【正文】 物流自動化課方便物流信息的實(shí)時采集與追蹤，提高整個物流系統(tǒng)的管理和監(jiān)控水平。14 / 81第三章 現(xiàn)代物流 現(xiàn)代物流的概念現(xiàn)代物流（modern times Logistics）指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。地面控制站負(fù)責(zé)收集由衛(wèi)星傳回之訊息，并計(jì)算衛(wèi)星星歷、相對距離，大氣校正等數(shù)據(jù)。接收機(jī)硬件和機(jī)內(nèi)軟件以及GPS 數(shù)據(jù)的后處理軟件包構(gòu)成完整的GPS 用戶設(shè)備。這時就可以應(yīng)用傳感器技術(shù)，將傳感器采集的信息與倉庫、運(yùn)輸設(shè)備、運(yùn)輸容器等的 RFID 信息整合，比如可以在廂式冷藏貨車內(nèi)安裝溫度傳感器，將溫度信息通過遠(yuǎn)程無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)如 3G 等發(fā)送到企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)監(jiān)控中心，便于智能化控制 [9]。傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)通常包括：傳感單元（由傳感器和模數(shù)轉(zhuǎn)換功能模塊組成）、處理單元（包括 CPU、存儲器、嵌入式操作系統(tǒng)等）、通信單元（由無線通信模塊組成）以及電源部分。這完全可以滿足物聯(lián)網(wǎng)中海量物品進(jìn)行互聯(lián)定位的需求。天線射頻模塊天線射頻模塊電源時鐘讀寫模塊計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)電池控制模塊C P U存儲器R O M/ R AM讀 寫 器 標(biāo) 簽數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)輸出能量時鐘數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)輸出能量時鐘數(shù)據(jù)輸入數(shù)據(jù)輸出圖23 射頻識別技術(shù)工作流程圖簡單的說就是：標(biāo)簽進(jìn)入磁場后，接收讀寫器發(fā)出的射頻信號，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息（Passive Tag，無源標(biāo)簽或被動標(biāo)簽） ，或者主動發(fā)送某一頻率的信號（Active Tag，有源標(biāo)簽或主動標(biāo)簽） ；讀寫器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。在RFID系統(tǒng)中，天線分為標(biāo)簽天線和閱讀器天線兩種情況。RFID 閱讀器的任務(wù)是控制射頻模塊，接收標(biāo)簽的應(yīng)答，將對象標(biāo)識信息連帶標(biāo)簽上其它相關(guān)信息傳輸?shù)街鳈C(jī)以供處理。無源標(biāo)簽不帶內(nèi)部電池，一般靠天線與線圈供應(yīng)的電能工作。1）RFID的分類RFID按應(yīng)用頻率的不同分為低頻（LF） 、高頻（HF） 、超高頻（UHF） 、微波（MW ） ，相對應(yīng)的代表性頻率分別為：低頻135KHz以下、 、超高頻860M~960MHz、微波 。通常我們認(rèn)知和處理事物時，都是由“末梢”來感知事物，用“網(wǎng)絡(luò)”來傳遞感知的信息，最后用“中樞”來分析傳遞的信息，并做出相應(yīng)的決策和行為。應(yīng)用服務(wù)子層包括智能交通、智能醫(yī)療、智能家居、智能物流、智能電力等行業(yè)應(yīng)用。1）感知層6 / 81感知層的主要功能是信息的自動采集與感知，它是物聯(lián)網(wǎng)的一個終端。通過新的信息通信技術(shù)改變5 / 81我們傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式、工作方式、生活方式，并深入我們生活、工作的方方面面，包括知識結(jié)構(gòu)、社會關(guān)系、經(jīng)濟(jì)和商業(yè)生活、政治、媒體、教育、醫(yī)療和娛樂等，由此解決社會與經(jīng)濟(jì)問題，實(shí)現(xiàn)由物聯(lián)網(wǎng)所能達(dá)到的信息化發(fā)展的藍(lán)圖。物聯(lián)網(wǎng)包括各種末端網(wǎng)、通信網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用 3 個層次，其中末端網(wǎng)包括各種實(shí)現(xiàn)與物互聯(lián)的技術(shù)，如傳感器網(wǎng)絡(luò)、RFID、二維碼、短距離無線通信技術(shù)、移動通信模塊等。這種標(biāo)準(zhǔn)化一般包括兩個方面：一方面，信息描述的格式要標(biāo)準(zhǔn)化，即信息包括哪些字段和屬性；另一方面，信息描述的語言或者術(shù)語要標(biāo)準(zhǔn)化。1）產(chǎn)品信息互聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)作為一個獨(dú)立的事物，有自己的物理結(jié)構(gòu)，即用傳輸介質(zhì)聯(lián)接多臺計(jì)算機(jī)而組成的物理系統(tǒng)，它的功能是各種信息的傳輸。