【正文】 不管多么復(fù)雜的工程，只要監(jiān)理人員能夠嚴(yán)格認(rèn)真地按照規(guī)范、程序履行職責(zé)，就能很好地掌握整個(gè)工程；同時(shí)，監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對(duì)每一工序、每一環(huán)節(jié)做到事前提示，將可能出現(xiàn)的問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對(duì)可能造成質(zhì)量隱患、安全隱患的環(huán)節(jié)事先防范。LM2合同段由河南路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承擔(dān)施工，該施工單位把工程質(zhì)量視為企業(yè)的生命，對(duì)施工中出現(xiàn)的任何質(zhì)量問題堅(jiān)決予以處理，從不放過一絲質(zhì)量隱患。三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況駐地辦在計(jì)量支付方面嚴(yán)格把關(guān)，特別是對(duì)工程數(shù)量，由專業(yè)工程師及計(jì)量工程師逐一審核，最后由駐地工程師認(rèn)真把關(guān)。AC13瀝青上面層607140 m2根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同，LM2標(biāo)駐地辦投入駐地監(jiān)理工程師1名、路面工程師2名、路面工程師助理4名、試驗(yàn)工程師1名、試驗(yàn)助理2名、合同和計(jì)量工程師1名。七、監(jiān)理體會(huì)鄭州至民權(quán)高速公路開封段（一期工程）LM1合同段工程歷時(shí)1年，在這一年的監(jiān)理工作中，駐地辦取得了成績(jī)，也存在著不足。建議施工單位在交工驗(yàn)收前盡快組織人員進(jìn)行完善。計(jì)量沒有出現(xiàn)超計(jì)、漏計(jì)現(xiàn)象。根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同，LM1標(biāo)駐地辦投入駐地監(jiān)理工程師1名、路面工程師1名、測(cè)量工程師1名、試驗(yàn)工程師3名、試驗(yàn)助理1名、監(jiān)理員7名。回顧這兩年，體會(huì)最深的是要做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，并具有較高的監(jiān)理業(yè)務(wù)素質(zhì)。鄭民高速開封段地形復(fù)雜，不良地段多，社會(huì)干擾大，變更隨時(shí)隨地都可能發(fā)生，設(shè)計(jì)代表不分晝夜長(zhǎng)期駐守工地，及時(shí)對(duì)變更進(jìn)行處理，為施工單位近期完成工程提供了有利的保障，兩年合同期內(nèi)，從來沒有因?yàn)樽兏绊懯┕みM(jìn)度。1高速公路飛機(jī)跑道須具備兩個(gè)功能：（1）非戰(zhàn)爭(zhēng)期間，滿足車輛的正常安全通行；（2）在戰(zhàn)爭(zhēng)期間，能夠快速的為飛機(jī)起降提供跑道。我標(biāo)段《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》中，無箱梁梁底預(yù)埋鋼板及預(yù)埋鋼筋工程量，經(jīng)對(duì)比此工程量在各土建標(biāo)《板式橡膠支座構(gòu)造圖》內(nèi)。邊坡急流槽原設(shè)計(jì)為20m一道，變更后為40m一道，由于兩階段施工圖紙優(yōu)化。三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況駐地辦在計(jì)量支付方面嚴(yán)格把關(guān)，特別是對(duì)工程數(shù)量，由專業(yè)工程師及計(jì)量工程師逐一審核，最后由駐地工程師認(rèn)真把關(guān)?，F(xiàn)場(chǎng)施工嚴(yán)格遵循監(jiān)理程序，承包商先自檢，合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工。鄭民高速公路開封段（一期）二零一一年十二月十五日鄭州至民權(quán)高速公路開封段（一期）鄭民高速開封段TJ7標(biāo)為預(yù)制標(biāo)，駐地辦于2009年12月進(jìn)駐工地，至2011年12月工程完工，歷時(shí)24個(gè)月。鄭民分公司對(duì)工程的管理滲透于方方面面，每一處工程無不凝聚著他們的心血和汗水。四、設(shè)計(jì)變更情況本工程設(shè)計(jì)變更大的方面有四個(gè)：①橋梁及涵洞臺(tái)背回填由3%水泥土變更為8%石灰土；②B匝道橋7墩立柱由單立柱變更為雙立柱；③K69+711通道增加人行通道的變更；④由于土源緊張，S218橋兩側(cè)路床水泥土變更為級(jí)配碎石換填。駐地辦及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行控制。