市政工程危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估-免費(fèi)閱讀
【正文】 歲月是有情的，假如你奉獻(xiàn)給她的是一些色彩，它奉獻(xiàn)給你的也是一些色彩。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒(méi)有限制你發(fā)揮的藩籬。 根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)值D進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分 100大災(zāi)難，許多人死亡，或造成重大財(cái)產(chǎn)損失7嚴(yán)重，重傷，或造成較小的財(cái)產(chǎn)損失 分?jǐn)?shù)值人員暴露于危險(xiǎn) 分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性分?jǐn)?shù)值事故發(fā)生的可能性 操作者本人1 B發(fā)生的可能性大5綜合得分在12分以下為一般危險(xiǎn)源，12分以上為重大危險(xiǎn)源；當(dāng)A=5和B=5時(shí)，也應(yīng)定為重大危險(xiǎn)源。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)應(yīng)由有關(guān)管理人員、技術(shù)人員成立評(píng)價(jià)小組，在熟悉作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)方法后方能進(jìn)行。 5危險(xiǎn)源辨識(shí)的確定要點(diǎn) （6）首先確定業(yè)務(wù)活動(dòng)內(nèi)容及活動(dòng)場(chǎng)所，然后開(kāi)始對(duì)危險(xiǎn)源及其潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)。 （17）容器爆炸：容器（壓力容器、汽瓶的簡(jiǎn)稱）是指比較容易發(fā)生事故，且事故危害性較大的承受壓力載荷的密閉裝置。 （11）冒頂片幫：指隧道、洞室礦井工作面、巷道側(cè)壁由于支護(hù)不當(dāng)、壓力過(guò)大造成的坍塌，稱為片幫；拱部、頂板垮落為冒頂。 （5）觸電，指電流流經(jīng)人身，造成生理傷害的事故，包括雷擊傷亡事故；如落物、滾石、錘擊、碎裂、砸傷和造成的傷害，不包括機(jī)械設(shè)備、車輛、起重機(jī)械、坍塌、爆炸引發(fā)的物體打擊； 操作失誤（誤操作、違章作業(yè)、其他操作失誤）； 健康狀況異常； c）生物性危險(xiǎn)因素與危害因素： （6）危險(xiǎn)性較大設(shè)備和高處作業(yè)設(shè)備：如提升、起重設(shè)備等； 適用于所有施工生產(chǎn)、管理、輔助生產(chǎn)、生活場(chǎng)所。讓全體作業(yè)人員，管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的危險(xiǎn)、隱患有明確的了解和認(rèn)識(shí)，清楚自己在哪個(gè)部位，哪個(gè)時(shí)段能做什么，不能做什么，作業(yè)中應(yīng)注意什么，從而提升全員的安全生產(chǎn)控制。使物質(zhì)因素、環(huán)境因素和人為因素中的不安全狀況和條件及時(shí)加以控制，來(lái)實(shí)現(xiàn)避免危險(xiǎn)發(fā)生的目標(biāo)。（二） 對(duì)人的不安全行為，要嚴(yán)禁“三違”，加強(qiáng)教育，搞好傳、幫、帶，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視，嚴(yán)格檢查處罰，使作業(yè)人員懂安全、會(huì)安全。 2．臨時(shí)簡(jiǎn)易帳篷搭設(shè)不符合安全間距要求，發(fā)生火燒連營(yíng)的事故。（2） 施工高層建筑或高度大于2m的作業(yè)面（包括高空、四口、五臨邊作業(yè)），因安全防護(hù)不到位或安全兜網(wǎng)內(nèi)積存建筑垃圾、人員未配系安全帶等原因，造成人員踏空、滑倒等高處墜落摔傷或墜落物體打擊下方人員等事故。建筑工地重大危險(xiǎn)源辨識(shí)與整治根據(jù)國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l件》相關(guān)規(guī)定，參照GB 182182000《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》的有關(guān)原理，進(jìn)行建筑工地重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)，是加強(qiáng)施工安全生產(chǎn)管理，預(yù)防重大事故發(fā)生的基礎(chǔ)性、迫在眉睫的工作，而這方面的工作在一些城市建設(shè)安全管理中尚未引起足根據(jù)國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l件》相關(guān)規(guī)定，參照GB 182182000《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》的有關(guān)原理，進(jìn)行建筑工地重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)，是加強(qiáng)施工安全生產(chǎn)管理，預(yù)防重大事故發(fā)生的基礎(chǔ)性、迫在眉睫的工作，而這方面的工作在一些城市建設(shè)安全管理中尚未引起足夠重視。風(fēng)險(xiǎn)控制措施策劃的誤區(qū)及對(duì)策 認(rèn)證組織在風(fēng)險(xiǎn)控制措施策劃方面的誤區(qū)主要有：就事論事、不夠全面，措施籠統(tǒng)、操作性差，只顧眼前、不顧潛在異常等。 六是危險(xiǎn)源辨識(shí)時(shí)應(yīng)結(jié)合本組織實(shí)際采取詢問(wèn)交談、現(xiàn)場(chǎng)觀察、安全檢查表、工作任務(wù)分析、事件樹(shù)分析、故障樹(shù)分析等多種方法進(jìn)行辨識(shí)、驗(yàn)證。各科室和單位根據(jù)補(bǔ)充辨識(shí)和評(píng)價(jià)的結(jié)果，填寫新增《危險(xiǎn)源辯識(shí)調(diào)查評(píng)價(jià)表》和《重大安全風(fēng)險(xiǎn)清單》，報(bào)安全辦公室備案。 