從物聯(lián)網(wǎng)的定義當(dāng)中，可以看出其具備三個特性：1）全面感知：利用RFID、傳感器、二維碼，甚至包括各種可用的聲光電感知手段，實(shí)現(xiàn)隨時即時采集物體動態(tài)信息；2）可靠傳遞：通過各種信息網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，將感知的信息實(shí)時、準(zhǔn)確、可靠地傳遞出去；3）智能處理：利用云計(jì)算、專家系統(tǒng)等智能技術(shù)對海量的信息進(jìn)行分析和處理，對物體實(shí)施智能化控制，真正達(dá)到了人與人的溝通、人與物的溝通和物與物的溝通。這種網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模和終端的多樣性，顯然要遠(yuǎn)大于現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)。 物聯(lián)網(wǎng)的概念綜述 物聯(lián)網(wǎng)的概念顧名思義，物聯(lián)網(wǎng)就是“物物相連的多功能互聯(lián)網(wǎng)” 。2022年3月，歐盟召開會議“From RFID to the Inter of Things”，對物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了更深層次的描述。5）闡述物聯(lián)網(wǎng)在物流中應(yīng)用的相關(guān)內(nèi)容。對于本文所研究的課題的背景和研究意義進(jìn)行收集和分析，通過了解物聯(lián)網(wǎng)和物流各自的相關(guān)知識，找出結(jié)合點(diǎn)，以便下一步深入研究。3）針對電子商務(wù)物流環(huán)節(jié)這一具體的案例進(jìn)行認(rèn)真分析，并結(jié)合基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，設(shè)計(jì)出一套簡單實(shí)用、科學(xué)有效的物流管理和執(zhí)行系統(tǒng)。陜西省政府提出了“十二五”物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，指出要構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新體系和打造完整的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。在國、內(nèi)外貿(mào)易中，物流效率是制約貿(mào)易效率和效益提升的關(guān)鍵。溫家寶總理多次關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)的研究與發(fā)展情況，并提出了“感知中國”的概念。就零售業(yè)而言，沃爾瑪是個典型例子。2022 年 3 月提出“數(shù)字日本創(chuàng)新計(jì)劃” ；2022 年 7 月提出“IJapan 戰(zhàn)略2022”，其中交通、醫(yī)療、智能家居、環(huán)境監(jiān)測和物聯(lián)網(wǎng)是重點(diǎn)。并且，本文以具體的電子商務(wù)物流為案例，提出一套基于 RFID 技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)背景下的科學(xué)、高效、合理的物流管理方法與應(yīng)用技術(shù)，設(shè)計(jì)出基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流管理和執(zhí)行系統(tǒng)，從而最大可能的減少了企業(yè)在物流環(huán)節(jié)中的成本消耗，提高企業(yè)的整體效益。它自1999 年發(fā)展以來，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用到軍事、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、物流、節(jié)能、環(huán)保、醫(yī)療衛(wèi)生、智能家居等各個領(lǐng)域。讓大家切實(shí)感受到物聯(lián)網(wǎng)在物流產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，從而加深對物聯(lián)網(wǎng)的理解，并以此為基礎(chǔ)，能夠清晰地展望物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景。設(shè)計(jì)（論文）提綱及進(jìn)度安排提綱：封面： 摘要(中英文 )：目錄第一章 緒論 研究背景 國內(nèi)外研究綜述 研究目的和意義 研究的主要內(nèi)容和思路第二章 物聯(lián)網(wǎng)的綜述 物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程 物聯(lián)網(wǎng)的概念綜述 物聯(lián)網(wǎng)的體系和原理 物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)第三章 現(xiàn)代物流V / 81 現(xiàn)代物流的概念 現(xiàn)代物流的主要特征 現(xiàn)代物流的理解 我國企業(yè)物流的現(xiàn)狀與不足 推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的意義 物聯(lián)網(wǎng)推動現(xiàn)代物流的機(jī)理第四章 物聯(lián)網(wǎng)在物流中的應(yīng)用 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于物流中的必然性 物聯(lián)網(wǎng)在物流中的應(yīng)用范疇 物聯(lián)網(wǎng)在物流中應(yīng)用的主要技術(shù) 應(yīng)用中存在的問題及其解決方案第五章 物聯(lián)網(wǎng)在電子商務(wù)供應(yīng)鏈物流中的應(yīng)用 研究背景 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流的關(guān)系 系統(tǒng)平臺設(shè)計(jì)思路 系統(tǒng)硬件架構(gòu)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)軟件架構(gòu)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)相關(guān)規(guī)范研究 系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理淺析第六章 總結(jié)與展望 總結(jié) 展望參考文獻(xiàn)致 謝I / 81主要參考文獻(xiàn)和書目：[1] (第2版).