【正文】 1997年機(jī)械部在北京舉辦了9739。 1992年由機(jī)械部與河南省政府聯(lián)合下文以機(jī)電生（1992）2069號(hào)文成立了面向全國(guó)的鄭州齒輪產(chǎn)品與技術(shù)交易高層孫昌基副部長(zhǎng)專(zhuān)程來(lái)鄭州剪彩。鑒于中國(guó)的齒輪企業(yè)在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的體制下，長(zhǎng)期被分散在原機(jī)械工業(yè)部（以下簡(jiǎn)稱(chēng)機(jī)械部）的七個(gè)工業(yè)局與其他八個(gè)工業(yè)部的相關(guān)部門(mén)中管理，被分散在大而全小側(cè)全的機(jī)械工廠中生產(chǎn)。s Buick four T65E automatic transmission, both high technological contents of the latest transmission products. At present, China39。s first Chinese products Gear Contents , catalog is fully reflect the good gear products industry, the most information, the most informative tool. Mechanical Department in 1997 in Beijing held a 97 39。 技術(shù)要求包括變速箱裝配前、滾動(dòng)軸承游隙、傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)、嚙合側(cè)隙、變速箱的潤(rùn)滑、試驗(yàn)、包裝運(yùn)輸要求。如：軸承與軸、軸承外圈與機(jī)座、軸與齒輪的配合、等應(yīng)標(biāo)注公稱(chēng)尺寸、配合性質(zhì)及精度等級(jí)。由【3】第六節(jié) 裝配圖設(shè)計(jì)一、裝配圖的作用作用：裝配圖表明變速箱各零件的結(jié)構(gòu)及其裝配關(guān)系，表明變速箱整體結(jié)構(gòu)，所有零件的形狀和尺寸，相關(guān)零件間的聯(lián)接性質(zhì)及變速器的工作原理，是變速箱裝配、調(diào)試、維護(hù)等的技術(shù)依據(jù)，表明變速箱各零件的裝配和拆卸的可能性、次序及變速箱的調(diào)整和使用方法。潤(rùn)滑油的選擇：齒輪潤(rùn)滑，考慮到該裝置用于小型設(shè)備，選用LAN15潤(rùn)滑油?；讫X輪的定位系統(tǒng)由以下幾部分組成：拔叉：拔叉是用來(lái)?yè)軇?dòng)滑移齒輪移動(dòng)的，滑移齒輪的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)多對(duì)齒輪的不同時(shí)嚙合，由于傳動(dòng)比的不同，從而能夠?qū)崿F(xiàn)輸出軸的不同轉(zhuǎn)速。（圖5）第三節(jié) 軸承的校核軸承所需壽命：=10300 8h=24000h一、7006C的校核查資料【3】，由資料【1】200頁(yè)表88地 =（軸承所受載荷平穩(wěn)）（一）計(jì)算派生軸向力、 由資料【1】201頁(yè)表89查得7000C型軸承的派生軸向力為：S=，則可求得左、右軸承的派生軸向力分別為：（二）計(jì)算軸承的軸向載荷因?yàn)? 并由圖61分析知，左軸承被壓緊，而右軸承被放松。（2）軸上受力分析軸傳遞的轉(zhuǎn)矩：該齒輪在軸的中間，且彎扭和矩最大。（5）計(jì)算并畫(huà)出當(dāng)量彎矩圖轉(zhuǎn)矩按脈動(dòng)循環(huán)變化計(jì)算，取，則按計(jì)算，并畫(huà)出當(dāng)量彎矩圖（h）。參【1】附表68計(jì)算故安全。對(duì)于零件上的分布載荷或轉(zhuǎn)矩當(dāng)作集中力作用于軸上零件的寬度中點(diǎn)。校核軸的強(qiáng)度根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)尺寸和當(dāng)量彎矩圖可知，A(即支點(diǎn)A處)截面彎矩最大，且截面也非最大，屬于危險(xiǎn)截面，其余截面相對(duì)而言是安全面。套筒、左端軸承從左端裝入，而右端軸承從右端裝入，甩油環(huán)和錐齒在安裝套杯之后從軸的右端裝入。初選參數(shù)初選： Z=48, Z= ZU =48=。用式（316）計(jì)算d1時(shí)，因電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，工作載荷平穩(wěn)查表31得=取Kv=，軸的剛性較小，取=、Ka=、則K= Ka=1 =。由圖311查得Z=查表32得=,取=，取= =【2】p417由此可初步計(jì)算出齒輪的分度圓直徑dm等主要參數(shù)和幾何尺寸：d1= = =m=按表37取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)m=則a=m=(30+76)= 圓偶取132mm。名義轉(zhuǎn)矩：所以，查手冊(cè)選用彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器附：HL2為彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速：聯(lián)軸器為鋼聯(lián)軸器為鐵第二章 變速箱內(nèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第一節(jié) 齒輪設(shè)計(jì)一、第一組齒輪設(shè)計(jì)(一)要求分析使用條件分析傳遞功率 P1＝。