根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同，TJ6標(biāo)駐地辦投入駐地監(jiān)理工程師1名、路基工程師1名、路基助理1名、結(jié)構(gòu)工程師1名、結(jié)構(gòu)助理1名、測(cè)量工程師1名、試驗(yàn)工程師1名、試驗(yàn)助理1名、合同和計(jì)量工程師1名?；仡欉@兩年，體會(huì)最深的是要做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，并具有較高的監(jiān)理業(yè)務(wù)素質(zhì)。鄭民高速開封境土建﹙一期工程﹚，社會(huì)干擾大，變更隨時(shí)隨地都可能發(fā)生，設(shè)計(jì)代表長(zhǎng)期駐守工地，及時(shí)對(duì)變更進(jìn)行處理，為施工單位近期完成工程提供了有利的保障，合同期內(nèi)，從來沒有因?yàn)樽兏绊懯┕みM(jìn)度。駐地辦對(duì)施工單位質(zhì)量違約進(jìn)行處罰并及時(shí)進(jìn)行下發(fā)了監(jiān)理工程師通知，有效地控制了工程質(zhì)量。駐地辦在施工中獨(dú)立抽檢累計(jì)5484次，合格5293點(diǎn)次，%，駐地辦抽檢頻率達(dá)到40%以上，極大地促進(jìn)了工程質(zhì)量?；厥變赡陙淼墓ぷ?，駐地辦所取得的成績(jī)是同項(xiàng)目公司、總監(jiān)辦的正確領(lǐng)導(dǎo)及施工單位的大力支持分不開的，在此一并表示感謝。本工程建設(shè)單位是河南中原高速公路股份有限公司鄭民分公司。這一變更雖然增加了費(fèi)用，但滿足了鐵路部門對(duì)凈跨的要求，且按變更程序進(jìn)行，對(duì)工程數(shù)量及單價(jià)進(jìn)行了認(rèn)真核實(shí)，報(bào)項(xiàng)目公司審批。三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況駐地辦在計(jì)量支付方面嚴(yán)格把關(guān)，特別是對(duì)工程數(shù)量，由專業(yè)監(jiān)理工程師及合同監(jiān)理工程師逐一審核，最后由駐地監(jiān)理工程師認(rèn)真把關(guān)。駐地辦在總監(jiān)辦的領(lǐng)導(dǎo)下對(duì)駐地辦的工作實(shí)行駐地監(jiān)理工程師全面負(fù)責(zé)制，對(duì)各監(jiān)理人員，分工明確，責(zé)任落實(shí)到人，并加強(qiáng)協(xié)作，圓滿完成了所轄合同段質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的監(jiān)理工作。 七、監(jiān)理體會(huì)鄭民高速開封段一期工程土建第三合同段建設(shè)歷時(shí)兩年整，在這兩年的監(jiān)理工作中，駐地辦取得了一定的成績(jī)，但也存在著不足。四、設(shè)計(jì)變更情況鄭州至民權(quán)高速公路開封段TJ3標(biāo)大變更有四個(gè)： ①、K47+250K48+800段縱坡調(diào)整：東一干支渠中橋2墩與3臺(tái)之間有一條老百姓的生產(chǎn)路，原設(shè)計(jì)東一干支渠中橋所有立柱高1m，橋下凈空不足2m，不能滿足通行要求；為了滿足通行要求，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)代表、總監(jiān)辦共同商議決定，將2墩、3，；同時(shí)，為滿足線性需求對(duì)K47+250K48+800段縱坡做出相應(yīng)調(diào)整。工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn)，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的準(zhǔn)則。②嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從源頭把好質(zhì)量關(guān)。根據(jù)有關(guān)合同文件和技術(shù)規(guī)范要求，結(jié)合土建三標(biāo)工程的特點(diǎn)，并以《監(jiān)理規(guī)劃》為依據(jù)，駐地辦詳細(xì)制定了《施工監(jiān)理施工細(xì)則》，明確各專業(yè)監(jiān)理人員的責(zé)權(quán)，落實(shí)各種監(jiān)理程序，使監(jiān)理工作程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)加強(qiáng)各專業(yè)監(jiān)理之間的協(xié)作，圓滿完成了所轄合同段質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、安全、環(huán)保等方面監(jiān)理控制工作任務(wù)。這兩點(diǎn)對(duì)我們今后的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力地推進(jìn)我們的工作。