機械設(shè)計作業(yè)集10、11答案-免費閱讀
【正文】 鏈傳動布置在低速級是因為：鏈傳動具有多邊形效應(yīng)，高速時沖擊振動大，動載荷大。36162。試在圖上標出蝸輪(或蝸桿)的轉(zhuǎn)向，蝸輪齒的螺旋線方向，蝸桿、蝸輪所受各分力的方向。11—33 為什么普通圓柱蝸桿傳動的承載能力主要取決于蝸輪輪齒的強度，用碳鋼或合金鋼制造蝸輪有何不利?答：由于結(jié)構(gòu)和材料上的原因，失效總是發(fā)生在蝸輪上。11—29 蝸輪材料的許用接觸應(yīng)力，有的與相對滑動速度大小有關(guān)，而與應(yīng)力循環(huán)次數(shù)無關(guān)，有的則相反，試說明其原因。適用于大傳動比的運動傳遞，而在動力傳輸中的應(yīng)用受到限制?，F(xiàn)可忽略載荷系數(shù)K對強度的影響，試求：（1）小齒輪的齒根彎曲應(yīng)力σF1；（2）當其他條件不變，而 b =40mm時的齒面接觸應(yīng)力σ′H和齒根彎曲應(yīng)力σ′Fσ′F2；（3）當傳動比i及其他條件不變，而 z1= 40，m = 2 mm時的齒面接觸應(yīng)力σ″H和齒根彎曲應(yīng)力σ″Fσ″F2。方案二為：m=2mm、z1=z2=120，其齒根彎曲疲勞強度剛好滿足設(shè)計要求；方案三為：m=2mm、z1=z2=90。10—51 圖示為一二級展開式標準斜齒圓柱齒輪減速器。A：B：A對齒輪的彎曲強度高。有關(guān)參數(shù)和許用值如下表，試分析比較哪個齒輪的彎曲疲勞強度高? 哪個齒輪的接觸疲勞強度高?答：彎曲強度可比較齒輪1的彎曲強度高。大、小齒輪彎曲強度相等的條件是：10—43試分析一對標準直齒圓柱齒輪傳動，在中心距和傳動比一定的情況下，齒數(shù)和模數(shù)的不同選擇方案各有何利弊? 答：齒數(shù)增大，模數(shù)減小，則：重合度εa↑，傳動平穩(wěn)；齒高h↓，滑動系數(shù)↓，磨損↓；da↓，齒輪重量↓，切削量↓；齒輪彎曲強度↓。10—37在什么工況下工作的齒輪易出現(xiàn)膠合破壞?膠合破壞通常出現(xiàn)在輪齒的什么部位?如何提高齒輪齒面抗膠合的能力?答：在高速重載工況下工作的閉式齒輪易出現(xiàn)膠合破壞，提高齒輪齒面抗膠合的能力，可：提高齒面硬度，降低粗糙度；低速用粘度大的潤滑油，高、中速及重載低速用極壓潤滑油；采用變位齒輪，減小滑動系數(shù)；減小模數(shù)，降低齒高，減小滑動系數(shù)；兩齒輪配對時，齒面有硬度差，HB1HB2=30~50。 機械設(shè)計作業(yè)集第十章 齒輪傳動：三、分析與思考題10—34 在不改變齒輪的材料和尺寸的情況下，如何提高輪齒的抗折斷能力?答：加大齒根圓角半徑，以減小應(yīng)力集中；增加軸的剛性，使受載均勻；采用合適的熱處理使齒芯具有足夠的韌性；對齒根進行強化處理。10—38為什么輪齒的彎曲疲勞裂紋首先發(fā)生在齒根受拉伸一側(cè)？答：拉應(yīng)力導(dǎo)致疲勞裂紋的擴展。10—44 齒寬系數(shù)φd的大小對齒輪傳動的尺寸和強度影響如何?選取時要考慮哪些因素? 答：齒寬系數(shù)φd越大，則齒輪的有效齒寬越大，齒輪的承載能力越強，強度越高；但齒寬越大，齒輪的偏載越嚴重，使得載荷分布不均勻，Kβ增大，計算應(yīng)力增大，強度降低。接觸強度可比較 和顯然 ，齒輪1的接觸強度高。接觸強度：A：B：兩對齒輪的接觸強度一樣高。已知，高速級齒數(shù)z1=44, z2=94，模數(shù) m12= mm，中心距 a 12 = 175 mm，齒寬b2= 90mm；低速級齒數(shù)z3=40，z4=75，模數(shù)m34= 3 mm，中心距a34 =175 mm，齒寬b4=100 mm；四個齒輪的材料相同，許用接觸應(yīng)力分別為： [σH]1＝[σH]3= 550 MPa，[σH]2＝[σH]4=420MPa；傳動的摩擦損耗可忽略不計，假設(shè)兩對齒輪傳動的載荷系數(shù)K相同。假設(shè)改進后其工作條件、載荷系數(shù)K、材料、熱處理硬度、齒寬等條件都不變，問：(1)改進后的方案二、方案三是否可用？為什么？(2)應(yīng)采用哪個方案更合理？為什么？答：(1) 方案二 與方案一的d1相同，齒面接觸疲勞強度不變，可用。解：（1）（2）（3） （因為d1不變）10—57 設(shè)計銑床中一對直齒圓柱齒輪傳動，已知功率P1=，小齒輪主動，轉(zhuǎn)速n1=1450r/min，齒數(shù)
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1