【正文】 表234 現(xiàn)有項目及在建項目“三本賬”核算表工程類別現(xiàn)有項目排放量在建項目產生量在建項目削減量在建項目排放量總計排放量排放增減量廢水量（m3/a）4548001638000163800618600+163800廢水污染物排放量（t/a）COD+SS+石油類+總磷+總鋅+廢氣污染物（t/a）甲苯+二甲苯+VOC+NO20+固體廢物（t/a）一般固廢024002400000危險廢物00003 擬建項目概況及工程分析 項目名稱、建設性質及地點項目名稱：一汽吉林汽車有限公司提高產品競爭力技術改造項目（三）建設單位：一汽吉林汽車有限公司建設性質：改擴建建設地點：吉林市汽車工業(yè)園區(qū)。 固體廢物及防治措施分析吉汽公司在建項目所產生的固體廢物主要有廢漆渣、磷化渣、廢擦布、廢油脂、金屬邊角料和生活垃圾等。⑵森雅總裝車間森雅總裝車間轉轂試驗和LEP檢測在轉轂試驗間內完成，發(fā)動機燃油將產生HC、CO和NO2等機動車尾氣。根據物料衡算結果，在建項目及其建成后噴漆室和烘干室有機廢氣排出量見表226。溶劑中不含苯。表225 吉汽公司污染物排放情況統(tǒng)計表環(huán)境要素污染物名稱全廠排放量（t/a）備注工藝廢氣NOx甲苯二甲苯VOC鍋爐廢氣煙塵125SO2廢水廢水量454800CODSS石油類總磷總鋅固廢0 在建項目及建成后污染物產生及防治措施分析 廢氣污染物產生及防治措施分析吉汽公司生產用汽和采暖擬于2010年底由吉林市江南熱電廠供給，因此，本項目所排放的廢氣主要為焊裝車間排放的焊接煙塵和涂裝車間噴漆和烘干過程中產生的含甲苯、二甲苯的有機廢氣、總裝車間轉轂試驗排放的含HC、CO和NO2的發(fā)動機尾氣。⑺生活污水：生活污水主要來源于浴池淋浴、食堂、衛(wèi)生間等職工生活場所。磷化后零件上帶走少量的磷化液，在水洗中進入清洗廢水中，因此，清洗廢水和磷化槽清槽廢液中含有鋅、磷等污染物。表221 森雅總裝車間轉轂試驗間發(fā)動機尾氣污染物排放情況污染源污染物名稱排放濃度(mg/m3)排放速率排氣筒參數處理措施kg/ht/a高度(m)排風量(m3/h)轉轂間返修區(qū)CO1810800直排NO2HC由表中數據可知，佳寶總裝車間轉轂試驗間和返修區(qū)內非甲烷烴及氮氧化物排放濃度和排放速率均符合《大氣污染物綜合排放標準》（GB162971996）中二級排放標準限值要求。根據總裝工藝要求，下線車輛需要依次進行轉轂試驗、LEP檢測、路試等技術測試。中涂、面漆烘干室產生的有機溶劑廢氣采用直接燃燒法處置，燃燒產生的高溫廢氣作為烘干部分的部分熱源，凈化后的廢氣分別經18m高的排氣筒高空排放，煙氣量分別為18000m3/h。GB162971996《大氣污染物綜合排放標準》中的未規(guī)定上述污染物的排放標準值。 涂裝工藝廢氣產生及排放情況⑴陰極電泳工藝廢氣佳寶涂裝車間和森雅涂裝車間底漆采用陰極電泳工藝。吉汽公司目前所排放的工藝廢氣主要為焊裝車間排放的焊接煙塵、涂裝車間噴漆和烘干過程中產生的含甲苯、二甲苯有機廢氣以及總裝車間轉轂試驗排放的含HC、CO和NO2的發(fā)動機尾氣。室內消火栓給水系統(tǒng)采用臨時高壓系統(tǒng)，室內消火栓給水加壓系統(tǒng)設在廠區(qū)的聯(lián)合動力站房內。檢測線新增尾氣檢測儀尾氣檢測儀2臺檢測線B線制動試驗臺更換。新增的1套車架總成夾具放到原車架10工位夾具的位置2半自動CO2焊機新增2臺3懸掛點焊機系統(tǒng)新增新增點焊變壓器5臺，焊鉗6把，平衡器12套4鋼結構增設并改造由于工位變化所引起的點焊吊掛鋼結構5夾具改造對現(xiàn)有焊裝線18套夾具進行改造6焊鉗新增5把7鋼結構改造由于焊裝線工位變化所引起的點焊吊掛鋼結構三部分工藝設備更新和增添1懸掛點焊機系統(tǒng)更新25套2電瓶叉車新增2臺3固定點焊機更新2臺4螺柱焊機新增1臺5鈑金修復機新增2臺3) 涂裝車間涂裝工藝改造內容詳見表213。在建項目生產工藝與現(xiàn)有項目相同，詳見圖21。吉汽公司現(xiàn)有工程工藝流程及產污環(huán)節(jié)見圖21。