【正文】 特種設(shè)備在使用前，必須進行關(guān)鍵部位和運行環(huán)境安全性檢查，必要時應(yīng)進行試車。家里特種設(shè)備臺賬、特種設(shè)備操作人員臺賬及其進出場臺賬。3）航行中突然遭遇大霧應(yīng)立即減速，并測定船位。2）施工船舶應(yīng)適度加長錨纜。纜繩通過的地段，必須懸掛安全警示標志，必須設(shè)專人看護。2）施工船舶的梯口、應(yīng)急場所等應(yīng)設(shè)有醒目的安全警示標志或標識。作業(yè)時必須設(shè)專人監(jiān)護。清除耙頭雜物時作業(yè)人員應(yīng)正確站位，攜帶通信工具并設(shè)專人監(jiān)護。6）沉井施工作業(yè)區(qū)的四周，應(yīng)設(shè)置安全防護設(shè)施和警示標志。導(dǎo)樁架和工作平臺應(yīng)牢固可靠，并在工作平臺的外側(cè)設(shè)置安全護欄。五、樁基施工主要危險源：構(gòu)件失穩(wěn)、設(shè)備傾覆、地基沉陷管理要點：1）船舶在陸域設(shè)置的地錨的抗拉力應(yīng)滿足使用要求。2）必須嚴格控制閘刀開關(guān)，未接到水下潛水員口令，嚴禁接通或切斷電源，街道潛水員的口令后，應(yīng)先重復(fù)口令再執(zhí)行閘刀開關(guān)通斷作業(yè)。6）水下鉆孔爆破采用邊鉆孔邊裝藥的施工方法必須采取可靠的隔絕電源和防止鉆孔錯位等安全措施。3）淺灘、水下暗礁和障礙物等應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示標志。水上工作平臺應(yīng)穩(wěn)固。三、交通標志主要危險源：機械傷害、高處墜落、物體打擊管理要點：1）安裝標志過程中，標志垂直下方禁止站人，標志橫梁上禁止人員作業(yè)。3）道路口夜間要有指示燈具，施工地段附近要按距離逐級做好提前警示和提醒。5）半幅通車路段，在車輛駛?cè)耄ǔ觯┣胺綉?yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行的標志。8）隧道內(nèi)嚴禁一切可以導(dǎo)致高溫與發(fā)生火花的作業(yè)。4）因超過瓦斯?jié)舛纫?guī)定而切斷電源的電氣設(shè)備，必須在瓦斯?jié)舛冉档偷?%以下時方可開動；使用瓦斯自動檢測報警端斷電裝置的掘進工作面只準人工復(fù)電。7）如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時，應(yīng)立即責(zé)令作業(yè)人員停止工作，撤至安全地點。4）隧道進尺達到200m時，必須安裝送排風(fēng)設(shè)備，確保隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境和作業(yè)人員安全。六、豎井與斜井上下主要危險源：高處墜落、物體打擊管理要點：1），有嚴密的井蓋。5）安裝、拆除模板、拱架時，工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護。4）嚴禁用翻斗、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。6）裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。在隧道所有作業(yè)臺架上安全防護彩燈或反光標志，確保車輛通行安全，在臺架底部配置消防器材。 隧道工程一、一般安全要求（施工場地、進洞前規(guī)定）施工現(xiàn)場應(yīng)作出詳細的部署和安置，出渣、進料及材料堆放應(yīng)妥善布置，棄渣場地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。二十四、橋面鋪裝與胡蘭主要危險源：高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害管理要點：1）未設(shè)置防撞胡蘭在橋梁邊緣應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)，橋頭設(shè)安全責(zé)任、警示標志牌，作業(yè)人員進場戴安全帽，橋梁邊緣的作業(yè)人員應(yīng)配備安全帶。當(dāng)索塔與懸臂段與同時交錯施工，并分層澆筑索塔時，腳手架不得妨礙索塔的擺動。