【正文】 條款 32：合同解除321 因為承包商錯誤解除合同除非承包商可以根據(jù)合同的規(guī)定給予合理的解釋，否則業(yè)主有權(quán)因為承包商不履行義務(wù)而通過解除合同的通知（見后面324條款的規(guī)定）來終止合同，不需要走任何法律程序，但是需要提前一個月通知承包商，尤其是當(dāng)以下情況發(fā)生時，a. 承包商宣布破產(chǎn)或陷入司法紛爭，或者沒有清償能力，或者與其債權(quán)人達成了友好清償協(xié)議，或者在其破產(chǎn)或清帳之后已經(jīng)采取了相關(guān)解決方案或下達了相關(guān)指令，或者有一名司法管理者負(fù)責(zé)管理其營業(yè)資產(chǎn)及其它資產(chǎn)，根據(jù)所在國家的法律，一旦出現(xiàn)類似于摩洛哥商業(yè)法典中所規(guī)定的事件，主要是指本法典中的第573和620條的規(guī)定。302 工業(yè)產(chǎn)權(quán)合同簽署后，合同中標(biāo)者要確保業(yè)主不會因為供應(yīng)物資，以及施工方式和手段而遭受發(fā)明專利，使用許可證，工業(yè)設(shè)計和模型，生產(chǎn)，經(jīng)營或服務(wù)品牌，以及地形圖的所有人發(fā)出的索賠和償還要求。對于本項目范圍內(nèi)因為執(zhí)行合同所提交的所有資料或者其中一部分，業(yè)主都可以復(fù)制，修改，分發(fā)，介紹和傳播，并不限份數(shù)，或者可以改編和整理，由其自己進行或所選擇的第三方，以付費或者免費的方式。條款 29：合同轉(zhuǎn)讓除非國家鐵路局正式并事先許可，合同禁止轉(zhuǎn)讓。在合同臨時驗收合格后最晚3個月內(nèi)業(yè)主應(yīng)該發(fā)出書面撤消通知，解凍預(yù)付款償還保函，前提是中標(biāo)者已將包干預(yù)付款償還清楚。每償還一部分包干預(yù)付款，就相應(yīng)地抵消預(yù)付款償還保函中的相應(yīng)金額。“TVA”）。因此，承包商應(yīng)該將其派駐摩洛哥代表的聯(lián)系方式通知給業(yè)主，并正式委派此代表跟摩洛哥稅務(wù)管理局聯(lián)系辦理相關(guān)事宜。價格調(diào)整應(yīng)該是根據(jù)施工當(dāng)月的價格指數(shù)不斷變動的。o: 投標(biāo)截止日時可用于深鉆孔的總體指數(shù)。: 投標(biāo)截止日時可用于排水工程的總體指數(shù)TR2單價明細(xì)給出了價格的構(gòu)成，具體可參照以下類別：a. 直接開支或費用，可以分為工作人員的工資和津貼，社保費用，供貨，材料和消耗品的費用，設(shè)備費用，土建施工機械的費用b. 管理費，用在上段中所提到的費用中所占的百分比表示c. 風(fēng)險，意外和利潤空間，用在以上兩項的費用總和中所占的百分比來表示d. 增殖稅如果有必要，價格明細(xì)應(yīng)該另外指出：費用的全部或部分可以承諾根據(jù)投標(biāo)當(dāng)日的匯率轉(zhuǎn)換成摩洛哥迪納姆。c). 在工地以及通往工地的所有道路上按照規(guī)定設(shè)置標(biāo)識牌和安全設(shè)施的費用以及維護費用d). 進場路的維護費用e). 現(xiàn)存建筑物以及合同外在建建筑物的保護費用f)A1高速公路附近的約束g) 卡薩布蘭卡到菲斯的已有鐵路附近的限制和在這條鐵路上工程施工的約束承包商應(yīng)該自費采取一切措施徹底地了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，人力，設(shè)備以及材料資源的具體情況，天氣條件，地質(zhì)特性，河水流量，含水層的水位線等等。第三章：價格條款和變更 條款 22：價格含義和特性221 價格含義價格中被視為包括了施工所產(chǎn)生的所有費用，包括管理費，以及承包商和/或其雇員以及分包商因為工程施工而應(yīng)該支付的所有稅費，但是隨著業(yè)主給承包商付款可以抵扣的稅費除外。承包商可以自由選擇分包商，但是需要提交給業(yè)主批準(zhǔn)。質(zhì)量指導(dǎo)綱要，既適用于建筑物的設(shè)計階段，也適用于施工階段。1．