【正文】 環(huán)境影響評價本項目建設(shè)中對污水、垃圾、廢氣、噪聲等污染物均按國家有關(guān)環(huán)境保護標準要求，采取相應(yīng)的措施，作到達標排放，并在指定場所進行凈化和重新利用處理，不會對環(huán)境造成影響和破壞。一是在噪聲源上處理，將產(chǎn)生噪聲的設(shè)備連接部位調(diào)整到平衡位置，減少偏心度；在噪聲的傳播途徑上考慮，廠房間采用吸音材料，控制噪聲對周圍環(huán)境的影響。地表水環(huán)境影響較小。施工工員飲食爐灶燃用輕柴油或木屑，廢木塊等，不得排放黑煙。（2）施工噪聲的控制在施工期間主要有挖掘機、振搗機等施工設(shè)備產(chǎn)生噪聲，施工單位須到環(huán)保管理部門辦理建設(shè)項目施工環(huán)境影響審批表，嚴格按照環(huán)保部門要求進行施工；應(yīng)選用低噪聲、低振動的施工機械設(shè)備；購買商品混凝土，避免使用混凝土攪拌機。 環(huán)境保護措施方案 環(huán)保質(zhì)量及污染物排放標準 本項目所在區(qū)域為二類區(qū)，故環(huán)境空氣中TSP、SONO2評價標準采用GB30951996《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》中二級標準，詳見下表。供熱管道敷設(shè)在廠區(qū)內(nèi)直埋敷設(shè)供熱管網(wǎng)至各用熱建筑內(nèi)，管道外加絕熱保溫材料（聚氨酯發(fā)泡保溫材料）以減少熱損失。另外，廠區(qū)在地下新建消防蓄水池1個300 m3。22kW及以上設(shè)備采用降壓啟動，其余采用全壓啟動。 公用工程方案 電氣工程方案負荷及電耗計算，消防用電設(shè)備為二級負荷，其余為三級?？偲矫嬷饕笜? 總平面指標表表7－1序號名稱單 位指標1廠區(qū)總占地面積hm178。第七章 總圖運輸與公用輔助工程 總圖運輸技術(shù)方案 總平面布置方案總平面布置方案本項目廠址位于地面積6hm2，呈梯形，寬約150m，長約400m。服務(wù)性工程部分主要為綜合辦公樓、門衛(wèi)。在滿足機械功能和生產(chǎn)過程的條件下，力求經(jīng)濟合理（含用料、制造、操作和維護保養(yǎng)），立足于國內(nèi)。采用檢驗樣架、樣板等檢測產(chǎn)品質(zhì)量。每批零件的首、末件加工后，都要進行外觀檢查，經(jīng)檢驗合格的沖壓件按品種存放。根據(jù)市場需求，靈活生產(chǎn)多種產(chǎn)品；安全和環(huán)保。主要生產(chǎn)車間生產(chǎn)車間包括沖壓車間、焊裝車間、機加車間、噴漆車間等，合計建筑面積35712m2。 建設(shè)條件 公用設(shè)施條件廠址內(nèi)現(xiàn)已具備“七通一平”的基礎(chǔ)條件（七通：供水、排水、供電、供暖、通訊、天然氣、道路，一平：場地平整）。 廠地土主要由雜填土、粉質(zhì)粘土、粘土、含礫中粗砂、全風化粉砂質(zhì)泥巖、中等風化粉砂質(zhì)泥巖組成，自上而下依次為：1)填土：雜色，松散；～，主要由粉質(zhì)粘土及建筑垃圾組成。其中：年產(chǎn)隨車車廂10000套；年產(chǎn)混凝土攪拌罐300套；年產(chǎn)隨車吊車500套。根據(jù)生產(chǎn)、供應(yīng)及銷售情況，不斷開發(fā)國際市場，面向周邊國家，尤其是俄羅斯、朝鮮、韓國等市場。高等級公路發(fā)展，為公路運輸專用車提供了良好的發(fā)展條件與市場空間。特種汽車大類，四川省的保有量居全國第4位，陜西省居全國第5位。2001年北京申奧成功，北京已決定在未來5年中對城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投人18110億元資金，重點建設(shè)142個項目，其中包括地鐵、輕軌、高速公路、機場、運動場館等。 1990～2005年載貨車分車型年產(chǎn)量情況一些技術(shù)含量較高的產(chǎn)品及關(guān)鍵零部件仍需進口。據(jù)汽車公告目錄等有關(guān)資料顯示，目前國內(nèi)專用汽車品種約1700個，專用汽車已占商用車年產(chǎn)量的20％～25％。汽車整車與零部件企業(yè)間的協(xié)作關(guān)系有可能由一體化戰(zhàn)略關(guān)系向類似日本的以合作為基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)包模式逐步轉(zhuǎn)變；汽車整車企業(yè)將采用“緊壓式”管理，由一級配套廠幫助管理、協(xié)調(diào)二級、三級配套廠商等。 1～8月，%。2006年汽車產(chǎn)量凈增160萬輛，主要也是私人消費帶動的。2006年轎車銷量超過380萬輛，比2005年凈增150萬輛左右，也就是說汽車總產(chǎn)量的增長實際上主要是轎車的增長。1992年雖然增幅高達50％，但是凈增量只有36萬輛。1999年增長率開始超過10％，到2001年，每年的增幅在13％左右2002～2003年被稱為“井噴”時期，％％，是90年代以來的第二個增長高峰。 