5）多層施工的拱橋和橋下通車、行人時，應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)。6）預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時，在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬?，均不得站人。二十一、預(yù)應(yīng)力張拉主要危險源：物體打擊、機械傷害、觸電管理要點：1）預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉作業(yè)區(qū)，設(shè)置后擋板及明顯的警示標志，無關(guān)人員不得進入。牽引時，應(yīng)注意牽引力作用點，使后橫梁在運行時，與橋軸線保持垂直。5）施工前應(yīng)采取必要的加固措施，以保證頂入作業(yè)中通車線的安全。在通航航道上空吊裝作業(yè)，吊裝作業(yè)宜采取臨時封航措施。構(gòu)件起吊前，應(yīng)對起吊機具設(shè)備及構(gòu)件進行全面檢查、驗收，并進行起吊試驗。6）進行零號塊施工，并以斜托架作施工平臺時，平臺邊緣設(shè)安全防護設(shè)施。施工中應(yīng)隨時檢查支架和模板，發(fā)現(xiàn)異常狀況應(yīng)及時采取措施。5）墩頂龍門架使用托架托運時，托架兩端應(yīng)保持平衡穩(wěn)定；龍門架落位后應(yīng)立即與墩頂預(yù)埋件聯(lián)接，并系好纜風(fēng)繩。8）施工及拆除滑模設(shè)備時，應(yīng)專人指揮，并劃定警戒區(qū)域，警戒線到建筑物邊緣的安全牡蠣不得小于10m。2）模板內(nèi)設(shè)置升降設(shè)施及安全梯。升降吊斗時，下部作業(yè)的人員必須全部躲開，上部人員 不得身倚欄桿推動吊斗，嚴禁吊斗碰撞模板及腳手架。8）成孔和停工的井口必須進行遮蓋。挖孔樁施工必須配備有害氣體檢測儀。振動打樁機在停止作業(yè)后，應(yīng)立即切斷電源。打樁機頂部上方2m內(nèi)不準油任何架空障礙物。應(yīng)符合起重吊裝的有關(guān)規(guī)定。3）鉆孔中，發(fā)生故障需排除時，嚴禁作業(yè)人員下孔內(nèi)處理故障。6）浮運沉井的防水圍壁露出水面高度，在任何時候均不得小于1m。2）沉井施工前，應(yīng)搭設(shè)穩(wěn)固的腳手架、作業(yè)平臺，平臺四周設(shè)置欄桿，高處作業(yè)和險要的空隙處，均應(yīng)掛防落物網(wǎng)。多只拖船牽引浮云大型物件時，應(yīng)配備通訊器材，并建立統(tǒng)一的指揮機構(gòu)。嚴禁站在準備拆除的支撐上操縱。作業(yè)人員不得在坑壁下休息。遇有六級以上大風(fēng)等惡劣天氣時，不得進行高處作業(yè)、纜索吊裝作業(yè)及大型構(gòu)件起重吊裝作業(yè)等。6）瀝青混凝土路面攤鋪現(xiàn)場應(yīng)配備急救藥箱，防止燙傷、中暑、中毒。6）料斗升起時，嚴禁有人在斗下工作或通過；檢查料斗時，應(yīng)將保險鏈掛好。3）砌石工程石料該小，不得在腳手架上進行。6）爆破后撬動巖石必須由上而下逐層撬落，嚴禁上下雙重作業(yè)，不得將下面撬空使其上部自然塌落。3）選擇炮位時，炮眼口應(yīng)避開正對電線、路口和構(gòu)造物。生石灰消解池應(yīng)設(shè)圍擋，設(shè)立警示標志。4）機械在危險地段作業(yè)時，必須設(shè)置明顯的警告標志，并有準人指揮。4）拆除作業(yè)前，應(yīng)將與拆除相連通的電線、水、氣管道切斷，并在四周危險區(qū)域設(shè)置安全護欄，配以必要的警告標志，設(shè)置夜間警示燈，非工作人員不得進入。3）在變通車邊施工地段，作業(yè)人員應(yīng)在紅白相間隔離柵或圍擋內(nèi)進行作業(yè)。在發(fā)電機、變電器等場所嚴禁煙火。4）施工中臨時工程應(yīng)有圍欄，并懸掛紅燈示警燈標志。十四、冬季施工主要危險源：機械失穩(wěn)、高處墜落、煤氣中毒、火災(zāi)管理特點：1）各類機械作業(yè)應(yīng)采取防護措施。十三、雨季施工主要危險源：山洪、泥石流、觸電、雷擊管理特點：1）雨后如果發(fā)現(xiàn)邊坡有裂隙、疏松、支撐結(jié)構(gòu)傾斜變形、移位等征兆時，應(yīng)立即采取措施。