【正文】 根據(jù)投標(biāo)文件，本次投標(biāo)的主要工程數(shù)量見下表：主 要 工 程 量 表序號工程項目單位工程數(shù)量中心漁港東?；睾嫌?鉆孔樁工作平臺m217542鉆孔樁鋼護筒埋設(shè)t3水上鉆孔灌注樁成孔m2255116034154800mm鉆孔灌注樁(C30)根/m372/36/108/5800mm鉆孔灌注樁鋼筋t6600*600預(yù)制方樁(C45)m37預(yù)應(yīng)力方樁施打根881081968現(xiàn)澆縱橫梁(C30)m39現(xiàn)澆混凝土板及板接縫m310現(xiàn)澆碼頭及引橋面層m311現(xiàn)澆引橋墩臺m310612現(xiàn)澆護輪坎m36213現(xiàn)澆撐墩m314制安靠船構(gòu)件件/ m316/16/15制安水平撐,剪刀撐件/ m318/18/16制安縱梁件/ m356/56/17制安空心板件/ m3130/130/18制安空心大板件/ m3224/132/356/19預(yù)應(yīng)力鋼筋t20預(yù)制件鋼筋t21現(xiàn)澆鋼筋t22150KN系船柱個991823預(yù)埋鐵件t24橡膠支座塊9365461482本工程施工中的所有材料、設(shè)備、工藝和施工質(zhì)量均符合如下技術(shù)規(guī)范的要求，施工組織設(shè)計的編寫遵循施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)， 本工程施工及驗收應(yīng)遵循的主要施工技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）交通部《水運工程混凝土施工規(guī)范》（JTJ26896）；（2）交通部《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ26996）；（3）交通部《港口工程地基規(guī)范》（JTJ25098）；（4）交通部《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》（JTJ29198）；（5）交通部《港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ22198）；（6）國家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范。（1）中心漁港：300500噸級浮碼頭棧橋四條（3*6米，4棧橋*6米，5*6米，6*6米），8個撐墩。施工臨時用水計算（1）因本工程主體結(jié)構(gòu)全部采用商品混凝土，所以按砌磚日用水量計算，q1=K1Σ(Q1N1)/(T1t1)各種主要材料，應(yīng)根據(jù)其用量大小，使用時間長短，供應(yīng)和運輸情況研究確定，可考慮分期分批進場，先用先堆，后用后堆。施工進度安排本工程工期按500個日歷天。 四、施工注意事項 避免工程質(zhì)量通病 （1）空鼓；防水層空鼓發(fā)生在找平層與涂膜防水層之間以及接縫處，其原因是基層潮濕、找平層未干、含水率過大、使涂膜空鼓，形成鼓泡。 排水溝、雨水口、泛水、變形縫等細部做法，必須符合設(shè)計要求及施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。經(jīng)24小時干燥后，即可進行大面積涂膜防水層施工。 涂刷防水涂膜 （1）涂膜防水材料的配制：按甲料:乙料=1:（重量比）的比例用人工或電動攪拌均勻，%二月桂酸、二丁基錫促凝劑并攪拌均勻待用。 作業(yè)條件 （1）基層表面清潔平整，用2m直尺檢查，最大空隙不應(yīng)大于5mm，不得有空鼓、開裂及超砂、脫皮等缺陷，空隙只允許平緩變化。 