鐵路道口管理標(biāo)準(zhǔn)-免費(fèi)閱讀
【正文】 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人李崇直、王世鏞、高雪峰、張正典。設(shè)有慢速遼望讓行標(biāo)志且有鋪裝路面的道口，應(yīng)設(shè)置此線?！ ⊥Ｖ咕€表示車輛、行人等候放行信號(hào)或停車遼望的位置?！ ≡O(shè)有道口自動(dòng)信號(hào)及自動(dòng)欄木的雙車道道口，可根據(jù)需要設(shè)置道口路段中央分隔標(biāo)帶，并規(guī)定如下： a. 由交通分隔標(biāo)(見圖14和圖15)連接而成的道口路段中央分隔標(biāo)帶，沿道口兩端道路中心線擺設(shè)?！ ∷緳C(jī)鳴笛標(biāo)志設(shè)置于列車駛向道口方向的左側(cè)，距離道口200300mm的范圍內(nèi)?！ 「鞣N標(biāo)志的板面近路側(cè)邊緣與路面(或硬路肩)邊緣的水平距離不得小于250mm?！ 「鞣N標(biāo)志的立柱可選用角鋼、槽鋼、鋼管及鋼筋混凝土等材料制作。該標(biāo)志表示車輛、行人通過無人看守的道口前，必須停車或止步了望。它設(shè)在鐵路道口標(biāo)志的上端，其交叉點(diǎn)距標(biāo)志板三角形頂點(diǎn)400mm，叉形符號(hào)與鐵路道口標(biāo)志共同組成多股道的鐵路道口標(biāo)志，如圖8所示?！ 〉揽谧詣?dòng)通知和自動(dòng)信號(hào)采用的軌道電路，應(yīng)有可靠的抗干擾能力，并根據(jù)實(shí)際需要采取防雷措施?！ ∑鞑暮驮O(shè)備的技術(shù)要求 道口信號(hào)電源的供電等級(jí)不得低于二級(jí)。 道口自動(dòng)信號(hào)的列車接近時(shí)間及接近區(qū)段長度的確定：列車接近時(shí)間計(jì)算如下: ……………………………………（1）式中：t1──道路車輛以低速通過道口的時(shí)間，s； l1───兩道口信號(hào)機(jī)之間的距離，m； l2───機(jī)動(dòng)車駕駛員確認(rèn)信號(hào)顯示的最小距離，m； l3───機(jī)動(dòng)車車體長度，m； V1───道路車輛通過道口的最低速度，Km/h； ──速度換算系數(shù)?！ ≡诹熊嚱咏巴ㄟ^道口的過程中，道口自動(dòng)信號(hào)應(yīng)可靠地動(dòng)作；當(dāng)軌道電路或其控制設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)使道口自動(dòng)信號(hào)處于列車接近狀態(tài)。在列車接近及通過道口時(shí)，相關(guān)的接近表示燈亮； b. 列車進(jìn)入接近區(qū)段時(shí)，向道口看守員發(fā)出連續(xù)音響；停電或主要設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，向道口看守員發(fā)出斷續(xù)音響?！ ×熊嚱咏揽跁r(shí)，道口看守員應(yīng)根據(jù)企業(yè)規(guī)定的列車接近道口的距離，首先開放道口信號(hào)機(jī)，同時(shí)發(fā)出音響及紅色燈光信號(hào)，適時(shí)落桿，并監(jiān)護(hù)道口安全。欄木與路面邊緣的垂直距離應(yīng)不小于4m?！ 谀镜纳悼梢噪妱?dòng)、自動(dòng)控制或人工操縱。 道口信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)置于道路車輛駛向道口方向的右側(cè)，距最外股鋼軌不小于4m。廠內(nèi)道口可設(shè)限界架?！鳌饔小鳌骰颉鳌饔小鳌鞫o或△△△道 分級(jí)道口各種類型的安全設(shè)施應(yīng)按表2的規(guī)定配備齊全。各種車輛及行人按附錄A(補(bǔ)充件)的換算系數(shù)K換算為標(biāo)準(zhǔn)汽車的輛數(shù)。望條件又不良者； c. 有通勤汽車或公共汽車通過者?！ 〉揽诘蔫F路線路應(yīng)設(shè)置護(hù)軌，護(hù)軌采用舊軌或角鐵。