【正文】 因此，本項目擬采用高端自動化生產(chǎn)線來實現(xiàn)一致性，遵循關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)口，其他設(shè)備國內(nèi)配套的建設(shè)原則。? 超長使用壽命。動力高能電池年產(chǎn)能： 1800萬塊，200AH/塊，一部小轎車的電池動力單元數(shù)是 6090塊。電池壽命循環(huán)充電次數(shù)大于 2022次（同類產(chǎn)品一般1000次，壽命 78年） ，里程大于 35萬公里（同類產(chǎn)品一般 10萬公里，相當(dāng)一部分車的壽命里程在 20萬公里內(nèi)） 。經(jīng)過近十年的努力，MGL 已經(jīng)發(fā)展成為業(yè)務(wù)涉及技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售以及投資等方面的綜合性大型高新技術(shù)企業(yè)，并形成了從鋰電池材料和鋰電池，到電動汽車研發(fā)與生產(chǎn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。說明本項目的電池具有明顯的競爭優(yōu)勢。大連 到 2022年，大連市至少要有 1200輛節(jié)能與新能源汽車示范運行，逐步形成至少2萬輛的節(jié)能與新能源汽車整車生產(chǎn)和核心零部件的配套能力。到 2020年，將廣州建成世界級新能源汽車研發(fā)中心和制造基地，其中節(jié)能和新能源車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá) 2400億元。國務(wù)院安排 200億元資金支持技改國務(wù)院決定以貸款貼息的方式，安排 200億元資金支持技改，包括“發(fā)展新能源汽車，支持關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)，發(fā)展填補國內(nèi)空白的關(guān)鍵總成” 。日本政府為電動車購買者提供 77萬日元補貼。 鎳氫電池 中國 通過改造現(xiàn)有生產(chǎn)能力，形成 50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新型汽車產(chǎn)業(yè)。 醇類燃料醇燃料主要指甲醇和乙醇，目前應(yīng)用的大多是在汽油中混合一定比例的醇燃料。 液化石油氣 LPG(液化石油氣)的性能和使用基本與 CNG相似，使用的原因主要是三方面：一是可替代燃油，二是排放清潔，污染低，三是價格便宜。因此，純電動汽車產(chǎn)業(yè)在起步期亟需政府補貼。由于研發(fā)起步較遲，材料供應(yīng)滯后，工藝裝備有待優(yōu)化，動力電池等部件和整車產(chǎn)品質(zhì)量尚不穩(wěn)定。三是示范應(yīng)用醞釀推進(jìn)。一是整車研發(fā)開始啟動。財政部、科技部聯(lián)合部署，在全國 13個城市啟動示范應(yīng)用并提供財政支持。從全球來看，汽車大國持續(xù)推進(jìn)新能源汽車研發(fā)應(yīng)用，市場領(lǐng)導(dǎo)地位基本確立。公司發(fā)展的歷史及重要事件如下：1988年7月5日－1993年3月成立深圳三星技研公司1993年－1997年成立深圳中星汽車制造公司1986年12月31日發(fā)明中國第一臺電動轎車1990年代表中國出席第十屆國際電動汽車大會1991年12月2日在深圳發(fā)明的開座開蓬跑車引起世界轟動1992年代表中國出席第十一屆國際電動車大會1993年6月5日取得國家級汽車制造權(quán)，批量生產(chǎn)電動汽車1994年12月6日收購兼并《現(xiàn)代電子公司》以5000萬資本成功收購18 .6億資產(chǎn)，是深圳市企業(yè)資產(chǎn)并購最成功的范例1993年10月20日通過中國汽車工業(yè)總公司電動汽車技術(shù)論證1995年9月28日經(jīng)深圳市政府批準(zhǔn)建設(shè)寶安深圳汽車城，牛錫賢總裁任副總指揮1996年成功生產(chǎn)電動轎車2562輛1997年12月初步成功確定CNT材料，用于高能電池上1997年成立美國斯帕克高科技公司，研發(fā)CNT電池1998年9月采用物理法充電，化學(xué)法放電，采用納米CNT材料研制電池取利重大突破。 結(jié)論本項目符合《當(dāng)前國家重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄（2022年修訂） 》 。20萬輛 CNT電動汽車項目專利出資 28億元，其他資金由公司自身累計盈余資金及銀行貸款提供。本項目投資總額 ，建設(shè)投資 ，流動資金投資。? 以市場為導(dǎo)向，以產(chǎn)品為龍頭，對產(chǎn)品市場需求進(jìn)行分析預(yù)測。 ..................................................................38 廠區(qū)動力管網(wǎng)。如環(huán)境保護(hù)法、消防法、節(jié)約能源法等。第一期 CNT電池項目明細(xì)如下：土建部分：動力高能電池建安工程費用 6900萬元。2022 年 7月起至 2022年 12月項目竣工驗收。電池項目 2022年2022 年公司稅收總貢獻(xiàn) 1,160,，工資總貢獻(xiàn) 8,，直接提供了 200個工作崗位，利息總貢獻(xiàn) 20,萬元，社會貢獻(xiàn)總額為 1,188, 年均 118,?，F(xiàn)有世界級專家4人，國內(nèi)頂尖級專家17人。發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，可以推進(jìn)機(jī)電能源技術(shù)協(xié)同發(fā)展，加速汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)節(jié)約型社會建設(shè)。通過原始創(chuàng)新（包括自主開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)和委托開發(fā)） 、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，新能源汽車產(chǎn)品逐步面世，動力電池等領(lǐng)域單項技術(shù)的國際差距日漸縮小。客觀分析，國內(nèi)大批量生產(chǎn)所需的技術(shù)儲備、市場化應(yīng)用所需的基礎(chǔ)設(shè)施尚不具備，總體上正處在以研發(fā)、試制、示范為主的初級發(fā)展階段?，F(xiàn)有驅(qū)動電機(jī)及控制系統(tǒng)研發(fā)制造企業(yè) 5家，注冊資本，2022 年主營收入 ，從業(yè)人員 3897人，現(xiàn)已全部進(jìn)入“小規(guī)模生產(chǎn)”研發(fā)階段。二是研發(fā)能力不足。4 第四章　行業(yè)及市場分析純電動汽車市場具有政府政策性行為特征，政府政策基本決定市場容量與發(fā)展。雖然在燃料電池汽車領(lǐng)域的技術(shù)積累豐富，但受制于高昂的成本，燃料電池汽車在短期內(nèi)量產(chǎn)的可能性并不大，而在混合動力汽車開發(fā)技術(shù)上已經(jīng)落后于日美車企。 電動車目前受到電池容量和壽命、充電模式、質(zhì)量穩(wěn)定性和批量生產(chǎn)可行性的影響，短時間內(nèi)不可能大規(guī)模推向市場。 德國今年起啟動了一項 元的車用鋰電池開發(fā)計劃，幾乎所有德國汽車和能源巨頭均攜資加入。到2050年非化石燃料汽車占絕對優(yōu)勢。工信部與六車企就新能源汽車路線達(dá)成共識T10峰會上，工信部、科技部官員最終同國內(nèi)六大企業(yè)達(dá)成共識無論電動車、混合動力，還是包括以甲醇、天然氣、乙醇等為燃料的傳統(tǒng)汽車，只要能夠達(dá)到節(jié)能的目的，國家都將給予政策支持。2022春節(jié)前《關(guān)于開展新能源示范推廣試點工作通知》發(fā)布《通知》明確指出，中央財政重點對試點城市購置混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池等節(jié)能與新能源汽車給予一次性定額補助。唐山 到 2022年，形成年產(chǎn) 50萬輛純電動汽車、年產(chǎn)值達(dá) 1683億元人民幣的電動汽車城，其中包括 30萬輛純電動小轎車、10 萬輛豪華大巴和 10萬輛豪華商務(wù)中巴。因此，江蘇的相關(guān)政策值得密切關(guān)注。中信國安信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司是由中國中信（集團(tuán)）公司之全資子公司——原中信國安總公司發(fā)起設(shè)立的高科技上市企業(yè)， 1997 年 10月 31日，公司股票在深圳證券交易所上市，2022 年以前公司以國家重點支持發(fā)展的高科技產(chǎn)業(yè)為主營業(yè)務(wù)，2022 年以后逐步介事鹽湖資源開發(fā)、高科技新材料的開發(fā)和生產(chǎn)。 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析本項目核心競爭優(yōu)勢如下：1. 高能量密度?；钚约{米碳纖維直徑為 20～80nm，長度為 200～300nm，由公司自制，屬于CNT電池的核心組成部分，公司擁有專利技：US7018742B,，整車制備是本項目的二期工程，擬利用一期工程積累的資金在 2022年初投資二期項目。? 