京東商城物流模式分析-免費(fèi)閱讀
【正文】 總結(jié)京東商城通過對本企業(yè)的物流充分建設(shè)，運(yùn)用先進(jìn)的管理模式，同時(shí)以先進(jìn)的物流合作模式，建設(shè)完善廣闊的物流體系，使京東的贏利增加，同時(shí)節(jié)約成本。第三方物流是一種長期的合作關(guān)系,如果服務(wù)商自身經(jīng)營不善,則可能影響企業(yè)的經(jīng)營,解除合作關(guān)系又會(huì)產(chǎn)生較高的成本,因?yàn)榉€(wěn)定的合作關(guān)系是建立在較長時(shí)間的磨合期上的。劣勢。這些要求的差異往往是生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)所不能滿足的,但卻是第三方物流市場細(xì)分的基礎(chǔ)。而在配送大件商品時(shí)，京東選擇與廠商合作。威脅在威脅主要是在競爭對手和其他物流公司所造成是競爭力。（2）在自建物流系統(tǒng)未完善前，系統(tǒng)的管理跟不上，專業(yè)化程度不高。可以使原材料和零配件采購、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)采購，增加批次．減少批量，調(diào)控庫存，減少資金占用，成本降低，從而實(shí)現(xiàn)零庫存、零距離和軍營運(yùn)資本。結(jié)果雙方都有意見，學(xué)生抱怨快遞公司送貨不及時(shí)，快遞公司抱怨聯(lián)系不上學(xué)生。其主要的第三方物流公司有宅急送、中國郵政等。可是，如果在全國每個(gè)二級城市都建立自己的物流或運(yùn)輸公司，成本至少要在數(shù)百億。2009年3月，京東網(wǎng)上商城斥資2000萬元人民幣成立了上海圓邁快遞公司，上海及華東地區(qū)乃至全國的物流配送速度、服務(wù)質(zhì)量得以全面提升.2010年4月初，京東商城在北京等城市率先推出“211限時(shí)達(dá)”配送服務(wù)。2009年3月，京東商城成立了自有快遞公司，物流配送速度、服務(wù)質(zhì)量得以全面提升。(2)模式：自2004年初正式涉足電子商務(wù)領(lǐng)域以來，京東商城一直保持高速成長，連續(xù)五年增長率均超過200%。京東商城始終堅(jiān)持以純電子商務(wù)模式運(yùn)營，縮減中間環(huán)節(jié)，為消費(fèi)者在第一時(shí)間提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及滿意的服務(wù)，目前，“京東價(jià)”已經(jīng)成為國內(nèi)3C銷售領(lǐng)域的價(jià)格風(fēng)向標(biāo)。2009年至今，京東商城陸續(xù)在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無錫、濟(jì)南、武漢、廈門等40余座重點(diǎn)城市建立了城市配送站，為用戶提供物流配送、貨到付款、移動(dòng)POS刷卡、上門取換件等服務(wù)。2010年5月15日在上海嘉定占地200畝的京東商城“華東物流倉儲(chǔ)中心”內(nèi)，投資上千萬的自動(dòng)傳送帶已投入使用。更何況，現(xiàn)在二級城市的利潤不足以維持物流中心的運(yùn)營。(3)其他物流方式除了與第三方的物流公司合作，京東商城還在各地招一些高校代理。為了解決這個(gè)問題，我們招一些人做高校代理。如多數(shù)汽車工業(yè)擁有自己的汽車銷售公司和營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。（3）存儲(chǔ)貨物過多，難于管理等機(jī)會(huì)網(wǎng)民群體擴(kuò)張速度快、網(wǎng)絡(luò)覆蓋越來越廣泛根據(jù)CNNIC發(fā)布數(shù)據(jù)，截至2010年6月底，網(wǎng)上支付、網(wǎng)絡(luò)購物和網(wǎng)上銀行半年增長率均在30%左右，遠(yuǎn)超其他網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用。京東商城面臨諸多強(qiáng)有力競爭對手。因?yàn)閺S商在各個(gè)城市均建有自己的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并且有自己的物流配送合作伙伴。生產(chǎn)企業(yè)
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