【正文】 面對(duì)順利完成的論文，我滿懷欣喜，回想求學(xué)之路，快樂而艱辛，在這大學(xué)生涯即將結(jié)束之際，謹(jǐn)對(duì)多年來給予我關(guān)心與支持的良師益友和親人們致以最誠摯的謝意！在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中，李宗良老師對(duì)該論文從選題、構(gòu)思、資料收集到最后定稿的各個(gè)環(huán)節(jié)給予細(xì)心指引與教導(dǎo)，使我對(duì)沖壓模具方面的知識(shí)有了深刻的認(rèn)識(shí)，使我得以最終完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，在此表示衷心感謝。對(duì)許多專業(yè)知識(shí)還不能自如的運(yùn)用，對(duì)許多概念上的知識(shí)、專業(yè)術(shù)語含糊不清，做不到深刻理解。 結(jié) 論這次設(shè)計(jì)是我們參加工作前的最后一次設(shè)計(jì)。（11） 鎖緊連桿螺桿。（7） 下模輕輕鎖緊于床臺(tái)上方。若此時(shí)的連桿螺桿以調(diào)整一半以上的距離，則要用墊板將模具墊高，以減少連桿螺桿的調(diào)整量。（3） 沖頭與母模的適當(dāng)壓入量。 模具結(jié)構(gòu)工作過程工作時(shí), 將去過毛刺的工件套在凹模座上, 靠緊定位面, 當(dāng)壓力機(jī)滑塊下行時(shí), 壓料板在彈簧的作用下, 將工件壓緊, 同時(shí)兩側(cè)斜楔也一同下行, 并與滑塊接觸。（1） 橡膠壓力按以下公式計(jì)算： P = Aq （45）式中 P——橡膠壓力(N)； A——橡膠橫截面積()； q——橡膠壓縮的單位壓力(Mpa)，q值與橡膠的壓縮量有關(guān)。這里取滑塊高度H = 54mm。凹模與工件間隙: Z = ；工件與卸料橡膠之間間隙取6mm；則= 。工件加工完成后通過受動(dòng)脫模，然后在放入新的工件進(jìn)行加工，因此不用脫料裝置。對(duì)凸模固定板的加工要求是：：300，～。硬質(zhì)合金沖模必須用45鋼或鑄鋼（ZG25～ZG45）一般的復(fù)式?jīng)_模有時(shí)候抽沖床閉合高的的限制而需要降低沖模的閉合高度時(shí)，也可以采用A3鋼板制造。并且應(yīng)做好潤滑工作以提高導(dǎo)向零件的壽命。導(dǎo)向零件是決定沖模質(zhì)量和壽命的很重要的零件。Cr12MoV具有較高的淬透性（Cr12鋼φ200mm～300mm可以全部淬透；Cr12MoV鋼φ300mm～400mm截面可全部淬透）和良好的耐熱性（在300～500℃）范圍內(nèi)，仍能保持較高的硬度和耐磨性，并且熱處理后變形很小，號(hào)稱“不變形鋼”。圓筒的厚度可由表21確定。 凹模外形尺寸的確定沖孔模的凹模一般都為圓形，但由于該零件的形狀較為特殊，因此作為凹模的零件同時(shí)還要起到定位的作用，同時(shí)模具工作過程中產(chǎn)生的廢料也要由此排出。凹模刃口的周邊形狀和凸模相同。其固定形式如圖21所示。該工藝模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜, 但2組孔的中心線容易保證一致, 而且生產(chǎn)效率較高。本次設(shè)計(jì)就是設(shè)計(jì)沖兩側(cè)孔的沖孔模具。特殊情況下允許采用經(jīng)過表面處理的優(yōu)質(zhì)中碳鋼、球墨鑄鐵替代。同時(shí)還要考慮很多因素，其中有：零件形狀、尺寸精度、材料、沖模制造條件，車間設(shè)備條件，技術(shù)條件等。（5） 掌握沖壓機(jī)的技術(shù)特性，充分發(fā)揮沖壓機(jī)的技術(shù)功能和生產(chǎn)能力。因此，從某種程度上說，沖壓模與沖壓工藝、生產(chǎn)操作存在著極為密切而又互為制約，相互影響的特殊關(guān)系。這也正是符合當(dāng)前研究的熱點(diǎn)和市場(chǎng)的需求。塑料模具的種類繁多，以大型注塑模具來說，年銷售量達(dá)2000萬元以上的有浙江模具廠、科龍模具有限公司、青島海爾模具公司和浙江黃巖模具二廠等。（1） 沖壓模具。模具市場(chǎng)共有l(wèi)0大類46小類，其中有些產(chǎn)品如粉末冶金模具等，基本上自產(chǎn)自配，市場(chǎng)上作為商品流通的很少。由此而來的是我國模具企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益差，大都微利。