【正文】 注漿效果的檢查。 方案二：當(dāng)?shù)刭|(zhì)預(yù)報發(fā)現(xiàn)有比較準(zhǔn)確的溶洞位置時，或開挖后出現(xiàn)空溶洞時，在對隧道工程有影響的范圍內(nèi)，要進(jìn)行填充注漿。 ② 當(dāng)開挖面滲漏面積和水量較大時，在滲漏處用鉆機鉆孔（孔深 3～ 10m，孔徑 75mm），找出滲漏水的主要裂隙，由鉆孔引流，將面上的滲漏水變?yōu)辄c上的滲漏水。 ⑤ 注漿壓力：注漿壓力以孔口壓力表顯示的值為準(zhǔn)，通過注漿泵控制調(diào)節(jié)。 (1)超前帷幕注漿： 當(dāng)隧道開挖或地質(zhì)預(yù)報沒有發(fā)現(xiàn)明顯的溶洞管道，而開挖面又出現(xiàn)較大的涌水量時（單點出水量＞ 3m3/h）采用帷幕注漿堵水。中鐵十六局一公司三明長深高速 公路 連接線 A2合同段 隧道工程安全專項施工方案 29 并撥打醫(yī)院“ 120”急救電話請醫(yī)院派救護(hù)車 輛支援。 爆炸物品事故 如果爆炸物品在使用或儲存過程中發(fā)生被盜或意外爆炸事故則采取以下應(yīng)急措施。如窒息時間較長，就要在皮膚搓摩后進(jìn)行人工呼吸。 (2)隧道內(nèi)施工中發(fā)現(xiàn)大量涌水時，立即令工人停止工作，撤至安全地點，利用電力抽水設(shè)備，加大抽水量，如水勢急，沖力大，有人員被沖走，應(yīng)盡快把溺水者撈救出水，利用各 種救護(hù)方法施救。值勤門衛(wèi)在大門口迎接來救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財產(chǎn)損失。 隧道火災(zāi)、爆炸事故 隧道內(nèi)發(fā)生爆炸事故，立即疏散人群，全部撤離至安全區(qū)域，查明爆炸類型 (火工物品、化學(xué)物品、瓦斯等 )并發(fā)出警報，立即撥打火警電話“ 119”報火警，說明火災(zāi)具體位置，起火原因，有無被困人員等情況，并及時采取滅火措施，搶救傷員和被困人員。在特殊情況下聯(lián)系不上時方可越級匯報。 6 維修人員職責(zé)：對發(fā)生觸電事故的部位，及時隔離，設(shè)置警戒牌，及時維修。 5 負(fù)責(zé)在員工中開展安全知識教育技能培訓(xùn)，組織應(yīng)急疏散預(yù)案的實施和演練。 鉆孔臺架、噴錨臺架、襯砌臺車、壓漿修補臺架等必須留有足夠的凈空以利車輛通行，設(shè)置明顯的限界標(biāo)志，車輛通行時，機具材料及人員不得侵入。 供電線路必須采用 “三相五線 ”制，供電設(shè)備和供電線路必須按照設(shè)計方案實施。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護(hù)體系變形速率異常時，立即采取有效措施，情況嚴(yán)重時應(yīng)將全部人員撤離危險區(qū)域。 ７、運送材料的車輛嚴(yán)禁人料混裝，嚴(yán)禁超寬、超載、超高、超速，殘料要捆綁牢固。 （二）控制要點 １、 襯砌臺車、作業(yè)臺架必須有專門設(shè)計，加工制作必須符合設(shè)計要求，保證臺架的安全穩(wěn)定，防護(hù)欄桿的高度應(yīng)大于 。 乙炔、氧氣的使用、擺放距離和防護(hù)要滿足國家的有關(guān)規(guī)定，防止爆炸。 （三） 檢查內(nèi)容和記錄格式 １、檢查人：工班長和兼職安全員。 保證車況良好。 裝碴時發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留炸藥雷管，應(yīng)立即處理。 起爆 （１）隧道爆破作業(yè)必須統(tǒng)一組織指揮，實施爆破前，所有人員必須撤離起爆現(xiàn)場，其安全距離為： a、獨頭巷道撤離不少于 200m； b、相臨的上下坑道撤離不少于 100m； 中鐵十六局一公司三明長深高速 公路 連接線 A2合同段 隧道工程安全專項施工方案 17 c、相臨的平行道、橫通道及洞與洞之間撤離不少于 50m； （三）檢查內(nèi)容和記錄格式 １、檢查人：工班長和兼職安全員。嚴(yán)禁使用金屬棍棒裝藥。 （６）防止機械傷人：使用風(fēng)動鑿巖機 前，應(yīng)檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常，管接頭是否牢固，有無漏風(fēng)，鉆桿是否彎直，是否堵塞，鑿巖機支架應(yīng)放置穩(wěn)定。 編制安全應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員、器材設(shè)備，定期組織演練。 危險源辨識和風(fēng)險評估 從人的不安全行為、作業(yè)活動的不安全因素、設(shè)備設(shè)施和周圍環(huán)境的不安全狀態(tài)等方面，對隧道施工可能存在的危害進(jìn)行識別。 （二）拱腰以上，開挖面外發(fā)育深 度大于 2m、寬度小于隧道開挖面的溶洞 （ 1）溶洞內(nèi)無充填物或可清除物，打錨桿入基巖，噴射砼并掛鋼筋網(wǎng)，泵送砼，施工時預(yù)埋 PVC 引水管。暫保留掌子面附近的泥夾石碴堆，然后封閉缺口。 斷層破碎帶 巖溶 巖溶水 巖溶大小，位置；巖溶水類型及出水量 TSP203 地震波反射法，超前水平鉆孔，地表觀察及地質(zhì)素描法。 ② 物探法： ⅰ TSP203地震波反射法超前探測：探測有效距離 100~200m，探索采用多波理論區(qū)別 “有水 無水 ”、 “填充溶洞 無洞 ”等特征的可能性。噴砼采用濕噴工藝，二次襯砌采用整體液壓襯砌臺車全斷面施工。首先進(jìn)行邊仰坡和明洞的開挖與防護(hù)，然后進(jìn)行暗洞的施工。 IV、 III 級圍巖地段，采用臺階 分步開挖 法開挖，特別是在暗洞與明洞相接處附近應(yīng)視實際情況選擇正臺階或臺階分部開挖法。項目部要對工地所有人員建立個人檔案，要 有年齡、籍貫、性別、身份證號等詳細(xì)記錄。 (4)安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。 (3)對因違章操作、盲目蠻干或不聽指揮而造成事故和經(jīng)濟損失承擔(dān)直接責(zé)任。 (2)發(fā)生安全事故必須停止施工，組織事故搶險，防止事故擴大，按程序立即上報。 (4)組織本項目定期安全生產(chǎn)大檢查，按計劃開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查活動。其安全生產(chǎn)責(zé)任是 : (1)組織識 別重大危險源，編制、審定施工組織設(shè)計、專項安全技術(shù)方案和安全施工、防護(hù)措施，對其技術(shù)可行性、經(jīng)濟合理性、安全可靠性負(fù)責(zé)。 (5)經(jīng)常聽取職工群眾對安全生產(chǎn)的意見和建議，總結(jié)推廣科學(xué)管理經(jīng)驗。 中鐵十六局一公司三明長深高速 公路 連接線 A2合同段 隧道工程安全專項施工方案 4 組長： 李國江 ↓ 副組長： 劉瑞平、 范寶生 ↓ 組員：鄭承發(fā)、莊依平、羅文水、張東、謝遠(yuǎn)林、黃清揚 、 陳明 、 王海巖 ↓ 隧道 班組 安全生產(chǎn)保證體系詳見附件。 左洞進(jìn)口端洞口圍巖為黏性土層和全 ~強風(fēng)化凝灰熔巖，巖體破碎，成洞條件差；洞身圍巖為強 ~微 風(fēng)化凝灰熔巖， 部分地段巖體較破碎，自穩(wěn)性較差，節(jié)理裂隙較發(fā)育 ； 出口端洞口圍巖為黏性土層和全 ~強風(fēng)化凝灰熔巖，巖體破碎，成洞 條件差。 隧道內(nèi)設(shè)1 處車行橫通道， 2處人行橫通道。中鐵十六局一公司三明長深高速 公路 連接線 A2合同段 隧道工程安全專項施工方案 1 隧道 工程安全 專項 施工 方案 編制目的、范圍 及 依據(jù) 編制目的 為確?！吨腥A人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國建筑法》以有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的貫徹落實，加強工程項目的質(zhì)量安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，保障施工人員的生命財產(chǎn)的安全， 依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》和《危險性較大 的分部分項 工程安全 管理 辦法》（建質(zhì)【 2020】87 號）要求，并結(jié)合本工程特點， 具體編制了三明長深高速公路連接線 A2合同段工程項目的 隧道工程 安全專項施工方案。 