北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2022.[2] 沈緒明，（裝備版），2022，第 2 期：62～65.[3] 孫傳寧，2022，第12期：39～41[4] ，17～21.[5] 張孟強(qiáng)，馬麗麗. ，2022，. [6] ，（中旬刊），總第 626 期.[7] 吳曉釗，2022，第 2 期：53～59.[8] ，2022，第12 期：95～97.[9] ，2022年，第4 期：54～55.[10] ，2022，第6期：107～108.[11] amp。對我國物流的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)分析，從中找出現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢，進(jìn)而分析其發(fā)展道路上的障礙，并努力尋求其解決辦法。物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。物聯(lián)網(wǎng)在中國迅速崛起得益于我國在物聯(lián)網(wǎng)方面的幾大優(yōu)勢：第一，我國早在 1999 年就啟動了物聯(lián)網(wǎng)核心傳感網(wǎng)技術(shù)研究，研發(fā)水平處于世界前列；第二，在世界傳感網(wǎng)領(lǐng)域，我國是標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)國之一，專利擁有量高；第三，我國是目前能夠?qū)崿F(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)完整產(chǎn)業(yè)鏈的國家之一；第四，我國無線通信網(wǎng)絡(luò)和寬帶覆蓋率高， 為物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施支持；第五，我國已經(jīng)成為世界第三大經(jīng)濟(jì)體，有較為雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力支持物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。 2022 年 10 月推出 “物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略研究路線圖”，力推物聯(lián)網(wǎng)在航空航天、汽車、醫(yī)療、能源等 18 個主要領(lǐng)域應(yīng)用，明確 12項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，首推智能汽車和智能建筑。日本：提出“U 社會”戰(zhàn)略，制定了從 EJapan、UJapan 到 IJapan 戰(zhàn)略目標(biāo)。2. 研究現(xiàn)狀物聯(lián)網(wǎng)在應(yīng)用和研發(fā)方面，美、歐、日、韓等少數(shù)國家起步較早地位，總體實(shí)力強(qiáng)。主要參考文獻(xiàn)和書目：[1] 寧煥生．RFID 重大工程與國家物聯(lián)網(wǎng) [M]．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2022，102~108．[2] 沈緒明，晏芳．物聯(lián)網(wǎng)對中國物流行業(yè)及其他行業(yè)的影響[J]．物流技術(shù)（裝備版），2022，第 2 期：62~65．[3] 孫傳寧，張雪．物聯(lián)網(wǎng)概念及關(guān)鍵技術(shù)綜述．福建電腦[J]，2022，第12期：39~41．[4] 劉化君．物聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)研究．中國新通信[J] ，2022，第 5 期：17~21．[5] 張孟強(qiáng)，馬麗麗．[J]，2022，第 2 期：160~161．[6] 葉艷．我國物流管理的現(xiàn)狀與發(fā)展研究．消費(fèi)導(dǎo)刊[J]，2022，第 4 期：123~124．[7] 徐新燕．物聯(lián)網(wǎng)怎樣影響著物流．商場現(xiàn)代化[J] ，2022，第 10 期：56~57．[8] 蔡麗艷．物聯(lián)網(wǎng)時代的智慧物流．物流科技[J] ，2022，第12期：95~97．指 導(dǎo) 教 師 （ 簽 字 ） ： 2022 年 2 月 28 日I / 81江 西 理 工 大 學(xué)本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文）開 題 報 告機(jī)電工程 學(xué)院 工業(yè)工程 專業(yè) 08 級（2022 屆）01 班 成航 學(xué)生題 目：物聯(lián)網(wǎng)在物流中的應(yīng)用研究本課題來源及研究現(xiàn)狀：1. 課題來源隨著信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)的高速發(fā)展，信息產(chǎn)業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)和移動通訊網(wǎng)兩次浪潮，而如今，人們正在迎來第三次浪潮—“物聯(lián)網(wǎng)” 。