【正文】 塔柱斜率較大，有索區(qū)上塔柱雙肢塔柱之間設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土墻體連接，中間的鋼筋混凝土墻體厚 ~，高約 ，混凝土墻體上下底面采用圓孤設(shè)計(jì)，其既增強(qiáng)了上塔柱的剛度，又增加了塔柱的美觀，針對(duì)塔柱的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，上塔柱采用斜爬模施工工藝，每個(gè)塔柱設(shè) 置 三面爬架，塔柱內(nèi)側(cè)施工腳手平臺(tái)采用由橫梁搭設(shè)上來(lái)的滿堂支架。 落地支架用材數(shù)量表 序號(hào) 材料名稱 規(guī) 格 單位 數(shù)量 備 注 1 鋼護(hù)筒 φ 100cm T 52 采用 S= 2 貝雷架 國(guó)產(chǎn) 300150cm 片 70 3 花窗 120102cm 片 100 4 工字鋼 I25 M 250 **大橋 水中主橋及西岸引橋標(biāo)段施工投標(biāo)文件 技術(shù)標(biāo)書(shū) 部分 5 工字鋼 I45 M 700 中 腿及支點(diǎn)處用 6 鋼板 S= M2 40 基礎(chǔ)、牛 腿 7 槽鋼 匚 10 M 500 8 木材 M3 10 底模骨架 橫梁模板 橫梁底模 橫 梁底模采用 5cm厚杉木板，其面上釘上鍍鋅鐵皮，保證橫梁混凝土底面光潔。同時(shí)，模板高度設(shè)計(jì)了三層共 ，每次施工 5m，拆模板時(shí)留上面一層做接口 模，可以美化混凝土的施工接縫，保證了外觀質(zhì)量；內(nèi)模采用定型 模板和組合鋼模組成，也是采用收分模板來(lái)適應(yīng)塔柱截面尺寸的變化，內(nèi)模的倒角模板均采用杉木板加工而成；另外，模板的剛度設(shè)計(jì)得較大，對(duì) 拉螺絲均采用φ 24 的“ H”型螺母聯(lián)結(jié)，每施工完一個(gè)節(jié)段后均 可用混凝土塊把 “ H”型螺母孔位補(bǔ)回，保證了塔柱的外觀質(zhì)量。塔座模板采用常規(guī)支護(hù)式的方法。 承臺(tái)表面防腐，防腐涂料異丁烯三乙氧基硅烷質(zhì)量滿足下列要求： (1)丁烯三乙氧基硅烷含量不應(yīng)小于 %； (2)硅氧烷含量不應(yīng)大于 %； (3)可水解 的氯化物含量不應(yīng)大于 1/10000； (4)密度應(yīng)為 ； (5)活性應(yīng)為 100%，不得以溶劑或其它液體稀釋。 粗集料宜采用連續(xù)級(jí)配，細(xì)集料宜采用中砂。 7 封底混凝土澆筑 封底混凝土須一次澆筑完成。 6 承臺(tái)套箱下放 承臺(tái)套箱采用千斤頂分級(jí)下放，直到達(dá)到設(shè)計(jì)位置。 內(nèi)撐梁 內(nèi)撐梁由角鋼加 工成桁架式，為了便于拼裝，內(nèi)撐梁分主桁架和副桁架分段加工、分段安裝，桁架梁聯(lián)接于模板處必須用鋼板加厚。 承重架 承重架采用 多組貝雷架 ， 其橫橋向擺置 ， 長(zhǎng)度稍小于套箱橫橋向尺寸，貝雷架組頂面縱橋向向放置兩兩組合的 I56 工字鋼，每組上 I56 工字鋼設(shè)置多條吊桿。 (7)施工平臺(tái) 必須按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置防霧和夜間通航標(biāo)志。 1179。預(yù)制φ 29cm，長(zhǎng) 30cm的混凝土圓形柱，用膠墊使其與導(dǎo)管壁密合，將其置于導(dǎo)管上口，用鐵線吊住，導(dǎo)管底離孔底 50cm左右。嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁，并且邊下放，邊拆除內(nèi)撐，注意內(nèi)斜撐嚴(yán) 禁彈進(jìn)孔內(nèi)。 