【正文】 路基 必須達到表面平整、堅實、沒有松散和軟弱點，邊沿順直，路肩平整、整齊。養(yǎng)生期內應封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。 178。 178。 備土、備灰要適當考慮富余量，整平時寧刮勿補。 （ 6）整平時多余的灰土不準廢棄于邊坡上。對于橋頭處拌和同樣采用先橫向拌和 2 個單程，再進行縱向拌和。 （ 2） 水份合適后，用平地機粗平一遍，然后用灰土拌和機拌和第一遍。 備灰、鋪灰 備灰前，用壓路機對鋪開的松土碾壓 1~2 遍，保證備灰時不產(chǎn)生大的車轍，嚴禁重車在作業(yè)段內調頭。但須注意備土時縱向必須成行，每車的運土量要基本準確，同一作業(yè)段內土質基本均勻一致。 測量放樣 清表壓實 碼砌坡腳 填筑石料 壓實檢查 備石料 壓（夯）實填料 路床填土 石料運輸 壓實檢查 壓實試驗 監(jiān)理簽認 石料鑒定 監(jiān)理簽認 含水量檢查 監(jiān)理簽認 填土碾壓 邊坡修正 壓實度檢查 路填自檢 監(jiān)理驗收 1． 6． 3 工藝流程框圖 1． 6． 4 主要機械設備：推土機，裝載機，壓路機，自卸汽車， 夯錘等。 k. 填石路堤選用工作質量 12t 以上的重型振動壓路機，工作質量 以上的夯錘或25t 以上的輪胎壓路機（夯）實，當缺乏上述的壓實機具時節(jié)，可采用重型靜載光輪壓路機壓實并減少每層填筑厚度和減小石料粒徑，其適宜的壓實厚度應根據(jù)試驗確定，但不得大于 50cm。 f. 逐層填筑時，應安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側后 中央卸料，并用大型推土機攤平。 1． 6． 2 施工方法 a. 恢復路基中線，并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。 B． 施工期沉降觀測 軟基處理前，按設計要求加工地面沉降儀和連續(xù)沉降儀等觀測儀器，要求刻度清晰，便于觀測。 b． 為了消除觀測中的某些系統(tǒng)誤差，每期觀測要做到四個固定，即：固定觀測人員、固定儀器及水準尺、固定測點及轉點、固定后視尺。 1． 5． 6 砂墊層 A． 施工方法 a． 恢復中線，放出路段邊線樁。做好排水系統(tǒng)，保證路基內的水被擠出后能迅速的排出路基。做好排水系統(tǒng)，保證排水通道的暢通。 e. 提起芯管，填注碎石英鐘，錘擊套管芯管，將碎石擠出套管，提起套管芯管。 g. 重復攪拌下沉至樁底，再重復攪拌提升至距地面 ，最后用水泥土回填樁頭， 路線測量 地基清整 樁機就位 預攪下沉 噴粉提升 樁機放樣 標定參數(shù) 繪樁位圖 監(jiān)理驗 收 監(jiān)理檢查 關機移位 重復預攪 下沉提升 回填樁頭 質量檢測 并壓實養(yǎng)護。 j. 一個作業(yè)段插板完成后移走插板機，整平砂墊，埋位板頭，盡快轉入下一工序的施工。 d. 選擇插板機（有輪胎式，鏈條式，軌道式），機上應刻用明顯的井尺標志。 N． 對做好的粉煤灰堤要養(yǎng)護好，限制車輛行駛。機械攤鋪的灰層可直接用 20t 以上的中型或重型振動壓路機碾壓 3— 4 遍，振動壓路機壓后，再以靜作用壓路機碾壓 1— 2 遍。 H179。 F． 粉媒灰路堤采用水平分層填筑施工法。粉煤灰路堤填筑多數(shù)采用機械化聯(lián)合施工。 J． 在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。 C． 選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準試驗資料和選擇的取料場。 o. 隨時注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。 g. 在居民區(qū)及地質不良可能引起坍塌后遺癥的路段，原則上不采用大中型洞室爆破。 h. 路槽達到設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。 1． 1． 6 施工過程中，要按規(guī)定進行質量檢查，并請監(jiān) 理工程師簽認工程師質量和工程數(shù)量。為保證各種路用材料不受污染，保 證拌和場整潔，同時減少材料的損失，對路用材料的存放場地進行硬化，具體要求為： 一、路面拌和場內存放的碎石、砂、石灰、粉煤灰等均不得直接堆放在原地面上，而必須對場地進行硬化。 確保試件養(yǎng)生條件 各種試件的試驗結果是評價相關部分工程質量的依據(jù)，而養(yǎng)生條件又在很大程度上影響著試件的強度。 控制樁一律采用砼預制，斷面尺寸為 10179?，F(xiàn)場文 明整齊有序。 （ 2） 按要求設置各種標牌、標線，按規(guī)范施工。 （ 3） 區(qū)域內垃圾集中存放、定 期清理。 路面施工工程管理 一、實施管理四步曲 路面各層次施工均按下列程序進行：完成不少于 200 米的試驗段 總結完善，經(jīng)工程師認可后 完成不少于 500 米的標準段 產(chǎn)生樣板段 形成規(guī)范化施工。有制度、有規(guī)定，專人管理，限額發(fā)放，分類插標掛牌，記載齊全而正確，牌物帳相符 ，庫容整潔。 ，并做好已完工程的防凍工作。 c．