5）闡述物聯(lián)網(wǎng)在物流中應(yīng)用的相關(guān)內(nèi)容。對于本文所研究的課題的背景和研究意義進(jìn)行收集和分析，通過了解物聯(lián)網(wǎng)和物流各自的相關(guān)知識，找出結(jié)合點(diǎn)，以便下一步深入研究。但是，目前許多企業(yè)物流的管理手段落后，并且缺乏“第三利潤源”和協(xié)同競爭的理念?，F(xiàn)代物流的發(fā)展需要數(shù)據(jù)的采集和傳播具備高效性、準(zhǔn)確性以及安全性，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)恰恰具備這些功能，因此，將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在物流中具有很高的現(xiàn)實(shí)意義。2）開展物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)理論研究。詳細(xì)論述物聯(lián)網(wǎng)在物流應(yīng)用中的主要范疇、關(guān)鍵技術(shù)以及應(yīng)用時遇到的相關(guān)問題等。物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)打破了之前的傳統(tǒng)思維，物聯(lián)網(wǎng)是一張連接世界萬物的巨大信息網(wǎng)絡(luò)， 并與互聯(lián)網(wǎng)相連接通過物聯(lián)網(wǎng)人們能更好的感知世界、控制物體的傳輸、移動、運(yùn)行，從而使人與自然，人與世界更為和諧。物聯(lián)網(wǎng)最初的研發(fā)方向是條形碼、RFID 等技術(shù)在商業(yè)零售、物流領(lǐng)域應(yīng)用，而隨著 RFID、傳感器技術(shù)、近程通信以及計(jì)算技術(shù)等的發(fā)展，近年來其研發(fā)、應(yīng)用開始拓展到環(huán)境監(jiān)測、生物醫(yī)療、智能基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域。2022 年 3 月提出“數(shù)字日本創(chuàng)新計(jì)劃”。同時，歐盟、澳大利亞、新加坡等其他發(fā)達(dá)國家也加快了部署下一代網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的步伐，全球信息化正在引發(fā)當(dāng)今世界的深刻變革，世界、經(jīng)濟(jì)、社會、文化和軍事發(fā)展的新格局正在受到信息化的深刻影響。目前，物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)在我國得到了廣泛的應(yīng)用：RFID 目前主要應(yīng)用在電子票證/ 門禁管理、倉庫/ 運(yùn)輸/ 物流、車輛管理、工業(yè)生產(chǎn)線管理、動物識別等領(lǐng)域，中央政府也將 RFID 產(chǎn)業(yè)列入 十一五 計(jì)劃，相關(guān)部門投入大量資金實(shí)施了目前世界上最大的 RFID 項(xiàng)目（更換第二代居民身份證） ，各地也積極的實(shí)施交通一卡通、校園一卡通、電子身份證、動物管理、液化氣鋼瓶的安全檢測、大學(xué)生電子購票防偽系統(tǒng)等項(xiàng)目?，F(xiàn)將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流相結(jié)合，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)積極地運(yùn)用物流中，提出一套基于 RFID 等技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)背景下的科學(xué)、高效、合理的物流管理方法與應(yīng)用技術(shù)，利用 RFID 等技術(shù)提高物流企業(yè)的信息獲取能力，進(jìn)行物流信息增值服務(wù)，建立流通企業(yè)合作競爭模式等，從而最終提高企業(yè)綜合效益。4）分析物聯(lián)網(wǎng)影響物流的原理。 logistics, June .[12] 左斌, MANAGEMENT,2022,第 7 期.[13] ，2022，第 10 期：55～59.[14] 周曉光，（RFID）:人民郵電出版社，2022.指導(dǎo)教師審核意見：II / 81指導(dǎo)教師（簽字）： 年 月 日I / 81摘 要物聯(lián)網(wǎng)被稱為繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后，全球信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮，各國政府以及相關(guān)領(lǐng)域都對物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用給予了高度的重視。關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；物流；射頻識別技術(shù)；電子商務(wù)II / 81ABSTRACTFollowing the puter and the Inter, the Inter of Things is called the third wave of the global information industry, so the governments and related fields are giving a high level of attention to it. However, at present, the public and even