承包商應(yīng)該對CSPS履行的義務(wù)承包商應(yīng)該直接向CSPS提供以下內(nèi)容：安全和健康保護特別計劃（PPSPS）所有與安全和健康保護相關(guān)的文件被允許可以出入工地的人員名單（更新過并有效的）在施工準(zhǔn)備階段，提交預(yù)計向工地派駐的人員編制企業(yè)施工安全，健康和規(guī)定學(xué)院成立決定的通知發(fā)出5天內(nèi)，提交在學(xué)院內(nèi)代表的名字。193 工地施工人員的安全和健康保護a. 一般原則根據(jù)現(xiàn)行有效的安全規(guī)定應(yīng)該由中標(biāo)者履行的義務(wù)的性質(zhì)和范疇，不會因為安全和健康保護協(xié)調(diào)人(CSPS)的介入而改變。其中特別強調(diào)了承包商需要落實的預(yù)防措施的一般原則。承包商必須遵守與鐵路施工相關(guān)的安全規(guī)定，這些規(guī)定在人員安全和健康協(xié)調(diào)總計劃中給予說明。:驗收根據(jù)工程一般條款規(guī)范第63到67條的規(guī)定，建筑物的部分驗收，臨時驗收和最終驗收將根據(jù)以下規(guī)定進行：161 部分驗收和臨時驗收根據(jù)施工工藝的要求和本合同相關(guān)條款的規(guī)定完工后，需要進行部分驗收，如下：、 《基礎(chǔ)工程》交工的部分驗收 N02 B區(qū)施工《賽布可壓縮區(qū)之外》交工的部分驗收N03 《賽布可壓縮區(qū)》交工的部分驗收N04 完工和退場階段的部分驗收N05承包商應(yīng)該在每一階段完工前至少提前10天書面通知監(jiān)理方。根據(jù)工程一般條款規(guī)范第52條的規(guī)定，以下每種價格適用于唯一一種施工項目：價格施工項目特性A進場和退場施工設(shè)計、測量、PAQ、PPSPS、竣工文件B網(wǎng)絡(luò)和照明D土方E結(jié)構(gòu)物F排水G路面H設(shè)備L播種條款 15：施工日志 – 工地會議151 施工日志承包商應(yīng)該創(chuàng)建施工日志，由其保存，并接受監(jiān)理方檢查，每天需要記錄的內(nèi)容如下：不同施工項目當(dāng)天的具體施工內(nèi)容和地點：土石方工程，路，橋，隧道工程等等...材料和產(chǎn)品的收貨停工點的測量以及內(nèi)部和外部檢測承包商在每一個工作崗位所配備的人力和設(shè)備資源，需要注明有故障的設(shè)備所觀測到的天氣條件 （降雨量，風(fēng)力，水位等等...）停止施工時間段以及原因?qū)σ院蠼ㄖ锏某志昧蛘唔椖康膶嶋H壽命會產(chǎn)生影響的事件或細(xì)節(jié)說明監(jiān)理方或業(yè)主方代表在視察工地時所提出的保留意見，以及下達給承包商的指令在視察工地時，承包商或監(jiān)理方提出的任何要求，建議和意見總而言之，一切會對施工的正常進行產(chǎn)生影響的內(nèi)容施工日志中記錄的內(nèi)容只有簽字后才能視為被接受，不能代替施工命令。135 罰款上限罰款總金額的上限為合同全稅價的10%（如果簽有附屬協(xié)議，還應(yīng)該加上附屬協(xié)議金額），罰款并不影響承包商對施工延期以及對延期建筑物的第三方使用單位提出的索賠要求所應(yīng)該負(fù)有的責(zé)任。只有得到工地監(jiān)理代表對于承包商代表和監(jiān)理之間所達成協(xié)議的書面同意之后，工程才能動工。不遵守安全、健康規(guī)定不遵守規(guī)定，讓人員存在事故風(fēng)險，或是實施后沒有進行效果跟蹤。這一報告將由監(jiān)理方提交給業(yè)主，并且就可以補償給承包商的天數(shù)給出建議，并說明理由。（在制定最終合同時需要重申這一規(guī)定）。一旦對國家鐵路局現(xiàn)存建筑物造成損壞的，則由承包商根據(jù)本合同的相關(guān)規(guī)定負(fù)責(zé)進行修復(fù)。若在此期限內(nèi)，監(jiān)理方?jīng)]有答復(fù)，則提交的相關(guān)文件視為已“準(zhǔn)予施工”?？傊さ厣纤械墓芾砣藛T都必須符合質(zhì)量保證計劃組織結(jié)構(gòu)綱要中的候選人標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)規(guī)定和資質(zhì)。項目經(jīng)理應(yīng)該保證工地的指揮中心運作良好，無間斷。