主要技術(shù)經(jīng)濟指標主要技術(shù)經(jīng)濟指標詳見下表: 主要技術(shù)經(jīng)濟指標表 表1－1序號項目單位指標備注1總投資 萬元 　建設(shè)投資 萬元 　建設(shè)期利息 萬元 　流動資金 萬元 達產(chǎn)年份2營業(yè)收入 萬元 各年平均值3營業(yè)稅金及附加 萬元 　　增值稅 萬元 各年平均值4總成本費用 萬元 各年平均值5利潤總額 萬元 各年平均值6所得稅 萬元 各年平均值7凈利潤 萬元 各年平均值8總投資收益率 % 息稅前利潤/總投資9總投資利稅率 % 　10資本金凈利潤率 % 　11總成本利潤率 % 　12銷售利潤率 % 　13貸款償還期 年 包括建設(shè)期14盈虧平衡點 % 達產(chǎn)年值15投資回收期 年 所得稅前　　 年 所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 i=12% 所得稅前　　 萬元 i=12% 所得稅后17財務(wù)內(nèi)部收益率 % 所得稅前　　 % 所得稅后18資產(chǎn)負債率 % 達產(chǎn)年19流動比率 % 達產(chǎn)年20速動比率 % 達產(chǎn)年改裝汽車配件建設(shè)項目項目建議書 問題與建議建設(shè)單位做好項目的前期準備工作，落實建設(shè)資金，以保證項目的順利實施，并達到預期目的。 主要建設(shè)內(nèi)容主要建筑包括廠房、綜合辦公樓、門衛(wèi)等， m2，其中：生產(chǎn)車間建筑面積35712 m綜合辦公樓建筑面積6900 m m2?！【C上所述，項目的建設(shè)符合國家發(fā)展汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策，符合省委、省政府提出的大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)化的戰(zhàn)略構(gòu)想，走出一條符合省情的可持續(xù)發(fā)展道路，項目建設(shè)是必要的。時逢汽車需求高增長期及國家對東北等老工業(yè)基地一系列優(yōu)惠政策，這些外部條件將為本項目建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。預計到2010年，省整車產(chǎn)量將超過280萬輛。改裝汽車產(chǎn)業(yè)集群化，可以使分工更精細、更專業(yè)化、更容易實現(xiàn)規(guī)?；?，使信息更集中、更快捷，技術(shù)創(chuàng)新節(jié)奏更快、物流更容易組織，可使經(jīng)濟效益明顯提高。. 改裝汽車配件建設(shè)項目項目建議書目 錄第一章 總 論 1 項目背景 1 項目概況 7 問題與建議 11第二章 市場預測 12 市場預測 12 目標市場 27第三章 建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案 29 建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案 29 產(chǎn)品規(guī)格型號 29第四章 廠址選擇 34 廠址所在地理位置 34 區(qū)域概況 34 建設(shè)條件 38第五章 技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案 39 建設(shè)原則 39 項目組成 39 技術(shù)方案 39 設(shè)備方案 44 土建方案 49第六章 主要原材料供應(yīng) 51 原輔材料、燃料消耗 51 原輔材料、燃料來源 51第七章 總圖運輸與公用輔助工程 53 總圖運輸技術(shù)方案 53 公用工程方案 54第八章 環(huán)境影響評價 59 廠址環(huán)境條件 59 設(shè)計原則 59 項目的污染源與污染物 59 環(huán)境保護措施方案 60 環(huán)境投資 66 環(huán)境影響評價 66第九章 勞動安全衛(wèi)生與消防 67 勞動安全與衛(wèi)生 67 消防 70第十章 節(jié)約能源 73 概述 73 編制依據(jù) 73 綜合能耗消耗 74 可比能耗計算 74 節(jié)能措施 75第十一章 組織機構(gòu)及勞動定員 77 組織機構(gòu) 77 勞動定員 77 工作制度 77 職工來源及培訓 77第十二章 項目實施進度 79 項目實施原則 79 項目實施進度安排 79第十三章 投資估算與資金籌措 82 投資估算 82 投資計劃與資金籌措 84第十四章 工程招標 85第十五章 財務(wù)評價 87 編制依據(jù)、說明及基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 87 財務(wù)分析 88 財務(wù)評價結(jié)論 92第十六章 風險分析 93 項目主要風險因素識別 94 主要風險程度分析 94 防范和降低風險措施 95 風險控制 96 風險轉(zhuǎn)移 96第十七章 研究結(jié)論 97. 項目附表、附圖、附件附表：總投資估算表流動資金估算表投資計劃與資金籌措計劃表固定資產(chǎn)折舊費估算表無形及遞延資產(chǎn)攤銷費估算表總成本費用估算表營業(yè)收入、營業(yè)稅金與附加和增值稅估算表現(xiàn)金流量表利潤和利潤分配表財務(wù)計劃現(xiàn)金流量表1資產(chǎn)負債表1借款還本付息計算表附圖： 項目區(qū)域位置圖 廠區(qū)總平面布置圖 附件：企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照土地協(xié)議書..