面對(duì)資金緊張、社會(huì)行車干擾大的種種困難，他們充分發(fā)揮敢打敢拼的企業(yè)傳統(tǒng)，按期完成了合同工程，給我們留下了深刻的印象。在合同管理方面，駐地辦嚴(yán)格按監(jiān)理合同及承包合同履行職責(zé)。路基土石方、涵洞及防護(hù)工程以巡視為主，并且每周對(duì)已完工工程進(jìn)行一次全面檢查。七、 監(jiān)理體會(huì) 鄭州至民權(quán)高速公路（開封段），但也存在許多不足，體會(huì)最深的是：要做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格監(jiān)理、實(shí)測(cè)實(shí)量、以數(shù)據(jù)說話、同時(shí)還要工作熱情，我們首先認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)分析，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在以后的工作中不斷改進(jìn)，加倍努力，勤奮工作，不斷提高監(jiān)理工作能力，持續(xù)提高監(jiān)理服務(wù)水平，才能圓滿完成監(jiān)理工作。三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度、合同及安全管理計(jì)量方面：駐地辦以合同清單及施工圖設(shè)計(jì)為重要依據(jù)，特別對(duì)工程數(shù)量，逐一審核，資料齊全才對(duì)此工程進(jìn)行中間計(jì)量，合同外的工程量必須在申報(bào)批復(fù)后方準(zhǔn)計(jì)量。我們深刻的體會(huì)到，要想真正做好公路工程監(jiān)理工作，必須要有一支高素質(zhì)的監(jiān)理人員隊(duì)伍，必須始終嚴(yán)格堅(jiān)持“嚴(yán)格監(jiān)理、規(guī)范服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的工作方針，必須始終嚴(yán)格遵循“規(guī)范、公正、誠(chéng)信、創(chuàng)新”的工作態(tài)度，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、工程費(fèi)用、安全文明施工，加強(qiáng)合同管理和信息管理，全力做好參加各方的協(xié)調(diào)工作，以熱情的態(tài)度服務(wù)于業(yè)主和施工單位。．公正、科學(xué)地對(duì)待施工中出現(xiàn)的問題，及時(shí)正確的發(fā)布指令文件．認(rèn)真簽寫監(jiān)理日志。．FIDIC合同條款中關(guān)于監(jiān)理工程師的14條行為準(zhǔn)則的第二條說：應(yīng)與承包商保持良好的關(guān)系。在工程進(jìn)度、造價(jià)控制、質(zhì)量技術(shù)管理等方面都顯示了較大的水平。設(shè)計(jì)文件編制規(guī)范，能夠及時(shí)提供設(shè)計(jì)圖紙和變更圖紙，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表能及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)計(jì)方面的問題，現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)計(jì)問題的效果良好。承包商提出的變更，駐地監(jiān)理工程師簽署意見，工程部復(fù)核后，經(jīng)總監(jiān)批準(zhǔn)報(bào)業(yè)主轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)單位審核同意后，經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)，總監(jiān)下達(dá)變更設(shè)計(jì)通知?？傊?，讓承包人盡早考慮調(diào)整工程計(jì)劃，妥善安排變更工程的施工，以減少由此帶來的不利影響。本項(xiàng)目所有工程均實(shí)行網(wǎng)上計(jì)量，施工單位將符合計(jì)量要求的工程首先在網(wǎng)上提出計(jì)量申請(qǐng)，經(jīng)駐地辦、總監(jiān)辦和業(yè)主網(wǎng)上審批，電子簽名之后，將計(jì)量表格打印出來經(jīng)手簽后，即完成計(jì)量申報(bào)工作，進(jìn)入支付程序。從而使承包人明白：必須執(zhí)行監(jiān)理程序，必須接受監(jiān)理的監(jiān)督和管理。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正、處理，必要時(shí)下達(dá)《監(jiān)理工程師通知》和紅頭文件，指令施工單位對(duì)存在的質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行整改，把質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制程序和工序質(zhì)量檢查程序，使質(zhì)量控制工作程序化。