【正文】 這就是我從九五年海關(guān)培訓取得報關(guān)證到九八年考試通過獲得資格證從而真正走上報關(guān)員之路的個人經(jīng)歷，從1995年到2004年，從一個門外漢到今天半個內(nèi)行人所經(jīng)歷報關(guān)十年。分析進出口的區(qū)別，對照實際的單證逐一細致講解。這樣，第一步就收到了不錯的效果，至少他們理解了報關(guān)單上的內(nèi)容是從何而來的。 當時我在學校里講“報關(guān)實務(wù)中的報關(guān)單填制”，這門課程對我來說可是輕車熟路了。愛人有時也抱怨我把家當旅店。那一年的祭日，我們帶了很多的東西去看母親。 母親走了，去了另一個世界，親愛的媽媽啊，你在哪里可好嗎？兒子想你啊。人生有許多可以做的事情，可以去交的朋友，然而母親卻只有一個。 守靈的最后一天晚上，我自己孤獨地跪在母親的靈前。哥只和我說了一句“別哭，你去吧”我踉蹌地走到母親的床前，老人家直挺挺地躺在哪兒，人已經(jīng)走了，可眼睛還沒有閉上。一邊開車也一邊穩(wěn)定一下情緒，給海關(guān)的哥們打個電話，讓他幫助放行單子，給手下人交待了些事情，也算緩解自己。 將關(guān)員們的事當成自己的事辦。以前是干不好有公司領(lǐng)導說你，現(xiàn)在自己成了老板，倒是沒人說你了，看起來似乎輕松自由了很多，然而卻不盡然。 在千萬種商品的海洋里要學的東西實在是太多了。 比較海運進口貨物，空運進口的商品小而雜，什么樣的商品都有。稅號稅率歸高了貨主不干，稅號稅率歸低了海關(guān)審查起來就嚴格得多。 好吧，我們自己去！我們兩個人用自己的新車拉上這300公斤貨上路了。主要是稅號的歸類問題，60個品名，我捧著稅則整整研究了一個晚上。 在大型寫字樓里挨家挨戶地去推銷自己的公司，推銷自己的服務(wù)。當時只有兩個人，除了我就是我的合股伙伴。這期間，我還抽空把駕駛證拿了下來。 我和公司是有著深厚感情的，可以說，我把自已的青春奉獻給了公司。當時的及格線是90分，考的什么內(nèi)容已經(jīng)忘得差不多了，不過還是記得一道查稅號是“剝皮去頭的蝦”，當時看了這個題目我就偷偷樂，出題的老師們是怎么樣想的，這不就是“蝦仁”嘛，有具體列名的報關(guān)十年（9）想起還有兩點要補充的，第一就是在公司打工時，公司的嚴格要求保證了我今后少犯錯誤，少走了許多的彎路。 這一年真的操作了許多不同種類的報關(guān)項目。拋開最初的印象，我們在交往中也彼此相互了解了許多。靠自己的努力，這個冬天不太冷。我的營地離我有多遠？滿天飛舞的雪花，低聲嗚咽的北風好象也在說著雪女人的話：雪是暖的，冰是燙的。無奈中只能蹲下來整理灑了一地的單子，別的公司的報關(guān)員也來幫我，一時間，鼻子酸酸的，眼淚真的差點就下來了。不光是工作，更重要是也要使自己有一個好心情，不能天天在人家的訓斥下生活和工作吧？ 但是，那年頭，我們國家的國際貿(mào)易正在蓬勃發(fā)展，海關(guān)的地位也由七、八十年代的無人知曉到家喻互曉，國門衛(wèi)士的稱號使他們更加嚴格把關(guān)了。全然地不當會兒事，因為他們是大爺，你是得罪不起的。我要在這新的崗位上繼續(xù)工作了。于是，從1997年的9月份開始，我再一次踏進機場辦公室，開始了正式報關(guān)的生涯。他不像其他人一樣勸我，而是在批評我，總之是我自己先把事情做錯了，怪不得別人。我們的一部分工作與國外代理有關(guān)，貨物的跟蹤查詢有一定的流程，但遇到緊急情況，也免不了要與他們進行電話聯(lián)系，為調(diào)整時差，深更半夜打電話到國外對我們來說已經(jīng)很平常了。那知道總公司的副總裁突然來電話找我，向我了解關(guān)于這件事的情況。這是一段痛苦的經(jīng)歷，當然也是我做這一行以來最大的轉(zhuǎn)折，也算是人生的一個小小的挫折吧報關(guān)十年（5） 出口部業(yè)績非常好，創(chuàng)出了1000萬元年利潤。當然待遇會高一些。（因為一票貨物的操作是由銷售人員聯(lián)系客戶，公司操作審單、安排出運事宜，機場操作接貨，制單，報關(guān)共同完成的），有了廣泛的交流，我們都感覺到自己所處崗位的重要性，同時也更能理解其它崗位，在這樣良好的人際環(huán)境中，工作壓力相對減輕了許多。