清孔 在孔深達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用抽漿換漿法清孔，鉆頭提起離孔底層 10~20cm，采用稍高的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)鉆頭，一邊繼續(xù)氣舉反循環(huán)，把孔底泥漿，鉆渣混合物排出孔外，一邊向孔內(nèi)補(bǔ)充經(jīng)凈化后的泥漿，直到測(cè)出出漿口泥漿達(dá)到 比重 ~，粘度17~20sec，含砂量小于 2%，膠體率大 于 95%為止，整個(gè)清孔過(guò)程約需 2 小時(shí)，清孔后的沉淀小于 10cm。 為了保護(hù)環(huán)境，避免對(duì)海水的污染，對(duì)廢漿廢渣均用泥漿船運(yùn)走清除，嚴(yán)禁直接排入河道內(nèi)。 造漿 在鉆孔前，對(duì)泥漿進(jìn)行反循環(huán)，先往孔底供泥漿，換出原孔內(nèi)清水，由于本水域海水鹽度較大，采用陸上普通黃泥與膨潤(rùn)土等材料較難形成優(yōu)質(zhì)泥漿，極易出現(xiàn)沉淀，為此， 我們將 根據(jù) **海灣大橋的實(shí)際情況進(jìn)行選材，取材，并通過(guò)大量的泥漿配比試驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比 選取 ，采用適合的膨潤(rùn)土泥漿 作為鉆孔泥漿 。樁基施工平臺(tái)搭設(shè)見(jiàn)第五部分（ 施工圖 紙 圖 11） 固定平臺(tái)搭設(shè)步驟 **大橋 水中主橋及西岸引橋標(biāo)段施工投標(biāo)文件 技術(shù)標(biāo)書(shū) 部分 注：以上步驟中的樁基鋼護(hù)筒制作嚴(yán)格按照?qǐng)D紙中設(shè)計(jì)說(shuō)明要求：承臺(tái)以下 10m范圍內(nèi)鋼護(hù)筒壁厚 20mm，其余為 16mm，保留施工用鋼護(hù)筒作為鉆孔灌 注樁樁頂以下范圍的一道防腐蝕，護(hù)筒外層用涂鋅層保護(hù)。 65 對(duì)拉螺栓 套 12940 17 內(nèi)撐梁 t 332 18 模板 鋼套箱模板 t 390 兩套鋼套箱模板 塔柱 t 兩套塔柱模板 (包括下塔柱 \橫梁 \爬架模板 ) 墩柱模板 t 4 套引橋模板 \海濱立交4 套模板 19 三角架 t 20 20 鋼管 φ 48 t φ 60 t φ 120 t 21 上下托 套 1704 22 鋼絲繩 φ 26x19 m 20200 23 卷?yè)P(yáng)機(jī) 8t 臺(tái) 10 24 鋼平駁 δ =10mm t 380 25 混凝土錨 10t 個(gè) 4 26 拖輪 400 匹 臺(tái) 2 27 錨繩 m 350 28 鏈條 φ 40 m 30 29 螺旋千斤頂 50t 套 8 30 液壓千斤頂 100t 套 8 31 鋼絞線 φ kg 900 32 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁 φ 80cm m 1260 33 萬(wàn)能桿件 t 1000 34 鋼板樁 12m t 35 管扣 個(gè) 25000 36 樁護(hù)筒涂鋅層 m2 2840 **大橋 水中主橋及西岸引橋標(biāo)段施工投標(biāo)文件 技術(shù)標(biāo)書(shū) 部分 第七章 工程施工機(jī)具及設(shè)備投入計(jì)劃 工程施工機(jī)具及設(shè)備投入計(jì)劃包括以下兩方面： 1 擬投入本工程的主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀表 （ 2 套） 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備 注 1 全站儀 DTM 套 3 2 水準(zhǔn)儀 DS3 臺(tái) 4 瑞士 3 GPS 接收機(jī) 臺(tái) 4 4 精密水準(zhǔn)儀 DS1 套 2 5 氣壓計(jì) 個(gè) 4 6 溫度計(jì) 個(gè) 12 7 對(duì)講機(jī) 臺(tái) 8 8 電動(dòng)壓力試驗(yàn)機(jī) NYL2020D 臺(tái) 2 無(wú)錫建設(shè)儀器廠 9 水泥凈漿攪拌機(jī) GZ85 型 臺(tái) 2 沈陽(yáng) 10 雷氏沸煮箱 CFA 臺(tái) 2 沈陽(yáng) 11 混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 