【正文】 潘家灣隧道施工組織與設(shè)計 第八章 質(zhì)量目標、保證體系及措施八、 質(zhì)量目標、保證體系及措施、質(zhì)量目標確保潘家灣隧道工程達到國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收及合同驗收標準。（5）、斷層地帶的支護寧強勿弱，并經(jīng)常檢查加固。對于富存巖溶水的巖溶，凡與上部巖層或地表有水力聯(lián)系的，溶洞水無法在襯砌之前排干的，則采用全封閉襯砌；而與地表及溶洞外部巖層無水力聯(lián)系的干溶洞或溶洞水囊，采用半封閉襯砌，并與墻背設(shè)置彈簧排水管，引水入中心排水溝。對已停止發(fā)育、跨徑較小且無水的溶洞，可根據(jù)其與隧道相交的位置及其充填情況，采用混凝土、漿砌片石予以回填封閉。素描記錄工作面的巖層產(chǎn)狀、構(gòu)造及特殊地質(zhì)現(xiàn)象，同時對靠近工作面的初期支護進行觀察，噴射混凝土是否開裂、是否有掉塊現(xiàn)象等。⑤觀測淺埋段地面有無下沉或開裂，洞口山體有無滑坡、墜石等情況，預(yù)報可能給洞室穩(wěn)定和對施工帶來的影響，為制定對策提供依據(jù)。當位移～時間曲線趨于平緩時，進行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。量測頻率：地表下沉量測頻率和拱頂下沉及凈空水平收斂的量測頻率相同。周邊位移采用隧道收斂儀對隧道周邊收斂位移量進行量測。②通過對圍巖和支護的變位、力量測，修改支護系統(tǒng)設(shè)計。 （3）、洞內(nèi)施工放樣開挖：根據(jù)洞內(nèi)控制點坐標、開挖斷面里程、坐標進行隧道中線及拱頂標高放樣，根據(jù)中線及拱頂外線高程，以指導開挖和檢查斷面，并作為立架的依據(jù)。洞內(nèi)照明電纜預(yù)埋管線左線位置在ZK35+248，右線K35+240，各設(shè)置一道照明電纜預(yù)埋管。剩余部分考慮正洞支護完成并超過橫洞50m后，進行開挖，邊開挖邊支護，施工方法與正洞相同。橫向脹縫設(shè)在隧道進出口，縱縫設(shè)在路面中線處，均應(yīng)按設(shè)計要求進行縫處理。（3）、混凝土的拌和及運輸：混凝土在拌和站集中拌和，采用自動計量配料、加水?；鶎釉谒淼纼?nèi)為C15砼隧底填充（Ⅳ級圍巖）或鋪底（Ⅲ級圍巖），混凝土板平面尺寸為5m，縱向施工縫采用平縫形式，板厚中央設(shè)置拉桿；橫向縮縫采用假縫形式，板厚中央設(shè)置傳力桿；在襯砌類型變化、洞口處應(yīng)設(shè)置脹縫，脹縫邊角處設(shè)角隅鋼筋補強，當a＜70176?；炷烈r砌采用泵送工藝，混凝土坍落度較大，凝固后收縮，使之不能密貼巖面出現(xiàn)孔洞，必要時采用回填注漿灌注密實。因此在鋼模板刷油后要求施工人員一定用干抹布擦拭干凈，防止出現(xiàn)在振搗時由于油上浮聚集在頂部，形成蘑菇云,影響表觀質(zhì)量。要嚴格控制灌注混凝土速度，觀察頂模變形情況，當擋頭板上觀察孔有漿溢出，即封頂完成。搗固選用的振搗器，其頻率、振幅、振動速度等參數(shù)視混凝土的坍落度及骨料顆徑而定；灌注施工采用整環(huán)灌注，當混凝土灌至墻拱交界處時，間歇約1h，以便于邊墻混凝土的沉實。1cm；臺車就位后，先調(diào)頂模中心標高，然后由頂模支撐梁上橫向絲桿調(diào)整臺車中線符合要求。即在自制的臺架上，首先將外露的錨桿頭割掉，噴射混凝土不平的地方補噴完畢后，用電鉆在拱頂按防水板掛帶布置的位置鉆眼，再用木楔將細鐵絲楔在鉆孔內(nèi)，將防水板的掛帶與鐵絲連接，從拱頂向兩側(cè)，依次按防水板的掛帶布置鉆眼并掛設(shè)，但必須保持一定的松弛度，防止防水板與初期支護間有一定的空隙形成空洞；防水板的焊接采用爬行熱焊機，焊接從邊墻向拱頂再到邊墻的焊接順序。 