【正文】 第四章 工程質(zhì)量管理體系及措施第一節(jié) 技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求我公司對(duì)本工程施工的質(zhì)量目標(biāo)是“合格工程”，我公司完全響應(yīng)按照招標(biāo)文件的“道路養(yǎng)護(hù)工程養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)質(zhì)量考核細(xì)則”、“道路養(yǎng)護(hù)工程施工企業(yè)管理考核細(xì)則” 、“道路養(yǎng)護(hù)工程養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)及時(shí)率考核細(xì)則”接受考評(píng)。施工現(xiàn)場(chǎng)必須維護(hù)作業(yè)，設(shè)安全警示標(biāo)志，夜間有照明燈和警示燈，按操作規(guī)程穿戴防護(hù)用具。 4）、對(duì)進(jìn)水篦、沉淀池做到經(jīng)常檢查和疏掏，避免淤泥及雜物將泄水孔和沉淀池堵塞，造成排水不暢。 ②專(zhuān)門(mén)檢查：對(duì)進(jìn)一步需要判明損壞原因、缺損程度或使用能力的橋梁及時(shí)上報(bào)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，針對(duì)病害進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)、驗(yàn)算與分析等鑒定工作，以便采取有效的養(yǎng)護(hù)措施或整治措施。一旦發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件存在明顯缺損達(dá)到三、四、五類(lèi)技術(shù)狀況的病害，及時(shí)上報(bào)，并根據(jù)病害的不同情況確定整治方案。 日常巡查、檢查頻率要求道路巡查應(yīng)按以下要求進(jìn)行，如遇汛期等特殊情況，對(duì)重點(diǎn)路段應(yīng)增加相應(yīng)頻率。因此進(jìn)場(chǎng)時(shí)須對(duì)原管線(xiàn)位置、標(biāo)高進(jìn)行準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)，擬采取人工挖“探坑”的方式進(jìn)行。（2）井口與路面施工相互配合、同時(shí)升高，井圈安裝好后，蓋木板或用鐵板覆蓋，以備在道路面層施工時(shí)，壓路機(jī)通過(guò)不致被壓壞。（5）、井蓋框的標(biāo)高應(yīng)由監(jiān)理工程師逐一復(fù)核。在進(jìn)入道路結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，除采用壓路機(jī)碾壓外，還應(yīng)采用蛙式打夯機(jī)或立式?jīng)_擊夯逐層對(duì)井周60公分范圍內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)夯，以清除碾壓死角。（1）、現(xiàn)澆砼水泥砂漿的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后方允許回填。當(dāng)管道未敷設(shè)，在檢查井施工時(shí)，應(yīng)在井壁上按管道軸線(xiàn)標(biāo)高和管徑開(kāi)預(yù)留洞口。長(zhǎng)方形井井壁必須互相垂直，井形方正，并且井身的長(zhǎng)軸線(xiàn)應(yīng)與側(cè)平石平行；如是圓井，應(yīng)掛中心線(xiàn)校核井內(nèi)徑及圓度，井壁混凝土必須平順密實(shí)，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象，井壁混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。④澆筑混凝土?xí)r應(yīng)設(shè)專(zhuān)門(mén)看筋、看模人員，并經(jīng)常觀(guān)察模板、鋼筋、預(yù)埋孔洞、預(yù)埋管和插筋有無(wú)移動(dòng)、變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。④控制保護(hù)層所用墊塊要提前加工，保證使用時(shí)強(qiáng)度符合要求，布設(shè)墊塊縱橫向間距不大于80㎝。模板必須尺寸準(zhǔn)確，板面平整；具有足夠的強(qiáng)度、剛度、承載力和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆筑的混凝土的自重和側(cè)壓力，以及在施工中所產(chǎn)生的荷載；構(gòu)造簡(jiǎn)單，拆裝簡(jiǎn)單，并便于鋼筋的綁扎、安裝和混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù)等要求。c. 回填采用分段、分層壓實(shí)，按設(shè)計(jì)要求每層厚度不大于30cm，各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓或過(guò)壓，上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。