3）水上作業(yè)船舶如遇大風(fēng)、大浪、霧天且超過船舶抗風(fēng)浪等級或能見度不良時，應(yīng)停止作業(yè)。3）水上建筑拆除應(yīng)搭設(shè)水上工作平臺或使用浮動設(shè)施進行拆除作業(yè)。根據(jù)工程實際，8m以下高處作業(yè)，設(shè)置防護斜梯；8m以上高處作業(yè)，設(shè)置“之”字形人形斜梯；40m以上高處作業(yè)，宜安裝附著式電梯。5）鋼絲繩應(yīng)定期檢驗，吊裝前應(yīng)檢查鋼絲繩的斷絲情況，嚴禁使用明顯段死的鋼絲繩。運輸超高、超寬與超長構(gòu)件時，牽引車上應(yīng)懸掛安全標志。6）五級以上大風(fēng)時，泵車不得使用布料桿作業(yè)。高大的攪拌站應(yīng)設(shè)置避雷裝置，多封地區(qū)應(yīng)設(shè)置纜風(fēng)繩。5）氧氣瓶、乙炔發(fā)生器受熱不得超過35176。4）嚴禁在彎曲機的作業(yè)半徑內(nèi)和機身不設(shè)固定銷的一策站人。之間。3）作為承重工程的支架腳手架須進行預(yù)壓，符合要求方可投入使用。支設(shè)獨立梁模時，應(yīng)搭設(shè)臨時操作平臺。三、模板重要危險源：模板坍塌、物體打擊、高處墜落管理要點：1）模板堆放處場地應(yīng)做好地基處理。在外電架空線路附近作業(yè)時，支架腳手架外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間的最小安全操作距離應(yīng)符合下表的規(guī)定。4）使用磁力儀、淺層剖面儀、聲納等水下測量設(shè)備作業(yè)，應(yīng)按規(guī)定在測量船的明顯處設(shè)置號燈或號型。水上測量人員應(yīng)穿好救生衣。5）配電箱可以分為若干分路，分路和照明必須分路配電，動力開關(guān)箱與照明開關(guān)箱必須分開設(shè)置，嚴禁開用一箱多用；配電箱和開關(guān)箱的電源進線端，嚴禁用插頭和插座作活動倆接。保護零線必須在配電室作重復(fù)接地，還必須在配電系統(tǒng)中間和末端處作重復(fù)接地，每一處接地電阻應(yīng)小于10Ω。模板的立柱頂撐必須設(shè)牢固的拉桿，不得與不牢靠或臨時物件相連。3m以上的模板拆除應(yīng)用起吊設(shè)備緩慢送下；在基坑或圍堰模板施工時，應(yīng)先檢查有無塌方現(xiàn)象，確認無誤后，方可操作。8）腳手架應(yīng)做好穩(wěn)定性檢查，在雨雪等惡劣天氣和臨近便道處的支架，加強其變形觀測。2）鋼筋切斷機作業(yè)中，嚴禁用手直接清除切刀附近的斷頭和雜物。3）嚴禁在帶壓力的容器和官道上施焊。剩余壓力與環(huán)境溫度關(guān)系環(huán)境溫度（176。4）有緊急停車裝置的拌合設(shè)備，在設(shè)備和人員發(fā)生險情時，應(yīng)立即啟用緊急停車裝置。9）平板拖車運輸大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運輸，時速宜控制在5km/h以內(nèi)。2）吊裝作業(yè)前，應(yīng)指派專人統(tǒng)一指揮，信號統(tǒng)一；操作人員嚴格按照規(guī)程作業(yè)，持證上崗。吊機的機房內(nèi)和操作時應(yīng)設(shè)置緊急開關(guān)，以便在緊急情況出現(xiàn)時斷電停車。7）拆除作業(yè)時嚴禁立體交叉作業(yè)，水平作業(yè)時作業(yè)人員應(yīng)有一定的安全距離。十一、水上作業(yè)主要危險源：水上交通事故、淹溺管理特點：1）臨時棧道、圍堰臨水的邊緣，應(yīng)有防墜落的安全防護設(shè)施和警示標志。2）潛水員在未得到充分休息時，不得作業(yè)。電石、乙炔氣瓶、氧氣瓶等應(yīng)在庫內(nèi)或棚內(nèi)分區(qū)存放。重點注意鍋爐、露天易燃的材料堆場、料庫等。3）在電氣設(shè)備和線路周圍，不能堆放易燃易爆物品和腐蝕介質(zhì)。4）油罐區(qū)精致存放危險品、爆炸品和其他易燃物。嚴禁防火焚燒樹木、從草和雜物。2）取土坑四周應(yīng)設(shè)圍擋設(shè)施、危險警示標志，坑壁應(yīng)放坡，坡率不陡于1:,坑深超過3m，應(yīng)分級放坡?；碌囟渭捌鋼鯄坶_挖作業(yè)，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖。