車載酒精檢測系統畢業(yè)論文設計說明書-免費閱讀
【正文】 從選題、開題、各模塊設計與調試，直至論文的撰寫、修改、定稿，無不凝聚著丁老師的心血與汗水。改變后的做法是讀取模塊的應答信息，檢測到上一個命令正確執(zhí)行后，再發(fā)送下一個命令，否則重發(fā)。本文所做的工作主要包括以下幾部分:，通過各種檢查酒駕技術的比較，選擇了數據融合技術和GPRS技術相結合的方式進行酒駕的檢測以及數據的傳輸，實現了優(yōu)勢互補。報告方式分為短信方式和網絡方式。經調試，硬件均可正常工作。GPRS模塊軟件流程如圖45所示。 圖42系統的軟件結構框圖主控制器STM32F 103ZET6初始化后，系統先通過串口設定一個判斷是否酒駕的初始值，然后MQ3和ME3ACZH50H開始測量個監(jiān)測點的酒精含量，主控制器對收集的酒精數據進行融合處理，運用模糊控制算法得出一個最終數值與預設值作比較，若超出預設值，則發(fā)送控制信號，進行語音報警，通過液晶顯示酒精濃度并記錄數據，同時通過GPRS模塊向交警部門發(fā)送酒駕車輛的相關信息。其中，單片機系統、TFT LCD液晶顯示部分均采用+，酒精傳感器模塊需要+SV供電電壓，GPRS模塊可采用++12V供電。 圖35 ME3ACzH50H實物圖ME3ACZHSOH工作的調理電路如圖36所示: 圖36 ME3ACzH50H工作的調理電路TFT是“Thin Film Transistor”的簡稱，一般代指薄膜液晶顯示器，而實際上指的是薄膜晶體管(矩陣)一一可以“主動的”對屏幕上的各個獨立的像素進行控制。在單片機運行期間，按下按鍵B1后松開，也可以使RST保持一段時間低電平，實現單片機的復位。 103ZET6支持睡眠、停機和待機模式三種低功耗模式。CortexM3是能提供額外的代碼效率的32位的精簡指令集微處理器( RISC)，在通常8為到16位系統的存儲空間上獲得了ARM核心的高性能。，傳送給微處理器處理。 圖31車載酒精檢測系統的總體架構 本課題設計了一套針對酒駕人群的實時的，自動化的車載酒精檢測系統。，相比與單個酒精傳感器測得的數據更加精確。目前對于酒精檢測的種類很多，按照檢測方式的不同可分為人為檢測和自行檢測。，改變了以往按時間收費的不足。相對GSM來說，其優(yōu)勢在于在GSM的基礎上建立了GPRS系統，即增加了GPRS服務支持節(jié)點和網關支持節(jié)點，以及點對點數據服務中心等。一個標準的模糊控制器的基本結構如圖22所示。3)知識庫:知識庫由兩部分組成:規(guī)則庫和數據庫，其中規(guī)則庫則由一系列語言控制規(guī)則來描述控制目標和策略、數據庫提供相關定義來處理模糊數據。在實際應用中，不同的學者提出了許多方法，使得數據融合技術在不同方向上得到了應用。在軍事應用領域中，我國己陸續(xù)開發(fā)了一批自動化指揮系統，但大體上都是針對單一傳感器信息進行信息處理，因此對于多種類多平臺傳感器的數據融合技術的研究己經勢在必行。 1973年，美國國防部資助開發(fā)了聲吶信號理解系統，在這個系統中，數據融合技術應用得最早70年代末，基于多傳感器采集的信息整合意義的數據融合技術逐步在公開的文獻中出現。因此選擇車載酒精檢測系統作為研究對象，具有重要的價值和現實意義。簡單介紹了車載酒精檢測系統的總體設計方案。 本文的創(chuàng)新點主要有: 、節(jié)省了大量的人力物力。接著英國斯托爾大學生理學家霍爾瓦特設計一套名為“個人警察”的監(jiān)督系統，依據駕駛員審視車輛行駛方向的范圍，判斷駕駛員的酒駕程度，確定是否報警。因此，如何有效的減少酒駕的發(fā)生成為社會輿論的焦點之一。車載酒精檢測系統畢業(yè)論文設計說明書目 錄1 緒論 1 1 1 2 2 32 車載酒精檢測系統的關鍵技術 4 4 GPRS技術簡介 83 系統的單元硬件設計 10 10 11 13 14 16 GPRS模塊的硬件電路設計 17 174 系統軟件的設計 19 MDK開發(fā)環(huán)境的介紹 19 20 20 21 22 GPRS模塊程序設計 225 系統的調試與測試 24 24 25 25總結 27致謝 29參考文獻 301 緒論 隨著我國經濟的飛速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，買車自然就成為了大多數家庭的生活需要。 近年來，檢測技術取得了較大的進步，依靠傳感器檢測的手段正慢慢步入人們的生活中。日本采用變檔器上的探測聲納生來探測駕駛員手上汗液中的酒精含量，如果超出預設值時，汽車會自動上鎖，并且通過車內的語音報警系統提醒司機嚴禁酒后駕車。 ，相比相同空間內的單一的傳感器，數據更加可靠精確。通過查找資料，選擇出系統中的最佳器件型號，著重設計了酒精數據采集單元的硬件選型和電路設計；并對中心控制單元和數據收集顯示單元進行了簡單的電路設計。根據本人的調研，了解到車載酒精檢測系統具有巨大的開發(fā)潛力，但是由于之前所設計系統的局限性，車載酒精系統沒有像人們期待的那樣迅速發(fā)展。隨后，傳感器技術得到了飛速發(fā)展，數據融合技術的理論及應用研究得到了較快進展。充分利用多源信息資源和傳感器信息數據，通過對多源信息或各種傳感器及人工觀測信息的合理分配與使用，將各種信息數據在時間上和空間的冗余信息與互補，根據某種優(yōu)化準則或融合算法組合來，產生對觀測對象的一致性描述和解釋，并推出更為合理的處理方案。常用的數據融合技術有一下幾種，如圖21所示，其中主要分了經典數據融合技術和現代融合技術兩大類。模糊控制規(guī)則庫的來源主要有4條途徑，分別是基于專家的經驗和控制工程知識、基于過程的模糊模型、基于操作人員的實際控制過程與基于模糊控制的自學習。 圖22模糊控制的基本結構 數據融合技術相對于單一的數據處理技術而言，主要的特點包括如下方面:。另外，高于 ，并且實現了數據分組傳輸，對于數據應用來說，傳統的電路交換浪費資源，因此分組交換在數據應用方面效率要高得多，從而節(jié)省了帶寬，減少了傳輸費用。，實現了與InternetIntranet的兼容，增大了覆蓋范圍。人為檢測即公安交管部門通過交警人員采用便攜式酒精測試儀強制性的來檢測司機是否酒后駕車，且只能針對部分車輛抽樣檢測，具有局限性。，車輛設備應用場合特殊，所以要保證設備有效工作能力盡可能強。主要功能設計思想是通過車載部分的酒精傳感器采集車內氣體中的酒精含量，送至調理電路中，并將調理后的信號送至主控制器STM32進行數據融合處理，一旦酒精含量超過預設值，則將數據通過GPRS網絡發(fā)送至交警部門的控制中心，從而實現自動化、實時監(jiān)測的目的。，得出最終酒精數值并
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