（5）實(shí)行微機(jī)管理本工程施工使用計(jì)算機(jī)，用微機(jī)對(duì)總工期及各階段施工的工期進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，實(shí)現(xiàn)交叉作業(yè)的工作量模塊控制形象、整個(gè)工程的質(zhì)量控制，實(shí)現(xiàn)全方位監(jiān)督指示，提高現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)小組的工作效率和信息傳遞。安管偏差應(yīng)符合下表規(guī)定安管允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍 點(diǎn)數(shù)1中線(xiàn)位移15兩井之間2掛中心線(xiàn)用尺量2Δ管內(nèi)底高程D≤1000mm177。對(duì)管壁偏薄的管節(jié)，可用砼楔或河光石在管下兩側(cè)卡牢的同時(shí)，將管體墊高至適宜高程。按坡度板上的中心釘和高程板上的高程釘，掛中心線(xiàn)和高程線(xiàn)。4+4,2+15,10一等品+5,4+5,3+18,12合格品+6,5+6,4+20,141000－1500優(yōu)等品177。 四、管道安裝管道安裝當(dāng)大于600的管道采用機(jī)械下管，小于600的管道采用人工下管。局部地段不能利用排水溝和集水井設(shè)置臨時(shí)排水的，利用抽水機(jī)抽排。所有管槽回填連砂石至道路結(jié)構(gòu)層，并用水沖振實(shí)。必要時(shí)，噴涂熱熔性底油下涂劑，施工時(shí)注意按試驗(yàn)規(guī)定的間隔時(shí)間噴涂，以提高其粘結(jié)力。 噴涂底油174。路面標(biāo)線(xiàn)材料全部采用熱熔型反光標(biāo)線(xiàn)。（4）、壓印養(yǎng)護(hù)在壓印完成24小時(shí)后，視天氣情況決定是否采用薄膜遮蓋或?yàn)⑺酿B(yǎng)護(hù)形式。（3）、壓印作業(yè)當(dāng)砼的表面已無(wú)溢水時(shí)，可用手撒第一層彩色強(qiáng)化劑，撒播率2～㎡,撒播時(shí)盡量均勻覆蓋，不露砼的顏色。、人行道塊的灌縫必須飽滿(mǎn)密實(shí)，不要有虛空、翹動(dòng)的現(xiàn)象，施工時(shí)邊施工，邊灰匙敲擊檢查，當(dāng)出現(xiàn)灌縫不滿(mǎn)，有虛空，翹動(dòng)的現(xiàn)象時(shí)，堅(jiān)決給予返工。 五、人行道塊鋪砌及路平石、側(cè)石安裝，厚150mm，澆注砼工藝參照混凝土路面修復(fù)部分。，抹面一般分兩次進(jìn)行。振搗時(shí)先用插入式振動(dòng)器振砼板壁邊緣，角隔處初振或全面積順序初振一次。（二）、砼路面清運(yùn)路面機(jī)械破碎后的砼，采用機(jī)械和人工配合進(jìn)行清除建渣，將建渣轉(zhuǎn)運(yùn)至指定的倒場(chǎng)。（） 接續(xù)攤鋪前應(yīng)先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，如果不平整、厚度不符合要求時(shí)，應(yīng)切除后再攤鋪新的混合料。B 、當(dāng)不得不采用冷接時(shí)宜采用平接縫，也可采用自然縫。() 采用振動(dòng)壓路機(jī)村實(shí)改性瀝青混合料路面時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過(guò)20cm，但采用靜載鋼輪壓路機(jī)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不應(yīng)少于20cm。（） 運(yùn)料車(chē)裝料時(shí)，應(yīng)通過(guò)前后移動(dòng)運(yùn)料車(chē)來(lái)消除粗細(xì)料的離析現(xiàn)象。（）對(duì)購(gòu)置的成品改性瀝青，在使用前應(yīng)按技術(shù)要求進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，不符合要求的不得使用。2)、土工布的鋪設(shè)方法：受到物理?yè)p壞的土工布卷必須要修復(fù)。三、瀝青路面施工瀝青路面拆除：根據(jù)施工劃好的施工線(xiàn)采用銑刨機(jī)對(duì)路面進(jìn)行銑刨，銑刨后采用人工及機(jī)械對(duì)建渣進(jìn)行清除轉(zhuǎn)運(yùn)。由兩側(cè)向路中碾壓，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。氣溫在+8℃以上和非雨天才進(jìn)行基層施工。，路邊要留出適當(dāng)寬度，防止車(chē)翻傷人；碾壓從路邊開(kāi)始逐漸移向路中，并與全寬內(nèi)順序均勻壓實(shí)，坑洼要隨時(shí)填補(bǔ)平整，發(fā)現(xiàn)彈軟現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行翻曬或改換干土，路邊碾壓不到之處，要用人工夯實(shí)或用小型壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。