永固200防水施工完畢及養(yǎng)護期滿后即可在其表面做飾面施工，無須做保護層及的找平層。在35℃時，攪拌后的材料須在1小時內(nèi)用完。5顏色一致。乳膠涂料干燥快，如大面積涂刷，應(yīng)注意配合操作，流水作業(yè)。（2）涂刷稀乳液為了增強基層與膩子或涂料的粘結(jié)力，可以在批刮膩子或涂料之前，先刷一遍與涂料體系相同的或相應(yīng)的稀乳液，這樣稀乳液可以滲透到基層內(nèi)部，使基層堅實干凈，增強與膩子或涂層的結(jié)合力。 面磚粘貼應(yīng)分工作面進行，每個工作面積不大于6M2，每個工作面應(yīng)自下而上粘貼，粘貼漿用1:1水泥細砂摻加強劑，操作時在面磚背面刮滿刀灰，粘貼漿厚度3mm，面磚上墻后用小錘輕拍，用直尺調(diào)整平整度和垂直度。 (2)、砂子：中砂。 （2）應(yīng)拉線鋪砌，以保證坡度和平整度。 施工順序 保護層清理 分格彈墨線 鋪砌陶質(zhì)五足珍珠巖隔熱磚 灌縫 紋口 用1:2:9水泥石灰砂漿先縱橫按墨線鋪砌一行陶質(zhì)五足珍珠巖隔熱磚。質(zhì)量要求： (1)材料品種、規(guī)格、顏色、圖案必須符合設(shè)計要求； (2)面層與基層的粘結(jié)應(yīng)牢固無空鼓； (3)表面潔凈，圖案清晰，色澤一致，接縫均勻，周邊順直，板塊無裂縫、掉角；(4)邊角整齊，與地漏的結(jié)合嚴密牢固，無滲漏。養(yǎng)護期內(nèi)，嚴禁區(qū)在飾面推手推車，放重物及隨意踐踏。踢腳線高度一致，厚度均勻，與墻柱面結(jié)合牢固。 （5）、作業(yè)層的天棚，墻柱飾面施工完畢。施工前認真劃好粉線，用力均勻，起落要輕，排筆蘸漆題材適當(dāng)，從上至下或從左至右刷。第二遍膠漆操作要求同第一遍。干燥后磨砂紙，將浮膩子及斑跡磨平磨光，再將墻柱表面清掃干凈。環(huán)境溫度保持在5℃以上。門頂過梁、墻柱拉結(jié)筋的設(shè)置必須按結(jié)構(gòu)總說明實施。磚砌塊堆放應(yīng)平整清潔，不積水，不被油污等污染。攪拌車卸料前必須攪拌一段時間方可卸入料斗，如發(fā)現(xiàn)初出的砼石子較多，水泥漿少，應(yīng)適當(dāng)加入備用砂漿拌勻方可泵送。在高溫季節(jié)泵送，應(yīng)用濕草袋覆蓋管道進行降溫，以降低入模溫度。鋼管上的扣件要全部拆除，拆下的各種材料應(yīng)分類堆放。吊拉卸荷：是為了減輕棚架的負荷，應(yīng)裝設(shè)在立桿與大橫桿和小橫桿一起的位置，并用花藍螺絲擰緊，在棚架上用短木或鋼管緊頂樓面，加強棚架橫向剛性。地基和地座處理：地面先用砼混凝土板預(yù)制件，再用一塊模板，一塊鋼板地座。計算風(fēng)荷載：Wk＝цSW0＝=作用于立管風(fēng)線荷載標(biāo)準(zhǔn)值QWK=WK*L==風(fēng)荷載產(chǎn)生彎距:Mw=*h 2/10= 2247。使之與下部的卸荷斜撐共同形成上掛式懸挑腳手架。立桿：，垂直偏差小于1/500，在兩立桿之間加設(shè)一根篙竹。在室內(nèi)外濕作業(yè)未完成前，不得破壞門窗表面保護材料。 (4)、玻璃的搬運與安裝 1)、搬運玻璃前首先檢查玻璃是否有裂紋，特別要注意暗裂，確認完好才搬運。 2)、電動螺絲刀、手電鉆、沖擊電鉆、曲線鋸等必須選用Ⅱ類手持式電動工具，嚴格遵守《手持電動工具的管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程》(GB3787)，每季度至少全面檢查一次；現(xiàn)場使用要符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46－88)第八章第六節(jié)“手持電動工具”的規(guī)定，確保使用安全。 (丁)、施工注意事項 避免工程質(zhì)量通病 (1)、門窗框固定不好，水平度、垂直度、對角線長度超差，門窗框起翹變形，門窗框臨時固定后，在填塞與墻體縫隙時，注意不要使門窗框移位傾斜變形，應(yīng)待門窗框安裝固定牢后再除掉定位木楔或其它器具。 安裝五金配件齊全，并保證其使用靈活。 (乙)、操作工藝 防腐處理 門窗框四周側(cè)面防腐處理如設(shè)計有要求時，按設(shè)計要求執(zhí)行。 1油漆工程施工前，根據(jù)設(shè)計要求做樣板，一直保存到竣工時為止。 根據(jù)墻面平整垂直度，大致決定抹灰厚度(最薄處一般不少于7mm)，再在墻的上、下角各做一個標(biāo)準(zhǔn)灰餅，厚度以墻面平整垂直度決定，然后根據(jù)這兩個灰餅的厚度抹上寬約10Cm的砂漿沖筋，待沖筋稍干后進行底層抹灰。必要時，可適量摻加107膠。 （6）外墻粉刷分隔縫寬20mm，深5mm。 （2）磚墻及混凝土墻面凹凸不平部位，凸出的應(yīng)事先剔平，凹進的應(yīng)用1:3水泥砂漿補平。 （3）接完的鋼筋接頭必須用油漆作標(biāo)記，其外露絲扣不得超過一個完整絲扣。操作工藝 平螺紋鋼筋接頭是先在施工現(xiàn)場或鋼筋加工廠，用平螺紋鋼筋接頭用套絲機，把鋼筋的連接端頭加工成平螺紋，然后通過螺紋連接套，用力矩扳手按規(guī)定的力矩值把鋼筋和連接套擰緊在一起。 平螺紋連接套：材質(zhì)為Ⅱ級鋼筋用30號～45號。為了防止混凝土柱爛根現(xiàn)象發(fā)生，混凝土柱澆灌時，應(yīng)先填以50mm厚與混凝土成份相同的水泥砂漿。每次澆灌砼分兩次進行，第一次利用樓面梁、板模板澆灌柱混凝土后，再綁扎梁、板鋼筋，梁、板混凝土作第二次澆灌。鋼筋綁扎完畢后，必須由工地先進行自檢，在鋼號、規(guī)格、根數(shù)、間距、接頭位置、保護層厚度、焊接部位、焊縫、洞口留置、洞口加強等符合規(guī)范和設(shè)計要求后，再申報監(jiān)檢(甲方、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)部門、設(shè)計單位)，并及時填寫隱蔽工程記錄。模板安裝后，應(yīng)進行強度、剛度、穩(wěn)定性、預(yù)留孔洞位置的檢查，防止砼澆灌時發(fā)生不允許的變形，不符合要求的，應(yīng)及時修整，加固后，方可進入砼澆灌工序。 主體框架結(jié)構(gòu)施工本方案確定，樓層的混凝土澆筑分二次進行。統(tǒng)一埋于首層柱高500mm處，平面位置結(jié)合首層平面圖由現(xiàn)場確定。再根據(jù)各層施工平面圖放出相應(yīng)的軸線及柱、梁和各種洞口的平面位置。技術(shù)準(zhǔn)備認真學(xué)習(xí)、審查施工圖紙，土建、水電專業(yè)綜合會審。在進行裙樓工程施工時，施工綜合隊1和施工綜合隊2共同對首 層裙樓進行施工；二層以上塔樓施工時，施工綜合隊1負責(zé)A塔樓的施工，施工綜合隊2負責(zé)B塔樓的施工，在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮、調(diào)度下實施流水作業(yè)。 (3)、室外裝修： 屋面工程→結(jié)構(gòu)處理→由五層向上打底子灰→從頂層向下做面層→裙樓裝飾工程→臺階散水→清理。 主體結(jié)構(gòu)：要密切圍繞模板、鋼筋、砼這三大工序組織施工，注意計算好支模所需材料及鋼筋供應(yīng)。工期控制本工程雖為常見的高層砼框架—剪力墻結(jié)構(gòu)，但由于建筑造型和使用功能的原因，造成結(jié)構(gòu)體型復(fù)雜，地下室和二層裙樓柱梁截面大,柱網(wǎng)間距、梁跨度較大，尤其是二層為轉(zhuǎn)換層，二層以上住宅均為剪力墻結(jié)構(gòu)，軸線關(guān)系復(fù)雜，給施工放線帶來一定的難度。