l 質(zhì)量保證計劃，環(huán)境保障計劃，人員安全和健康特別計劃的編寫l 需要進行的補充性地質(zhì)勘探l 地形測量，橫斷面和縱斷面的自然地面測量，對應(yīng)網(wǎng)線系統(tǒng)的統(tǒng)計l 第7段的施工設(shè)計，包括臨時工程和根據(jù)工程的一般計劃，在要求的期限內(nèi)，工程有效開工所需的施工。l 向業(yè)主提交竣工文件（DOE）和視聽文件以及工程后續(xù)文件（技術(shù)手冊、結(jié)構(gòu)物參觀和維護說明手冊）。 《賽布可壓縮區(qū)》，承包商必須完成高鐵主線路段和1號，2號線連接道以及附屬路基，以確保能夠在該區(qū)域放置鐵路設(shè)備（《C區(qū)域【賽布可壓縮區(qū)】到位》）該段工期為l 9個月，不包括地基加固l 10個月，如果需要施工振沖碎石樁。216。82 節(jié)點工期本合同全部施工項目完成的總工期，可以分割為四個階段。承包商還應(yīng)該就其認(rèn)為有必要的修改給出建議，以便確保工程的良好施工，不影響所要求達到的質(zhì)量。根據(jù)合同所附文件提供的信息，使得承包商對相關(guān)風(fēng)險或附屬施工進行低估而導(dǎo)致其承擔(dān)了損失和不可預(yù)料的費用，承包商不能提出任何索賠要求，也不能要求任何賠款。如果中標(biāo)方拒絕接受開工令的通知，則需要建立一份筆錄。除非另有規(guī)定，一旦簽收則中標(biāo)通知被視為已送達。如果按照本條款所標(biāo)明的地址寄送給承包商的信函給退回給國家鐵路局，并注明“查無此地址”，則發(fā)出的信件被視為已送達，并且被視為承包商已知曉信件內(nèi)容，承包商對此負(fù)全責(zé)。216。 責(zé)任除了合同文件以外，承包商在任何時間任何地點都應(yīng)該遵守以下規(guī)定：216。ception D233。 PMC號法規(guī)版本01，涉及國家鐵路局合同簽訂條件以及形式。是指本特殊行政條款規(guī)范第8條所涉及到的項目施工階段Pi232。March233。tre d’Ouvrage 或 MOA 或 ONCF是指國家鐵路局或者業(yè)主: 是通過 14 RabiaI 1383的N176。Information(s) Confidentielle(s) 保密信息lai(s) Partiel(s)節(jié)點工期tente當(dāng)局: 路面,H : 設(shè)備L國家鐵路局法規(guī)及其一般條款規(guī)范可在國家鐵路局的網(wǎng)站（）上下載并使用。：PG0090特別行政條款（CCAP）前言國家鐵路局（稱為ONCF或者業(yè)主）決定在Casablanca和Tanger之間修建高速鐵路（稱為“項目”）。尤其是涉及到了南線4標(biāo)的土木、結(jié)構(gòu)物、道路恢復(fù)第7標(biāo)項目。第一章：一般規(guī)定條款1：合同宗旨本合同的目的是定義與TANGER和KENITRA高鐵項目南段的土木、結(jié)構(gòu)物、道路恢復(fù)工程和設(shè)計相關(guān)的第四標(biāo)段的施工，驗收和規(guī)定條件。: 是指本特殊行政條款規(guī)范中的某一條款。lai Globaldiate de la ligne classique需要阻斷1號支線或者2號支線保證運營鐵路線上或者附近的土方，排水，和構(gòu)造物施工。 Grande Vitesse LGV 或者高速鐵路線: 是指Tanger和Kenitra之間的新鐵路線（鐵路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和設(shè)備），運行時速300公里/小時，為　　　 CIDOuvrages工程施工計劃或工期:是指本特殊條款規(guī)范第９條所規(guī)定的施工計劃，包括總工期和分段工期Travaux 工程: 是指設(shè)計，施工，供貨，以及高速鐵路線TOARC 7 的所有施工，這在本特殊行政條款規(guī)范的第１條已經(jīng)做了闡述，在特殊技術(shù)條款規(guī)范中會有進一步詳細(xì)的說明。