五、進(jìn)一步加大現(xiàn)場(chǎng)文明施工的調(diào)控力度本工程需要做好施工現(xiàn)場(chǎng)及基坑臨時(shí)排水工作，確保泥水不外流，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)道路不泥濘，做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工和環(huán)境保護(hù)是本工程的重中之重！由我公司現(xiàn)場(chǎng)指揮部為龍頭，成立現(xiàn)場(chǎng)文明施工小組，施工前做好各種宣傳和教育工作，制定各種文明施工和環(huán)境保護(hù)獎(jiǎng)懲制度，加大宣傳文明施工和環(huán)境保護(hù)的調(diào)控力度。一方面要按照精簡(jiǎn)、實(shí)用的原則，對(duì)原有的規(guī)章制度和各項(xiàng)措施進(jìn)行清理，好的繼續(xù)堅(jiān)持推行，不足的修改補(bǔ)充和完善，并進(jìn)行系統(tǒng)化、細(xì)化、量化和強(qiáng)化；另一方面，要將安全責(zé)任制度落實(shí)到各部門(mén)的管理人員。應(yīng)急任務(wù)多，突發(fā)性強(qiáng)。（3） 圍墻按不同施工階段搭設(shè)，圍墻采用彩鋼板圍墻。（2） 配電箱及次干線(xiàn)次干線(xiàn)采用50mm2電纜線(xiàn)接至現(xiàn)場(chǎng)各固定用電機(jī)械處, 并設(shè)置專(zhuān)用配電箱，沿線(xiàn)路每50m設(shè)一只1配電箱。收到施工任務(wù)以后，及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、施工環(huán)境，確保施工的安全可靠性。（5）、砼配比造定。詳見(jiàn)附表一《擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表》。詳見(jiàn)附表三《勞動(dòng)力計(jì)劃表》。（3）、參加工程會(huì)審，認(rèn)真熟悉圖紙，及時(shí)編制施工圖預(yù)算。 （4）、 收集、整理好各種進(jìn)場(chǎng)材料的出廠(chǎng)合格證及材料質(zhì)量檢驗(yàn)單。（3）. 參加本工程的圖紙會(huì)審和技術(shù)交底復(fù)核平面控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)高程有問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)。（4）.負(fù)責(zé)填寫(xiě)開(kāi)工、停工、復(fù)工、竣工、等報(bào)告按合同編寫(xiě)進(jìn)度控制計(jì)劃；報(bào)生產(chǎn)計(jì)劃科批復(fù)。分部分項(xiàng)完工后，應(yīng)隨時(shí)總結(jié)實(shí)耗預(yù)算對(duì)比資料，超耗查原因。安全員在安全管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)守工作現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)巡視、檢查、指揮安全管理，消除安全隱患，尤其重視安全管理工作，同時(shí)還應(yīng)協(xié)助交警維護(hù)好交通秩序，保證交通安全。（6）.嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)，組織均衡生產(chǎn)，做好文明施工，組織班組工人進(jìn)行自檢、互檢、主持工序交接檢查和分部工程質(zhì)量評(píng)定，并對(duì)存在的問(wèn)題或隱患實(shí)施糾正或預(yù)防措施。二、主要負(fù)責(zé)人職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理代表公司是該工程施工的最高指令人，對(duì)工程形象進(jìn)度和工程質(zhì)量全面的責(zé)任。三 、安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程“五無(wú)”：即無(wú)死亡、無(wú)重傷、無(wú)倒塌、無(wú)中毒、無(wú)重大機(jī)械交通事故。第二節(jié) 工程概況本工程為******道路維護(hù) A 標(biāo)段項(xiàng)目，建設(shè)單位為：******公路管理所。 