1)、沿設(shè)計砼襯砌軸線，；2)、將制成的鋼筋卡，由待灌砼側(cè)向另側(cè)傳入，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶之一半，另一半止水帶平靠在擋頭板上，見圖73。軟式透水管的固定：利用Ω形扣環(huán)固定軟式透水管，將扣環(huán)扣住透水管，使之緊貼巖面，扣環(huán)本身用膨脹螺栓固定。清理干凈后支立模板，抽干凈仰拱內(nèi)積水，監(jiān)理驗收合格后澆注混凝土。2） 清除干凈底腳處浮碴，超挖處加設(shè)鋼（砼）墊塊，其中間段接頭板用砂子埋住，以防砼堵塞接頭板螺栓孔。（2）、鋼拱架支撐a、鋼拱架按圖紙要求分節(jié)在加工場預(yù)制好，現(xiàn)場安裝成型，裝載機配合安裝。b、初噴4cm砼后架設(shè)格柵拱架。、鋼筋網(wǎng)支護按設(shè)計要求加工鋼筋網(wǎng)，可先在洞外加工成網(wǎng)片，長寬尺寸可以為100cm200cm，洞內(nèi)掛設(shè)，隨開挖面起伏鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿式錨釘連結(jié)牢固，鋼筋網(wǎng)與受噴面的間隙以3cm左右為宜，砼保護層大于2cm。初噴厚度不得小于4～6cm，第二次噴射砼如在第一層砼終凝1小時后進行，需沖洗第一層砼面。按試驗室選定砼配合比嚴格控制拌和砼。（5）、鉆孔結(jié)束后，用高壓風將孔內(nèi)石碴全部吹干凈，并檢查孔深，不能滿足要求的繼續(xù)鉆，直到達到要求。、初期支護本工程設(shè)計支護采用以噴射砼、錨噴網(wǎng)等為初期支護，模筑混凝土為二次襯砌，并輔以超前小導管注漿超前支護措施。、裝碴運輸為提高裝碴運輸?shù)男?，采取裝載機配合自卸汽車出碴方式。如果是孔外的導爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分，重新連接導爆管即可；但此時的接頭盡量靠近炮眼。同時，根據(jù)眼口位置及掌子面巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上。（4）、采用光面爆破作業(yè)應(yīng)遵循下列施工工藝要點:a、放樣布眼人工鉆眼前，測量人員要用紅油漆準確繪出開挖面的中線和輪廓線，標出炮眼位置，其誤差不得超過5cm。、隧道開挖作業(yè)應(yīng)遵循下列規(guī)定（1）、合理確定開挖步驟和循環(huán)進尺，保持各開挖工序相互銜接，均衡施工；（2）、開挖斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求；（3）、爆破后，對開挖面和未襯砌地段應(yīng)進行檢查，對可能出現(xiàn)的險情，應(yīng)采取措施及時處理；（4）、開挖作業(yè)不得損壞支護、襯砌和設(shè)備，并應(yīng)保護好量測用的測點；（5）、做好地質(zhì)構(gòu)造的核對和描述，地質(zhì)變化處和重要地段，應(yīng)有照片記錄。注漿前導管孔口應(yīng)達到密閉標準，以防漏漿，然后注漿，～，一般按單管達到設(shè)計注漿量作為結(jié)束標準，當注漿壓力達至設(shè)計終壓不少于20分鐘，進漿量仍達不到注漿終量時，亦可結(jié)束注漿。鋼管加工及施工：將前端加工成尖錐狀。采用安全、有效能嚴格控制圍巖變形的施工方法—臺階法進洞。其具體措施如下：洞口段施工盡量避開雨天進行。、洞門施工隧道洞門為削竹式，為防止雨水流入路面，在明洞削口外沿設(shè)置一高20cm,反坡1：5的擋水墻。（5）、砼由拌合站拌合，混凝土罐車運至現(xiàn)場，輸送泵泵送入模，插入式振搗器振搗，一次性澆筑成型。人工澆筑，插入式振搗器振搗密實。（3）、邊、仰坡錨噴防護a、砂漿錨桿錨桿桿體采用Q235直徑Φ22螺紋鋼筋，施作的錨桿應(yīng)與坡面垂直，全長粘結(jié)。