框架橋頂推施工工法-免費(fèi)閱讀
【正文】 該工程使用頂推施工獲得良好的社會經(jīng)濟(jì)效益。10環(huán)保措施 嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“ISO環(huán)境”管理體系，遵照《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定。 除了在設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量充分保證頂推體系的技術(shù)安全性外。 頂推系統(tǒng)各構(gòu)件受力要求認(rèn)真進(jìn)行計(jì)算、復(fù)核，在技術(shù)上確保結(jié)構(gòu)的安全可靠。過程監(jiān)控過程監(jiān)控的重點(diǎn)：一是頂推的走向，安排專人定時檢查框架和導(dǎo)向墻的間距，發(fā)現(xiàn)偏移時立即采取糾偏措施；二是觀察框架推進(jìn)過程，基礎(chǔ)、滑板是否有開裂、下沉現(xiàn)象（扎頭）；三是后背墻是否發(fā)生破壞。然后同時開啟所有千斤頂，均勻加油，各組千斤頂油表讀數(shù)保持一致。需要多臺千斤頂時，應(yīng)選擇同型號的千斤頂，以保證千斤頂受力均衡，行程一致。為了避免頂柱端頭崩邊，在預(yù)制時要求端頭與軸線垂直，端頭放置防崩鋼筋網(wǎng)。以往的做法是在框架兩側(cè)設(shè)置鋼軌導(dǎo)向樁，即在框架兩側(cè)距框架10cm的位置，從預(yù)制基礎(chǔ)至就位基礎(chǔ)每隔2m打入P50鋼軌樁。潤滑層潤滑層可以顯著減少頂推時框架橋的阻力，阻力減小意義重大：降低對設(shè)備的要求，降低對后背墻的要求，保護(hù)框架橋自身混凝土，提高頂推速度。啟動頂推力大于正常頂進(jìn)的頂推力，在預(yù)制基礎(chǔ)施工時，預(yù)埋適量的錨筋連接后背墻，可減小后背墻的規(guī)模。 適應(yīng)性好，正交斜交均可進(jìn)行頂推施工。采用頂推施工具有以下幾個優(yōu)點(diǎn)：一、頂推就位時間短，對上行線影響少，甚至無影響；二、在線外預(yù)制，占用場地少，可提前預(yù)制；三、施工速度快、效率高，安全可靠。2工法特點(diǎn) 使用設(shè)備少，工序簡單，操作在平地上進(jìn)行，安全風(fēng)險小。圖一：頂推總體示意圖5施工工藝流程及操作要點(diǎn) 工法工藝流程圖二、頂推施工工藝流程圖 工法操作要點(diǎn)頂推系統(tǒng)由頂推后背墻、滑板、導(dǎo)向裝置、千斤頂、頂鐵、頂柱及橫梁構(gòu)成。為防止頂推時滑板滑動，在滑板底下每隔一定距離設(shè)置一道橫向枕梁。澆灑潤滑層之前，將底板清掃干凈并保持干燥。頂柱就是長度大于1m的頂鐵，用于替換頂鐵使框架橋能夠繼續(xù)向前推進(jìn)。橫梁也需要根據(jù)頂力大小及頂柱分布情況進(jìn)行設(shè)計(jì)或選擇。頂推時同步進(jìn)行，各組千斤頂油表讀數(shù)盡量一致。糾偏由于框架各部位的摩阻力不均衡或千斤頂性能差異，框架在頂進(jìn)過程會發(fā)生偏向?？蚣芮斑M(jìn)方向在預(yù)制時設(shè)置“船頭”，可減少頂推時刮掉潤滑層。 制定工班交接交底記錄表，確保工作正確交接，頂推過程做好頂推記錄，交接班時將頂推施工記錄一同交接，交接雙方共同簽字。 實(shí)行安全生產(chǎn)檢查制度。新建立交橋橋型為
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