國內(nèi)模具總量中屬大型、精密、復(fù)雜、長壽命模具的比例只有30%左右，國外在50%以上。在中國設(shè)廠，外資既有資金，又有自主技術(shù)，并不需要和中國企業(yè)合資。特別是對(duì)模具制造周期有很大影響。由于模具企業(yè)效益欠佳及對(duì)科研開發(fā)和技術(shù)攻關(guān)不夠重視，因而總體來看模具行業(yè)在科研開發(fā)和技術(shù)攻關(guān)方面投入太少。中資企業(yè)最怕的是自身實(shí)力尚未增強(qiáng)，外資企業(yè)已對(duì)中國模具市場(chǎng)完成壟斷。雖然目前的模具產(chǎn)業(yè)具有廣闊市場(chǎng)空間，但受外資壟斷擠壓產(chǎn)業(yè)利潤空間以及內(nèi)資企業(yè)自身存在種種問題的困擾，產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)陡然上升。長期偏低的模具價(jià)格不利于我國模具工業(yè)的發(fā)展。家用電器行業(yè)的發(fā)展對(duì)模具的需求量也將會(huì)很大。從1988年模具的產(chǎn)值約30億元發(fā)展到1993年的約110億元，再發(fā)展到1997年的200億元左右，基本上是以每年10％20％ 的速度遞增，沒有大起大落。在用于壓力鑄造方面還有待于進(jìn)一步的探討。我國目前的仍以手工研磨拋光為主,不僅效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大,且質(zhì)量不穩(wěn)定,制約了我國沖壓模具制造水平的提高。（5） CAD/CAE/CAM 及CAPP、CAT、KBE 技術(shù)將得到廣泛應(yīng)用。使用優(yōu)質(zhì)熱作模具鋼,制作高檔次模具產(chǎn)品,提升模具使用壽命和質(zhì)量顯得尤為重要。（1） 模具產(chǎn)品向大型化、精密化發(fā)展，目前國內(nèi)沖壓模企業(yè)主要以生產(chǎn)中、低檔模具為主,大型、精密、高效、長壽命模具主要依靠進(jìn)口。但沖壓模具企業(yè)專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度低,除采購少量的標(biāo)準(zhǔn)件外,絕大部分工作都由模具制造廠完成,加之大部分模具制造企業(yè)管理由于體制上的約束,模具制造周期長,不能適應(yīng)市場(chǎng)的要求。 各類模具在中國臺(tái)灣模具產(chǎn)值中所占的比例為：塑料模具占45％，沖壓模具占36％，沖壓模具占8％，鍛造模具占3％，其它模具占8％。模具行業(yè)已普遍使用CAD／CAM技術(shù)，并采用CNC等精密加工機(jī)械，全行業(yè)用于研究開發(fā)及新設(shè)備的占全年產(chǎn)值的10％，超過大部分主要競爭對(duì)手。⑤模具標(biāo)準(zhǔn)化程度較高。③實(shí)行JIT管理模式。它顯示了用信息技術(shù)帶動(dòng)模具工業(yè)發(fā)展的優(yōu)越性。 日本為全球第一大模具出口國，1991年起其模具出口額超過20億美元，(約合28億美元)，％。 （3） 經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的大國。 例如，吉林大學(xué)汽車覆蓋件成型技術(shù)所獨(dú)立研制的汽車覆蓋件沖壓成型分析KMAS軟件，華中科技大學(xué)模具技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開發(fā)的注塑模、汽車覆蓋件模具和級(jí)進(jìn)模CAD/CAE/CAM軟件，上海交通大學(xué)模具CAD國家工程研究中心開發(fā)的冷沖模和精沖研究中心開發(fā)的冷沖模和精沖模CAD軟件等在國內(nèi)模具行業(yè)擁有不少的用戶。 近年來，外企進(jìn)入中國加劇了競爭，也出現(xiàn)一些價(jià)格方面的惡性競爭。 產(chǎn)品水平：衡量模具的產(chǎn)品水平，主要有模具加工的制造精度和表面粗糙度，加工模具的復(fù)雜程度，以及模具的制造周期和使用壽命。目前，我國的模具技術(shù)有了很大發(fā)展，模具的精密度、復(fù)雜程度和壽命都有很大提高。而在現(xiàn)代制造業(yè)中，無論哪一行業(yè)的工程裝備，都越來越多地采用由模具工業(yè)提供的產(chǎn)品。除了國有專業(yè)廠家外，還有集體企業(yè)、合資企業(yè)、獨(dú)資企業(yè)和私營企業(yè)，他們都得到了迅速的發(fā)展。