YH40B 臺(tái) 2 河北 12 砂樣標(biāo)準(zhǔn)篩 套 2 浙江 13 石樣標(biāo)準(zhǔn)篩 580mm 套 2 浙江 14 碎石標(biāo)準(zhǔn)篩 方孔 套 2 沈陽(yáng)工程儀器 15 容積升 120 升 套 2 京聯(lián)公司 16 集料壓碎值測(cè)量?jī)x 標(biāo)準(zhǔn) 臺(tái) 2 沈陽(yáng)工程儀器廠 17 架盤(pán)天平 5000g/lg 臺(tái) 2 北京醫(yī)用天平廠 18 架盤(pán)天平 1000g/lg 臺(tái) 2 北京醫(yī)用天平廠 19 磅 秤 100kg 臺(tái) 2 西安蘅器廠 20 案秤 10kg 臺(tái) 2 西安蘅器廠 21 混凝土抗壓試模 150150150 組 20 京聯(lián)公司 22 砂漿抗壓試模 組 20 京聯(lián)公司 **大橋 水中主橋及西岸引橋標(biāo)段施工投標(biāo)文件 技術(shù)標(biāo)書(shū) 部分 23 混凝土塌落度筒及標(biāo)尺 套 8 24 水泥稠度儀 維卡型 臺(tái) 1 沈陽(yáng)產(chǎn) 25 溫度溫度測(cè)定儀 臺(tái) 1 沈陽(yáng)產(chǎn) 26 大氣溫度測(cè)定儀 臺(tái) 1 沈陽(yáng)產(chǎn) 2 擬投入本工程的主要機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 塔式吊機(jī) QTZ250 臺(tái) 4 2 塔式吊機(jī) QTZ80 臺(tái) 2 3 浮吊 900t 艘 1 外租 4 浮吊 50t 艘 2 5 浮吊 100t 艘 1 6 桅桿吊機(jī) 30t 臺(tái) 2 7 旋轉(zhuǎn) 鉆機(jī) KP3500 臺(tái) 6 8 旋轉(zhuǎn) 鉆機(jī) QJ250 臺(tái) 9 9 旋轉(zhuǎn) 鉆機(jī) GPS15 臺(tái) 10 10 泥漿船 300m3 艘 10 排放泥漿 11 工作船 100t 艘 8 12 交通船 30 人 艘 10 13 大型浮箱 200m3 艘 4 運(yùn)水 14 變壓器 315KV178。 50179。 2． 9． 5 混凝土泵送班設(shè)置 40 人。 2． 8． 5 支架班設(shè)置 100 人。 2． 4 工程部門(mén)設(shè)置 30 人，工程部崗位職責(zé)為組織項(xiàng)目部施工生產(chǎn)，完成施工中各環(huán)節(jié)的各項(xiàng)目具體工作 ，負(fù)責(zé)制定月度、季度生產(chǎn)計(jì)劃。 不足夠供應(yīng)時(shí)，可另打若干口大水井，水中深度須達(dá)180m 以上，保證用水的質(zhì)量。 V變壓器并聯(lián)供電，供電電纜從岸邊 經(jīng)便橋 引 過(guò)河電纜 至主墩，配電房?jī)?nèi)采用 2 臺(tái)300KW 的柴油發(fā)電機(jī)組供外線停電時(shí)應(yīng)急施工用，生活區(qū)與制作區(qū)用電單獨(dú)采用 1臺(tái) 315KA178。 塔吊平面布置圖見(jiàn)第五部分（ 施工圖 紙 圖 05 ） 。 1 施工場(chǎng)地布置的原則： 盡量利用原有的地形布置生活區(qū)、生產(chǎn)場(chǎng)地及臨時(shí)工程用地，力求不破壞原有地形地貌； 有利于生產(chǎn)，方便生活，便于管理； 臨時(shí)工程設(shè)施不能影響永久性工程的施工； 不影響交通； 符合防火等要求。 深水區(qū) 承臺(tái)采用下承式有底鋼套箱施工方法 ，淺灘區(qū)承臺(tái)采用鋼板樁圍堰 施工方法 。 主橋承臺(tái)采用下承式有底鋼套箱施工方法。 設(shè)計(jì)荷載設(shè)計(jì)：汽一超 20，驗(yàn)算：掛 120 級(jí)。 全新統(tǒng)海積相（ Q4m）地層：巖性為灰、深灰色淤泥、粘土、亞粘土，厚 4~32m。 