【正文】 后在1977年經(jīng)修訂被定為機械部部頒標(biāo)準(zhǔn)，共10個標(biāo)準(zhǔn)和3個指導(dǎo)性技術(shù)文件。兩次對高原地區(qū)的聯(lián)合調(diào)查，為發(fā)展我國高原用移動式空氣壓縮機做出了貢獻。（2）單螺桿壓縮機單螺桿壓縮機主要是由螺桿、星輪葉片和機殼三部分組成，具有結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)可靠，振動小，噪聲低，重量輕，體積小等特點。這一系列的研究，為大型壓縮機的進一步發(fā)展創(chuàng)造了條件，是企業(yè)由只單純地重視設(shè)計、制造、滿足國內(nèi)發(fā)展需要的階段逐步走向重視基礎(chǔ)研究與設(shè)計相結(jié)合的新階段。在此基礎(chǔ)上，對原設(shè)計進行改進，取得了滿意的效果。1974年以后，一機部和化工部聯(lián)合開展以節(jié)能為中心的技術(shù)改造工作。經(jīng)過十多年的發(fā)展，上海壓縮機廠、沈陽氣體壓縮機廠已逐步成為國內(nèi)船用高壓壓縮機的主要生產(chǎn)廠，沈陽氣體壓縮機廠自完成66—10型壓縮機后，又生產(chǎn)變型三種船用高壓空氣壓縮機，主要供海軍艦艇和潛艇配套；上海壓縮機廠則與704所合作，又先后完成了CV2/200、—，除為潛艇配套外，還可為海洋勘探提供配套設(shè)備。由于我國無潤滑壓縮機品種不斷增加，1977年6月，通用機械工業(yè)局決定制訂無潤滑壓縮機性能參數(shù)系列，經(jīng)沈陽氣體壓縮機研究所、通用機械研究所、無錫壓縮機廠、南京壓縮機廠、上海第三壓縮機廠和柳州第二空壓機廠等單位討論制訂出初稿，于1979年，在南京市召開的“無潤滑壓縮機性能參數(shù)系列方案討論會”上獲得通過，成為指導(dǎo)發(fā)展我國無潤滑壓縮機的基礎(chǔ)。應(yīng)該說建立標(biāo)準(zhǔn)組的出發(fā)點是積極的，卻未能達到預(yù)期的目的，這不能不說是件遺憾的事；但在一定程度上，標(biāo)準(zhǔn)組的工作還是有著某些影響。另外，聯(lián)合設(shè)計的產(chǎn)品可變型24種以上的產(chǎn)品規(guī)格，在通用化、系列化和標(biāo)準(zhǔn)化方面，充分地滿足了用戶對排氣壓力在7～10公斤/厘米2，排氣量3米3/分以下的一般要求，方便了用戶，已成為通用機械產(chǎn)品中的重點產(chǎn)品而被納入國家計劃。五”規(guī)劃精神，8月份組成了通用機械研究所、上海第二壓縮機廠、長春空氣壓縮機廠、天津冷氣機廠、天津紅旗廠（后改現(xiàn)名天津第二空壓機廠，以下皆稱現(xiàn)名。1974年，通用機械研究所和天津冷氣機廠聯(lián)合設(shè)計試制了LG20D一40/LG20D一9/16型螺桿壓縮機，并進行了最佳園周速度，特長導(dǎo)程和允許壓力試驗，給制訂螺桿壓縮機導(dǎo)程長徑比、氣量系列標(biāo)準(zhǔn)提供了實驗依據(jù)。同年，柳州第二空壓機廠也完成了LG2010/7型螺桿壓縮機的試制。（二）各類壓縮機產(chǎn)品取得的成就 螺桿壓縮機的進步螺桿壓縮機由于具有重量輕，體積小，結(jié)構(gòu)簡單，易損零件少，運轉(zhuǎn)可靠等特點，在國外發(fā)展十分迅速。1969年“一局”撤消；通用所搬遷合肥。自1963年起，化肥工業(yè)大發(fā)展，化肥廠使用的高壓氮氫氣壓縮機普遍反映氣閥壽命短，一般僅有幾百小時，壓縮機因氣閥問題而引起非計劃停車一般達7～8次/臺限于當(dāng)時的設(shè)計、制造工藝、使用維護、組織管理等多方面的原因，無論是動力用壓縮機，還是工藝用壓縮機，閥片的壽命普遍很低，故有“香煙閥片”（意指閥片壽命僅相當(dāng)于吸一支煙的功夫）之稱。