我們依據(jù)有關(guān)合同、規(guī)范等，主要從控制原材料、人員、機(jī)械、工藝、試驗(yàn)、測(cè)量等諸多因素入手，同時(shí)要求承包人必須健全質(zhì)量保證體系，要求監(jiān)理工程師加大監(jiān)督、管理力度，強(qiáng)化對(duì)承包人自檢體系的管理，嚴(yán)格做好過程質(zhì)量控制及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)收，搞好工序檢測(cè)，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)格監(jiān)理、事前控制、熱情服務(wù)，上下一條心，共同制止影響工程質(zhì)量的各種不利因素，最終使承包人提交的路基、路面等工程，符合合同圖紙、技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)。鄭州至民權(quán)高速公路開封段（一期）交工驗(yàn)收監(jiān)理工作報(bào)告河南省高等級(jí)公路建設(shè)監(jiān)理部有限公司鄭州到民權(quán)高速公路開封段（一期）總監(jiān)辦二0一一年十二月十五日鄭州至民權(quán)高速公路開封段（一期）監(jiān)理工作報(bào)告鄭州至民權(quán)高速公路開封段（一期）工程起于鄭民高速K33+225止于K72+700，是河南省規(guī)劃的鄭州至民權(quán)高速公路 的重要組成部分，是中原地區(qū)極具影響力的鄭州市與開封市的重要聯(lián)系紐帶，可實(shí)現(xiàn)開封市與鄭州市的安全、快速交通。為了保證對(duì)所有施工環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的控制，我們首先建立健全了完整的質(zhì)量監(jiān)理組織體系和質(zhì)量控制體系，設(shè)置了試驗(yàn)、測(cè)量、計(jì)量、路基、路面等專業(yè)技術(shù)崗位，并明確了崗位職責(zé)。對(duì)每個(gè)分項(xiàng)工程從開工到完工，基本按：先自檢后抽檢；按工序進(jìn)行全環(huán)節(jié)的控制；檢查認(rèn)定并留下痕跡；。本工程累計(jì)下達(dá)《監(jiān)理工程師通知》共計(jì)85份，紅頭文件119份。3．施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總和工程質(zhì)量評(píng)估情況⑴、施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總總監(jiān)辦在監(jiān)督駐地辦對(duì)工程質(zhì)量按照規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行抽檢的同時(shí)，中心試驗(yàn)室也加大了對(duì)各施工單位工程質(zhì)量的檢查力度，對(duì)各標(biāo)段原材料、半成品、成品材料及工程質(zhì)量都按規(guī)定的檢測(cè)頻率、時(shí)間和方法，及時(shí)進(jìn)行了檢查，并建立詳細(xì)的試驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)帳，本項(xiàng)目總監(jiān)辦累計(jì)對(duì)各標(biāo)段原材料和工程實(shí)體質(zhì)量檢測(cè)累計(jì)3500點(diǎn)次，占承包商累計(jì)自檢次數(shù)的20%⑵工程質(zhì)量評(píng)估情況監(jiān)理人員根據(jù)測(cè)量、試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理等現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制和對(duì)工程質(zhì)量的抽檢資料以及對(duì)承包人自檢資料的簽認(rèn)，對(duì)其已完分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行了評(píng)定，認(rèn)為該工程符合規(guī)范要求，并且各項(xiàng)資料基本齊全，監(jiān)理工程師指出的各類質(zhì)量問題，基本得到妥善的處理。：在工程支付中，總監(jiān)辦主要審簽中期支付的原始資料。無論誰提出的變更，均需經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理工程師才根據(jù)合同有關(guān)規(guī)定辦理變更，并監(jiān)督承包人實(shí)施。業(yè)主提出的變更意向，經(jīng)設(shè)計(jì)單位拿出方案，總監(jiān)下達(dá)變更設(shè)計(jì)通知。各施工單位在接到中標(biāo)通知書后均能夠積極組織準(zhǔn)備，科學(xué)合理的安排施工，工程進(jìn)度符合合同文件的工期要求。七、監(jiān)理工作體會(huì)回顧這兩年，體會(huì)最深的是要做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，并具有較高的監(jiān)理業(yè)務(wù)素質(zhì)。