某加氣站的推廣應(yīng)用前景-免費閱讀
【正文】 、CNG 子站運行成本比較 常規(guī)站、子站及LCNG站主要運行成本[2 ] 比較見表3 。當CNG 儲氣裝置壓力達到設(shè)定值時，LNG液相高壓泵停止運轉(zhuǎn)；當CNG儲氣裝置壓力低于某一設(shè)定值時，LNG高壓泵自動啟動運轉(zhuǎn)。和子母站形式一樣，它使CNG汽車加氣站可以遠離天然氣輸配管網(wǎng)，極大地方便了燃氣汽車加氣站在城市的布點成網(wǎng)。一、各類加氣站特點 這是目前國內(nèi)建設(shè)最多(數(shù)量占全國80%以上)、技術(shù)最成熟、配套設(shè)備最完善的一種加氣站建設(shè)模式，又稱標準站[1]，適應(yīng)于天然氣輸配管網(wǎng)的覆蓋區(qū)域內(nèi)，一般靠近主城區(qū)。它以液相、低溫的天然氣進站，通過液相泵加壓、氣化后實現(xiàn)對汽車加氣，無需高耗電量和噪音大的氣體壓縮機，站內(nèi)用能較少，因而加壓效率高、運行費用低。二、L_CNG加氣站簡介 L_CNG加氣站工藝流程簡圖如圖1?！ _CNG、LN
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