附表一擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表 附表二擬配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 附表三勞動(dòng)力計(jì)劃表 附表四施工總平面圖 附表五臨時(shí)用地表【目 錄】第一章 編制說(shuō)明第一節(jié) 編制依據(jù)第二節(jié) 工程概況第三節(jié) 養(yǎng)護(hù)目標(biāo)第二章 養(yǎng)護(hù)施工總體部署第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)第二節(jié) 人員、材料、設(shè)備的組織第三節(jié) 施工準(zhǔn)備工作第四節(jié) 養(yǎng)護(hù)工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施第三章 施工方案與技術(shù)措施第一節(jié) 施工總體流程第二節(jié) 主要施工方法及技術(shù)組織措施第一部分 測(cè)量工作第二部分 道路、橋梁養(yǎng)護(hù)施工第三部分 排水設(shè)施養(yǎng)護(hù)施工第四部分 拆除工程施工第三節(jié) 日常養(yǎng)護(hù)制度第四章 工程質(zhì)量管理體系及措施第一節(jié) 技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求第二節(jié) 質(zhì)量保證措施第三節(jié) 主要工序質(zhì)量控制第四節(jié) 質(zhì)量保證體系第五節(jié) 施工節(jié)約技術(shù)措施第六節(jié) 成品保護(hù)技術(shù)措施第七節(jié) 可能出現(xiàn)的市政質(zhì)量通病及防止措施第八節(jié) 工程保修承諾和措施第五章 施工進(jìn)度的控制方案及保證措施第一節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃第二節(jié) 工程進(jìn)度保證體系第三節(jié) 工程進(jìn)度保證措施第六章 安全、文明施工及環(huán)保措施第一節(jié) 安全管理體系及措施第二節(jié) 文明施工管理體系措施第三節(jié) 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施第七章、項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理第八章、民工工資支付保證措施第九章、施工配合與協(xié)調(diào)第十章、工程竣工管理第十一章　養(yǎng)護(hù)資料的整理和上報(bào)第十二章　其他第一節(jié) 不利季節(jié)的養(yǎng)護(hù)措施第二節(jié) 建筑結(jié)構(gòu)物保護(hù)措施第三節(jié) 公用管線(xiàn)保護(hù)措施第四節(jié) 交通措施第五節(jié) 突發(fā)事件的應(yīng)急措施附表一：擬投入本標(biāo)段的主要施工設(shè)備表附表二：擬投配備本標(biāo)段的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表附表三：勞動(dòng)力計(jì)劃表附表四：施工總平面圖附表五：臨時(shí)用地表第一章 編制說(shuō)明第一節(jié) 編制依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)編寫(xiě)依據(jù)如下： 本工程招標(biāo)文件及補(bǔ)遺文件。第三節(jié) 養(yǎng)護(hù)目標(biāo)結(jié)合市委、市政府提出的“世界現(xiàn)代田園城市”要求，為適應(yīng)推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化的需要，進(jìn)一步規(guī)范道路養(yǎng)護(hù)日常管理，促進(jìn)道路養(yǎng)護(hù)管理持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展，切實(shí)提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，確保道路的完好和安全運(yùn)行，提升道路綜合服務(wù)能力。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量、工期、安全、成本及文明施工全面負(fù)責(zé)，各施工管理職能部門(mén)在項(xiàng)目經(jīng)理的直接領(lǐng)導(dǎo)下做到有計(jì)劃、有組織施工，確保工程質(zhì)量、工期、安全等方面達(dá)到目標(biāo)要求。（3）.負(fù)責(zé)組織隱蔽工程的檢查驗(yàn)收工作，經(jīng)認(rèn)定全部符合要求后方可簽證和進(jìn)行下道工序的施工。（11）.組織隱蔽工程的檢查驗(yàn)收工作，經(jīng)認(rèn)定全部符合要求后方可辦理簽證和進(jìn)行下道工序施工。（2）.采購(gòu)材料按計(jì)劃填寫(xiě)采購(gòu)單，抓好各環(huán)節(jié)核算，大力降低成本。 崗位職責(zé)如下：（1）.執(zhí)行國(guó)家《統(tǒng)計(jì)法》和實(shí)施細(xì)則以及各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度。測(cè)量員崗位職責(zé)如下：（1）. 嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和公司技術(shù)質(zhì)量管理制度，熟悉圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖。 試驗(yàn)員崗位職責(zé)如下：（1）、 按照設(shè)計(jì)要求，做混凝土、砂漿、灰土等配合比通知單，并將配合比做框、制表掛于混凝土、砂漿攪拌機(jī)旁邊。 