我們一起被錄取的十個人中，有四個人因為受不了這種無休止地加班和體力、腦力勞動并舉的工作，已經(jīng)先期離開了。可以說近乎于文員的工作。到了結(jié)業(yè)考試時，也基本上是半開卷的，終于大家喜笑顏開地照了畢業(yè)照，吃了結(jié)業(yè)飯，拿了紀念品及一份合格的結(jié)業(yè)證書回家了?？傁胝覀€機會好好休息一下。這也算是天時、地利、人和了。一天工作下來，耳邊總是嗡嗡的電話鈴聲，有一段時間都快幻聽了。報關(guān)十年（3） ”他說完也到了下班時間了，他很利索地背起書包，沒向任何人打招呼就走了。更何況我們這些新來的了。 當然，他們還是很忙的，機場與公司業(yè)務(wù)的交接，一天工作的總結(jié)，新老客戶在運作過程中出現(xiàn)問題的總結(jié)。我們這些新來的，只有自己主動地去問，還得在人家不忙的時候。而且向我們介紹說出口部是個好地方，是全公司的命脈，也是收入最高的部門，如果今后能留在出口部，業(yè)務(wù)水平會有很大長勁的，工資待遇也會有提高。當時還是手填報關(guān)單，一張八開的紙，上面印著申報的項目，只要填齊全就可以了。 我也沒太把錄取與否放在心上。五年的工作經(jīng)驗還是幫助了我，這會兒用中文也就順利多了。 早早地起床，好好地吃了頓早飯，仔細地開始收拾自己。那是個初春下雪的日子，1995年的春天來得晚了些。不善筆墨，我也許寫不出華麗的文章。轉(zhuǎn)＝＝＝報關(guān)十年（比較長但是經(jīng)典）報關(guān)十年（代序） 但我會把這些年在這一行中的真實感受寫出來的。我騎著單車，冰涼的雪花飄到臉上，瞬間涼絲絲的感覺有些愜意。白襯衣，西服套裝，把皮鞋再擦亮點，好了，可以出發(fā)了。表情也輕松了許多。我照樣去原公司上班，一切就像沒能發(fā)生過一樣。一個陽光明媚的星期一，我穿著面試時的行頭正式進入了這家國際貨運代理公司。一天的工作就這樣開始了。這句話，也許就是我們當時的短期的一個目標吧。努力學習更多的東西，自己的小本上都記滿了。等一切都結(jié)束了，還會有人留下來值班，晚上還有發(fā)往北京機場的貨物等待操作。我叫了聲“于師傅，有什么我可以干的？”他沒說什么，只是搖搖頭算是一個回答。 所以心情不錯。機會終于來了，1995年十月，公司派我去學習報關(guān)。有了報關(guān)證，順理成章地我們也就有了自己的2CM見方的報關(guān)員圖章。只是每天都會有新鮮的事情發(fā)生，每時都會有緊急的情況。同時我感覺也很幸運，我們剩下的六個人工作都很努力，也因此都被留在了空運出口部工作。我們的進步當然更快?？傊业母杏X還好，覺得自己的努力公司和大家還是認可的。1996到1997，我在公司算是很風光的人物了。人是不能驕傲的，永遠要夾著尾巴做人。事情就這么過去了兩天，我也就淡忘了。然而，麻煩事卻接踵而來。公司的好朋友來陪我，一直在勸我，在他們看來是件小事，可我從思想上怎么也想不通，總覺這么小的事情為什么會把以前的功績?nèi)磕⒌?，不干了，辭職還不成嗎？兩天了，朋友一直沒有走，也始終給我講些道理，一直在打消我辭職的念頭，有一句話是至今天我還記得的，他說過“我們還沒有學到真正的東西，我們還有沒有足夠的干這一行的功底，還要學”。他讓我自己選擇，我選擇了去機場報關(guān)，因我這是我沒有干過的。1997年再次進入機場海關(guān)成為一名名副其實的報關(guān)員，這就和我以往來逛逛的感覺就截然不同了。很長時間的海關(guān)是這個樣子，報關(guān)可以簡稱為等待，不到最后一秒種他們是不干活的，看到堆積如山的單子，他們泰然自若地喝茶、聊天。當然，經(jīng)過一些日子的報關(guān)，他們的態(tài)度也由于時間的關(guān)系而由陌生轉(zhuǎn)得好一些了。這是當時報關(guān)的現(xiàn)狀，若干年后的今天，海關(guān)也在反省自己，他們也在做出更好服務(wù)。所以，我首先要考慮的就是與海關(guān)關(guān)系問題。這時，窗口里傳出女關(guān)員的話：“