ception Provisoire (RP) 臨時驗收文件3：施工計劃文件4：單價表文件5：工程量估算單文件6：單價分解表文件7：CCGT文件8：廉正聲明文件9：承包商的質(zhì)量保證計劃組織結(jié)構(gòu)綱要文件10：承包商的環(huán)境保障計劃組織結(jié)構(gòu)綱要文件11：承包商的安全和健康保護特別計劃組織結(jié)構(gòu)綱要文件12：環(huán)境和社會承諾 合同文件的優(yōu)先順序一旦合同文件之間產(chǎn)生差異和/或相互矛盾，合同文件的優(yōu)先順序按照以上21段的排列順序來確定。 負(fù)責(zé)跟進執(zhí)行本合同的人為特殊建筑物的負(fù)責(zé)人，或者是由此指定的高速鐵路線項目指揮中心高架橋施工的負(fù)責(zé)人。*將業(yè)主對分包商的許可通知給承包商*對承包商已完工的項目，制定量方單*一旦承包商違反治安，施工安全，衛(wèi)生管理，以及施工規(guī)定和環(huán)境保護規(guī)定時，監(jiān)理方應(yīng)該采取有效措施*根據(jù)承包商的要求，對已完工程進行臨時驗收和最終驗收，并提供建議給業(yè)主*將承包商提出的索賠要求通知到業(yè)主條款 4：確定地址國家鐵路局的地址為：Abderrahmane El Ghafiki(摩洛哥)街道，8號乙，RabatAgdal,承包商的地址為：N176。（開工令）以收到或簽收的日期為準(zhǔn)。承包商應(yīng)該嚴(yán)格遵守開工令的相關(guān)規(guī)定，但這并不影響如果承包商認(rèn)為開工令的某些條款與合同規(guī)定不符，則可以根據(jù)下文的相關(guān)說明而有所保留。承包商被視為已經(jīng)查看過了工地，現(xiàn)存建筑物，與地質(zhì)勘探相關(guān)的報告，開采困難，進場路修建的可能性，以及工地的地形測量，并且在檢查后已經(jīng)進行了一切必要的分析研究，從而對施工條件自行予以判斷。本合同中涉及材料供應(yīng)，施工布置以及施工方式的相關(guān)條款在任何情況下都不牽涉業(yè)主方責(zé)任。任何性質(zhì)的修改或者允許使用不完全符合本合同規(guī)定的供應(yīng)材料，在任何情況下都不意味著承包商有權(quán)修改單價表中的基礎(chǔ)價格，也不意味著其可以要求賠償或延長工期。 ，在此期間，需完成A區(qū)域《基礎(chǔ)工程》，承包商必須完成并讓此區(qū)域能夠放置鐵路設(shè)備，并能夠在該區(qū)域進行枕木制造工廠鐵路焊接廠的修建。:位于PK0+780與PK1+350（V1連接線）承包商只有在收到開工令（施工許可）通知可以開工時才可以開始A區(qū)和B 區(qū)的施工。 ：尾工工程、清掃和退場，工期為1個月。在準(zhǔn)備階段，需要完成的工作清單以及文件編制的期限在特殊技術(shù)條款卷A中作出了規(guī)定?？偠灾椖空介_始運作以及第7段施工所需要的所有工作都必須完成。只有當(dāng)所推薦的新人不符合承包商最初在投標(biāo)書中所注明的候選人標(biāo)準(zhǔn)時，監(jiān)理方才可以拒絕。所有與項目施工有關(guān)的文件都應(yīng)在內(nèi)網(wǎng)上進行交流，并通過GED（文件的電子管理）供業(yè)主使用。任何承包商之后可能會提出的對建筑物的修改，或者是因為已經(jīng)“準(zhǔn)予施工”的圖紙中存在錯誤或者遺漏所引起的，都將由承包商負(fù)責(zé)。這一記錄的平均下雨天數(shù)估計為72天，承包商需要在其投標(biāo)書中加以確認(rèn)。因為惡劣天氣而導(dǎo)致工期延長，并不意味著承包商可以因為以下原因而要求支付賠償：工地的停工癱瘓，加速施工，總部和工地的管理費增長，或者任何其它的原因。具體在CCTP A卷A15條有規(guī)定。在此情況下，承包人必須盡快通知業(yè)主或監(jiān)理其在施工期間對環(huán)境造成的影響和破壞，并有可能被沒收上述扣留金。特別要指出的是，在鐵路運營和交通設(shè)施收到損壞的情況下，承包商必須要承當(dāng)修復(fù)費用。在這種情況下，被要求的施工增相構(gòu)成為合同項目的一部分，其臨時結(jié)算和最終結(jié)算按照工程一般條款規(guī)范第49條的規(guī)定進行操作。工地會議備忘錄由監(jiān)理方撰寫，承包商簽字認(rèn)可。條款 18：十年責(zé)任從工程最終驗收合格開始，根據(jù)工程一般行政條款規(guī)范的第65和67條的規(guī)定，承包商應(yīng)該履行9 RAMADAN 1331 （1913年