注意事項 雨季期間安排計劃，應根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。如果土的強度低于規(guī)定要求時，應超挖 50cm，并用粒料分層回填并按路床要求壓實。路塹開挖前在路塹過坡頂 2m以外修筑截水溝，并做好防漏處理。含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料。 1確保勞力充足，高效 根據(jù)工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率。根據(jù)施工情況變化，不斷進行設計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。 E．及時進行養(yǎng)護。挖至接近標高時，保留 1020cm 一層（俗稱最后一鍬工）在基礎施工前以人工突擊挖除，并迅速檢驗，隨即進行基礎施工。 D．溝槽開挖后即時平整夯拍密實，如土質干燥須灑水濕潤，遇有空洞陷穴，應堵塞夯實。 C．每層填料鋪設的寬度，每側應超出路堤的設計寬度 30cm，以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實度。 B．凡各施工隊、班組、包工隊在施工過程中違反操作規(guī)程， 不按圖施工，屢教不改或發(fā)生了質量問題，項目部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。 B．搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。 B．施工組織設計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經(jīng)理牽頭，項目工程師組織 全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。 C．施工組織設計必須經(jīng)各級審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，方可進行施工。 確保工程質量的措施 （一）、具體質量目標 本標段工程質量一次驗收優(yōu)良率 100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格 項目，不論是自檢，還是業(yè)主監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任務時候都達到 100%的優(yōu)良率，率取良好的信譽。 （ 2）各項臨時工程設施應盡可能與永久工程相結合，盡量不占或少占耕地，不應早占或占而不用，以便減少投資和節(jié)約 用地。 （ 3）設計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題： 1．設計依據(jù)與施工現(xiàn)場的實際情況是否一致。其中需要維修、租賃和購置的，應按計劃落實，并要適當留有備份，以保證施工的需要。 （ 3）簽訂好施工合同。民工素質直接影響工程質量，民工隊伍素質審查要嚴把“四關”，即政治素質、道德紀律、身體條件和技術水平四個方面。上述占地、移民和障礙物的拆遷等都必須事先與有關部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進行。 公路工程施工準備 一、施工現(xiàn)場準備 施工單位接到中標通知書后，與業(yè)主進行合同簽訂的同時，開始施工現(xiàn)場準備工作，施工現(xiàn)場準備工作主要應做好以下幾項工作： （一）復查和了解現(xiàn)場 復查和了解現(xiàn)場的地形、地質、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、通信聯(lián)絡以及城鎮(zhèn)建設規(guī)劃、農(nóng)田水利設施、環(huán)境保護等有關情況。 （五）作好現(xiàn)場規(guī)劃。政治素質：主要看參加施工的動機，要有為社會主義建設作貢獻、盡義務的意識，一切朝錢看的施工隊伍是難以圓滿完成任務的；道德紀律：主要看民工隊伍的精神面貌、組織紀律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀律、過得硬、有領導的隊伍；身體條件：道路工程施工勞動強度很大，作業(yè)時間長，有時要發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務的，故要選身強力壯以中青年為主的隊伍；技術水平：應選擇參加過公路工程施 工的隊伍，他們中有相對穩(wěn)定的作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術工人，具有一定的獨立施工能力。在市場經(jīng)濟條件下，民工參加工 程建設，希望獲得好的經(jīng)濟 效益是無可非議的。 （三）材料 公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材、瀝青等主要外購材料外，還有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料費占到工程總費用的三分之二左右，因此，其費用高低直接關系到工程造價。 