螺旋輸送機(jī)上的單級(jí)圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)-機(jī)械設(shè)計(jì)課-免費(fèi)閱讀
【正文】 老天不會(huì)讓我太過(guò)順利，他在這最后的時(shí)刻設(shè)置的障礙，是要考驗(yàn)我的能力。十二、設(shè)計(jì)小結(jié)機(jī)械課程設(shè)計(jì)是我們學(xué)完了大學(xué)的全部基礎(chǔ)課、,也是一次理論聯(lián)系實(shí)際的訓(xùn)練,因此,它在我大學(xué)生活中占有重要的地位。 （2）載荷計(jì)算計(jì)算轉(zhuǎn)矩TC2=KATⅡ==， TC1=KATⅡ==，其中KA為工況系數(shù)，KA=（3）型號(hào)選擇根據(jù)TC2，軸徑d2，軸的轉(zhuǎn)速n2， 查標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5014—1985，輸出軸選用HL2型彈性柱銷聯(lián)軸器，其額定轉(zhuǎn)矩[T]=315Nm, 許用轉(zhuǎn)速[n]=5600r/m ,故符合要求。m查手冊(cè) 選C型平鍵 GB10962003B鍵87 GB109679l=L2b=5082=40mm h=7mmσp=4 7. 調(diào)整墊片調(diào)整墊片由多片很薄的軟金屬制成，用一調(diào)整軸承間隙。4. 通氣器減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦發(fā)熱，使機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導(dǎo)致潤(rùn)滑油從縫隙向外滲漏。D43)計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果 =1000/(503)=［σ1］右起第一段D處雖僅受轉(zhuǎn)矩但其直徑較小，故該面也為危險(xiǎn)截面： σe= MD/W= MD/(水平面的支反力：RA=RB=Ft/2 =垂直面的支反力：由于選用深溝球軸承則Fa=0D2=30mmL2=74mmD3=35mmL3=20mmD4=Φ45mmL4= D5=Φ54mmL5=55mmD6=Φ45mmL6= D7=Φ35mm，L7=18mmRA=RB=計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果 那么RA’=RB’ =Fr/2=2） 作出軸上各段受力情況及彎矩圖3） 判斷危險(xiǎn)截面并驗(yàn)算強(qiáng)度右起第四段剖面C處當(dāng)量彎矩最大，而其直徑與相鄰段相差不大，所以剖面C為危險(xiǎn)截面。根據(jù)v=,8級(jí)精度，由圖10—8查得動(dòng)載系數(shù)KV=；T1=104N（Z1+Z2）=2（25+90）/2=115 mmc) 計(jì)算齒輪寬度b= d1φa=（3）按齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算 計(jì)算小齒輪分度圓直徑 d1t≥ 確定各參數(shù)值1) 試選載荷系數(shù)K=2) 計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩T1=106P/n1=106 =104NmT’II=NmT’ Ⅱ= TⅡη軸承== mIII軸：T Ⅲ= TⅡη01= Tdm）nⅠ,nⅡ,......為各軸的輸入轉(zhuǎn)矩 （r/min）可按電動(dòng)機(jī)軸至工作運(yùn)動(dòng)傳遞路線推算，得到各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)i0=3i i＝計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果 運(yùn)動(dòng)參數(shù)及動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算（1）計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)速： Ⅰ軸：nⅠ= nm=960（r/min） ?、蜉S：nⅡ= nⅠ/ i=960/= III軸：nⅢ= nⅡ 螺旋輸送機(jī)：nIV= nⅢ/i 0=（2）計(jì)算各軸的輸入功率：Ⅰ軸： PⅠ=Pdη01 =Pdη1==（KW）Ⅱ軸： PⅡ= PⅠη12= PⅠη2η3 ==（KW）III軸： PⅢ= PⅡ輸送機(jī)工作轉(zhuǎn)速的容許誤差為5%。 (一)、總體布置簡(jiǎn)圖(二)、工作情況：工作有輕振，單向運(yùn)轉(zhuǎn)(三)、原始數(shù)據(jù)輸送機(jī)工作軸上的功率P (kW) ：輸送機(jī)工作軸上的轉(zhuǎn)速n (r/min)：90輸送機(jī)工作轉(zhuǎn)速的容許誤差（％）：5使用年限（年）：5工作制度（班/日）：2(四)、設(shè)計(jì)內(nèi)容1. 電動(dòng)機(jī)的選擇與運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算；2. 斜齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算3. 