重大安全風(fēng)險(xiǎn)控制 在一段時(shí)期內(nèi)需采取專門措施控制時(shí)，應(yīng)建立詳盡的實(shí)施計(jì)劃（即職業(yè)健康安全管理方案）。2）暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度(E)分?jǐn)?shù)值頻繁程度分?jǐn)?shù)值頻繁程度1063連續(xù)暴露每天工作時(shí)間內(nèi)暴露每周一次21每月一次暴露每年幾次暴露非常罕見(jiàn)地暴露3) 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果(C)分?jǐn)?shù)值可 能 出 現(xiàn) 的 結(jié) 果經(jīng)濟(jì)損失（萬(wàn)元）傷亡人數(shù)100200以上死亡1029人、重傷50人以上40100200死亡39人、重傷1049人1550100死亡12人、重傷39人710－10一次重傷12人3110多人輕傷11以下少量人員輕傷4) 危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果分為極其危險(xiǎn)、高度危險(xiǎn)、顯著危險(xiǎn)、一般危險(xiǎn)、稍有危險(xiǎn)五個(gè)等級(jí)。 3) 三種狀態(tài)a 正常：作業(yè)活動(dòng)或設(shè)備等按其工作任務(wù)連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行工作的狀態(tài)；b異常：作業(yè)活動(dòng)或設(shè)備等周期性或臨時(shí)性進(jìn)行工作的狀態(tài)，如設(shè)備的開(kāi)啟、停止、檢修等狀態(tài)；c 緊急情況：發(fā)生火災(zāi)、水災(zāi)、交通事故等狀態(tài)。4 工作程序 危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)過(guò)程確定生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程→識(shí)別危險(xiǎn)源→安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)→登記重大安全風(fēng)險(xiǎn)。3 職責(zé) 管理者代表負(fù)責(zé)組織管理處危險(xiǎn)源的辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制的策劃工作。 各種工作環(huán)境因素帶來(lái)的影響，如高溫、洪水、照明等。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 矩陣法 后果可能性輕微傷害傷 害嚴(yán)重傷害極不可能可忽略風(fēng)險(xiǎn)可容許風(fēng)險(xiǎn)中度風(fēng)險(xiǎn)不可能可容許風(fēng)險(xiǎn)中度風(fēng)險(xiǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)可能中度風(fēng)險(xiǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)不可容許風(fēng)險(xiǎn) LEC定量評(píng)價(jià)法D=LEC式中：D－風(fēng)險(xiǎn)值；Ｌ－發(fā)生事故的可能性大??；Ｅ－暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度；Ｃ－發(fā)生事故產(chǎn)生的后果?！段ｋU(xiǎn)源辯識(shí)調(diào)查評(píng)價(jià)表》和《重大安全風(fēng)險(xiǎn)清單》上交管理處安全辦公室。 加強(qiáng)有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的檢查和維護(hù)。同時(shí)，不僅要識(shí)別正常情況，還要識(shí)別非正常情況下可能發(fā)生的潛在危險(xiǎn)因素，包括人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和不利的環(huán)境因素等。對(duì)此類問(wèn)題，應(yīng)采取以下對(duì)策： 一是在采用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法時(shí)要充分認(rèn)識(shí)每一種方法的局限性，尤其是LEC定量計(jì)算法中給出的分?jǐn)?shù)值帶有很大的定性成分，不可機(jī)械套用。通過(guò)職業(yè)健康安全制度、規(guī)程的逐條完善與健全，使大量危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)得以預(yù)防和控制，并為實(shí)施運(yùn)行奠定良好基礎(chǔ)。事故原因統(tǒng)計(jì)分析表明，70%以上的事故是由“三違”造成的?；娱_(kāi)挖、人工挖孔樁等施工降水，造成周圍建筑物因地基不均勻沉降而傾斜、開(kāi)裂、倒塌等事故。建筑工地重大危險(xiǎn)源整治措施（一） 建立建筑工地重大危險(xiǎn)源的公示和跟蹤整改制度?！北緱l強(qiáng)調(diào)了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)重大危險(xiǎn)源辨識(shí)、控制、告知的責(zé)任和義務(wù)。 重大危險(xiǎn)源按安全隱患嚴(yán)重程度可劃分為：重大安全隱患、嚴(yán)重安全隱患和一般安全隱患。 為了準(zhǔn)確的辨識(shí)出危險(xiǎn)源，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，以便采取控制措施。 （3）運(yùn)輸路線：施工便道、各施工作業(yè)區(qū)、作業(yè)面、作業(yè)點(diǎn)的貫通道路以及與外界聯(lián)系的交通路線等； (1)設(shè)備、設(shè)施缺陷（強(qiáng)度不夠、剛度不夠、穩(wěn)定性差、密封不良、應(yīng)力集中、外形缺陷、外露運(yùn)動(dòng)件、制動(dòng)器缺陷、設(shè)備設(shè)施其他缺陷）；如：腳手架、支撐架強(qiáng)度、剛度不夠、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)不良、起吊鋼絲繩磨損嚴(yán)重。 (5
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