=9550=為了更好的完成這次的設(shè)計(jì)任務(wù)，系里的領(lǐng)導(dǎo)和老師特意為我們聯(lián)系了中國(guó)一拖集團(tuán)公司（原洛陽(yáng)拖拉機(jī)廠）參觀、實(shí)習(xí)。本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。所以，本變速箱主要有以下幾部分組成：外傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（帶輪傳動(dòng)）、內(nèi)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（齒輪傳動(dòng)）、變速定位機(jī)構(gòu)、箱體。變速的方法包括通過(guò)變更傳動(dòng)件的組合實(shí)現(xiàn)有級(jí)變速和采用機(jī)械的、液壓的或電力的機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。作者簽名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的研究成果。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目是：三速變速箱設(shè)計(jì)。 由于水平所限，設(shè)計(jì)中一定還有許多不完善的地方，懇請(qǐng)各位老師指正。mⅡ軸 T=9550dd1（1）=100（15%）=㎜取整為142㎜四、驗(yàn)算帶速帶速的計(jì)算公式為===符合要求.五、確定中心距﹑帶長(zhǎng)L和包角 （dd1＋dd2）≤ ≤2（dd1＋dd2） ≤≤484 帶長(zhǎng)根據(jù)帶輪的基準(zhǔn)直徑和初選直徑和初選的中心距＝327㎜計(jì)算Ld0＝2+（dd1＋dd2）＋＝2327＋（100＋142）＋＝㎜根據(jù)【1】表58,取基準(zhǔn)長(zhǎng)度為1430㎜.傳動(dòng)的實(shí)際中心距a用下式計(jì)算 a=A＋其中A=265 B==a=180+=圓整取444㎜.小帶輪包角 按下式計(jì)算=大于120符合條件。初選計(jì)算齒輪的主要尺寸可用式由【1】（316）或式（318）初步計(jì)算出齒輪的分度圓直徑或模數(shù)。初選參數(shù)初選： Z=38, Z= ZU =38= 取整為66。主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 n1＝640r齒數(shù)比 轉(zhuǎn)矩: T1＝圓周速度: ≤4m/s設(shè)計(jì)任務(wù)確定一種能滿(mǎn)足功能要求和設(shè)計(jì)約束的較好的設(shè)計(jì)方案包括:一組基本參數(shù) m﹑z1﹑ z2﹑x1﹑x2主要幾何尺寸d1﹑d2﹑ a等(二)選擇齒輪材料﹑熱處理方式選擇齒輪材料﹑熱處理方式按使用條件,屬于中速、中載、重要性和可靠性一般的齒輪傳動(dòng),可選用軟齒面齒輪,具體選用：小齒輪：45號(hào)鋼,調(diào)質(zhì)處理,硬度為230255HBS；大齒輪：45號(hào)鋼,正火處理,硬度為190217HBS；確定許用應(yīng)力(1)確定極限應(yīng)力 和 齒面硬度：小齒輪按230HBS,大齒輪按190HBS,參【1】圖316,得＝580Mpa ＝550 Mpa參【1】圖317,得＝220Mpa ＝210 Mpa(2)=60=601640103008=10====參【1】圖318,ZN1= ZN2=1參【1】圖319,YN1= YN2=1 (3)計(jì)算許用應(yīng)力參【1】表34，取S=1,S=參【1】式311,得M p MP參【1】由式312，得Y試驗(yàn)齒輪的應(yīng)力修正系數(shù)，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)取Y=S為彎曲強(qiáng)度計(jì)算的最小安全系數(shù)。063 參【1】圖315, 得, 計(jì)算彎曲應(yīng)力故安全。軸上受力分析軸傳遞的轉(zhuǎn)矩： 齒輪的圓周力：由資料【1】57頁(yè)公式（31）齒輪的徑向力：由資料【1】57頁(yè)公式（31） 計(jì)算作用軸上的支反力垂直平面內(nèi)支反力，；水平面內(nèi)支反力，；計(jì)算軸的彎矩，并畫(huà)彎、轉(zhuǎn)矩圖（如圖51所示）分別作水平出面和垂直面上的彎矩圖（e）（f），并按 進(jìn)行合成。套筒、左端軸承從左端裝入，而右端軸承從右端裝入，甩油環(huán)和錐齒在安裝套杯之后從軸的右端裝入。（5）計(jì)算并畫(huà)出當(dāng)量彎矩圖轉(zhuǎn)矩按脈動(dòng)循環(huán)變化計(jì)算，取，則按計(jì)算，并畫(huà)出當(dāng)量彎矩圖（h）。（2）軸上受力分析軸傳遞的轉(zhuǎn)矩：該齒輪在軸的中間，且彎扭和矩最大。分別求出垂直面上的支反力和水平面的支反力。（6）校核軸的強(qiáng)度根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)尺寸和當(dāng)量彎矩圖可知，A(即支點(diǎn)A處)截面彎矩最大，且截面也非最大，屬于危險(xiǎn)截面，其余截面相對(duì)而言是安全面。由此可得右軸承：由資料【1】表87得：=，查資料【1】表87得：=1，=0。具體構(gòu)造參（圖6）圖6第五節(jié) 箱體的設(shè)計(jì)一、潤(rùn)滑與密封（一）潤(rùn)滑齒輪采用浸油潤(rùn)滑。（二）附件包括換檔機(jī)構(gòu)、軸承蓋、油標(biāo)、放油孔及放油螺塞起吊裝。（二）尺寸的標(biāo)注特性尺寸：用于表明變速箱的性能、規(guī)格和特征。查【6】。