2 座隧道的 水文地質(zhì)等方面概況詳見下表。 右洞進(jìn)口端洞口圍巖為黏性土層和全 ~強風(fēng)化凝灰熔巖，巖體破碎，成洞條件差；洞身圍巖為強 ~微 風(fēng) 化凝灰熔巖，部分地段巖體較破碎，自穩(wěn)性較差，巖質(zhì)較堅硬，節(jié)理裂隙較發(fā)育； 出口端洞口圍巖為黏性土層和全 ~強風(fēng)化凝灰熔巖，巖體破碎，成洞條件差 。 安全生產(chǎn) 崗位職責(zé) 建立縱向到基層班組、作業(yè)工人，橫向到職能部門的安全生產(chǎn)責(zé)任體系。 (6)定期組織安全生產(chǎn)檢查。 (2)主持項目安全防護(hù)設(shè)施和設(shè)備的驗收，嚴(yán)格控制不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的防護(hù)設(shè)備、設(shè)施投入使用；使用中的設(shè)施、設(shè)備，按規(guī)定定期組織檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 (5)參加安全事故的調(diào)查、分析和處理；定期向公司安全質(zhì)量部報告安全生產(chǎn)狀況。 專職 安全員 職責(zé) (1)經(jīng)常深入施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，對于違章作業(yè)及時進(jìn)行制止；積極協(xié)助有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)組織生產(chǎn)安全檢查或?qū)ｍ棸踩珯z查，針對發(fā)現(xiàn)的問題提出有效的解決措施，并監(jiān)督實施。 主要安全管理制度 (1)火工品管理制度：爆炸物品購買、運輸、儲存、使用必須堅持 “先審后用 ”的原則。要定人、定措施、定經(jīng)費、定完成日期。 (9)安全事故報告制度：嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報告的規(guī)定，發(fā)生事故必須立即上報，不得隱瞞。 破碎富水帶采用超前帷幕注漿加固、超前預(yù)注漿、周壁注漿等手段進(jìn)行預(yù)加固。 隧道施工的基本順序為：施工測量→洞門刷坡、砌筑及排水→開挖石方防護(hù)→套拱、超前管棚施工→洞身開挖→初期支護(hù)（輔助施工措施）→仰拱、填充→邊墻基礎(chǔ)→防水層鋪設(shè)→二次襯砌砼施工→溝槽施工→洞內(nèi)砼路面施工→洞內(nèi)裝飾。 不良地質(zhì)路 段施工 富水區(qū)施工 當(dāng)掌子面前方存在較大范圍的高壓富水區(qū)，具有涌水、突水、突泥，開挖將導(dǎo)致巖壁失穩(wěn)誘發(fā)涌水，設(shè)計要求采取超前預(yù)注漿法進(jìn)行封堵后開挖。 ⅱ 紅外法探水：地下水活動會引起巖體紅外輻射場強的變化，探測掌子面和洞壁四周這種變化，可以推測是否有隱伏的含水體，但無法預(yù)測預(yù)報水 量和含水體具體前方位置。 巖溶發(fā)育帶 中鐵十六局一公司三明長深高速 公路 連接線 A2合同段 隧道工程安全專項施工方案 12 （ 1）當(dāng)巖石特別完整，幾乎沒有節(jié)理裂隙時，要高度重視，因為該巖石已具備堵水功能，前方或四周可能有較大的蓄水。清除流出的泥夾石，再次加厚噴層。（ 2）溶洞內(nèi)有填充物時，根據(jù)填充物的填充狀況采用施作水平超前小導(dǎo)管，打入砂漿錨桿，掛鋼筋網(wǎng)，工字鋼支護(hù)，噴射砼，施工時預(yù)埋 PVC 引水管。現(xiàn)有的預(yù)防措施不能防止事故發(fā)生的，很可能造成人員傷亡的，列為重要危險源，其他可能造成傷害的判定為一般危險源。 