3 工程地形與地貌 **灣位于粵西雷州半島的東北側(cè)，瀕臨南海，陸地地勢(shì)北高南低，海灣兩岸大部分平緩，海拔約在 5~10m 范圍， **海灣是寬窄相間的狹長(zhǎng)水道，其范圍可分為三個(gè)部分： (1)**港段（灣口至霞山）； (2)麻斜海段（霞山至調(diào)順島）； (3)五里山港段（調(diào)順島至石門(mén)），全長(zhǎng)超過(guò) 50km，調(diào)順道以北水道順直近乎南北向，寬度在 800~900m之間，調(diào)順島以南有龍王灣和沙灣支汊，海面擴(kuò)寬至 1500~2020m，即麻斜海，擬建大橋就座落在該海區(qū)，依據(jù)形態(tài)成因， **灣海底地貌劃分為潮間淺灘，水下岸坡，主干流深槽，支汊深槽，口內(nèi)攔門(mén)淺灘 ，口外的灣口沙壩，海岸邊灘和口外攔門(mén)淺灘，**大橋 水中主橋及西岸引橋標(biāo)段施工投標(biāo)文件 技術(shù)標(biāo)書(shū) 部分 此外還有海蝕限壩、礁等，西岸引橋及海濱立交主線橋位處地形為 **市霞山區(qū)城市規(guī)劃地。 主橋斜拉橋 主橋斜 拉橋全 長(zhǎng) ，為 雙塔雙 索面 混合梁 斜拉橋 ，跨 度組成為60+120+480+120+60m。該地區(qū)雷暴頻繁，歷年平均雷暴日數(shù)為 18 天。 7 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí)：一級(jí)公路兼城市快速道路。 地震烈度，按Ⅶ度設(shè)防。 邊跨合攏段施工利用彈性索在低溫差時(shí)段強(qiáng)制合攏方法。 上部構(gòu)造連續(xù)箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆施工。 塔吊布置 兩主塔按施工順序先后分別布置 2 臺(tái) 自升式 QTZ250 型 塔吊， 塔吊自升高度可達(dá)**大橋 水中主橋及西岸引橋標(biāo)段施工投標(biāo)文件 技術(shù)標(biāo)書(shū) 部分 170m， 于主塔順 橋向兩側(cè)，各設(shè)置一臺(tái)。 在水上設(shè)置 3 套生產(chǎn)能力為 60m3/h 的水上拌和樓，用來(lái)滿足 水深較深區(qū)域的引橋和主橋 的混凝土 的 供應(yīng)。 V變壓器并聯(lián)供電 ，配電房?jī)?nèi)采用 2 臺(tái) 300KW柴油發(fā)電機(jī)供外線停電時(shí)應(yīng)急施工用。 2． 2 項(xiàng)目總工程師設(shè)置 2 人，設(shè)立正副職 。 2． 8． 2 木工班設(shè)置 280 人。 2． 9． 2 機(jī)修班設(shè)置 8 人。 勞動(dòng)力安排 人員安排計(jì)劃表 序 號(hào) 工 種 數(shù)量（人） 備 注 1 項(xiàng)目 領(lǐng)導(dǎo)層 4 2 工程部 30 3 質(zhì)管部 6 4 試驗(yàn)室 6 5 資料室 4 6 機(jī)材部 4 7 采購(gòu)部 2 8 財(cái)務(wù)部 3 9 經(jīng)營(yíng)部 3 10 人勞部 3 **大橋 水中主橋及西岸引橋標(biāo)段施工投標(biāo)文件 技術(shù)標(biāo)書(shū) 部分 11 安保部 6 12 行政部 4 13 施工專業(yè)隊(duì) 鉆孔班專業(yè)隊(duì) 120 木工班專業(yè)隊(duì) 280 鋼筋班專業(yè)隊(duì) 240 張拉班專業(yè)隊(duì) 70 支架班專業(yè)隊(duì) 100 混凝土澆注專業(yè)隊(duì) 80 雜工 100 吊梁專業(yè)隊(duì) 60 14 生產(chǎn)工班 倉(cāng)庫(kù)班 16 機(jī)修 班 8 車(chē)工班 10 司機(jī)班 20 混凝土泵送班 40 安全、保衛(wèi)、后勤組 30 合計(jì) 1254 勞動(dòng)力投入計(jì)劃圖： 勞動(dòng)力投入計(jì)劃圖 **大橋 水中主橋及西岸引橋標(biāo)段施工投標(biāo)文件 技術(shù)標(biāo)書(shū) 部分 第六章 工程材料供應(yīng)計(jì)劃 材料供應(yīng)計(jì)劃包括工程結(jié)構(gòu)材料供應(yīng)和工程施工 材料 投入 計(jì)劃兩方面 根據(jù)