因此這次設(shè)計(jì)增加了我們綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，解決實(shí)際問(wèn)題的能力。s product mix and structural changes in larger enterprises, such as : FAW Group two internal gear box and Axle Plant, separated from the plant to a subsidiary products are pletely Group for the general assembly of the society to provide support or accessories to enhance the petitiveness of enterprises to participate in the market39。s largest lowspeed Heavy gear.(3)Gearbox automotive transmission lines one of the most important ponents. Its purpose is to : 1. In the larger context of change in vehicle speed and the size of vehicles driving wheel torque on the size. As for the driving of motor vehicles, require vehicle speed and driving torque to a very great extent changes. For example, in highspeed roads should be able to achieve a speed of 100 km / h, while in urban areas, often at a speed of 50 km / h or so. Empty in the straight on the road traveling, traveling resistance is small, then when loaded uphill, it will greatly resistance. And the characteristics of a car39。沒(méi)有哪個(gè)部門(mén)能站在齒輪行業(yè)的角度，分析齒輪產(chǎn)品的市場(chǎng)善，展望整個(gè)齒輪市場(chǎng)的發(fā)展前景。解放后三十多年的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，我國(guó)花了大量外匯，引進(jìn)了大量齒輪加工機(jī)床與量?jī)x，齒輪產(chǎn)品水平并沒(méi)有上去。 80年代。它規(guī)范了兩年一次的市場(chǎng)交易展覽。 1989年由機(jī)械部發(fā)文，成立了跨行業(yè)，跨部委的中國(guó)機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)齒輪專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)，秘書(shū)處設(shè)在機(jī)械部鄭州機(jī)械研究所。齒輪的專(zhuān)業(yè)化、市場(chǎng)化的快速發(fā)展只是改革開(kāi)放二十年的事。s industrial gearbox generic products, and in 1998 took aim at the world39。s biggest producer of gear the ranks. (1) Vehicles Gear : Characteristics of gear specifications little change size range, product yield and easy professional organizations, scale production. Over the last 10 years. Gear production enterprises have broken the original vehicle, engineering, agricultural machinery, and military Chief attribution products division limit restrictions, In accordance with the market demand is the adjustment of product structure, many of the original farm machinery manufacturers gear, military industrial enterprises Nissan Motors change gears Mechanical engineering gear, motorcycle gear. Private township enterprises have joined the vehicles, farm trucks, tractors, motorcycles, gears and production teams. formation of a number of plant varieties of products to meet market the product structure. China39。同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了許多過(guò)去存在的問(wèn)題，例如：計(jì)算與較核齒輪，查有關(guān)手冊(cè)等等，經(jīng)過(guò)同學(xué)之間相互幫助，以及知道老師認(rèn)真幫助講解，終