應(yīng)配備防爆箱運送炸藥和雷管。預(yù)告、起爆、解除警戒等信號應(yīng)有明確的規(guī)定。2）砌石作業(yè)必須自下而上進行，抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下。4）運轉(zhuǎn)中嚴禁非作業(yè)人員靠近各種運轉(zhuǎn)機構(gòu)。4）半幅通車路段，車輛出入前方設(shè)置指示方向和減速慢行標志?；備仚C停放在通車道路上,時，周圍應(yīng)設(shè)置明顯的安全標志，夜間應(yīng)用紅燈示警。3）、開挖物。3）用吸泥船吹砂筑島，作業(yè)人員應(yīng)穿戴救身衣，并備有救生船；作業(yè)區(qū)嚴禁船舶和物管人員進入，不得在承載吸泥管道的浮筒上行走。3）插打鋼板樁，如因吊機高度不足，可向下改變吊點位置，但吊點不得低于樁頂一下1/3樁長位置。施工人員必須系安全帶、穿救生衣。涌水、涌砂量大時，嚴禁采用人工開挖下沉。2）采用沖擊鉆孔時，卷揚機鋼絲繩斷絲量超過5%時，必須立即更換。7）雷雨時作業(yè)人員不得在鉆機下停留，防止碰撞、電擊等意外事故發(fā)生。4）打樁機拆裝時，樁架長度半徑（并加一定安全系數(shù)）內(nèi)不準拆裝作業(yè)以外的人員進入。8）振動打樁機開動后，作業(yè)人員必須站離基樁，信號員與駕駛員所在位置應(yīng)能通視，并能看到基樁下沉情況。井口護壁高度至少比地面高處30cm，井口2m方位內(nèi)不得堆放雜物和棄渣；出渣應(yīng)使用電動卷揚機，并要有斷電防滑保護裝置；卷揚機吊鉤要有保險卡口裝置；井下設(shè)擋板，作業(yè)人員需在擋板下作業(yè)。取土吊頭升降時，挖土人員應(yīng)在下工作。十一、就地澆筑墩臺、柱與蓋梁主要危險源：模板傾覆、物體打擊、高處墜落、機械傷害管理特點：1）就地澆筑墩臺混凝土，施工前必須搭設(shè)好腳手架和作業(yè)平臺、墩身高度在2—10m時，平臺外側(cè)應(yīng)搭設(shè)欄桿及上下扶梯；墩身高度在10m以上時，還應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。砌筑材料應(yīng)隨運隨砌。施工中，液壓設(shè)備應(yīng)有專人操作，并經(jīng)常維護。深水施工，應(yīng)配備救護用船。9）起重機應(yīng)有防傾覆措施。應(yīng)先將上橫梁兩個吊帶與底模下橫梁連接好，確認安全后，方可蕩移。十七、懸臂拼裝主要危險源：機械失穩(wěn)、高處墜落、觸電管理特點：1）龍門架或起重吊機進行斷臂拼裝時，應(yīng)遵照下列規(guī)定進行作業(yè)：吊機的定位、錨固應(yīng)按設(shè)計進行，并進行靜載試驗。正式吊裝前必須進行吊載試運行。3）上下橋墩和梁上作業(yè)時，應(yīng)設(shè)置扶梯、圍欄、懸掛安全網(wǎng)等安全防護設(shè)施。上崗作業(yè)必須穿防滑鞋、戴安全帽。無平衡總平轉(zhuǎn)法施工的扣鎖張拉時，應(yīng)檢查支撐、錨梁、錨碇、供體等，確認安全后方可施工。4）先張法張拉施工時，張拉前應(yīng)對臺座、橫梁等進行檢查。2）就地澆筑的鋼筋混凝土拱圈及卸落拱架的過程中，應(yīng)設(shè)專人用儀器配合進度隨時觀測拱圈、拱架、勁性骨架和橫向位移及墩臺的變化情況并詳細記錄。每層確定高度后，必須設(shè)置風(fēng)纜。7）懸索橋安裝加勁桁構(gòu)（梁）時，應(yīng)該做到：索塔下端未固結(jié)時索鞍將逐步向河心偏移，施工中，應(yīng)對索鞍偏移量進行觀測和控制，防止超過設(shè)計允許偏斜量而影響塔架的安全。浮運宜從下游逆水進入橋孔。洞口要配置值班室，進、出洞人員實行進出洞登記制度。4）帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。三、洞內(nèi)運輸主要危險源：車輛傷害、物體打擊管理要點：1）洞內(nèi)運載車不準超載、超寬、超高運輸，嚴禁人料混載。3）噴射手應(yīng)佩戴必要的防護用品。太車上不得堆放料具，工作臺應(yīng)鋪滿地板，并設(shè)安全欄桿。2）粉塵允許濃度：沒立方米空氣中，含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。4）在有地下水