表24 焊裝車間工藝流程表序號工位號工位名稱主要工作內容11152左前縱梁總成縱梁前、中段及加強件焊接2201/21左/右側圍總成Ⅰ左右側圍外板、左右前立柱下加強板總成、左右中立柱加強板總成、左右前上立柱加強板、頂蓋后部左右側內板等裝配、涂膠及焊接3201/22左/右側圍總成Ⅱ左右中立柱內板總成；、左右側圍下邊板加強板、左/右后側圍內板總成等裝配、涂膠及焊接41111前機艙總成Ⅰ左右前縱梁總成、前壁板總、三根橫梁等制件裝配及焊接51112前機艙總成Ⅱ前地板總成等制件裝配及焊接61010下車身0 前機艙總成、后部車架總成裝配及焊接71011下車身11010工位制件、后地板焊接總成裝配及焊接81012下車身2車架及地板總成（1011）、左右前立柱下內板、背門檻內板總成（131）、左右后輪罩等裝配及焊接910121下車身21左右邊板總成、背門檻外板等裝配及焊接101013下車身3補焊11101４下車身4補焊121015下車身5補焊133015主車身5CO2補焊，送調整線 涂裝車間涂裝車間包括位于聯(lián)合廠房內的佳寶涂裝車間和獨立的森雅涂裝車間，主要承擔白車身焊裝總成的涂裝任務。表23 公司現(xiàn)有組成情況表序號建筑物名稱建筑面積（m2）建筑時間備注1沖壓車間下料工段(板材下料)19962沖壓、焊裝、涂裝車間聯(lián)合廠房1984佳寶3佳寶總裝車間19944森雅焊裝車間19875森雅涂裝車間1749620076森雅總裝車間19777發(fā)動機分裝車間19868小件車間（沖壓）19889機修車間13880197810機修車間2197411機修車間3198612沖壓件庫房（沖壓件存放）2087199613污水處理站（污水處理）1664199614空壓站198815變電所198816涂蠟間200717循環(huán)水泵房358200718鍋爐房198619油庫1994合 計沖壓車間主要承擔佳寶及森雅（除側圍外板）系列車型沖壓件的生產任務，包括沖壓成形、廢料處理、原材料下料、原材料和部分毛坯存放及模具（檢具）存放等任務。自2009年初以來產銷形勢回暖，產品訂單紛至沓來，產品供不應求。表18 本項目工藝廢氣污染物排放標準表污染物排氣筒高度（m）新污染源最高允許排放濃度(mg/m3)二級標準最高允許排放速率（kg/h）甲苯15402765二甲苯15702765 廢水擬建項目污水排入吉林市污水處理廠，其廢水排放執(zhí)行《污水綜合排放標準》（GB89781996）中三級排放標準，詳見表19。 環(huán)境空氣控制本項目生產廢氣排放，確保項目所在區(qū)域環(huán)境空氣質量滿足《環(huán)境空氣質量標準》(GB30952012)中二級標準要求。)PiD10%甲苯%＜10%二甲苯%＜10%由表12可知，擬建項目最大地面濃度占標率最大的為Pmax=%＜10%，確定本次大氣評價工作等級為三級。 噪聲評價因子現(xiàn)狀評價因子：廠界等效連續(xù)A聲級。 環(huán)境影響因素分析與評價因子篩選 環(huán)境影響因素分析根據本項目的生產工藝和污染物排放特征以及所在區(qū)域環(huán)境狀況，確定本項目的污染源包括廢水、廢氣、固廢和噪聲，具體分析如下： 廢水本項目廢水包括生產廢水和生活污水，其中，生產廢水包括沖壓車間的模具清洗廢水、涂裝車間的脫脂廢水、電泳清洗廢水、磷化廢水、噴漆廢水、焊裝車間。隨著微型車市場的不斷壯大，除原有六大微型車生產廠家外，二汽、奇瑞等重型及乘用車生產廠家也加入競爭行列，陸續(xù)推出自己的系列微型車，而且勢頭強勁；面對如此激烈的市場競爭，中國第一汽車集團公司（以下簡稱“一汽集團公司”）提出把微型車“做大做強”的企業(yè)方針，全力支持微型車的持續(xù)發(fā)展。環(huán)境影響評價是保護環(huán)境、實現(xiàn)“預防為主”方針、尋求環(huán)境與經濟社會協(xié)調發(fā)展的重要手段，具有判斷、預測、選擇和導向的作用。中國汽車市場的多元化發(fā)展，使中國的微型車市場今后近些年都將呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。 