其它類型壓縮機在新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)的同時，其它類型的壓縮機也得到了進一步的發(fā)展。沈陽氣體壓縮機廠根據(jù)一機部的計劃，于1965年開始按蘇制ЭК10型仿制軍艦用壓縮機，1966年試制完成，型號為6610型壓縮機，1964年初，上海合眾冷凍機廠（后改為上海第一冷凍機廠）仿制完成ЭКl5型高壓壓縮機；自1964年起，六機部704所（名為上海船舶設(shè)計研究所，內(nèi)設(shè)壓縮機科）先后與南京壓縮機廠、上海壓縮機廠、天津冷氣機廠及上海滬東造船廠等單位合作，設(shè)計制造了一大批產(chǎn)品。軍用、船用壓縮機（1）軍用壓縮機軍用壓縮機是專門供軍隊用于實戰(zhàn)或訓(xùn)練用的壓縮機，具有間斷使用、機動靈活的特點，因而要求體積小，重量輕，可靠性好，其大多數(shù)屬于小型高壓壓縮機，在設(shè)計、制造方面都有一定的難度。當(dāng)時，杭州制氧機廠對加拿大生產(chǎn)的水潤滑氧氣活塞壓縮機進行仿制，完成了石墨環(huán)式水潤滑壓縮機。沈陽氣體壓縮機廠和通用機械研究所的兩臺樣機均安裝在吉林化學(xué)工業(yè)公司高壓聚乙烯試驗系統(tǒng)中，由于該系統(tǒng)沒有連續(xù)運行，未能長期使用。后來上海大隆機器廠等單位也相繼生產(chǎn)了這類機型壓縮機。6D32型壓縮機轉(zhuǎn)速高，機身受力復(fù)雜，密封壓力最高達125大氣壓（五段)。通用機械研究所為此組織召開專業(yè)會議，擬寫了大型對稱平衡型壓縮機的系列草案，對活塞力等級、行程、轉(zhuǎn)速等基本參數(shù)做了若干規(guī)定，并就新產(chǎn)品設(shè)計方案進行了初步地醞釀，此草案雖未獲批準(zhǔn)，但對各有關(guān)單位研制新產(chǎn)品產(chǎn)生了影響。壓縮機方面，由于當(dāng)時民用機械工業(yè)生產(chǎn)能力不足，大型高壓壓縮機的試制任務(wù)多由軍工系統(tǒng)企業(yè)承擔(dān)。鑒于400米3/時壓縮機結(jié)構(gòu)陳舊，氣量小，電耗大，不能充分滿足化肥生產(chǎn)的要求，1960年初，上海壓縮機廠從易于制造、方便用戶的角度出發(fā)，選用雙L型機身布置，為四列、六缸、六級結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)速375轉(zhuǎn)/分，并于當(dāng)年年底完成首臺樣機（型號L720/320，—720/320型），性能參數(shù)均達到要求。小型工藝用壓縮機中央根據(jù)小型氮肥廠具有建設(shè)周期短、見效快，投資少、產(chǎn)銷靈活、便于就近供應(yīng)等特點，于1958年提出結(jié)合國情，在發(fā)展大、中型（當(dāng)時大型指年產(chǎn)510萬；）氮肥成套設(shè)備的同時，大力發(fā)展小型氮肥成套設(shè)備。1965年，無錫壓縮機廠、上海氣閥廠和柳州空氣壓縮機廠在柳州市又聯(lián)合完成了排氣量9米3/分V型空氣壓縮機的更新設(shè)計工作，型號為VY—9/7。該機的試制成功，成為我國壓縮機由仿制階段步入自行設(shè)計制造階段的轉(zhuǎn)折點，帶動了一大批新產(chǎn)品的產(chǎn)生。在做了大量試驗研究工作的基礎(chǔ)上，確定機器的最佳轉(zhuǎn)速為400轉(zhuǎn)/分，結(jié)構(gòu)型式為斜缸布置。在此期間，由通用機械研究所編輯出版的《化工機械》于1963年7月正式創(chuàng)刊 （1966年，改名《化工與煉油機械》，1973年，更名為《化工與通用機械》，定為部級科技刊物，1984年，經(jīng)國家科委批準(zhǔn)，定名為《流體工程》成為中國機械工程學(xué)會流體工程學(xué)會的刊物）。