第一章 總 論 項目背景 項目名稱汽車制造有限公司改裝汽車配件建設(shè)項目 工程性質(zhì)異地新建項目 建設(shè)單位概況《投資項目可行性研究指南》（試用版）（中國電力出版社）；《中國汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要》；《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》；《省汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”規(guī)劃》；建設(shè)單位提供的有關(guān)基礎(chǔ)資料；建設(shè)單位與編制單位簽訂的編制合同。汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群及集群效應(yīng)，今后還會更快發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)銷售收入達到3200億元以上，工業(yè)增加值達到1000億元以上，年均增長20%，利稅320億元以上。為了推進專用汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，把專用汽車配件生產(chǎn)做大做強，根據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，某專用汽車制造有限公司提出在長春市朝陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新征用土地，將自卸改裝車分廠、工程專用車分廠合并，建設(shè)年產(chǎn)10800套改裝汽車配件項目，以適應(yīng)市場需求，提升產(chǎn)能集中度，節(jié)約成本，推進專用汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 項目概況 主要建設(shè)條件場址條件原輔材料條件本項目生產(chǎn)所需主要原材料為鋼板等，均從武漢、無錫、江蘇等廠家和市場采購，貨源充足；其它包裝物等由省內(nèi)市場購買。主要生產(chǎn)車間層高10m，符合生產(chǎn)汽車配件的建設(shè)條件。對擬購置的各種設(shè)備做好考察工作，并以招、投標的方式進行設(shè)備采購，選用符合擬定生產(chǎn)規(guī)模的生產(chǎn)設(shè)備，達到合理選用、科學匹配的目的。2004～2005年，汽車生產(chǎn)又一次受到宏觀調(diào)控的影響，增長速度回落到13％～14％區(qū)間。1994～1998年間，每年的凈增量不過5～10萬輛，最少的一年只有2萬輛。從以上分析看，2006年汽車產(chǎn)量無論從絕對增長量還是相對增長率，都是很高的。在轎車消費中，因此私人轎車消費的迅速擴大，成為拉動中國汽車消費快速增長的主導力量，而中國汽車普及率極低，在發(fā)展中國家也只能算中等水平，因此中國汽車消費的增長空間是很大的。汽車生產(chǎn)可以促進汽車工業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車消費可以帶動交通設(shè)施、燃料供應(yīng)、汽車銷售、汽車修理、金融保險、零部件銷售、汽車保養(yǎng)、旅游及其它消費的發(fā)展，像北京的自駕車旅游就帶動了北京的農(nóng)家樂和周邊省市的旅游市場發(fā)展，所以汽車消費對擴大內(nèi)需的作用是非常大的。其中，基本型乘用車（轎車），%；多功能乘用車（MPV），%；運動型多用途乘用車（SUV），%；，%。 專用汽車市場 專用汽車市場現(xiàn)狀專用汽車是自卸車、半掛牽引車、廂式車、罐式車、起重舉升車、特種結(jié)構(gòu)車、倉柵車等專用載貨汽車的統(tǒng)稱。以上為2002003年我國主要專用車品種產(chǎn)銷情況表：2002003年我國主要專用車品種產(chǎn)銷情況表21 單位：輛、%分類2002年2003年生產(chǎn)量銷售量生產(chǎn)量同比增幅銷售量同比增幅總計355249353216389809384440自卸汽車50459502197515275259廂式汽車33093331044668446277罐式汽車15953155952354423153起重汽車769475341254012091倉柵汽車42742325222526特種汽車4505453057785645其它改裝車5495549837923806半掛車46330454725289353084雖然目前我國生產(chǎn)專用汽車已具有一定的生產(chǎn)規(guī)模，但其種類仍相對國外較少，只有220多個類別、1600多個品種，專用汽車占載貨車的比例僅為22%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)還不合理，技術(shù)與質(zhì)量水平也良莠不齊，專用汽車整體水平與發(fā)達國家有較大差距，尚難適應(yīng)中國經(jīng)濟的快速發(fā)展的需求。例如消防車中一些50m以上登高消防車的上裝部分；混凝土泵車上裝部分的一些關(guān)鍵件；混凝土攪拌車中部分關(guān)鍵件；防彈運鈔車，我國的產(chǎn)品主要為A、B級、C級產(chǎn)品極少(防彈等級低于國外同類產(chǎn)品)；整體上國外專用車所配動力要高于國產(chǎn)車型，駕駛室的舒適性也普遍比國產(chǎn)車型好。 專用汽車發(fā)展趨勢展望我國專用汽車面臨的發(fā)展機遇未來我