但成形淬火及真空淬火工藝還不太成熟,沖壓模具熱處理變形、模具早期龜裂及模具壽命不長等問題還有待進(jìn)一步探討。同時(shí)在設(shè)計(jì)上注意到了如何解決沖壓模具的熱平衡問題,合理地確定模具的澆注系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、排溢系統(tǒng)以及從沖壓工藝方面考慮抽芯問題及二次增壓結(jié)構(gòu),總體水平有了較大的提高,但其功能應(yīng)用還不夠充分,特別是CAE 技術(shù)還未得到廣泛應(yīng)用。它關(guān)系著產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的提高，直接影響了國民經(jīng)濟(jì)中許多行業(yè)的發(fā)展。模具是工業(yè)生產(chǎn)中的基礎(chǔ)工藝裝備，是一種高附加值的高精密集型產(chǎn)品，也是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的重要領(lǐng)域，其技術(shù)水平的高低已經(jīng)成為衡量一個(gè)國家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。在現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)中，模具工業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)非常重要的行業(yè)。特別是摩托車、汽車行業(yè)的快速發(fā)展,推動(dòng)了沖壓模技術(shù)和沖壓模具生產(chǎn)快速發(fā)展。在制造方面,采用了部分高精設(shè)備,如加工中心、數(shù)控銑、電脈沖、線切割,使得加工精度有了較大的提升。目前，中國有17000多個(gè)模具生產(chǎn)廠點(diǎn)，從業(yè)人數(shù)約50多萬。在大型模具方面已能生產(chǎn)48in（約122cm）大屏幕彩電塑殼注射模具、精密塑料模具方面，已能生產(chǎn)照相機(jī)塑料件模具、多型腔小模數(shù)齒輪模具及塑封模具。 隨著與國際接軌的腳步不斷加快，市場(chǎng)競爭的日益加劇，人們已經(jīng)越來越認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品質(zhì)量、成本和新產(chǎn)品的開發(fā)能力的重要性。造成矛盾突出的原因是模具企業(yè)的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化程度低，生產(chǎn)周期長。一方面要繼續(xù)推廣新技術(shù)的應(yīng)用，提高大型、精密、復(fù)雜模具的制造水平；另一方面要針對(duì)不同模具市場(chǎng)的需求，有針對(duì)性的發(fā)展。 以汽車覆蓋件模具為代表的大型沖壓模具的制造技術(shù)已取得很大進(jìn)步，東風(fēng)汽車公司模具廠、一汽模具中心等模具廠家已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。 （2） 發(fā)展中國家地區(qū)。 （1） 日本。 （2） 澳大利亞。②企業(yè)規(guī)模。為了在市場(chǎng)競爭中生存發(fā)展，每個(gè)模具企業(yè)都有自己的特色產(chǎn)品，都有自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，必須采用專業(yè)化生產(chǎn)方式，不能什么模具都制造。但大部分為中小企業(yè)，每個(gè)工廠平均員工為30人。中國臺(tái)灣的模具工業(yè)具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模和水平。⑤CAD/CAE/CAM和高速切削加工技術(shù)應(yīng)用廣泛。當(dāng)前,我國工業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)是:產(chǎn)品品種多、更新速度快和市場(chǎng)競爭激烈。再次,要進(jìn)一步增加標(biāo)準(zhǔn)件規(guī)格、品種,發(fā)展和完善銷售網(wǎng)絡(luò),保證供貨速度。（4） 高速銑削加工將得到廣泛應(yīng)用。（6） 模具研磨拋光向自動(dòng)化和智慧化方向發(fā)展。（7） 快速原型制造技術(shù)(RPM)將得到更好的應(yīng)用。