豐田卡羅拉abs故障診斷與分析-免費閱讀
【正文】 老師的治學(xué)態(tài)度以及豐富淵博的專業(yè)知識、精益求精、仔細認真的工作態(tài)度，還有那誨人不倦的師者風(fēng)范應(yīng)該是我一生中記憶最為幽深的榜樣，老師高超的專業(yè)技術(shù)水平和嚴謹求實的工作精神，將永遠伴隨著我，激勵著我。這個時候，應(yīng)該控制制動統(tǒng)的制動強度。DOT3 或者DOT4制動液的吸濕性能很強。 維修豐田拉羅拉汽車ABS液壓控制裝置時，切記要首先進行泄壓，然后再按規(guī)定進行修理。讀取故障碼OFF拔出接頭連接終端讀取故障碼豐田拉羅拉汽車故障碼的清除如下：點火開關(guān)置OFF；跨接診斷座端子Tc與E1；拔出豐田拉羅拉汽車診斷接頭的短接插銷或分開維修連接器接頭；點火開關(guān)置于ON檔位，發(fā)動機不啟動， 在3S連續(xù)踏板制動踏板5次以上，可以消除故障代碼。 6 、 檢 查 豐 田 拉 羅 拉 汽 車 （ 檢 測 電 解 液 相 對 密 度 ） 和 電 壓 是 否 在 規(guī) 定 的 范 圍 內(nèi) ； 檢 查 正 、 負 極 電 池 導(dǎo) 線 是 否 連 接 牢 靠 ， 連 接 處 是 否 清 潔 干 凈 。 制動壓力降低階段如 果 在 右 前 制 動 輪 缸 的 制 動 壓 力 保 持 一 定 時 ， 電 控 單 元 判 定 右 前 輪 仍 趨 于 抱 死 ， 電 控 單 元 又 使 右 前 出 液 電 磁 閥 也 轉(zhuǎn) 入 開 啟 狀 態(tài) ， 右 前 制 動 輪 缸 中 的 部 分 制 動 液 就 會 經(jīng) 過 出 液 電 磁 閥 流 出 儲 液 器 ， 使 右 前 制 動 輪 缸 的 制 動 壓 力 迅 速 降 低 。減速傳感器：檢查并測量汽車制動時的減速度，辨別是不是冰、雪這樣的易滑路面，只有四輪控制系統(tǒng)才能夠采用這種方式。汽車總線傳輸是通過某種通訊協(xié)議將汽車中各種電控單元、智能傳感器、智能儀表等聯(lián)接起來，從而構(gòu)成的汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)。隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的飛速發(fā)展，ABS技術(shù)也在不斷地成熟和發(fā)展，很多汽車ABS控制器已經(jīng)選用功能強、速度快、集成度高的16位或32位微處理器，甚至做成專用芯片，為ABS進一步完善和擴展構(gòu)建了一個良好的平臺。研究適應(yīng)汽車ABS這種變工況、非線性系統(tǒng)的控制方法，汽車完善ABS技術(shù)性能將是今后汽車ABS研究的熱點。80年代初，我國的東風(fēng)汽車公司開始研究防抱死制動系統(tǒng)，是我國最早從事這項研究的廠家。70年代后期，出現(xiàn)了數(shù)學(xué)式電子控制的防抱死制動系統(tǒng)，從而揭開了現(xiàn)代防抱死制動系統(tǒng)大發(fā)展的序幕。關(guān)鍵詞：汽車安全；制動安全；發(fā)展；操縱穩(wěn)定性II第一章 緒 論 汽車ABS系統(tǒng)定義一般情況有過汽車駕駛經(jīng)驗的人都有過這些體驗：在被雨淋濕并有泥土的柏油馬路或者在積雪道路上緊急制動時，汽車都會發(fā)生側(cè)滑有時候甚至掉頭旋轉(zhuǎn)；車輪的左、右兩側(cè)各有不同的路面，如車輪的一側(cè)在雪地上行駛，另一側(cè)車輪在路面上暴露在路面上，緊急制動時，車會方向失去控制；高速行駛時進行緊急剎車，有可能從路邊滑出或進入相反的車道；在直道上緊急制動時可能無法躲避障礙物等危險情況。畢業(yè)設(shè)計（論文）畢業(yè)設(shè)計標(biāo) 題： 豐田卡羅拉ABS故障診斷與分析 目 錄摘 要 I第一章 緒 論 1 汽車ABS系統(tǒng)定義 1 汽車ABS系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 1 3 錯誤！未定義書簽。 ABS系統(tǒng)就是為了避免在急救時制動控制和側(cè)滑方向。通過數(shù)字化和集成化，使防抱死制動系統(tǒng)的組件數(shù)目大大減少，降低了成本，提高了可靠性。該公司的防抱死技術(shù)研究所，在剖析布科（WABCO）公司的防抱死制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開發(fā)了自己的產(chǎn)品，并在東風(fēng)EQ—145型汽車上小批量試裝。近幾年出現(xiàn)的增益調(diào)度PID控制、變結(jié)構(gòu)控制和模糊控制等方法，是以滑移率為目標(biāo)的連續(xù)控制，使制動過程中保持最佳、穩(wěn)定的滑移率，理論上是理想的防抱死制動控制系統(tǒng)。目前對汽車進行安全控制的裝置不斷的被加入這個平臺，由最初的防滑控制系統(tǒng)（ASR），到現(xiàn)在的電子制動力分配裝置（EBD）、電子助力制動裝置（EBA），電子行駛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESP）、車輛動力學(xué)控制系統(tǒng)（VDC）、電子控制制動系統(tǒng)（EBS）、車速記錄儀（VSR）等。第二章 汽車ABS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理 汽車ABS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成傳感器由車速傳感器、輪速傳感
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