技術導則⑴　HJ/T　《環(huán)境影響評價技術導則　總則》；⑵　HJ/T　《環(huán)境影響評價技術導則　大氣環(huán)境》；⑶　HJ/T　《環(huán)境影響評價技術導則　地面水環(huán)境》；⑷　HJ/T　《環(huán)境影響評價技術導則　聲環(huán)境》；⑸ HJ/T　1692004《建設項目環(huán)境風險評價技術導則》；⑹ HJ 2932006 《清潔生產標準 汽車涂裝》。影響分析與評價因子：COD。表11 大氣評價級別判據評價工作等級評價工作分級判據一級Pmax≥80%，且D10%≥5km二級其他三級Pmax＜10%或D10%＜污染源距廠界最近距離擬建項目的大氣污染物主要為甲苯、二甲苯。 噪聲本項目所在區(qū)域屬《聲環(huán)境質量標準》（GB30962008）中規(guī)定的2類區(qū)，廠界外環(huán)境敏感點較少，結合《環(huán)境影響評價導則 聲環(huán)境》（）要求，并考慮本項目噪聲源變化情況較小，且遠離廠界，因此，確定評價工作等級為三級；二級、三級評價范圍可根據建設項目所在區(qū)域和相鄰區(qū)域的聲環(huán)境功能區(qū)類別及敏感目標等實際情況適當縮小，本次評價范圍為廠界外50m，該范圍內環(huán)境敏感目標為北廠界外居民區(qū)和西廠界外居民區(qū)。表15 環(huán)境空氣質量標準（摘錄）污染物取值時間濃度限值（mg/m3）來源TSP日均值《環(huán)境空氣質量標準》（GB30952012）SO2日均值NO2日均值甲苯一次及長期前蘇聯(lián)《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》（CH24571）二甲苯一次《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》（TJ3679） 地表水根據2005年1月1日發(fā)布的《吉林省地表水功能區(qū)》（DB22/3882004），第二松花江豐滿、清源橋、哨口斷面為Ⅲ類水體，九站斷面為Ⅳ類水體，分別應采用《地表水環(huán)境質量標準》（GB38382002）中Ⅲ、Ⅳ類標準，詳見表16。2 現(xiàn)有、在建工程概況及工程分析 現(xiàn)有工程概況一汽吉林汽車有限公司（以下簡稱“吉汽公司”）是國內最早投產的微型車生產基地，1980年4月開始試制微型汽車，1983年4月被國家計委、經委列為全國4個微型車生產廠之一，1987年5月正式加入一汽集團公司。表21 吉汽公司現(xiàn)有工程生產綱領表序號產品名稱年綱領（輛/a）備注1佳寶900002森雅30000合計120000 勞動定員與工作制度吉汽公司現(xiàn)有職工3400人。前門內板：毛坯拉延(13000kN壓力機) 拉延修邊沖孔(8000kN壓力機) 修邊沖孔(8000kN壓力機) 修邊沖孔(8000kN壓力機) 修邊沖孔(8 000kN壓力機) 整形翻邊(8000kN壓力機) 檢驗裝箱。主要生產工藝見表25。表28 吉汽公司現(xiàn)有工程用水與排水情況表（單位：m3/d）序號用水類別用排水情況排水率（%）備注用水量排水量消耗量1生產用水涂裝用水1355108427180淋雨線用水541802生活用水44035288803地面清洗及其他504010804污水站用水45369805道路綠化用水120012006循環(huán)補充水250502000合計22651562699 在建工程概況 生產綱領全公司現(xiàn)有工程用水與排水情況見表28。3新增3臺160噸油壓機用于現(xiàn)有車型門壓合，實現(xiàn)現(xiàn)有車型所有車門壓合任務4800噸調試設備改造A線不再承擔落料的生產任務，可以直接提高A線效率約17%，同時解決工裝部調試壓機緊缺問題，充分提高設備的利用率。6新增V70車黑膜操作間現(xiàn)佳寶涂裝線無V70車黑膜粘貼工序，無此生產相應配置車間，需在涂裝與裝配對接處建一個專用操作間。 給排水1) 給水系統(tǒng)廠區(qū)采用生產、生活、消防采用合一的給水系統(tǒng)，車間內采用生產、生活、消防各自獨立的給水系統(tǒng)。 現(xiàn)有項目污染物產生及防治措施分析 廢氣污染源及