【正文】 歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。（斷開超載控制電路，進(jìn)行運(yùn)行試驗）上海同建工程建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司泰寶大廈項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)2015年12月1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。轎廂內(nèi)噪聲測試：電梯運(yùn)行過程中，聲級計量于轎廂中央，取最大值。當(dāng)乘客電梯額定速度20m≤v≤，其平均加、。） （4）平層精度轎廂在空載和額定載荷范圍內(nèi)的平層精度應(yīng)符合下列要求：額定速度v≤,在177。對于直流電機(jī)通過電流測量并結(jié)合電壓測量，做電流—載荷曲線或電壓載荷曲線，確定平衡系數(shù)。（轎廂均勻布置相應(yīng)載荷，短接限速器和安全鉗電氣聯(lián)動開關(guān)。）（8）緩沖器A、蓄能型緩沖器僅適用于V≤1m/s的電梯；耗能型緩沖器適用于任何速度的電梯。）（5）轎廂完全壓在緩沖器上應(yīng)滿足：A、 ；B、（C除外）C、底坑底與導(dǎo)靴、安全鉗、。（電梯在停梯或在運(yùn)行過程中，選擇一些樓層呼梯，將消防開關(guān)打開，檢查電梯是否按規(guī)定程序回到指定層站等待。（外觀檢查，并結(jié)合門鎖關(guān)閉原理判斷。）（7）轎門自動驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎門在開鎖區(qū)域以外時，每個層門都應(yīng)有自動關(guān)閉層門裝置，且工作有效。（轎廂至平層位置后，用卷尺或直尺測量層門地坎與 轎廂地坎的間隙，計算偏差。（將轎廂停層在行程的適宜位置處，用張力檢測儀測量每根鋼絲繩的張力，計算張力偏差值，外觀檢查繩端固定及部件缺損情況。（在轎廂內(nèi)分別進(jìn)行內(nèi)選、檢修運(yùn)行、有司機(jī)操作等功能試驗，檢查指示和控制功能正確性。）（9）轎廂內(nèi)應(yīng)有緊急報警裝置和應(yīng)急照明。）（6）在轎頂、滑輪間應(yīng)設(shè)有緊急停止開關(guān)，應(yīng)能使電梯包括自動門保持不服務(wù)狀態(tài)。（將轎廂置于檢修狀態(tài)，分別將廳門打開和安全開關(guān)斷開，進(jìn)行檢修運(yùn)行操作，檢查電梯是否能夠啟動；呼梯，檢查電梯是否能夠應(yīng)答，試驗對接操作和緊急電動運(yùn)行是否有效。用卷尺測量緩沖器頂面與對垂碰板之間的距離，用吊線辦法測量中心偏差）。軟管固定距離不大于1米。（目測，外觀檢查）。（6）兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差：轎廂導(dǎo)軌為+2mm，對重導(dǎo)軌為+3mm。 可使用轎廂安全門。（21）機(jī)房地面能夠承受6865Pa的壓力。（將主電源斷開，在進(jìn)線端斷開零線，用萬用表檢查零線和接地線之間是否接通）。（外觀檢查，用塞尺檢查）。如采用電動緊急操作裝置應(yīng)試驗其功能）。并通過運(yùn)行試驗判斷制動狀況）。（外觀檢查）（7）在機(jī)房中，每一臺電梯應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)主電源開關(guān)，并有易于識別（應(yīng)與曳引機(jī)和控制柜相對應(yīng)）的標(biāo)志。（2）應(yīng)具備以下技術(shù)資料（通過查閱和檢測）A、土建布置圖圖紙會審，設(shè)計變更洽商記錄；B、設(shè)備出廠合格證及開箱檢驗記錄C、隱蔽工程驗收記錄D、接地絕緣電阻測試記錄E、負(fù)荷試驗，安全裝置檢查記錄F、分項、分部工程質(zhì)量驗收記錄（3）安裝單位應(yīng)提供下列資料和文件（通過查閱資料檢查）A、自檢記錄和檢驗報告B、安裝過程中事故記錄與處理報告C、由電梯使用單位提出的經(jīng)制造企業(yè)同意的變更設(shè)計的證明文件。進(jìn)度目標(biāo)：通過日常的進(jìn)度管理，電梯安裝進(jìn)度納入施工總進(jìn)度計劃進(jìn)行預(yù)控。232地塊（2樓）地下三層，地上二十八層，地下二層為機(jī)械式停車庫，地下一層至三層商業(yè)，四層為會所娛樂場所，五至二十八層為公寓式辦公，結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆混凝土樓板，防火設(shè)計建筑類別：231地塊和232地塊均為一類高層建筑， m2， m2。重視事前控制的監(jiān)理過程，減少施工中出現(xiàn)的因總包服務(wù)及分包單位配合不當(dāng)造成的施工質(zhì)量問題。（2）專業(yè)施工單位在施工前必須向監(jiān)理提供資質(zhì)證明書和施工組織方案。（目測，必要時使用卷尺測量）（5）每臺電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)的斷相、錯相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用。制動時兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻的貼合在制動輪的工作面上，松閘時制動輪與閘瓦不發(fā)生摩擦。如所需的操作力不大于400N，可采用手動緊急操作裝置，否則機(jī)房內(nèi)應(yīng)設(shè)置緊急電動運(yùn)行的電氣操作裝置。（外觀檢查）。對于額定速度不大于1m/s的電梯，最遲應(yīng)在限速器達(dá)到其動作速度時，停止電梯運(yùn)行。（20）導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對地的絕緣電阻：；。（轎廂在上端站平層位置時，在轎頂測量上述數(shù)據(jù)）。（關(guān)閉各道門，檢查電梯運(yùn)行情況；打開任意一道門，檢查電梯開啟和運(yùn)行情況）。支架或地螺栓埋入墻體應(yīng)牢固。（10）轎廂與對重間的最小距離為50mm，限速器鋼絲繩和選層器鋼帶應(yīng)張緊，運(yùn)行時不得與轎廂或?qū)χ叵嗯鲇|。D、封閉井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置固定照明，井道中間每隔7米設(shè)一盞燈。（2）轎頂檢修控制裝置應(yīng)由一個雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)操作，并滿足下列要求：a、一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行，應(yīng)取消正常運(yùn)行（包括任何自動門操作）、緊急電動運(yùn)行、對接操作運(yùn)行。對于有一個或二個轎廂入口沒有設(shè)轎門的電梯必須設(shè)置安全窗。（外觀檢查，必要時用尺測量。（通電和斷開供電電源，分別試驗緊急報警、照明和對講系統(tǒng)功能。（斷開電氣開關(guān)，電梯應(yīng)不能啟動。（運(yùn)行時按動保護(hù)開關(guān),電梯應(yīng)停止運(yùn)行。（5）呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效，指示正確，動作無誤。）（9）層門門鎖A、每個層門都應(yīng)有緊急開鎖裝置，并能用鑰匙打開層門，開鎖后能夠自動復(fù)位。檢查間接機(jī)械連接的門扇是否設(shè)置電氣裝置，可分別短接主（副）門鎖，確認(rèn)主（副）門鎖的可靠性。（外觀檢查，動作試驗）（4）轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重的撞板與緩沖器頂面間的距離；耗能型緩沖器應(yīng)為150～400mm ；蓄能緩