潘家灣隧道施工組織與設(shè)計 第七章 隧道施工工藝、方法七、隧道施工工藝、方法、洞口及明洞段、路塹開挖及邊仰坡防護（1）、截排水溝布設(shè)根據(jù)設(shè)計圖紙進行隧洞路塹放樣的同時，并將隧道洞頂截水溝位置確定。、隧道仰拱仰拱先于襯砌澆注，堅持仰拱先行，實現(xiàn)盡早封閉，創(chuàng)造良好的洞內(nèi)環(huán)境。適時及早澆注明洞，以策安全。5－2表 勞動力安排表序號工班名稱勞力承擔任務(wù)1開挖工班30負責洞身開挖，配合挖掘機扒碴，修整壁面等工作2風水電保障工班8負責洞內(nèi)外水電的保障維修與檢查、洞內(nèi)排水工作3支護工班35安裝錨桿、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)、安裝鋼架、噴射砼、超前小導管加固施工4運輸工班15出碴、卸碴、配合挖掘機或裝載機裝碴以及材料運輸5測量工班6負責開挖炮眼的布置、凈空檢查，圍巖量測6鋼筋安裝工班20負責錨桿、鋼支撐、小導管、鋼筋網(wǎng)等構(gòu)件的加工7襯砌工班30負責防水層的鋪設(shè)、襯砌臺車定位，砼澆筑臺車整修、砼養(yǎng)護8安全員2負責洞內(nèi)外安全潘家灣隧道施工組織與設(shè)計 第六章 隧道施工方案六、 隧道施工方案、總體施工方案根據(jù)現(xiàn)場踏勘的情況，進洞口房屋建筑較多，隧道棄碴運距較遠，并且要通過潘家灣鄉(xiāng)街道，施工干擾大，不利于施工進度、安全和環(huán)保?；鸸て穫}庫：按火工品管理規(guī)定設(shè)雷管和炸藥庫各一座并報當?shù)毓膊块T批準?？諌簷C房設(shè)于洞口附近，減少供風管路的拐彎，減少風壓損失。根據(jù)本合同段工作內(nèi)容，在潘家灣隧道出口處設(shè)800KVA變壓器一臺，由變壓器向各用電場所牽引動力及照明電。項目部成立專業(yè)化的隧道施工隊伍，負責該隧道全部施工項目。隧道出口前方有一斷層（F8）,地表被第四系殘坡積覆蓋，斷層形跡不明顯，該斷層在隧道外圍，對隧道影響不大。、地形、地貌隧址區(qū)屬構(gòu)造侵蝕～溶蝕低山區(qū)，位于漁洋河右岸，隧道穿越山脊，山頂渾圓，地形較緩，～,～,～,洞頂最大埋深約83m。線路區(qū)處于鄂西南多雨區(qū)范圍內(nèi)，雨量充沛。隧道洞身按新奧法設(shè)計，采用復合式襯砌，初期支護以噴射混凝土、錨桿和鋼筋網(wǎng)為主要手段，局部輔以型鋼鋼架、格柵鋼架加強。 認真做好調(diào)查研究，根據(jù)當?shù)刈匀画h(huán)境和氣候條件，進行施工方案的比選，因地制宜地制定施工方案。 36八、 質(zhì)量目標、保證體系及措施 37 、質(zhì)量目標 37 、建立質(zhì)量保證體系 37 、質(zhì)量管理組織機構(gòu) 37 、施工質(zhì)量檢測機構(gòu)及檢測方法 37 、檢測機構(gòu) 37 、檢測程序 37 、質(zhì)量檢測方法 38 、質(zhì)量檢查制度 39 、建立系統(tǒng)的質(zhì)量自檢制度 39 、建立施工全過程質(zhì)量檢測檔案 40 、堅持平行檢查制度 40 、完善各項質(zhì)量管理制度 40 、各項工程質(zhì)量保證措施 41 、質(zhì)量保證管理措施 41 、質(zhì)量保證控制措施 42 、質(zhì)量保證技術(shù)措施 42九、安全目標、保證體系及措施 47 、安全目標 47 、安全保證體系 47 、成立安全管理組織機構(gòu) 47 、建立安全保證體系 47 、施工安全保證措施 47 、安全教育措施 47 、安全檢查措施 48 、安全保證技術(shù)措施 48 、隧道施工安全保證措施 50十、隧道文明施工措施 52十一、冬季、雨季施工 53 、冬季施工安排及措施 53 、雨季施工安排及措施 53 、施作防排水措施 53 、砼雨季施工措施 53 、防汛抗洪措施 53參 考 文 獻 54致 謝 55III潘家灣隧道施工組織與設(shè)計 第一章 編制說明一、 編制說明、編制依據(jù)宜都陸城至五峰漁洋關(guān)一級公路改建工程第6合同段合同文件及兩階段施工設(shè)計圖紙。