【正文】 由于放灰不均勻造成壓皮帶現(xiàn)象，考核責(zé)任人 1020 元。 看火工及環(huán)冷機(jī)崗位工每季度給車輪軸承、嚙輪軸承關(guān)節(jié)軸承打油一次并作好記錄，由于潤滑不良、打油不及時，造成軸承抱死、損壞軸及車輪的考核車間責(zé)任人 3050 元。 39 鍋爐房和熱交換在夏季使用鋼廠蒸氣能滿足生產(chǎn)期間，要保證設(shè)備狀態(tài)良好，定時轉(zhuǎn)動保養(yǎng)，如因銹蝕損壞設(shè)施，考核責(zé)任人 20100 元。 使用泥炮和開口機(jī)前要試車，觀察機(jī)械性能，因檢查不到或操 鑄鐵機(jī)要適應(yīng)生產(chǎn)需求，若檢查不到，造成鑄鐵機(jī)別卡、掉道等不能正常鑄鐵 ，考核責(zé)任人 50100 元。 各皮帶工應(yīng)隨時檢查調(diào)整皮帶，由于皮帶跑偏調(diào)整不及時造成皮帶磨損嚴(yán)重的考核責(zé)任人 1030 元。 1皮帶機(jī)崗位工應(yīng)經(jīng)常檢查料倉料位，因料位過高造成頂住皮帶或造成小車脫軌的考核崗位責(zé)任人 2050 元。 37 凡非正常業(yè)務(wù)造成計算機(jī)損壞或不能正常工作的，考核責(zé)任單位領(lǐng)導(dǎo) 2050 元，責(zé)任人50200 元。 一、設(shè)備操作考核 (一 )、設(shè)備操作考核通則 各車間凡發(fā)生導(dǎo)致非正常停機(jī)的設(shè)備故障，不論何種原因，均屬點檢不到位造成，一律考核設(shè)備所在車間 50～ 200 元。 吊耳與耳軸報廢標(biāo)準(zhǔn) 、裂紋或根部焊口開焊； 、塑性變形； 、吊耳與耳軸的安全系數(shù)小于 4； 、盛液態(tài)金屬鐵罐耳軸及焊縫，經(jīng)超聲波探傷檢查出現(xiàn)裂紋時； 、吊耳、耳軸或耳軸套，磨損減少原尺寸 10%。 、 滑輪出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)報廢： 、裂紋； 、輪槽不均勻磨損達(dá) 3MM； 、輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的 20%； 、滑輪槽底磨損，鑄造滑輪達(dá)鋼絲繩原直徑的 30%；焊接滑輪達(dá)鋼絲繩原直徑 15%； 、滑輪軸磨損量達(dá)原直徑的 3%。 吊具中銷軸與軸套的報廢標(biāo)準(zhǔn)： 、塑性變形； 、裂紋； 、銷軸與軸套配合間隙增大，不能滿足構(gòu)件相對運動需要； 、銷軸斷面磨損達(dá)原尺寸 5%，應(yīng)報廢銷軸。 、鋼絲擠出變形嚴(yán)重時，則鋼絲繩應(yīng)報廢。 、如果有任何內(nèi)部腐蝕的跡象， A、鋼絲繩直徑的變化，鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位直徑通常變小。 、如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報廢。 對使用不合格的吊具，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處罰責(zé)任者 20— 50 元 /次。 、維修時，一般應(yīng)將吊具從起重機(jī)械上卸下，因條件限制不能卸下時，應(yīng)采取下列保護(hù)措施； 、應(yīng)有可靠的保護(hù)措施或設(shè)置監(jiān)護(hù)人員； 、將所有控制器手柄置于零位； 、切斷主電源，并掛有“不得送電“明顯標(biāo)牌或設(shè)專人守護(hù)。 1中間環(huán)：用以端部配件與裝在鏈條上連接環(huán)之間起連接作用的鏈環(huán)。 塑性變形：在應(yīng)力超過一定限度的條件下，材料或物體不斷裂而繼續(xù)變形的性質(zhì)，在外力去掉后還能保持一部分殘余變形。所以， 結(jié)合實際制定、完善有關(guān)規(guī)章制度，有利于從管理上消除事故的根源 。 、電氣系統(tǒng)的電器設(shè)備與元件工作性能，以及絕緣，接地狀況，供電電纜、端子箱是否損壞； 、其它與安全有關(guān)的內(nèi)容。 各類吊具除進(jìn)行日常點檢外，還要進(jìn)行定期檢查、每次檢查，要將檢查的結(jié)果記入臺賬。 不準(zhǔn)用鋼絲繩吊運盛有高溫液態(tài)的物品。 各車間、工段、所使用的各類工藝吊具、安裝維修吊具、包罐耳軸均由車間工段負(fù)責(zé)日常使用 和維護(hù) 管理，各車間工段要建立使用管理臺帳和管理細(xì)則，在分工上遵循“誰使用、誰維護(hù)”的管理原則。 