15厚1：2：9水泥石灰砂漿砌筑，1：。 三、建筑裝修： （一）、177。一個核心電梯廳筒體。 （3）本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計為框一剪結(jié)構(gòu)，砼墻體多，如何保證砼墻的垂直度是本方案考慮的重點之一。廚、廁加做聚合物防水。 層高：，三~。2部電梯，1個樓梯。 四、本工程特點： （1）因建筑使用功能的變換，本工程二層設(shè)計為結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層，因此對三層梁板支撐體系的選擇，鋼筋的綁扎，砼的澆搗與養(yǎng)護等提出了較高的質(zhì)量要求。樓地面：首層大堂、商場、設(shè)備用房、配套用房、候樓間、廳、房、廚、廁均為原色水泥砂漿，塔樓電梯間，住宅廚房、衛(wèi)生間為8厚釉面磚，塔樓候樓間、走道為14厚1:、8厚500500拋光耐磨磚。2部電梯，1個樓梯。首層：住宅大堂，商場，郵局，書店，居委，文化站，衛(wèi)生所，值班室，監(jiān)控室，通訊機房，消防控制中心，高壓開關(guān)房，衛(wèi)生間，汽車與單車庫，入口及門廊等，電梯廳（4部電梯），2個樓梯。 二～十八層：兩棟均為住宅，每棟每層有6套住宅，一個核心電梯廳筒體。天面層：兩棟天面，核心筒體、水泵房、消防水池、2個樓梯。首層衛(wèi)生間為3003008的防滑磚。 （2）本工程二層以上設(shè)計為住宅，質(zhì)量要求嚴，為防止出現(xiàn)“裂”、“滲”、“漏”的質(zhì)量通病應(yīng)引起足夠重視。 十九～二十層：兩棟均為住宅，每棟每層有4套住宅。二、結(jié)構(gòu)設(shè)計本投標(biāo)范圍之外，不詳。屋面：（1）、~,C20為混凝土找坡層,20厚1：3的水泥砂漿找平層，水泥基雙組份聚合物防水層。 （4）本工程以“創(chuàng)廣東省和廣州市優(yōu)良樣板工程”作為目標(biāo)，因此在組織施工時，特別是在結(jié)構(gòu)、裝飾階段應(yīng)嚴格控制，精心組織，精心施工。2部電梯，1個樓梯。： 頂棚：首層大堂、商場、設(shè)備用房、配套用房、候樓間、廳、房、廚、廁、首層衛(wèi)生間、高位水池均為灰砂面，樓梯間，塔樓候梯間、走道均為白色乳膠漆面二遍。、尼龍布網(wǎng)綠化屋面。另外本工程為高層住宅建筑，容易發(fā)生質(zhì)量通病，地下室大型停車場及其它設(shè)備房等為地下混凝土結(jié)構(gòu)，如何防止地下室滲漏水是施工中應(yīng)慎重對待的。內(nèi)外裝修：要在結(jié)構(gòu)進行到一定高度，插入內(nèi)裝修，在結(jié)構(gòu)完成后全面進入外裝修，立體交叉作業(yè)，安排好各工序的搭接。 任務(wù)劃分：根據(jù)本工程特點，成立現(xiàn)場項目經(jīng)理部，由項目經(jīng)理部總承包并承擔(dān)土建施工，公司各專業(yè)部門配合。施工準(zhǔn)備生產(chǎn)準(zhǔn)備抓好施工現(xiàn)場的“五通一平”工作，即水通、電通、道路通、排水通、通訊通和場地平整。進行設(shè)計交底和施工技術(shù)交底。 高程施工測量：各層柱筋接駁安裝完畢后把水準(zhǔn)點結(jié)合建筑物各層的相應(yīng)標(biāo)高引測至豎向鋼筋上，用紅油漆標(biāo)示，再按施工圖在柱筋上相應(yīng)位置標(biāo)上梁（板）底及板面等的標(biāo)高標(biāo)記。 （3）沉降觀測