋隔爆結構；螺距的最少嚙合扣數(shù)、最小擰入深度符合規(guī)定，擰緊程度一般手正向用力不能再擰入半圈以上者。 活動部分操縱桿及電機軸隔爆接合面長度及接合面直徑差符合下表1的規(guī)定。斜巷下車場和各甩道口必須設有躲避硐。 斜巷運輸不應采用對拉絞車施工方式，如確需使用對拉絞車，必須制定專門措施，必須開鑿絞車和設備峒室或在5m范圍內(nèi)把巷道拓寬1m以上。 絞車發(fā)放審批由機電科具體負責。 使用地錨固定的絞車，必須使用礦用標準螺紋鋼金屬錨桿；其直徑為Ф20mm；長度為2400mm；錨固長度采用全長錨固。多甩道提升時，各車場信號應有區(qū)別。6 斜巷安全設施 在軌道運輸?shù)膬A斜巷道中，必須裝設跑車防護裝置，凡裝設跑車防護裝置的斜巷必須堅持使用，并定期檢查維修試驗，責任到人。 斜巷“一坡三擋”規(guī)定： 上部平車場入口安設控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。 上山掘進時，下車場起坡點向上10～20米安設一道常閉擋車欄，距迎頭或扒裝機尾不超過10米安設第二道常閉擋車裝置，隨掘進前移。道渣埋沒軌枕三分之二。；鋼絲繩（）套必須用2個繩卡子固定牢固；擋車梁應處于常閉狀態(tài)。 擋車欄由鋼絲繩（）和鏈子編織而成，鋼絲繩不得少于3道，間距為350mm，最下面一道鋼絲繩距道軌面垂直距離應小于300mm，寬度要大于軌道的寬度，擋車欄整體必須垂直于軌道面；鋼絲繩兩端必須生根牢固，生根每側有3根錨桿錨固（錨桿為Ф18*1800以上，用三塊藥卷錨固，外伸長度小于100mm）。礦機電科要組織安全科、生產(chǎn)科、調(diào)度室和使用單位的有關人員按設計要求對巷道及車場的安全距離、軌道道岔質(zhì)量、絞車的安裝位置及設備設施等進行檢查驗收，合格后機電科頒發(fā)運行許可證，統(tǒng)一懸掛在絞車硐室內(nèi)，機電科建立管理臺帳，注明地點、使用單位及負責人、驗收人簽字，做到范圍明、責任清。 崗位人員中絞車司機與把鉤工不得相互兼任。2 連接插銷 我礦提運用的連接插銷，規(guī)格主要為φ40*300和φ40*310兩種。 焊接鏈表面應光潔，焊口處不允許有氣孔、夾渣、裂紋等缺陷。 在每次換鋼絲繩時，鉤頭必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗，且必須至少每年進行1次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗。 ，保險繩規(guī)格應與提升繩相同；，；斜井提升機（）提運時。 鋼絲繩夾要一順排列，不得在鋼絲繩上交替布置，應將U 形環(huán)部分卡在保險繩的一面，壓板放在提升繩的一面。 ，有腰線的要和腰線平行敷設，保證電纜墜落后不落在軌道上，過硐室電纜在距硐室最后一個電纜掛鉤提高300mm，如無巷道條件限制過硐室電纜嚴禁拐進硐室內(nèi)進行吊掛，所有電纜鉤吊掛角度統(tǒng)一，應垂直于該段巷道的底板。 井下巷道內(nèi)敷設的電纜（光纜），沿線每隔100m貼一個標志牌，同一位置電纜標志牌要上下劃一，標志牌數(shù)據(jù)朝外易于觀察。防塵三通（Φ10）間距不超過40m，三通角度一律45176。 ，固定位置應于風水管路吊掛位置同在一條巷道法線上。 壓風自救系統(tǒng)采用的設備和材料，應取得產(chǎn)品合格證；相關入井設備取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標志。 壓風、供水管路要接入避難硐室，掛牌管理，責任到人，供風、供水閥門開關靈活，流水暢通、系統(tǒng)正常。（音箱、電纜）的維護工作實行屬地管理的原則，使用單位負責相關設備的維護保養(yǎng)及音量的調(diào)整，保證設備時時完好，音箱音量大小適合。膠帶運輸機安裝、運行標準1 主題內(nèi)容及適用范圍本標準規(guī)定了膠帶運輸機的安裝技術要求及質(zhì)量標準。機身左右要保持水平，如果巷道底板不平整時，要墊實H架，不得懸空。帶式輸送機應加設軟啟動裝置，下運帶式輸送機應加設軟制動裝置。 皮帶機要時刻保持清潔，儲帶倉改向滾筒軸不得纏有皮帶帆線，儲帶倉架不得有煤泥。 調(diào)速性能良好，調(diào)速桿必須有高、低位保護，運行中轉動靈活無明顯震動和異響。 閘帶（閘瓦襯帶）無斷裂，磨損剩余厚度不小于3mm。 膨脹套接合緊密、無異響和相對運動，各部螺栓齊全緊固。 皮帶接頭必須牢固合格，接頭平整