單節(jié)電池裝有電池平衡器和數(shù)字顯示電路，實時調(diào)整單節(jié)電池工作情況，優(yōu)化電池組的整體性能。電動汽車需要多則上千、少則數(shù)百個電池串聯(lián)或并聯(lián)，對一致性要求極高。 建設(shè)方案： 序號 項目 單位 數(shù)據(jù)1． 廠部占地面積 ㎡ 383616㎡2． 建筑面積（兩層，三層） ㎡ 350000㎡3 建筑占地系數(shù) % 914． 廠部道路 ㎡ 60005． 停車場 ㎡ 22022㎡6． 綠化面積 ㎡ 18000㎡7． 圍墻長度 M 4650 工廠組成及面積一覽表如下（單位 M2）：序號 部門名稱 生產(chǎn) 生活 公用 合計 備注一 生產(chǎn)部門1 沖壓車間 27000 2022 290002 裝焊車間 21600 2022 236003 涂裝車間 27000 1000 28000 4 車橋加工車間 14400 1000 150005 電機(jī)廠 20220 3000 23000 三層6 充電器廠 23000 3000 26000 三層7 變頻調(diào)速器廠 40000 5000 45000 四層8 電池廠 40000 5000 45000 四層9 總裝配車間 26400 3000 29400 小 計 239400 25000 264400二 輔助部門1 機(jī)模修車間 13500 1500 148502 質(zhì)檢中心 6000 3000 90003 技術(shù)中心 18000 18000 36000小 計 37500 22500 60000三 倉庫運輸部門1 外協(xié)件倉庫 26400 264002 綜合倉庫 8000 80003 氣瓶庫 800 8004 油漆庫 800 8004 汽車庫 3600 3600小 計 40400 40400四 動力公用部門 1 鍋爐房 700 700 2 壓縮空氣站 800 8003 循環(huán)水泵房 2022 20224 制冷站 3000 30005 高壓配電所 1000 1000 小 計 7500 7500五 全廠設(shè)施1 廠部大樓 8000 80002 信息樓 2022 20223 食堂 10000 100004 培訓(xùn)中心 6000 60005 托兒所、衛(wèi)生所 1200 1200 小 計 27200 27200總 計 317300 73700 7500 388500廠區(qū)道路呈環(huán)形布置，采用 X路面城市型設(shè)計，主路面寬 9M，次路面寬 6M。：： 設(shè)備方案電動汽車技術(shù)包括五個部分，除了單體電池、電池組，還有電池組管理、電控技術(shù)和整車集成技術(shù)。? 負(fù)極材料完全采用 CNT材料（744 mAh/g） ，粒子比一般微米級石墨材料小 10－3 量級,表面比是鋰離子電池的 70倍。它由電池槽、槽蓋、電解液、正負(fù)極板及隔膜和正負(fù)電極構(gòu)成。嘉遠(yuǎn)電動小轎車配備鋰電池，最高時速 120公里，續(xù)航里程 200公里，成本價 6萬余元，但由于尚未進(jìn)入《全國機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》 ，迄今所生產(chǎn)的 200余輛整車只能銷往海外。中信國安集團(tuán)將聯(lián)合法國米其林、德國德固賽等企業(yè)組成戰(zhàn)略合作伙伴群，在南通投資電動汽車項目。企業(yè)長安 2022年長安汽車將實現(xiàn)產(chǎn)銷新能源汽車 15萬輛，2020 年達(dá)到新能源汽車產(chǎn)銷 50萬輛以上。重慶計劃在 2022年底前推廣示范 1150輛節(jié)能與新能源汽車，包括 300輛公務(wù)車、700輛出租車、50 輛公交車、100 輛私家車?！缎履茉雌囀痉锻茝V通知》出臺計劃用 3年時間，每年發(fā)展 10個城市，每個城市推出 1,000輛新能源車；對 13個城市公共服務(wù)領(lǐng)域購買新能源車給予定額補助，HEV 最高補貼 545萬元。2022 年電動汽車規(guī)模提升至 100萬輛左右，并將推出一系列的政策推動新能源汽車的發(fā)展，把新能源汽車作為重點支持的新興產(chǎn)業(yè)。德國在 2022年 9月份推出了國家電動汽車發(fā)展計劃。 日本政府計劃 7年內(nèi)對此項目投入 210億日元，2020 年前將現(xiàn)行電動汽車一次充電續(xù)航距離提高 3倍。 缺點是電池容量和壽命問題沒有得到徹底解決，造成單車價值過高推廣困難。美系 通用、福 特由于靈活燃料汽車的技術(shù)相對比較成熟，改善空間不大，并且很難在美國、巴西以外的其他國家推廣，因此以通用和福特為代表的美系車企紛紛進(jìn)行戰(zhàn)略傾斜，開發(fā)混合動力汽車，目前已經(jīng)推出了幾款混合動力汽車，但市場占有率情況并不好。中星的科研人員為此花費了