27 一、吊具的概念及范圍： 吊具系指起重設(shè)備 吊鉤與被吊運物之間的各種吊運工具。 電儀車間：設(shè)備零部件修復(fù)價值，燒結(jié)、煉鐵各達(dá) 1 萬元以上 /月，完不成任務(wù)考核車間 100 元；完成任務(wù)后按修復(fù)后價值的 ～ 3%給予獎勵。 各單位（車間）特種設(shè)備的年檢、月檢，要提前對所屬設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)、確保按期檢驗安全合格。 使用單位（車間）應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備年檢、月檢、日檢等常規(guī)檢查制度，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有異常情況時，必須及時處理，嚴(yán)禁帶故障運行，檢查應(yīng)當(dāng)做詳細(xì)記錄，并存檔備查。 設(shè)備科將組織外聘工程師每月一次對各車間員工進(jìn)行定期專業(yè)培訓(xùn)。 三級點檢培訓(xùn)制度 為配合我廠三級點檢工作能夠正常進(jìn)行，保證設(shè)備的良好運行，使員工掌握本崗位設(shè)備的技術(shù)性能，提高員工的業(yè)務(wù)水平 ，各車間應(yīng)定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)。 各崗位操作人員對包機(jī)責(zé)任牌要進(jìn)行定期維護(hù)、保養(yǎng)，保證字跡清晰，責(zé)任牌完好無損。 遇雷、雨、大風(fēng)、霧、雪等特殊天氣，室外高空設(shè)備、電氣設(shè)施可暫不點檢，待條件具備，如高處樓梯積雪清除后方可攀登點檢。 點檢時，要注意觀察周圍事物的變化，是否有不安全隱患，如有應(yīng)及時處理或匯報上級領(lǐng)導(dǎo)。 設(shè)備管理員對三級點檢過程中發(fā)現(xiàn)問題的處理情況進(jìn)行匯報。三級點檢運行情況的不足之處，要通知車間和點檢人員及時改正。 各車間三級點檢工作要具體落實到每個崗位，責(zé)任到人，按照包機(jī)責(zé)任牌的規(guī)定人員去點檢，特殊情況（如請假）要報告車間，如因未明確責(zé)任人，而造成設(shè)備故障的，考核車間 50— 200 元。 三級點檢考核制度 為保證設(shè)備三級點檢工作全面有效的開展，加強(qiáng) 廣大 員工的責(zé)任心，確保三級點檢的科學(xué)性和真實性，設(shè)備科將不 定期組織有關(guān)人員對三級點檢的實施情況進(jìn)行檢查，并制定以下考核制度： 在檢查過程中，如發(fā)現(xiàn)三級點檢表有不填者，每有一項考核責(zé)任人 20 元，車間主任、副主任績效考核 3 分。點檢表由崗位操作人員隨班交接，并列入交接內(nèi)容，月底由設(shè)備科收回存檔。 三級點檢必須講究點檢方法，運用專門的點檢工具，按照點檢的標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行設(shè)備點檢，只有這樣才能保證點檢的真實 10 性和實效，因此特規(guī)定三級點檢的方法及要求。 4． 2 在點檢過程中，設(shè)備管理員對包機(jī)人員、崗位操作工的點檢工作有督促、監(jiān)督作用，有 權(quán)對不填、假填、漏填現(xiàn)象進(jìn)行考核。 具有檢查設(shè)備發(fā)現(xiàn)隱患的職責(zé)。 在 所包設(shè)備 發(fā)生 故障（事故） 后， 包機(jī)人 員 有責(zé)任協(xié)助有關(guān)人員對所包設(shè)備的故障（事故）進(jìn)行調(diào)查，并參與設(shè)備 的故障（事故）分析處理工作。 包機(jī)人員的職責(zé)范圍： 機(jī)修、電氣、自控車間將所屬設(shè)備按區(qū)域落實到班組，實行以小組進(jìn)行本區(qū)域內(nèi)設(shè)備日常點檢、維護(hù) 及備件準(zhǔn)備情況。 崗位點檢對本崗位設(shè)備每班至少點檢一次，點檢時間根據(jù)本崗位實際情況而定。 三級點檢的職責(zé)范圍 為保證三級點檢方案的順利實施，確保三級點檢工作中的各級點檢責(zé)任到人，使各級點檢范圍內(nèi)的設(shè)備潛在問題早發(fā)現(xiàn)、早處理，更 好地維護(hù)、保養(yǎng)設(shè)備，特制定各級點檢的職責(zé)范圍。 