【正文】 還有開始沒有做好硬齒與軟齒面的分析。另一方面，這樣可以減少螺母安裝時表面的加工面積，節(jié)約了一點成本，但是在實際加工中，機座下面的那個沉孔并不是那么好加工。油塞M18 換油時，排放污油和清洗劑，應在箱座底部，油池的最低位置處開設放油孔，平時有螺塞將放油孔堵住，油塞和箱體結合面間應加防漏用的墊圈（耐油橡膠）。2. 鍵類型的校核Ⅰ軸T=tan=KN=由于基本只受軸向載荷，說以當量動載荷：P=XFr+YFa=4. 取軸承預期壽命Lh=9600h基本額定動載荷∴由于基本只受軸向載荷，所以當量動載荷：6308安全， Ⅲ查機械設計課程設計表61得，得深溝球軸承6215Cr=， Cr0=查《機械設計》得X=1，Y=0，fp=，ft=，ε=3，計算軸承反力及當量動載荷∵軸承所受的總載荷Ft==Fr=Ft m6. 按彎曲扭轉合成應力校核軸的強度根據(jù)==MPa前已選軸材料為45鋼，調質處理。m, MaH=F2H 傳動軸總體設計結構圖: (從動軸)1 (中間軸)11 (主動軸)1 軸的校核計算II軸強度計算校核軸的強度校核從動軸的載荷分析圖:由前面選定II軸的材料為45鋼，表面淬火，有機械設計基礎表141查得，抗拉強度σh=735MpaΣb計算齒輪上受力K=160mm，L1=69，L2=214作用在齒輪上的圓周力Ft=，徑向力Fr=，不考慮軸向力。 計算大小齒輪的 查取齒形系數(shù)Y和應力校正系數(shù)Y查課本由表105得:齒形系數(shù)Y＝ Y＝ ① 材料：高速級小齒輪選用40Cr調質，齒面硬度為小齒輪為 280HBS 取小齒齒數(shù)=24高速級大齒輪選用鋼正火，齒面硬度為大齒為240HBS Z=iZ=24=156 取Z=24. ② 齒輪精度按GB/T10095－1998，選擇7級，齒根噴丸強化。（d1+d2）α2（d1+d2）（d1+d2）= (100+280)=196 , 2（d1+d2）=760α＝(196+760)/2=478mm， 取α＝500mm初算帶長：L0=2α+（d1+d2）+ =1000+380＋=1613mm查表132：Ld=1600 KL=實際中心距：а≈α＋=500+=驗算包角：а=180o －=159120o 適合。輸送機卷筒軸的轉速：nw==（r/min）按表1推薦的傳動合理范圍取V帶傳動的傳動比i1=2~4，二級圓柱齒輪減速器的傳動比i2=8~40，則總傳動比合理范圍ia=16~160，故電動機轉速可選范圍為：ia= na=nwia=（16~160）=210~2100（r/min）符合這一范圍的同步轉速有750、1000、1500、和3000r/min。 外傳動機構為聯(lián)軸傳動 減速器為二級展開式圓柱齒輪減速器。 完成減速器裝配草圖一張（手繪） 工作圖：正是減速器裝配圖一張、軸和齒輪零件圖兩張 （CAD繪制） 編寫設計說明書一份 電動機設計步驟 傳動裝置整體設計方案： 本人設計數(shù)據(jù)：電動機最大有效應力F=8600N?？傮w來講，該傳動方案滿足工作機的性能要求，適應工作條件，工作可靠，此外還結構簡單，尺寸緊湊，成本低傳動率高。 確定帶輪直徑d1和d2 。取dⅠ=26mm Ⅲ軸：dⅢ ≥ =，取dⅢ=65mm 初選軸承Ⅰ軸選軸承為6307Ⅱ軸選軸承為6308Ⅲ軸選軸承為6215： 確定軸上零件的位置及固定方式Ⅰ軸：由于高速軸齒根圓直徑與軸徑相近，將高速軸取為齒輪軸，適用深溝球軸承承載，一軸端連接電動機，采用彈性柱銷聯(lián)軸器。L2=533 NL2=8466=1164N由課本表151查得： 因 7經插入后得 =軸性系數(shù)為 =K=1+=K=1+（1）=所以 綜合系數(shù)為： 碳鋼的特性系數(shù) 安全系數(shù)S=≥S= 所以它是安全的截面Ⅳ右側抗彎系數(shù) W===12500抗扭系數(shù) ===25000截面Ⅳ左側的彎矩M為 M=133560截面Ⅳ上的扭矩為 =295截面上的彎曲應力 截面上的扭轉應力 ==K=K=所以 綜合系數(shù)為：K= K=碳鋼的特性系數(shù) 安全系數(shù)S=≥S= 所以它是安全的 滾動軸承的選擇及校核考慮軸受力較小且主要是徑向力，故選用的是深溝球軸承，Ⅰ軸6307一對，Ⅱ軸6308一對，Ⅲ軸選用6215一對。2