我國(guó)高速公路發(fā)展現(xiàn)狀-免費(fèi)閱讀
【正文】 “十一五”期間，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)將保持持續(xù)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)GDP —%。從全周期費(fèi)用來說，這是一個(gè)長(zhǎng)期有利于高速公路行業(yè)的舉措。隨著計(jì)重收費(fèi)在全部高速公路以及普通收費(fèi)公路的逐步實(shí)施，預(yù)計(jì)上市公司管轄內(nèi)的高速公路相關(guān)路網(wǎng)在今年年底和明年年初將全部實(shí)施計(jì)重收費(fèi)。這個(gè)判斷主要基于以下幾點(diǎn)。表1：一些重要省份的高速公路“十一五”規(guī)劃省份2005年（公里）2010年（公里）新增長(zhǎng)度（公里）新增占比（%）山東316350001837%廣東314050001860%江蘇288640001114%河南267850002322%河北21352700565%浙江186640002134%遼寧177340002227%四川175831601402%山西168630001314%湖北164935001851%江西155930001441%安徽15102000490%廣西141130001589%湖南140330001597%陜西122650003774%福建12082000792%甘肅100630062000%內(nèi)蒙古10012000999%合計(jì)330586236629308%資料來源：wind資訊三、中國(guó)汽車保有量和重卡保有量的快速增加將保證高速公路車流量的快速增長(zhǎng)目前，中國(guó)居民的汽車擁有量無論是總量還是普及率都非常低，居民人均100人擁有一輛汽車，比人均GDP低于中國(guó)的印尼和菲律賓還要低，與美國(guó)相比差距巨大。二、2010年左右，高速公路的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)將得到明顯體現(xiàn)隨著高速公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷推進(jìn)，許多目前收益不理想的高速公路個(gè)體將逐步釋放出其潛能。長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的高速公路網(wǎng)正在加快形成。產(chǎn)業(yè)持續(xù)期。本文將主要闡述目前我國(guó)高速公路行業(yè)的發(fā)展階段和現(xiàn)階段的發(fā)展前景。一、高速公路行業(yè)的產(chǎn)業(yè)周期分析高速公路產(chǎn)業(yè)化發(fā)展規(guī)律分析產(chǎn)業(yè)存在的基礎(chǔ)是產(chǎn)品，高速公路產(chǎn)業(yè)的生命周期同產(chǎn)品的存在屬性、成長(zhǎng)規(guī)律相關(guān)。在這個(gè)階段，高速公路通車?yán)锍淘鲩L(zhǎng)緩慢、資本擴(kuò)張趨緩、高速公路的發(fā)展重點(diǎn)是高速公路運(yùn)營(yíng)管理智能化，應(yīng)用新技術(shù)提高整個(gè)路網(wǎng)的通行
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