設(shè)備管理員根據(jù)包機(jī)區(qū)域，必須定期、不定期深入現(xiàn)場進(jìn)行檢查，按點檢記錄對具體點巡檢情況進(jìn)行抽查核實，并對點、巡檢不符合要求的提出考核。 各生產(chǎn)車間主任、設(shè)備副主任對本車間的設(shè)備點檢工作負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。工具儀器＋經(jīng)驗 故障分析＋監(jiān)督、指導(dǎo) 下級運行操作人員 點檢 負(fù)責(zé)系統(tǒng)動力源設(shè)備點檢，對工作設(shè)備進(jìn)行巡檢 運行崗位點檢 生產(chǎn)崗位 操作 人員 三班24 小時 生產(chǎn)工藝設(shè)備結(jié)構(gòu)知識。 ⑵、設(shè)備改造要持謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)的態(tài)度，不能輕易蠻干，必須按照申請、論證、批準(zhǔn)的基本程序 進(jìn)行操作 。 ⑵、設(shè)備己過正常使用年限或經(jīng)正常磨損后達(dá)不到要求。 ⑷、設(shè)備要定期更換，強(qiáng)制保養(yǎng)，保持技朮狀況良好。 為了便于操作工日常維護(hù)保養(yǎng)，由設(shè)備管理人員、工程技術(shù)人員共同確定設(shè)備“點檢”位置和技術(shù)要求，由設(shè)備所在車間和設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)檢查實施。 制定設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任制。 設(shè)備管理人員應(yīng)根據(jù)本企業(yè)生產(chǎn)特點、工藝要求廣泛搜集信息（包括：國際、國內(nèi)本行業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平，設(shè)備安全可靠程度、價格、售后服務(wù)等），經(jīng)過論證提出初步意見后批準(zhǔn) 1 實施。 三、設(shè)備使用中的管理工作 嚴(yán)格執(zhí)行《設(shè)備管理條例》，由設(shè)備副廠長和設(shè)備科科長負(fù)責(zé)檢查落實。 操作人員要做好以下工作： ⑴、自覺愛護(hù)設(shè)備，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，不得違章操作。 設(shè)備中修完工后，必須進(jìn)行質(zhì)量檢查的驗收，并在《設(shè)備維修登記表》上作好記錄。 設(shè)備報廢手續(xù) ⑴、由設(shè)備使用部門提出報廢申請 ，經(jīng)設(shè)備科確認(rèn)并簽署意見。 一、 三級點檢的防護(hù)關(guān)系 層次 負(fù)責(zé)人員 方式 點檢手段 工作內(nèi)容 責(zé)任 廠級 設(shè)備科設(shè)備管理員 白班 各專業(yè)各自的專門知識。 點檢的方法，依靠看、聽、嗅、摸等感覺來檢查設(shè)備的振動、磨損、異音、溫度、壓力、連接部的松馳，殼體龜裂腐蝕，跑冒滴漏等。 包機(jī)人對所包設(shè)備的操作規(guī)程、維護(hù)規(guī)程、運行情況、潤滑保養(yǎng)情況、故障情況、維修情況等必須做到心中有數(shù)、了如指掌；所包設(shè)備出現(xiàn)非正常情況時，及時向有關(guān)人員反映、溝通、解決。 設(shè)備信息主要包括點檢反饋表，檢修任務(wù)單，設(shè)備整改，檢修計劃表及主要設(shè)備檢修檔案，大修驗收記錄，重點設(shè)備可開動率，設(shè)備改造等。 6 （ 4）管理好工具、附件，不得遺失。 簡單的設(shè)備調(diào)整及維修作業(yè)，即生產(chǎn)工人力所能及的螺栓緊固，皮帶、制動器、彈簧調(diào)整等。 如果設(shè)備發(fā)生故障點檢人自己不能處理的，及時報告維修班組長，由班組長安排人員協(xié)助處理；如果故障直接影響到了生 產(chǎn)，維修班組長及時向車間領(lǐng)導(dǎo)報告，并立即做好搶修準(zhǔn)備，待上級確定搶修方案后，全力投入搶修工作；對暫不影響生產(chǎn)并且需要停產(chǎn)處理的問題，報告維修車間，由車間匯總后，報設(shè)備科安排計劃定修。 設(shè)備管理員在給車間下達(dá)工作任務(wù)時，必須有設(shè)備廠長的簽字，任務(wù)下達(dá)后，各車間應(yīng)積極配合，如有車間工作不得力或任務(wù)不能按時完成時，點檢員有權(quán)管理及考核車間責(zé)任人。 