因此，模具市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，就總體而言，應(yīng)該是平穩(wěn)向上的。汽車、摩托車行業(yè)的發(fā)展將會(huì)大大推動(dòng)模具工業(yè)的高速增長，特別是汽車覆蓋件模具、塑料模具和壓鑄模具的發(fā)展。雖然到2006年中國模具工業(yè)總產(chǎn)值已達(dá)516億元，但屬“大路貨”的沖壓模具、壓鑄模具等約占總量的80％。模具制造是制造業(yè)的根基，在電子、汽車、電機(jī)、電器、儀器、儀表、家電、通資產(chǎn)品種，六到八成的零件都要依靠模具成型。德國海拉吉林落戶；日本豐田模具天津設(shè)廠；芬蘭貝爾羅斯公司投資興建的深圳模具制造廠不久前正式投產(chǎn)，專為電信、保健、電子、汽車等行業(yè)提供高檔模具產(chǎn)品。主要表現(xiàn)在：①行業(yè)創(chuàng)新能力薄弱。裝備水平低，帶來我國模具企業(yè)鉗工比例過高等問題。外資企業(yè)進(jìn)入一般有兩種模式：一是與其配套的企業(yè)（即客戶）一起進(jìn)入，其特點(diǎn)是專業(yè)為單一客戶服務(wù)，模具品種同樣單一；二是自己進(jìn)入中國。②企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)和進(jìn)出口結(jié)構(gòu)都不夠合理。我國模具企業(yè)技術(shù)人員比例較低，水平也較低。技術(shù)落后易被發(fā)現(xiàn)，管理落后易被忽視。廣東、江蘇、上海、山東等工業(yè)相對(duì)集中的省市，模具市場(chǎng)也相對(duì)集中。一汽模具制造有限公司、東風(fēng)汽車模具廠、成都成飛汽車模具中心和天津汽車模具有限公司是我國的四大汽車覆蓋件模具生產(chǎn)企業(yè)，市場(chǎng)占有率排行在前，已得到了行業(yè)公認(rèn)。廠房，3200名員工，近千臺(tái)設(shè)備，一年能生產(chǎn)沖壓模具及塑料模具1萬多套，可以說是我國規(guī)模最大的模具廠。沖壓模在沖壓生產(chǎn)過程中所起的重要作用是：決定沖壓件的形狀和尺寸精度；模具成型表面的質(zhì)量既影響沖壓件質(zhì)量，又影響涂料噴涂周期，更影響取出件的難易程度。 （3） 在保證沖壓件質(zhì)量和安全生產(chǎn)的前提下，應(yīng)采用合理先進(jìn)簡單的結(jié)構(gòu)，減少操作程序，使動(dòng)作準(zhǔn)確可靠，構(gòu)件剛性良好，易損件拆卸方便，便于維修，并有利于延長模具工作壽命。正確的考慮這一因素可以降低生產(chǎn)成本。 沖壓設(shè)計(jì)的工藝分析 沖壓模具的材料選擇設(shè)計(jì)零件的材料為10鋼,材料的硬度較硬，韌性好，沖壓件不能有裂紋，縮孔氣孔等缺陷。工件的結(jié)構(gòu)圖如圖11所示：圖11 工件結(jié)構(gòu)圖 方案的確定由上圖可以看出，該零件的加工需要分兩步來完成。該工藝盡管模具結(jié)構(gòu)簡單, 但凹模懸出部分始終受向下的作用力, 凹模懸臂部分極易發(fā)生斷裂, 致使模具壽命極短?！０寄Ｓ袃煞N結(jié)構(gòu)：整塊的和拼塊的。在圓筒上兩側(cè)各開一個(gè)孔尺寸與零件上的兩個(gè)孔相當(dāng)，起到凹模的作用。根據(jù)上述要求，通常采用合金工具鋼（Cr12或Cr12MoV）作為制造凹模和凸模的材料。 各零部件之間在裝配時(shí)一般都要通過銷釘定位，再用螺釘鎖緊，模具上所用的螺釘盡量采用內(nèi)六角螺釘。進(jìn)行淬火處理硬度為58～60HRC。 模板、凸模固定板的選用 模座的設(shè)計(jì)和材料選擇模板一般采用回鑄鐵（HT2040）。凸模固定板與凸模之間用地熔點(diǎn)合金澆注或用環(huán)氧樹脂澆注。壓料板與導(dǎo)銷以過盈配合固定在上模座上。斜楔與滑塊受力如圖41所示圖41 斜楔與滑塊受力圖 斜楔與滑塊間的正壓力Q = /cos= = /cos= 168KN 滑塊與下模板的垂直分力p = tan = = tan = 斜楔設(shè)計(jì) 確定滑塊移動(dòng)距離S S = + （44）式中 ——在運(yùn)動(dòng)方向上加工所需行程量； Zc——考慮取出和放入工件時(shí),操作所必須的最小操作間隙。同時(shí)考慮兩孔的位置要求, 因此, 取滑塊長度 = 95mm。 滑塊復(fù)位機(jī)構(gòu)該模具采用橡膠彈性體復(fù)位。（2） 為便于模具加工和裝配, 采用凹模座, 同時(shí)也便于更換凹模。上下模的平行度不良時(shí)，在加工中就