預(yù)算員本項(xiàng)目的預(yù)算員是專(zhuān)職注冊(cè)造價(jià)人員，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程造價(jià)工作。（7）.積極努力，認(rèn)真學(xué)習(xí)，搞好本職工作，為企業(yè)盡職盡責(zé)。不成方圓”，項(xiàng)目部組建進(jìn)場(chǎng)后將建立健全各項(xiàng)管理制度，以便各項(xiàng)施工活動(dòng)的順利進(jìn)行。對(duì)水泥要進(jìn)行初、終凝時(shí)間、細(xì)度、安定性及抗壓、抗折程度等試驗(yàn)；對(duì)鋼筋進(jìn)行外觀(guān)質(zhì)量檢查，包括扁圓、毛皮、油污、鐵銹等，對(duì)鋼筋機(jī)械性能進(jìn)行試驗(yàn)，包括伸長(zhǎng)率、抗拉屈服、極限強(qiáng)度、冷彎試驗(yàn)。組織三級(jí)技術(shù)交底，第一級(jí)由我公司總工程師組織技術(shù)人員向項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)交底，第二級(jí)由項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工管理人員進(jìn)行施工組織交底，第三級(jí)由項(xiàng)目經(jīng)理部的施工員、質(zhì)安員向施工班組進(jìn)行工序交底。工程所需混凝土采用商品混凝土。（2） 各作業(yè)區(qū)分別引出用水支管至各用水處, 并設(shè)專(zhuān)用水龍頭，沿線(xiàn)路每50m設(shè)一只水龍頭。第四節(jié) 養(yǎng)護(hù)工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施一、 工程特點(diǎn)養(yǎng)護(hù)工程主要是針對(duì)正在使用的道路、排水等設(shè)施出現(xiàn)的局部損壞進(jìn)行維修施工，工程以日常計(jì)劃性養(yǎng)護(hù)為主，并伴以政府有計(jì)劃的設(shè)施大型修復(fù)，工程規(guī)模分散，工作量較雜，工期短等特點(diǎn)。安全第一，預(yù)防為主管生產(chǎn)必須管安全的安全生產(chǎn)方針不能成為一句空話(huà)，要建立完善的安全管理機(jī)構(gòu)，配備相應(yīng)的安全管理人員，并實(shí)行一把手責(zé)任制，明確主管領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)部門(mén)責(zé)任，各盡其責(zé)。但為了保證有足夠的準(zhǔn)備時(shí)間，各種材料和設(shè)備均要求提前7—10天提供使用計(jì)劃。，每層松鋪厚度不超過(guò)30cm。，并在預(yù)先試驗(yàn)段開(kāi)工前14天以前提交監(jiān)理工程師審批。，而中斷時(shí)間已超過(guò)23小時(shí)，將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與現(xiàn)路中心線(xiàn)垂直）垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。，街接處留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機(jī)械之用。土工布卷必須用不透明材料覆蓋以防紫外線(xiàn)老化。 ()用人工滾鋪；布面要平整，并適當(dāng)留有變形余量。（3）、 改性瀝青混合料運(yùn)輸（） 改性瀝青混合料應(yīng)采用自卸車(chē)輛運(yùn)輸，車(chē)輛的數(shù)量應(yīng)與攤鋪機(jī)的數(shù)量、攤鋪能力、運(yùn)輸距離相適應(yīng)，在攤鋪機(jī)前應(yīng)形成一個(gè)不間斷的供料車(chē)流。（5） 改性瀝青混合料壓實(shí)()改性瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度，改性瀝青與混合料類(lèi)型，混合料溫度，氣溫，拌和、運(yùn)輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機(jī)數(shù)量、質(zhì)量、類(lèi)型以及壓路機(jī)的組合、編隊(duì)等。()在有超高的路段施工時(shí)，應(yīng)先從低的一邊開(kāi)始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。（4）當(dāng)攤搭接寬度合適時(shí)，可將搭接部分新攤鋪的熱混合料回推，在縫邊形成一小的凸脊形。（ ）橫向接縫碾壓時(shí)宜按垂直車(chē)道方向沿接縫進(jìn)行，并應(yīng)在路面縱向邊處放置支承木板，其年度應(yīng)足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。、高程、支設(shè)是否穩(wěn)固和基層平整潤(rùn)濕，模板是否涂遍脫模劑，檢查鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等的設(shè)置情況，合格后方可攤鋪。振動(dòng)梁往返拖拉23遍，移動(dòng)速度要緩慢均勻