3． 4 對于故障點的部位、項目和內(nèi)容 要 有預(yù)先設(shè)定的周期，并根據(jù)點檢人員素質(zhì)的提高和經(jīng)驗的積累，進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷耐晟?，摸索出最佳的點檢周期。 設(shè)備管理員除執(zhí)行以上規(guī)定的點檢外，對分管范圍內(nèi)的前兩級點檢及生產(chǎn)車間三級點檢負(fù)有檢查點檢執(zhí)行情況的責(zé)任，包括點檢記錄、設(shè)備管理方面的其它有關(guān)事項。 三級點檢表填寫制度 此表由崗位操作人員、設(shè)備包機(jī)維護(hù)人員、設(shè)備管理員在表中給定的周期內(nèi)對設(shè)備進(jìn)行點檢后，填寫點檢結(jié)果，并寫明設(shè)備存在的問題。 當(dāng)天點檢表如有不填寫現(xiàn)象，由二班崗位操作人員在 24： 00 以后采用黑色中性筆，將表格用“ ＼ ”劃掉。 在三級點檢中，因包機(jī)人員對發(fā)現(xiàn)的設(shè)備問題隱瞞不報，造成設(shè)備故障的，影響生產(chǎn)的，考核責(zé)任人 50— 100 元，考核車間主任、副主任績效考核 5— 10 分。 設(shè)備科長對點檢員匯報情況進(jìn)行總結(jié)，針對發(fā)現(xiàn)的問題，與點檢員討論決定處理方法，并對下周工作計劃作出安排。 評價 — 任何一項改進(jìn)都要進(jìn)行評價 ,看其經(jīng)濟(jì)效果 和運行效果 如何 ,只有這樣才能不斷完善 ，不斷提高 設(shè)備的管理水平。 對設(shè)備發(fā)生的典型、重大事故的原因進(jìn)行分析研究。 點檢反復(fù)運動的設(shè)備時，要注意點檢的安全空間，以免被運轉(zhuǎn)的設(shè)備擠傷。 1不論任何情況下所點檢的內(nèi)容、記錄必須真實反映設(shè)備運行情況，對因假填造成事故的責(zé)任人要嚴(yán)肅處理。 包機(jī)組要嚴(yán)格按照點檢周期進(jìn)行點檢，認(rèn)真填寫三級點檢記錄表。要讓員要知道如何去點檢，該看哪里，該摸哪里，該聽哪里，該測哪里，用什么工具去點檢，點檢過程中如何發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，如何注意自身安全，做到按時點檢，按規(guī)定點檢，安全點檢。 十一、 冶煉廠特種設(shè)備管理制度 25 為規(guī)范我廠壓力容器、壓力管道、起重機(jī)械、廠內(nèi)機(jī)動車輛等特種設(shè)備管理，保障人身和財產(chǎn)安全，特制定以下管理制度。 特種設(shè)備進(jìn)行日常的維修保養(yǎng)，必須由有資格的人 員進(jìn)行，無證單位人員，必須委托取得特種設(shè)備維修保養(yǎng)資格的單位，進(jìn)行特種設(shè)備日常的維修保養(yǎng)。 十二、 冶煉廠修舊利廢管理制度 為更好地落實節(jié)約措施，為達(dá)到降低成本的目的，切實搞好設(shè)備配件的修舊利廢工作，杜絕浪費現(xiàn)象。 設(shè)備科將對車間修舊利廢的實際情況及臺賬記錄定期檢查核實。 鐵水罐的耳軸，由于直接威脅著設(shè)備和人身的安 全，所以列為吊具管理，統(tǒng)稱為包罐耳軸。 三、使用吊具的十不準(zhǔn) 不準(zhǔn)在吊具吊物下作業(yè)或停留。 不準(zhǔn)在吊具上亂壓重物或壓放有棱角的物品。 檢查前，清洗表面上的油污、塵垢時，不 得使用損壞母體金屬，引起氫化脆裂、過熱、金屬脫落或滑移等出現(xiàn)缺陷的方法。 五、吊具 管理上的隱患治理 30 因吊具造成的人身事故、生產(chǎn)事故、設(shè)備事故或未遂事故要立即報 技術(shù)科 、生產(chǎn)調(diào)度、設(shè)備科及廠部領(lǐng)導(dǎo)，并嚴(yán)格按照“三不放過”原則，進(jìn)行對事故的分析討論， 并制定切實可行的防范措施，以杜絕 類似 事故 再次發(fā)生 。 六、吊具的關(guān)聯(lián)術(shù)語 額定起重量：吊具在一般使用條件下，垂直懸掛時允許承受物品的最大質(zhì)量。 主環(huán)：直接連接到起重機(jī)吊鉤上的端部配件。 吊具的維修 、維修工作應(yīng)由專業(yè)人員承擔(dān)。報廢后的 吊繩吊具應(yīng)回收，嚴(yán)禁流回現(xiàn)場使用。