針對危險源的安 全技術(shù)措施 隧道施工是高風(fēng)險作業(yè)，應(yīng)抓好如下工作：在一般地質(zhì)地段施工時，主要抓好開挖、出碴、支護(hù)、襯砌、輔助作業(yè)等環(huán)節(jié)的控制，每道工序嚴(yán)格按操作規(guī)程執(zhí)行；在不良地質(zhì)地段，除按一般地質(zhì)地段抓好各道工序的控制以外，重點做好方案的預(yù)控。 中鐵十六局一公司三明長深高速 公路 連接線 A2合同段 隧道工程安全專項施工方案 16 裝藥 （１）爆破器材加工必須在專用加工房里進(jìn)行，加工房要遠(yuǎn)離洞口不少于 50m以外適合的地方，當(dāng)洞口距開挖面大于一定距離后，可在洞內(nèi)附屬洞室等適當(dāng)?shù)攸c設(shè)臨時加工房，嚴(yán)禁在加工房以外任何地方加工爆破器材。 （５）封堵好裝藥炮孔：嚴(yán)禁擅自增加裝藥量。 ２、檢查頻率：每班必檢。 非值班司機不得駕駛機車，司機不得擅離工作崗位。在進(jìn)洞前應(yīng)對電路系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、照明系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障立即修理排除。 ２、檢查頻率：每班必檢。 臺架上的小型工具要放入工具箱，防止墜落傷人。跳板、底板、梯子應(yīng)安裝牢固并進(jìn)行防滑處理。 ８、在襯砌混凝土灌注時，必須按設(shè)計要求支撐好，兩側(cè)灌注速度和混凝土面 上升高度要對稱，灌注時隨時檢查支撐的穩(wěn)定，防止襯砌臺車偏壓造成的爆模。 在不良地質(zhì)地段施工，必須有應(yīng)急預(yù)案，儲備足夠的搶險急救物資設(shè)備，如準(zhǔn)備小導(dǎo)管、管棚長鋼管、雙漿液注漿機、管棚鉆機、型鋼拱架、泥漿泵、水泵等。洞內(nèi)變壓器和配電柜必須放置在設(shè)計指定的地點，變壓器洞室需做好防水、防潮措施。 （三）檢查內(nèi)容 和記錄格式 １、檢查人：項目經(jīng)理部。 （三） 相關(guān)人員職責(zé) 1 組長職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的啟動。 （四）應(yīng)急救援人員職責(zé)分工及聯(lián)系方式 序號 姓名 聯(lián)系電話 職責(zé)分工 1 李國江 18950937766 應(yīng)急救援總指揮 2 范寶生 15280566503 應(yīng)急救援副指揮 3 鄭承發(fā) 18960586866 應(yīng)急救援 4 王新剛 18950943102 傷員搶治 5 謝遠(yuǎn)林 15959832220 治安保衛(wèi) 6 莊依平 18259815626 后期保障 7 劉端平 13375975008 救援副指揮 、 調(diào)查取證 8 陳德民 13385087665 善后處理 9 陳明 18659998808 現(xiàn)場 指揮 10 王海巖 13062111108 現(xiàn)場指揮 11 三明第一醫(yī)院 05988222263 協(xié)議急救醫(yī)院 12 沙縣中醫(yī)院 05985822191 協(xié)議急救醫(yī)院 （五） 應(yīng)急管理 高度重視應(yīng)急預(yù)案工作的重要性。 （七）事故 應(yīng)急 救援 措施 中鐵十六局一公司三明長深高速 公路 連接線 A2合同段 隧道工程安全專項施工方案 26 隧道坍塌事故 (1)發(fā)生坍塌事故后，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先應(yīng)高聲呼喊，并通知現(xiàn)場安全 員。啟動項目應(yīng)急救援預(yù)案，由指揮長 負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮，召集救援小組人員持搶險救護(hù)裝備，迅速趕到現(xiàn)場救護(hù)。如事故嚴(yán)重，立即報告業(yè)主及地方有關(guān)部門。同時上報情況。情況嚴(yán)重