在這之后，部局機關(guān)逐步放權(quán)到各行業(yè)，在各行業(yè)開展廠際競賽，進行行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的評比活動，如1961年8月，行業(yè)組織產(chǎn)品質(zhì)量檢查評比組，對行業(yè)15個廠的15個產(chǎn)品進行了檢查評比。 通過這一時期的工作，大大縮短了產(chǎn)品與工藝設(shè)計的時間，給生產(chǎn)準(zhǔn)備、降低制造成本、用戶的維護和檢修等都帶來了方便，為掌握產(chǎn)品性能水平，控制產(chǎn)品質(zhì)量提供了重要的依據(jù)。一九六○年，按一機部一、三局及沈陽市機械局的指示，由沈陽氣體壓縮機廠的設(shè)計科和研究室合并成立了沈陽氣體壓縮機研究所，經(jīng)一機部審定為部管二類所?！吧蜿枙h”可以說是壓縮機制造業(yè)大發(fā)展的一個動員會，這次會議對我國壓縮機制造業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了重大的影響。新中國成立后，我國壓縮機制造業(yè)在原修配和簡單仿制的基礎(chǔ)上，經(jīng)過全體人員不懈的努力，在短短的八年時間內(nèi)，用落后的設(shè)備，包括手工加工，仿制和生產(chǎn)了一批產(chǎn)品，為我國的礦山建設(shè)、石油開發(fā)等部門提供了關(guān)鍵的設(shè)備，對沖破帝國主義的經(jīng)濟封鎖做出了貢獻。在此期間，沈陽空氣壓縮機制造廠、長春空氣壓縮機廠、重慶空氣壓縮機廠和太原氣體壓縮機廠等單位也均有產(chǎn)品問世。1955年，我國參照蘇聯(lián)的辦學(xué)經(jīng)驗，在交通大學(xué)（上海）籌建成立了壓縮機專業(yè)壓縮機專業(yè)于1956年隨校遷至西安市；1960年，正式改名為西安交通大學(xué)（五年制），1957年，壓縮機專業(yè)（活塞和透平壓縮機）分別正式授課，從此，我國開始正規(guī)地培養(yǎng)自己的壓縮機專門人材，成為我國向壓縮機制造業(yè)輸送、培訓(xùn)人材，進行科學(xué)研究的一個重要基地。一、 我國壓縮機制造業(yè)的起步（1949～1957年）（一）我國壓縮機專業(yè)力量的形成 解放前我國壓縮機制造業(yè)的生產(chǎn)能力和技術(shù)水平十分低下，其生產(chǎn)基本上屬于簡單的仿制和修理，工廠設(shè)備簡陋，產(chǎn)品品種少，無一家專業(yè)的壓縮機制造廠，沒有形成自己的壓縮機制造業(yè)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人民生活水平的提高，壓縮機在國民經(jīng)濟的各部門中成為必不可少的關(guān)鍵設(shè)備之一，故有“通用機械”之稱。在以上機型中又分動力壓縮機和工藝壓縮機，動力壓縮機的產(chǎn)量占壓縮機產(chǎn)量的95%以上。隨著全球壓縮機制造產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，國際知名的壓縮機制造商紛紛到中國設(shè)廠，我國逐步演變成全球壓縮機的生產(chǎn)制造基地，國內(nèi)外市場對壓縮機品種和數(shù)量需求的持續(xù)增長，推動了我國壓縮機制造業(yè)的發(fā)展。