并應(yīng)在其職權(quán)范圍內(nèi)盡可能地關(guān)心及熱情幫助承包商減少損失或損害，這對(duì)完成施工任務(wù)是有利的；．我國(guó)的監(jiān)理、業(yè)主、承包商都是國(guó)家的主人，都是為國(guó)家的繁榮富強(qiáng)服務(wù)的，理應(yīng)攜手前進(jìn)。．及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)質(zhì)量活動(dòng)情況，向施工單位反饋信息，以便從不同的角度采取必要的措施，確保問題得以及時(shí)解決。我們將繼續(xù)不斷努力，為我國(guó)的交通基本建設(shè)工程做出更大、更好的服務(wù)與貢獻(xiàn)。進(jìn)度方面：駐地辦按照施工合同及業(yè)主下發(fā)的節(jié)點(diǎn)工期，督促施工單位增加人員，調(diào)整組織結(jié)構(gòu)、改善管理辦法、增加必要施工機(jī)械，根據(jù)季節(jié)，天氣特點(diǎn)，結(jié)合工地現(xiàn)狀，合理調(diào)整施工工序，實(shí)行事先監(jiān)理，加快報(bào)驗(yàn)程序，做到隨叫隨到，決不以為監(jiān)理原因而影響施工單位的進(jìn)度。 鄭民高速公路開封段（一期）二零一一年十二月十五日鄭州至民權(quán)高速公路開封段（一期）鄭州至民權(quán)高速公路開封段（一期工程）TJ2標(biāo)駐地辦于2009年12月進(jìn)駐工地，至2011年12月工程完工，歷時(shí)24個(gè)月。駐地辦在施工中累計(jì)抽檢7037次，合格7029點(diǎn)次，%，駐地辦抽檢頻率達(dá)到40%以上，極大地促進(jìn)了工程質(zhì)量。作為一手托兩家的單位，駐地辦既要維護(hù)業(yè)主的利益，又要維護(hù)施工單位的利益，這就要求必須嚴(yán)格合同管理，用合同來進(jìn)行管理。本工程建設(shè)單位是河南中原高速公路股份有限公司鄭民分公司?；厥變赡陙淼墓ぷ?，駐地辦所取得的成績(jī)是同鄭民分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)及施工單位的大力支持分不開的。二、工作質(zhì)量管理質(zhì)量控制措施施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量監(jiān)理：①駐地辦組織監(jiān)理人員認(rèn)真熟悉合同文件的內(nèi)容，核查設(shè)計(jì)圖紙，復(fù)核定線數(shù)據(jù)，根據(jù)監(jiān)理程序?qū)彶槌邪说墓こ炭傔M(jìn)度計(jì)劃和施工組織設(shè)計(jì)文件，審查承包人的質(zhì)量自檢體系，落實(shí)承包人的材料來源等。在監(jiān)理工作實(shí)施過程中，駐地辦監(jiān)理人員，都能嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做到：施工準(zhǔn)備條件不充分不允許開工；未經(jīng)批準(zhǔn)的施工圖紙不得使用；未經(jīng)項(xiàng)目公司或設(shè)計(jì)部門同意不得變更設(shè)計(jì)；未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的材料不準(zhǔn)使用；未經(jīng)試驗(yàn)證明可行的施工工藝不準(zhǔn)采用；上道工序未經(jīng)簽認(rèn)，不得進(jìn)行下道工序施工；檢驗(yàn)資料不全或經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)為不合格的工程不得計(jì)量支付工程款。因此我們做到對(duì)工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗(yàn)全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，嚴(yán)格按規(guī)范要求頻率完成監(jiān)理抽檢工作。②、k52+450k54+450縱坡調(diào)整：為滿足地方百姓通行需要，經(jīng)設(shè)計(jì)代表、業(yè)主、總監(jiān)辦、承包人現(xiàn)場(chǎng)勘查研究決定在K53+267處增設(shè)蓋板通道，為滿足線性需求對(duì)k52+450k54+450縱坡做抬高調(diào)整，因路線縱坡抬高，楊樓天橋下凈空不能滿足高速公路通行要求，因此取消楊樓天橋?；仡欉@兩年，體會(huì)最深的是，要做好監(jiān)理工作必須嚴(yán)格堅(jiān)持“嚴(yán)格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，科學(xué)公正，廉潔自律”的原則，認(rèn)真做好“五控、兩管、一協(xié)調(diào)”服務(wù)，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)，加強(qiáng)責(zé)任心。