普通車(chē)床操作實(shí)訓(xùn)操作教程-免費(fèi)閱讀
【正文】 精車(chē)時(shí)，盡可能把有位置精度要求的外圓、孔、端面在一次安裝中全部加工完。中間一檔外圓及軸肩一端面對(duì)兩端軸頸有較高的位置精度要求，且外圓的表 ～0．4μm，此外，該傳動(dòng)軸與一般重要的軸類(lèi)零件一樣，為了獲得良好的綜合力學(xué)性能，需要進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。 由于靠卡箍傳遞扭矩，所以車(chē)削工件的切削用量要小。3）表面粗糙度達(dá)不到要求：原因是刀刃不鋒利，角度不正確，切削用量選擇不當(dāng)，冷卻液不充分。鏜 孔分為鏜通孔和鏜不通孔，如圖42所示。鉆孔進(jìn)給不能過(guò)猛，以免折斷鉆頭。4)借刀：借刀就是螺紋車(chē)削定深度后，將小拖板向前或向后移動(dòng)一點(diǎn)距離再進(jìn)行車(chē)削，借刀時(shí)注意小拖板移動(dòng)距離不能過(guò)大，以免將牙槽車(chē)寬造成“亂扣”.5)安全注意事項(xiàng)：(1)車(chē)螺紋前先檢查好所有手柄是否處于車(chē)螺紋位置，防止盲目開(kāi)車(chē)。4）車(chē)刀將至終點(diǎn)時(shí)，應(yīng)做好退刀停車(chē)準(zhǔn)備，先快速退出車(chē)刀，然后開(kāi)反車(chē)退出刀架。初學(xué)者應(yīng)將車(chē)床主軸轉(zhuǎn)速調(diào)到最低速。Ⅱ、車(chē)削外螺紋的方法與步驟（1）準(zhǔn)備工作1）安裝螺紋車(chē)刀時(shí)，車(chē)刀的刀尖角等于螺紋牙型角α=60o，其前角γo=0o才能保證工件螺紋的牙型角，否則牙型角將產(chǎn)生誤差。（二）車(chē)螺紋 將工件表面車(chē)削成螺紋的方法稱(chēng)為車(chē)螺紋。： A、磨主后刀面，同時(shí)磨出主偏角及主后角。性脆而鋒利，并且具有良好的導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性，適用刃磨硬質(zhì)合金。沒(méi)有 進(jìn)行表面拋光或者拋光余量不夠。尾座的偏移量與工件的總 長(zhǎng)有關(guān)，如圖215所示，尾座偏移量可用下列公式計(jì)算： 式中 S——尾座偏移量； L——工件錐體部分長(zhǎng)度； L0——工件總長(zhǎng)度； D、d——錐體大頭直徑和錐體小頭直徑。將切斷時(shí)，必須放慢進(jìn)給速度，以免刀頭折斷。 圖211切寬槽Ⅱ、切斷切斷要用切斷刀。滾花的徑向擠壓力很大，因此加工時(shí)，工件的轉(zhuǎn)速要低些。2）表面粗糙度差。工件伸出卡盤(pán)外部分應(yīng)盡可能短些，車(chē)削時(shí)用中拖板橫向走刀，走刀次數(shù)根據(jù)加工余量而定，可采用自外向中心走刀，也可以采用自圓中心向外走刀的方法。精車(chē)是切去余下少量的金屬層以獲得零件所求的精度和表面粗糙度，因此背吃刀量較小，～，切削速度則可用較高或較低速，初學(xué)者可用較低速。用高速鋼車(chē)刀車(chē)削時(shí)，V=～1m/s，用硬質(zhì)合金刀時(shí)，V=1～3m/s?？梢匝b夾直徑較小的工件，如圖24b所示。2）刀尖應(yīng)與車(chē)床主軸中心線(xiàn)等高。 選擇原則：一般 在0o～177。 4)副偏角 副切削刃與進(jìn)給方向在基面上投影間的夾角。主偏角越小，則切削刃工作長(zhǎng)度越長(zhǎng)，散熱條件越好，但切深抗力越大。精加工時(shí)，可取較大的前角，粗加工應(yīng)取較小的前角。車(chē)刀的切削部分是由三面、二刃、一尖所組成，即一點(diǎn)二線(xiàn)三面。(1)高速鋼 高速鋼是一種高合金鋼，俗稱(chēng)白鋼、鋒鋼、風(fēng)鋼等。一般刀具材料的硬度應(yīng)在60HRC以上。轉(zhuǎn)動(dòng)尾座移動(dòng)套筒手輪12，可使套筒在尾架內(nèi)移動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)尾座鎖緊手柄11，可將套筒固定在尾座內(nèi)。3）熟悉掌握縱向和橫向手動(dòng)進(jìn)給手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。主軸通過(guò)卡盤(pán)帶動(dòng)工件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。其中工件的旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，刀具的移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)（圖1－1）。其它表示車(chē)床的有關(guān)參數(shù)和改進(jìn)號(hào)。