軸的設(shè)計(jì)4. 滾動(dòng)軸承的選擇5. 鍵和連軸器的選擇與校核；6. 裝配圖、零件圖的繪制7. 設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書的編寫(五)、設(shè)計(jì)任務(wù)(六)、設(shè)計(jì)進(jìn)度 第一階段：總體計(jì)算和傳動(dòng)件參數(shù)計(jì)算 第二階段：軸與軸系零件的設(shè)計(jì) 第三階段：軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵的校核及草圖繪制 第四階段：裝配圖、零件圖的繪制及計(jì)算說(shuō)明書的編寫計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果二、 電動(dòng)機(jī)的選擇電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)的選擇：選擇Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)，此系列電動(dòng)機(jī)屬于一般用途的全封閉自扇冷電動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，價(jià)格低廉，維護(hù)方便，適用于不易燃，不易爆，無(wú)腐蝕性氣體和無(wú)特殊要求的機(jī)械。η23= PⅡη1== Nη2mT’ Ⅲ= TⅢη軸承== mT’III= Nmm3) 材料彈性影響系數(shù)由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表106取 ZE=4) 區(qū)域系數(shù) ZH=5) 由圖1021d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。φd=50 取B2=50mm B1=55mm （8）、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 大齒輪采用腹板式，如圖1039（《機(jī)械設(shè)計(jì)》）（二）、減速器外傳動(dòng)件設(shè)計(jì) (1)、選定齒輪傳動(dòng)類型、材料、熱處理方式、精度等級(jí)。mmdt≥v=計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果 取故載荷系數(shù) K=KA*KV*KHα*KHβ=1= 6） 按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑，由式（10—10a）得 d1==mm= =7） 計(jì)算大端模數(shù)m m =mm= mm（5）、齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由式(10—23) mn≥確定計(jì)算參數(shù)1） 計(jì)算載荷系數(shù) 由表109查得KHβbe= 則KFβ= KHβbe=K=KAKVKFαKFβ=1=2）齒形系數(shù)和應(yīng)力修正系數(shù)K=d1=dm1=m=K=計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果因?yàn)辇X形系數(shù)和應(yīng)力修正系數(shù)按當(dāng)量齒數(shù)算。已知MeC2= ,由課本表151有:［σ1］=60Mpa 則：RA’=RB’ N計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果 σe= MeC2/W= MeC2/(D13)=1061000/(323)=［σ1］ 所以確定的尺寸是安全的 。所以多在機(jī)蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器，使機(jī)體內(nèi)熱漲氣自由逸出，達(dá)到集體內(nèi)外氣壓相等，提高機(jī)體有縫隙處的密封性能。有的墊片還要起調(diào)整傳動(dòng)零件軸向位置的作用8. 環(huán)首螺釘、吊環(huán)和吊鉤在機(jī)蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊環(huán)或吊鉤，用以搬運(yùn)或拆卸機(jī)蓋。TⅠ/（d根據(jù)TC1，軸徑d1，軸的轉(zhuǎn)速n1， 查標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5843—1985，輸入軸選用YL6型凸緣聯(lián)器，其額定轉(zhuǎn)矩[T]=100Nm, 許用轉(zhuǎn)速[n]=5200r/m ,故符合要求。 我的題目是螺旋輸送機(jī)上用的單級(jí)蝸桿減速器，對(duì)于我們這些新手來(lái)說(shuō)，這是很大的考驗(yàn)，我一千次一萬(wàn)次的問(wèn)自己，怎么才能找到課堂所學(xué)與實(shí)際應(yīng)用的最佳結(jié)合點(diǎn)？怎么才能讓自己的設(shè)計(jì)在篇幅上簡(jiǎn)單，在使用價(jià)值上豐富？怎樣讓自己的業(yè)
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