制冷系統(tǒng)的工作原理及特點(diǎn)-免費(fèi)閱讀
【正文】 E、在使用時(shí)，由于分子篩吸水能力較強(qiáng)，故平常存放干燥過(guò)濾器不要開(kāi)口暴露在大氣當(dāng)中。（8）干燥過(guò)濾器干燥過(guò)濾器是清除機(jī)組中的雜質(zhì)污物和水份的元件。a)膨脹閥使用注意事項(xiàng)：膨脹閥的靜態(tài)過(guò)熱度在機(jī)組出廠時(shí)已經(jīng)調(diào)整好，在使用時(shí)千萬(wàn)不要自己調(diào)整，以免造成機(jī)組故障。因此對(duì)于阻力損失大的（冷量亦較大）蒸發(fā)器均選用外平衡式。其隨蒸發(fā)器壓力變化和出口的過(guò)熱度變化而動(dòng)作?！ ∷耐ㄩy在使用維修時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)；在拆裝時(shí)，一定要使四通閥的接管和接線正確無(wú)誤?！ 、四通換向閥 四通換向閥是一種兩進(jìn)兩出的特殊電磁閥，用于壓縮式熱泵系統(tǒng)供暖與制冷工況轉(zhuǎn)換。所示。易熔塞熔化材料由鉍（Bi）、鎘（Cd）、錫（Sn）和鉛（pb）組成?！ 。?）易熔塞和高低壓控制器 這兩個(gè)部件都是為制冷系統(tǒng)安全運(yùn)行而設(shè)置的。液化）。風(fēng)換熱器在運(yùn)動(dòng)時(shí)，注意保持通風(fēng)良好，翅片表面無(wú)擋風(fēng)，翅片間無(wú)臟物，平時(shí)注意定時(shí)清洗。ll采用滑間裝置，制冷量可在氣體沒(méi)有脈動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)，對(duì)機(jī)組基礎(chǔ)要求不嚴(yán)，不需要專門(mén)的基礎(chǔ)。雙螺桿式制冷壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)采用滑閥式卸載裝置，這是螺桿式壓縮機(jī)所特有的機(jī)構(gòu)，根據(jù)滑閥的位置來(lái)無(wú)級(jí)地調(diào)節(jié)排氣量。帶走壓縮機(jī)壓縮過(guò)程中所產(chǎn)生的壓縮熱，使壓縮盡可能接近于等溫壓縮以提高熱效率。B、雙螺桿式制冷壓縮機(jī)的性能特點(diǎn)：a)匹。15％。B、活塞式壓縮機(jī)外形如圖這種壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、密封性極好。前者因曲軸箱與大氣相通，氣缸里漏出的制冷劑直接進(jìn)人大氣，泄漏量大，目前已很少應(yīng)用。①開(kāi)啟式壓縮機(jī)。目前半封閉式壓縮機(jī)多為高速多缸式。所示。10％、震動(dòng)小、扭矩變化小、噪音可降低分貝以上簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)獨(dú)特的卸載啟動(dòng)設(shè)計(jì)使單相壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)無(wú)需啟動(dòng)電容、繼電器，在大多數(shù)應(yīng)用中無(wú)需曲軸箱加熱器和氣液分離器近螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)吸入的蒸汽進(jìn)行壓縮，直至最后排出。c)由于雙螺桿式壓縮機(jī)的排氣溫度十分低，所以就能夠防止軸承、轉(zhuǎn)子、滑閥機(jī)構(gòu)及箱體等的熱變形，轉(zhuǎn)子間的間隙因而可以造得比無(wú)油螺桿式壓縮機(jī)更小，從而使內(nèi)部泄漏減少。并和蒸發(fā)壓力及溫度繼電器配合使用進(jìn)行機(jī)組的能量自動(dòng)調(diào)節(jié)。100℃以下。l D、水換熱器作為蒸發(fā)器的作用是令低壓制冷劑液體氣化，吸收水中的熱量，從而使水的溫度降低。在制冷系統(tǒng)中，它是制冷劑向系統(tǒng)外放熱的熱交換器。兩者冷卻空氣或冷卻物體，后者先冷卻載冷劑——鹽水或淡水，再去冷卻空氣或冷卻物體?！ ‘?dāng)制冷管路因故而壓力和溫度升高時(shí)，使易熔塞在壓力達(dá)到為了使壓縮機(jī)底部的冷凝器用），而冷液態(tài)制冷劑不斷地保持氣體狀態(tài)，可用曲軸箱加熱器對(duì)壓縮機(jī)本身進(jìn)行保溫。當(dāng)電源接通或斷開(kāi)時(shí)，線圈中磁場(chǎng)形成或
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1