當(dāng)手柄撥動(dòng)不順利時(shí)，可用手稍轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)即可。分別向下扳動(dòng)則可停止縱、橫機(jī)動(dòng)進(jìn)給。 3）橫向進(jìn)給手動(dòng)手柄每轉(zhuǎn)一格時(shí)。(3)高的耐熱性。硬質(zhì)合金的耐磨性和硬度比高速鋼高得多，但塑性和沖擊韌度不及高速鋼。選擇原則：用硬質(zhì)合金車(chē)刀加工鋼件(塑性材料等)，一般選取 =10186?！?186。幾種。 5)刃傾角 主切削刃與基面間的夾角,刀尖為切削刃最高點(diǎn)時(shí)為正值，反之為負(fù)值。Ⅲ、車(chē)刀的安裝 車(chē)刀必須正確牢固地安裝在刀架上，如圖2－3所示。調(diào)整好刀尖高低后，至少要用兩個(gè)螺釘交替將車(chē)刀擰緊。Ⅱ、車(chē)外圓 1．調(diào)整車(chē)床車(chē)床的調(diào)整包括主軸轉(zhuǎn)速和車(chē)刀的進(jìn)給量。進(jìn)給量的調(diào)整可對(duì)照車(chē)床進(jìn)給量表扳動(dòng)手柄位置，具體方法與調(diào)整主軸轉(zhuǎn)速相似。2）表面粗糙度不和要求：原因是車(chē)刀刃磨角度不對(duì)；刀具安裝不正確或刀具磨損，以及切削用量選擇不當(dāng)；車(chē)床各部分間隙過(guò)大而造成的。3）端面的直徑從外到中心是變化的，切削速度也在改變，在計(jì)算切削速度時(shí)必須按端面的最大直徑計(jì)算。 圖27 臺(tái)階長(zhǎng)度尺寸的控制方法3）臺(tái)階長(zhǎng)度尺寸要求較高且長(zhǎng)度較短時(shí)，可用小滑板刻度盤(pán)控制其長(zhǎng)度。2．切槽的方法車(chē)削精度不高的和寬度較窄的矩形溝槽，可以用刀寬等于槽寬的切槽刀，采用直進(jìn)法一次車(chē)出。工件的切斷處應(yīng)距卡盤(pán)近些，避免在頂尖安裝的工件上切斷。車(chē)削時(shí)，將小滑板下面的轉(zhuǎn)盤(pán)上螺母松開(kāi)，把轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)至所需要的圓錐半角α/2的刻線(xiàn)上，與基準(zhǔn)零線(xiàn)對(duì)齊，然后固定轉(zhuǎn)盤(pán)上的螺母，如果錐角不是整數(shù)，可在錐附近估計(jì)一個(gè)值，試車(chē)后逐步找正，如圖214所示。，圓錐母線(xiàn)不直是指錐面不是直線(xiàn)，錐面上產(chǎn)生凹凸現(xiàn)象或是中間低、兩頭高。1)磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3種。刃磨高速鋼車(chē)刀和硬質(zhì)合金車(chē)刀時(shí)應(yīng)選軟或中軟的砂輪.應(yīng)根據(jù)刀具材料正確選用砂輪。~8176。 螺紋中徑D2(d2) 它是平螺紋理論高度H的一個(gè)假想圓柱體的直徑。先將螺紋外徑車(chē)至尺寸，然后用刀尖在工件上的螺紋終止處刻一條微可見(jiàn)線(xiàn)，以它作為車(chē)螺紋的退刀標(biāo)記。如圖645a所示。3)對(duì)刀：對(duì)刀前先要安裝好螺紋車(chē)刀，然后按下開(kāi)合螺母，開(kāi)正車(chē)(注意應(yīng)該是空走刀)停車(chē)，移動(dòng)中、小拖板使刀尖準(zhǔn)確落入原來(lái)的螺旋糟中(不能移動(dòng)大拖板)，同時(shí)根據(jù)所在螺旋槽中的位置重新做中拖板進(jìn)刀的記號(hào)，再將車(chē)刀退出，在車(chē)床上鉆孔如圖41所示，工件 裝夾在卡盤(pán)上，鉆頭安裝在尾架套筒錐孔內(nèi)。4）鉆小孔時(shí)，車(chē)頭轉(zhuǎn)速應(yīng)選擇快些，鉆頭的直徑越大，鉆速應(yīng)相應(yīng)更慢。原因是刀桿細(xì)造成“讓刀”現(xiàn)象，塞規(guī)磨損或選擇不當(dāng)，絞刀磨損以及車(chē)削溫度過(guò)高。圖43 四爪卡盤(pán)裝夾工件Ⅱ、用頂尖安裝工件 對(duì)同軸度要求比較高且需要調(diào)頭加工的軸類(lèi)工件，常用雙頂尖裝夾工件，如圖44所示，其前頂尖為普通頂尖，裝在主軸孔內(nèi)，并隨主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，后頂尖為活頂尖裝在尾架套筒內(nèi)。這類(lèi)規(guī)定產(chǎn)品或零部件制造工藝過(guò)程和操作方法等的工藝文件叫 工藝規(guī)程。除尺寸精度、表面粗糙度有要求外，其外圓對(duì)孔有徑向圓跳動(dòng)的要求，端面對(duì)孔有端面圓跳動(dòng)的要求。圖4－6為盤(pán)套
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