1954年下半年起，國家開始對私營企業(yè)進行大規(guī)模的合并改組，將有限的力量組織起來，使壓縮機制造業(yè)的力量進一步得到發(fā)展。1952年，杭州鐵工廠（現(xiàn)名杭州制氧機集團有限公司）為抗美援朝的需要，生產(chǎn)了移動式高壓空氣壓縮機，終壓150大氣壓；第二年，該廠又仿制成功我國第一臺高壓氧氣壓縮機，排氣量40米3/時，壓力由50大氣壓升至150大氣壓，接著，2РК/220（1—3/220）型制氧用壓縮機也在該廠完成。這一系列的成功和發(fā)展，顯示了中國壓縮機制造業(yè)正在逐步形成。不久，上海市又對化肥用壓縮機生產(chǎn)進行了進一步的調(diào)整，將循環(huán)壓縮機和各種化肥用泵轉(zhuǎn)到上海大隆機器廠生產(chǎn)，該廠由此成為壓縮機生產(chǎn)的兼業(yè)廠（改革開放以后企業(yè)重組，上海壓縮機廠與上海大隆機器廠合并，組建新的上海大隆機器廠有限公司）?？蒲泻徒虒W(xué)隊伍.經(jīng)過“一五”時期的建設(shè)，開始有了行業(yè)的專業(yè)科研力量，但不論在力量和水平上，都遠遠不能滿足發(fā)展的需要。根據(jù)形勢發(fā)展的要求和壓縮機制造業(yè)近十年來所積累的經(jīng)驗，并參考國外資料，認為壓縮機工業(yè)已完全有必要，也有可能考慮“三化”等方面的工作。主要原因是氣閥壽命短，一般在400～500小時之間，有的更低，而國外水平達1萬小時左右。情報網(wǎng)建立以后，主要是以產(chǎn)品質(zhì)量為重點，組織開展產(chǎn)品質(zhì)量、專業(yè)技術(shù)、企業(yè)管理和情報交流等一系列活動。為此，沈陽氣體壓縮機廠對老產(chǎn)品1—20/8型空氣壓縮機進行了比較詳細的試驗、分析，為新產(chǎn)品的設(shè)計打下了基礎(chǔ)。1959年9月，我國動力用壓縮機系列中的第一臺典型產(chǎn)品4L—20/8型空氣壓縮機在通用機械研究所試驗工廠誕生。10—100米3/分空氣壓縮機的設(shè)計試制完成，逐步淘汰了相應(yīng)規(guī)格的仿制產(chǎn)品，結(jié)束了產(chǎn)品規(guī)格混亂的局面，形成了我國L型動力用空氣壓縮機的系列。1963年和1964年，一機部、化工部和上海市連續(xù)在上海市召開兩次“全國氮肥設(shè)備制造技術(shù)工作”會議，會議討論了當(dāng)時氮肥設(shè)備生產(chǎn)中存在的有關(guān)設(shè)計、制造、標(biāo)準(zhǔn)等方面的技術(shù)問題，制訂了若干技術(shù)政策和暫行標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)“三機一門”會議的精神，壓縮機行業(yè)決定小化肥壓縮機立式、臥式、L型和對稱平衡型四種方案同時并舉，各設(shè)計組展開競賽，擇優(yōu)選定推廣，以取代聯(lián)合壓縮機等結(jié)構(gòu)陳舊，性能差的氮氫氣壓縮機。大、中型工藝用壓縮機應(yīng)用最廣的機型解放前，我國僅有大連化工廠、大沽永利制堿廠和南京永利寧化工廠等幾家生產(chǎn)合成氨，所有設(shè)備全部是進口，氮肥工業(yè)基礎(chǔ)薄弱。上世紀(jì)50年代開始，大型對稱平衡型壓縮機在國外開始得到迅速的發(fā)展，這種機型具有結(jié)構(gòu)緊湊，平衡性優(yōu)良的特點，很有發(fā)展前途。當(dāng)時，缺乏資料和經(jīng)驗，只有產(chǎn)品樣本及蘇聯(lián)專家留下的一些M型系列的資料。在試制過程中，上海壓縮機廠克服了經(jīng)驗和資料不足的困難，經(jīng)過努力，較好地解決了設(shè)計與制造中的若干關(guān)鍵技術(shù)，如用普通機床完成曲軸加工，并克服了大型曲軸軸頸光潔度、不圓度以及曲軸的平行度等難題，1965年9月，完成了首臺的試制任務(wù)，翌年初投入工業(yè)運行，情況良好，成為我國第一臺通過鑒定的大型對稱平衡型壓縮機，該機活塞力為22噸。世界上第一臺超高壓壓縮機是1938年問世的，而真正得到發(fā)展則是在50年代以后。在國外是從上世紀(jì)30年代開始的，進入60年代，國外已有許多工業(yè)發(fā)達國家為使機器無潤滑，而開始普遍應(yīng)用氟塑料。