機(jī)械設(shè)計(jì)作業(yè)集10、11答案-免費(fèi)閱讀
【正文】 鏈傳動(dòng)布置在低速級(jí)是因?yàn)椋烘渹鲃?dòng)具有多邊形效應(yīng)，高速時(shí)沖擊振動(dòng)大，動(dòng)載荷大。36162。試在圖上標(biāo)出蝸輪(或蝸桿)的轉(zhuǎn)向，蝸輪齒的螺旋線方向，蝸桿、蝸輪所受各分力的方向。11—33 為什么普通圓柱蝸桿傳動(dòng)的承載能力主要取決于蝸輪輪齒的強(qiáng)度，用碳鋼或合金鋼制造蝸輪有何不利?答：由于結(jié)構(gòu)和材料上的原因，失效總是發(fā)生在蝸輪上。11—29 蝸輪材料的許用接觸應(yīng)力，有的與相對(duì)滑動(dòng)速度大小有關(guān)，而與應(yīng)力循環(huán)次數(shù)無(wú)關(guān)，有的則相反，試說(shuō)明其原因。適用于大傳動(dòng)比的運(yùn)動(dòng)傳遞，而在動(dòng)力傳輸中的應(yīng)用受到限制?，F(xiàn)可忽略載荷系數(shù)K對(duì)強(qiáng)度的影響，試求：（1）小齒輪的齒根彎曲應(yīng)力σF1；（2）當(dāng)其他條件不變，而 b =40mm時(shí)的齒面接觸應(yīng)力σ′H和齒根彎曲應(yīng)力σ′Fσ′F2；（3）當(dāng)傳動(dòng)比i及其他條件不變，而 z1= 40，m = 2 mm時(shí)的齒面接觸應(yīng)力σ″H和齒根彎曲應(yīng)力σ″Fσ″F2。方案二為：m=2mm、z1=z2=120，其齒根彎曲疲勞強(qiáng)度剛好滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求；方案三為：m=2mm、z1=z2=90。10—51 圖示為一二級(jí)展開(kāi)式標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪減速器。A：B：A對(duì)齒輪的彎曲強(qiáng)度高。有關(guān)參數(shù)和許用值如下表，試分析比較哪個(gè)齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度高? 哪個(gè)齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度高?答：彎曲強(qiáng)度可比較齒輪1的彎曲強(qiáng)度高。大、小齒輪彎曲強(qiáng)度相等的條件是：10—43試分析一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，在中心距和傳動(dòng)比一定的情況下，齒數(shù)和模數(shù)的不同選擇方案各有何利弊? 答：齒數(shù)增大，模數(shù)減小，則：重合度εa↑，傳動(dòng)平穩(wěn)；齒高h(yuǎn)↓，滑動(dòng)系數(shù)↓，磨損↓；da↓，齒輪重量↓，切削量↓；齒輪彎曲強(qiáng)度↓。10—37在什么工況下工作的齒輪易出現(xiàn)膠合破壞?膠合破壞通常出現(xiàn)在輪齒的什么部位?如何提高齒輪齒面抗膠合的能力?答：在高速重載工況下工作的閉式齒輪易出現(xiàn)膠合破壞，提高齒輪齒面抗膠合的能力，可：提高齒面硬度，降低粗糙度；低速用粘度大的潤(rùn)滑油，高、中速及重載低速用極壓潤(rùn)滑油；采用變位齒輪，減小滑動(dòng)系數(shù)；減小模數(shù)，降低齒高，減小滑動(dòng)系數(shù)；兩齒輪配對(duì)時(shí)，齒面有硬度差，HB1HB2=30~50。 機(jī)械設(shè)計(jì)作業(yè)集第十章 齒輪傳動(dòng)：三、分析與思考題10—34 在不改變齒輪的材料和尺寸的情況下，如何提高輪齒的抗折斷能力?答：加大齒根圓角半徑，以減小應(yīng)力集中；增加軸的剛性，使受載均勻；采用合適的熱處理使齒芯具有足夠的韌性；對(duì)齒根進(jìn)行強(qiáng)化處理。10—38為什么輪齒的彎曲疲勞裂紋首先發(fā)生在齒根受拉伸一側(cè)？答：拉應(yīng)力導(dǎo)致疲勞裂紋的擴(kuò)展。10—44 齒寬系數(shù)φd的大小對(duì)齒輪傳動(dòng)的尺寸和強(qiáng)度影響如何?選取時(shí)要考慮哪些因素? 答：齒寬系數(shù)φd越大，則齒輪的有效齒寬越大，齒輪的承載能力越強(qiáng)，強(qiáng)度越高；但齒寬越大，齒輪的偏載越嚴(yán)重，使得載荷分布不均勻，Kβ增大，計(jì)算應(yīng)力增大，強(qiáng)度降低。接觸強(qiáng)度可比較 和顯然 ，齒輪1的接觸強(qiáng)度高。接觸強(qiáng)度：A：B：兩對(duì)齒輪的接觸強(qiáng)度一樣高。已知，高速級(jí)齒數(shù)z1=44, z2=94，模數(shù) m12= mm，中心距 a 12 = 175 mm，齒寬b2= 90mm；低速級(jí)齒數(shù)z3=40，z4=75，模數(shù)m34= 3 mm，中心距a34 =175 mm，齒寬b4=100 mm；四個(gè)齒輪的材料相同，許用接觸應(yīng)力分別為： [σH]1＝[σH]3= 550 MPa，[σH]2＝[σH]4=420MPa；傳動(dòng)的摩擦損耗可忽略不計(jì)，假設(shè)兩對(duì)齒輪傳動(dòng)的載荷系數(shù)K相同。假設(shè)改進(jìn)后其工作條件、載荷系數(shù)K、材料、熱處理硬度、齒寬等條件都不變，問(wèn)：(1)改進(jìn)后的方案二、方案三是否可用？為什么？(2)應(yīng)采用哪個(gè)方案更合理？為什么？答：(1) 方案二 與方案一的d1相同，齒面接觸疲勞強(qiáng)度不變，可用。解：（1）（2）（3） （因?yàn)閐1不變）10—57 設(shè)計(jì)銑床中一對(duì)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，已知功率P1=，小齒輪主動(dòng)，轉(zhuǎn)速n1=1450r/min，齒數(shù)
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1