航空航天推進系統(tǒng)習題答案-免費閱讀
【正文】 是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。25. 什么叫涵道比？是否所有的飛機發(fā)動機都追求高涵道比？外涵流量與內(nèi)涵道流量的比為涵道比，只有民航機追求高涵道比，而軍用飛機不追求。b) 翼根進氣：這種進氣方式使氣流道內(nèi)多次拐彎且流經(jīng)距離長，會形成較厚附面層或出現(xiàn)氣流分離，使損失增加，雖然氣流多次拐彎會有利于減少對雷達波的反射，但更主要的是在飛機作機動飛行時，增大了進氣道本身工作不穩(wěn)定性以及壓氣機進口氣流流場不均勻性。18. 渦輪噴氣發(fā)動機在什么條件下會發(fā)生喘振的發(fā)生？當壓氣機中的氣流方向與工作葉輪的葉片剖面弧線方向不一致時，超過允許范圍，氣體就不能沿著葉片型面順利流動而產(chǎn)生分離，當氣流分離嚴重時，就會出現(xiàn)喘振，這時會產(chǎn)生瞬間空氣倒流，從而使增壓比大大降低，并伴隨發(fā)生強烈振動和刺耳的噪音，嚴重時會損壞發(fā)動機部件。工作時間為30到60分鐘巡航狀態(tài)：通常規(guī)定推力為最大推力的65%~75%為巡航狀態(tài)。對于單位耗油率，在馬赫數(shù)增大的過程中一直呈上升的趨勢高度特性：在飛行高度在11km以下，高度越高，單位推力越大，耗油率下降，飛機推力下降；11Km以上時，單位推力和耗油率都不變，發(fā)動機推力隨高度增加繼續(xù)下降，而且下降更快。渦輪：受到從燃燒室排出來的高溫、高壓燃氣沖擊而高速運轉(zhuǎn)的部件，是將高溫、高壓燃氣的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。4) 單位迎風面積推力：發(fā)動機推力和發(fā)動機最大迎面截面積之比物理意義：當發(fā)動機被安裝在單獨的發(fā)動機短艙內(nèi)，迎風面積的大小，在一定的飛行條件下，決定了發(fā)動機短艙的外部阻力的大小，也將影響發(fā)動機的有效推力。6. 活塞式航空發(fā)動機與渦輪噴氣發(fā)動機相比較，哪一類適應高速飛行？為什么？渦輪噴氣發(fā)動機更適合于高速飛行，因為活塞式航空發(fā)動機的最大的功率太小，無法提供高音速飛機的所需要的動力，而渦輪噴氣發(fā)動機的功率很高，足以提供動力。3) 潤滑系統(tǒng)它由輪滑油泵將潤滑油輸送到滑行的運動面間隙及軸承中，以減輕運動零部件的磨損。5. 簡述航天器的分類航天器可分為無人航天器和載人航天器。3) 航天器作為空間基準點，可以為陸海空三軍的導彈、船舶、飛機以及部隊調(diào)動和民用商船、飛機、車輛進行導航定位，可以為軍事測繪部門提供大地測繪基準。. . . .航空航天推進系統(tǒng)第一章 緒論1. 說明航空航天飛行器的分類航空器：1) 輕于空氣的航空器：氣球、汽艇。4) 在航天器上可以有效利用太空的微重力、高真空、超低溫、強輻射等特殊環(huán)境進行科學研究，開辟新的工業(yè)生產(chǎn)。無人航天器包括：人造地球衛(wèi)星、空間平臺和空間測量器；載人航天器包括：載人飛船、載人太空實驗室、空間站、航天飛機和空天飛機。4) 冷卻系統(tǒng)冷卻裝置一般采用氣冷或者液冷，在結(jié)構(gòu)設計上常用散熱片或者散熱套來試下冷卻。7. 簡要說明渦輪噴氣發(fā)動機的工作原理。5) 單位耗油率：產(chǎn)生一個單位的推力每小時所消耗的燃料物理意義：它是某一飛行速度下的發(fā)動機的經(jīng)濟性指標，只有在同一飛行速度條件下來比較兩個發(fā)動機的經(jīng)濟性能時，使用單位耗油率才是合理的。噴管：一是將從渦輪排出的燃氣在噴管內(nèi)膨脹加速，將燃氣中的一部分熱焓轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽埽?
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