根據(jù)這一情況，沈陽氣體壓縮機研究所與中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所聯(lián)合，于1964年開始了填充聚四氟乙烯環(huán)在往復(fù)活塞壓縮機上應(yīng)用的研究，同年8月，氟塑料密封元件的研制成果，通過了由一機部和中國科學(xué)院主持的鑒定，這為我國無潤滑壓縮機設(shè)計、制造技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。但這些產(chǎn)品的仿制成功，打破了蘇聯(lián)對我國的軍事封鎖，擊落美國U2型高空無人偵察機，使用的壓縮機便是這時期的產(chǎn)品。六十年代初期，仿制完成8LMY—。1965年，杭州透平機廠為大慶油田天燃氣集輸工程也生產(chǎn)了一臺排氣量40米3/分的螺桿空氣壓縮機。閥片材質(zhì)、工藝方面的突破，并未從根本上完全解決當(dāng)時氣閥性能差的問題，氣閥壽命研究繼而轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)設(shè)計和研究，以控制閥片的承載能力和沖擊速度。動力用壓縮機的系列已基本形成，無潤滑壓縮機、隔膜壓縮機、軍用和船用等壓縮機也開始得到了發(fā)展。（一）壓縮機產(chǎn)業(yè)布局趨于合理1966年以前，我國壓縮機制造業(yè)主要集中在東北、華北、華東沿海城市，為了使布局趨向合理，國家著手進行了調(diào)整，在內(nèi)地新建和內(nèi)遷一批壓縮機制造企業(yè)。翌年初，上海壓縮機廠與中國科學(xué)院華東電子計算技術(shù)研究所合作，編制了LG63型壓縮機轉(zhuǎn)子成形銑刀的計算程序，完成了刀具的截形計算，不久，又自行設(shè)計、制造了重達30噸的大型螺桿加工機床，解決了Ф600直徑轉(zhuǎn)子的加工難題等，這一系列工作為大型螺桿壓縮機制造創(chuàng)造了條件，1968年3月，完成了LG63C2—63D大型螺桿壓縮機的試制任務(wù)，雖然有某些技術(shù)問題尚未得到解決，但卻為我國大型螺桿壓縮機的制造積累了經(jīng)驗。（出現(xiàn)在曲線接點處），刃磨工時也從過去的手工操作40～50分鐘，縮短到20～30分鐘。微型壓縮機由于對微型壓縮機重視不夠，造成產(chǎn)品品種混亂，質(zhì)量參差不齊。其中比重量平均比老機器下降了30％，耗油量只有老產(chǎn)品的1/3，總體加工工時也減少了1/3以上。軍用壓縮機1967年初，一機部與六機部、海軍裝備部組成軍用壓縮機聯(lián)合調(diào)查組，對我國軍用壓縮機的生產(chǎn)和使用情況進行調(diào)查，并于第二年在北京市召開了“軍用高壓往復(fù)活塞式壓縮機系列化”工作會議，與會代表有各軍用壓縮機生產(chǎn)廠、各軍兵種用戶及有關(guān)科研單位；這一年八月，正式成立了軍用壓縮機“三化”標(biāo)準(zhǔn)組，由上海壓縮機廠、通用機械研究所、沈陽氣體壓縮機廠、無錫壓縮機廠、重慶氣體壓縮機廠和蚌埠空氣壓縮機廠等單位參加。七十年代以后，隨著我國國民經(jīng)濟各部門對無潤滑壓縮機需求量的日益增大，各種不同排氣量和結(jié)構(gòu)型式的無潤滑壓縮機應(yīng)運而生。L2—10/8一I、—20/7型等空氣壓縮機的試制成功，成為我國新型動力用壓縮機的新起點，為動力用壓縮機適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速，改進設(shè)計取得了經(jīng)驗，對我國動力用壓縮機的系列更新產(chǎn)生了一定的影響。隨著時間的推移，質(zhì)量開始出現(xiàn)問題，如平衡鐵飛出、高壓缸開裂、主軸斷裂等，耗能指