計(jì)算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計(jì)客車設(shè)計(jì)實(shí)例-免費(fèi)閱讀
【正文】 經(jīng)過有限元分析計(jì)算的車身結(jié)構(gòu)也更趨合理，兼顧了車輛的安全性和經(jīng)濟(jì)性。浩漢設(shè)計(jì)（NOVA DESIGN）考慮的是如果繼承原型車的風(fēng)格，同時(shí)又以完全不同的全新面貌來塑造這新一代車型。 一般屬于大型交通工具的設(shè)計(jì)，其專業(yè)流程是工業(yè)設(shè)計(jì)師必需要對(duì)尺寸與造型的明確負(fù)責(zé)，并反應(yīng)工程的可行性，透過計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)貫穿二維圖面發(fā)展與三維立體模型制作，反復(fù)修正檢討特別重要的是如何掌握實(shí)際比例的關(guān)系與評(píng)價(jià)模式的確認(rèn)，去完成最終的設(shè)計(jì)提案。有經(jīng)驗(yàn)的操作與判斷作出光順的建構(gòu)到A級(jí)曲面之標(biāo)準(zhǔn)要求，確保曲面的精度與順暢度。同步以計(jì)算機(jī)輔助工業(yè)設(shè)計(jì)系統(tǒng)CAID將遴選出較符合企劃方向的方案進(jìn)行三維造型探討，在這個(gè)階段金龍研發(fā)部門也展開同步數(shù)據(jù)檢討，以確保設(shè)計(jì)提案與車架底盤之間的可行性。Idea Visualization 概念可視化： 綜問題概念化階段所歸納的設(shè)計(jì)方向?yàn)椋?(一)掌握原有的產(chǎn)品識(shí)別，作新的詮釋。因此這個(gè)車系的新產(chǎn)品k01便具有其重要性，要持續(xù)成為金龍的主導(dǎo)機(jī)種。隨著旅游市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)的變化，各家客車公司都持續(xù)開發(fā)貼近市場(chǎng)、適合消費(fèi)需求的新產(chǎn)品。近年來中國(guó)大陸經(jīng)濟(jì)的成長(zhǎng)，改變了一般大眾對(duì)休閑生活與渡假模式的價(jià)值觀，因而促使旅游業(yè)的崛起和發(fā)展，帶動(dòng)了旅游客運(yùn)與公路客運(yùn)的市場(chǎng)，也為客車銷售注入了新的活力，旅游用車成為客車市場(chǎng)新需求。從1988年成立以來推動(dòng)計(jì)算機(jī)化(C化)、網(wǎng)絡(luò)化(e化)到知識(shí)管理化(K化)，逐步建構(gòu)全球工業(yè)設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)。 創(chuàng)新流線打破原有客車以平面分割為主的方式，設(shè)計(jì)流線立體化的造型，形成由線到面到體的塑感與流暢連續(xù)。主要是在二維的圖面上，快速的捕捉設(shè)計(jì)思路，展現(xiàn)出來，再不斷的探討與細(xì)化。 Massproduction 設(shè)計(jì)商品化:被確認(rèn)的的設(shè)計(jì)提案,最重要地便是要其轉(zhuǎn)換成具有競(jìng)爭(zhēng)潛力的商品,大量生產(chǎn)出來并加以銷售!量產(chǎn)工作的完成需要經(jīng)過機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),原型樣品(Prototype)的檢討確認(rèn)與模具的設(shè)計(jì)開發(fā)之間的相互配合,因此設(shè)計(jì)師所設(shè)計(jì)的成果,能否具有生產(chǎn)可行性,并且能順利地被后工程的人員直接加以應(yīng)用,便是一項(xiàng)非常重要的Know How! 整個(gè)后段的設(shè)計(jì)開發(fā)工作金龍與浩漢大量應(yīng)用數(shù)字設(shè)計(jì)(CAID/CAD/CAM)的技術(shù)。 樣車階段與生產(chǎn) 將基準(zhǔn)主模型與完整的數(shù)模，交付模具廠與零部件開發(fā)協(xié)力與金龍客車生產(chǎn)部門，從樣車(Prototype)確認(rèn)到開始準(zhǔn)備相應(yīng)的模具等開發(fā)工作。開發(fā)一款主力的客車車型，并已經(jīng)確定將于2006年3月的國(guó)際客車博覽會(huì)上，以量產(chǎn)新車的面貌出現(xiàn)，除了設(shè)計(jì)
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