、編制原則突出質(zhì)量，確保安全，滿足工期總目標的要求，科學合理、優(yōu)質(zhì)高效地組織施工。%下坡，屬中隧道。 表21 隧道襯砌類型表 明洞段加強段IV級III級左線進口15m出口10m進口15m出口10m166m574m右線進口15m出口10m進口15m出口20m192m533m 、設(shè)計標準公路等級：一級公路（雙洞四車道）設(shè)計車速：60Km/h通風、照明計算行車速度：60Km/h雙洞分離式隧道建筑限界凈寬：（++2++）m限界凈高： 、工程地質(zhì)條件、自然地理和交通隧道位于宜都市潘家灣鄉(xiāng)潘灣村，其北約300m為鄉(xiāng)街道及S325省道，隧道走向與街道及省道大致平行，隧址區(qū)均有村級公路相互連接，交通較便利。隧址區(qū)地表零星分布第四系殘坡積含碎石粉質(zhì)粘土，厚度小于1m,不透水，基本不含水。左右，坡面為梯田及房屋，陡坎處基巖裸露。隧址區(qū)節(jié)理裂隙較發(fā)育。施工中根據(jù)施工進展情況，及時調(diào)整材料供應(yīng)計劃，主要材料提前一個月提出供應(yīng)計劃，適時安排組織進場，確保施工需要。隧道由出口至進口為上坡，洞內(nèi)積水可通過洞內(nèi)臨時水溝排出洞外，再通過洞外排水設(shè)施排至污水處理池處理后排放。利用紅線內(nèi)用地ZK36+040ZK36+240修一條便道至棄碴場。對棄碴場邊坡進行擋墻防護，棄渣場表面采用種植草皮，同時，做好棄渣場表面和溝底的排水系統(tǒng)，以免遭洪水引發(fā)泥石流等災(zāi)害。實施鉆爆（鉆孔、爆破）、裝運（裝碴、運輸）、支護（拌合、運輸、錨噴）、襯砌（襯砌臺車、拌合、運輸、灌注、搗固）四條主要機械化作業(yè)線。、初期支護方案超前小導管：采用風動鑿巖機施作超前小導管，雙管排氣注漿法注漿； 錨桿：錨桿采用風動鑿巖機鉆孔，砂漿錨桿拱部采用雙管排氣注漿法，側(cè)墻采用單管注漿法； 掛鋼筋網(wǎng)：洞外加工成網(wǎng)片，洞內(nèi)鋪掛，與錨桿外露端焊接。鋼筋在洞外加工成型，洞內(nèi)人工綁扎。挖方在滿足機械開挖的條件下，使用挖掘機開挖，不能滿足機械開挖的次堅石等采用松動爆破方式開挖。一段明洞開挖到基底，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，可進行明洞仰拱施工。（3）、外模采用組合鋼木模板，并按斷面尺寸要求制作封頭板，襯砌前應(yīng)做好各類預(yù)埋件、預(yù)留孔溝槽、管洞的設(shè)置。、明洞回填洞背防水層防水卷材的施工完成后，外用水泥砂漿抹面，最后進行土石填料回填。隧道出口段頂板埋深0～，埋深較淺，平均坡度16176。在洞口低洼處設(shè)積水井及抽水機、準備一些沙袋等。打入圍巖，其尾端焊于鋼支撐上，與鋼架連成整體。鋼管尾端外露足夠長度，并與鋼拱架焊接在一起。洞口加強段及IV級圍巖的下半斷面采用先拉中槽，保證掌子面施工車輛正常通行，左右馬口開挖錯開挖，每側(cè)馬口開挖長度不得超過4榀拱架的長度。（3）、炮眼裝藥結(jié)構(gòu)a、為確保爆破效果，嚴格按照設(shè)計的炮眼裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)，炮眼堵塞方式進行裝藥，并在施工過程中不斷地總結(jié)經(jīng)驗，隨時修正鉆爆設(shè)計，確保光爆達到如下要求：在開挖輪廓上均勻分布殘留炮孔痕跡，炮孔痕跡保存率不少于80%。b、定位開眼鉆孔時，鉆桿要與隧洞軸線要保持平行，按炮眼布置圖正確鉆孔。聯(lián)結(jié)時要注意：導爆管不能打結(jié)和拉細；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同；引爆雷管用黑膠布包扎在離一簇導爆管自由端10