2．設計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，施工單位能否實現(xiàn)和解決。 （ 3）臨時排水、防洪設施，不得損害鄰近的永久性建（構）筑物的地基與基礎、挖（填）方區(qū)邊坡以及當?shù)氐霓r(nóng)田、水利設施等。 （二）、質量控制機構和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目總經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、質檢部長、實驗室主任、工程管理部長組成，制定整個合同段工程質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。 技術復核、隱蔽 工程驗收制度 A． 技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。 C．本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。 水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗， 有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。 C．凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質量優(yōu)良且達到優(yōu)質，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。 D．路塹開挖，無論是人工或機械作業(yè)，必須嚴格控制路基設計寬度，若有超挖，應用與挖方相同的土壤填補，并壓 實至規(guī)定要求的密實壓，如不能達到規(guī)定要求，應用合適的筑路材料補填壓實。水泥砂漿隨拌隨用，砌筑完后注意養(yǎng)生，砌筑過程中隨時注意溝底溝壁的平整堅實，砂漿要飽滿，無空隙松動。 墩臺施工質量控制 A．墩臺的鋼模板具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，可承受施工中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結構物各部尺寸、形狀準確。 保證工期的主要措施 我公司為使該項目能以“ 四個一流”的標準按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施： 指揮機構迅速成立及時到位 為加快本合同的建設，我公司將成立有力的合同段項目經(jīng)理部，對內指揮施工生產(chǎn)，對外負責合同履行及協(xié)調聯(lián)絡。 施工調度高效運轉 建立從經(jīng)理部到各施工處的調度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。 冬雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的工作安排 （一）、雨季施工 雨季施工時，路基施工要做好排水工作；橋涵施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。 填筑方法；路堤應分層填筑。截水溝應 接通出水口。 石方開挖方法；雨季開挖石方路塹，炮眼應盡量水平設置，以免炸藥受潮發(fā)生瞎炮。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時，還應集中人力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切 忌在全線大挖大填。 文明施工和環(huán)保的措施 為合同段工程建成一條環(huán)境優(yōu)美的公路。 構、配件及特殊材料 砼構件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。 二、堅持文明施工、規(guī)范化施工 施工現(xiàn)場要保持整潔有序，堅持嚴格要求，照章辦事，不折不扣地按照規(guī)范和有關的規(guī)定施工。 （ 4） 區(qū)域內不準明溝排放污水。 （ 3）各種材料、物品、設備分類存放界限清楚，放置規(guī)矩，砂石料等地 方材料要碼方整齊堆放，主要材料要設標志牌。 （ 10）路基、路面邊沿順直、邊坡平滑、整齊。 10179。為正確 反映工程質量，各種試件必須在標準的養(yǎng)生條件下進行養(yǎng)生，具體要求為： （ 1） 所有試件均必須在標準養(yǎng)生室內養(yǎng)生。 二、硬化場地所用材料，可以是石灰土、二灰穩(wěn)定風化巖、石灰土穩(wěn)定風化巖等，層厚 15cm以上（視原地面情況而定，以保證備料和施工過程中場地不受破壞，接觸地面的材料不受污染為原則）。 1． 2 挖方路基 1． 2． 1 土方路基開挖 A． 施工方法 a. 恢復定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。 B． 工藝流程框圖 路基放樣 地表清理 土方挖運 邊坡修理 排 水 排水系統(tǒng)施工 擊實標準試驗 路槽平整