拆解特斯拉電池包-免費(fèi)閱讀
【正文】 從電路圖上可看到，電池管理系統(tǒng)為特斯拉自行研發(fā)，擁有高度的知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)?！袄鋮s液”呈綠色，由50%的水和50%的乙二醇混合而成。特斯拉采用美國Champlain的專門為電動車生產(chǎn)的線纜，其最高可承受600V電壓，并且可在70176。電池厚度比腳掌稍稍厚些，屬于扁長型電池組，從而導(dǎo)致車輛重心可大大降低。市場價格在600元左右。外觀來看電池組保護(hù)的不錯。因此造成底盤重心較低，非常利于車輛的高速穩(wěn)定性。 電池組幾乎占據(jù)車輛底盤的全部，但電池組并沒有作為承受力的主體，電池組有加強(qiáng)筋和受力框架保護(hù)，大大減低碰撞時的爆炸危險。電池板中的16塊電池組均衡平鋪在殼體上，整體結(jié)構(gòu)緊湊，平鋪有利于散熱?？傮w電池組保護(hù)的相當(dāng)不錯。150176。“冷卻液”配合著鋁管使用主要是為了保持電池溫度的均衡，防止電池局部溫度過高導(dǎo)致電池性能下降。該系統(tǒng)能自行處理充放電以及發(fā)熱問題。 總得來說，Model S電池保護(hù)的相當(dāng)
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