廠內(nèi)、廠外道口需要斜交時(shí)，交叉角不宜小于45176?！ ∑髽I(yè)鐵路與城市道路及公路平面交叉的道口(以下簡稱城市及公路道口)，遇本標(biāo)準(zhǔn)未包括的內(nèi)容，按現(xiàn)行的《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距(1435mm)鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》執(zhí)行。在設(shè)計(jì)及施工道口時(shí)，必須同時(shí)設(shè)計(jì)、施工道口安全設(shè)施。其目的是保障行車和人身安全?！ 〉揽阡伱鎽?yīng)保持平整好用?！ ∑髽I(yè)安全部門和鐵路運(yùn)輸部門應(yīng)對(duì)現(xiàn)有臨時(shí)道口進(jìn)行檢查、鑒定，凡不符合本標(biāo)準(zhǔn)要求者，應(yīng)限期拆除或改造?！ ∫蚴艿匦位虻匚锏葪l件的限制，機(jī)動(dòng)車駕駛員在道口外距最外股鋼軌5m處停車，應(yīng)能分別看到表1所規(guī)定的側(cè)向視距以外的機(jī)車車輛，當(dāng)不符合要求時(shí)，道口應(yīng)設(shè)看守或道口自動(dòng)信號(hào)。設(shè)有人行道的道路，道口的鋪面寬度應(yīng)包括人行道的寬度。前者的二、三、四級(jí)道口視安全上的實(shí)際需要可以升級(jí)，但不得降級(jí)。② 鐵路交通量指列車(包括車列、單機(jī)、軌道車以及調(diào)車作業(yè)的車輛)通過道口的次數(shù)?！ 《?jí)道口應(yīng)配備下列三種類型之一的主要安全設(shè)施，并按規(guī)定確定是否設(shè)人看守： a. 道口自動(dòng)信號(hào)及自動(dòng)欄木，無人看守，有條件時(shí)設(shè)置障礙物檢測； b. 道口自動(dòng)通知，人工或電動(dòng)欄木，有人看守，根據(jù)需要設(shè)備遮斷信號(hào)機(jī)； c. 人工或電動(dòng)欄木，通訊設(shè)備，有人看守，根據(jù)需要設(shè)置遮斷信號(hào)機(jī)。有人看守的特殊類型道口，可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置道口房。道口路段中央分隔標(biāo)帶△有△或△或△▲或△或△△四無欄木距道口最外股鋼軌不得小于3m?！ 谀疽话阋蚤_放道路為定位?！ ∈謩?dòng)道口信號(hào) 手動(dòng)道口信號(hào)的控制盤、人工欄木的操作桿，應(yīng)設(shè)在便于道口看守員瞭望與操作的位置。該信號(hào)機(jī)平時(shí)滅燈，不起信號(hào)作用；當(dāng)?shù)揽诙氯辛熊嚱咏鼤r(shí)，開放遮斷信號(hào)機(jī)，其紅燈亮，表示不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)?！ ≡O(shè)有道口自動(dòng)信號(hào)及自動(dòng)欄木的道口，當(dāng)列車駛?cè)虢咏鼌^(qū)段、道口信號(hào)機(jī)自動(dòng)發(fā)出音響及紅色閃爍信號(hào)時(shí)，欄木應(yīng)滯后一段時(shí)間開始下落，以讓進(jìn)入兩欄木之間的車輛、行人通過道口；自動(dòng)欄木落下后，應(yīng)自動(dòng)切斷音響?！ 〉揽诜雷o(hù)信號(hào)機(jī)應(yīng)與道口信號(hào)機(jī)互相聯(lián)鎖、自動(dòng)顯示?！ ≡谧詣?dòng)閉塞或有軌道電路的區(qū)段，應(yīng)盡量利用現(xiàn)有軌道電路。 c. 音響信號(hào)采用戶外電鈴或其它經(jīng)濟(jì)、耐用的音響設(shè)備，其聲音應(yīng)無噪音。圖案應(yīng)以制作圖(見圖5)按比例放大繪制。板面外緣應(yīng)有
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