各種壓縮機比較-免費閱讀
【正文】 (十)對制冷劑的適應性差，一臺結構一定的離心式制冷壓縮機只能適應一種制冷劑。同時最大限度的降低了能耗。由 于活塞式壓縮機的壓縮內(nèi)腔內(nèi)有很多易損件，這些易損件的磨損和磨壞都將造成制冷劑在壓縮時的泄漏，最終導致要所及的效率降低，由于螺桿式壓縮機不存在影響 機器效率的易損件，進行壓縮時的一對轉(zhuǎn)子由自身結構的特點不會出現(xiàn)磨損。但近年來經(jīng)過不斷改進，用于空調(diào)的離心式制冷壓縮機，單機制冷量可以小到10萬大卡／時左右。經(jīng)擴壓器后汽體匯集到蝸殼中，再經(jīng)排氣口引導至中間冷卻器或冷凝器中（二）離心式壓縮機的優(yōu)點1，單機制冷量大，在制冷量相同時它的體積小，占地面積少，重量較活塞式輕5～8倍。其中根據(jù)壓縮機中安裝的工作輪數(shù)量的多少，分為單級式和多級式。工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程。轉(zhuǎn)子的長度和直徑?jīng)Q定壓縮機排氣量（流量）和排氣壓力，轉(zhuǎn)子越長，壓力越高；轉(zhuǎn)子直徑越大，流量越大。 運轉(zhuǎn)時有較大的震動。 適應性強，即排氣范圍較廣，且不受壓力高低影響，能適應較廣闊的壓力范圍和制冷量要求； 具有這樣功能的機器稱為制冷機在制冷機中起到心臟作用的稱為制冷壓縮機（簡稱壓縮機）其在整個制冷系統(tǒng)中的作用是為了能持續(xù)不斷的制冷，需要壓縮機將已氣 化的低壓蒸汽從蒸發(fā)器中吸出并對其做功。各種壓縮機性能比較與分析由于螺桿壓縮機無進、排氣閥和余隙容積，新齒形的應用和噴油使密封和冷卻效果大大改 善，故其輸氣系數(shù)比活塞式及其它類型的回轉(zhuǎn)式壓縮機都高，而且變化平坦。活塞式壓縮機在運行時震動大。滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機滑片與汽缸壁面之間的泄露、摩擦和磨損較大，限制了它的工作壽命和效率的提高。(2)．由于吸氣、壓縮、排氣過程是同時連續(xù)進行的，壓力上升較慢，因此轉(zhuǎn)矩變化幅度小，震動小。(3)．沒有吸氣閥片，余隙容積小，輸氣系數(shù)較高。(2)．由于活塞、活塞環(huán)、與汽缸壁面的摩擦及驅(qū)動潤滑油泵的功率等損失。而它的壓縮排氣的壓力震動是非常低的，因為螺桿旋轉(zhuǎn)時，回收壓縮一周就發(fā)生6次，如壓縮操作過程中放上一枚硬幣也不會因震動跌落。(1)．螺桿壓縮機的轉(zhuǎn)速較高（通常在3000r/min以上），而且體積小、質(zhì)量輕、占地面積小等優(yōu)點，因而經(jīng)濟性好。目前渦旋壓縮機 已在柜式空調(diào)領域占有絕對優(yōu)勢。 包括使通過壓縮機殼體的氣體的分路流動方式以減少夾帶的油的許多結構特征。 螺桿機的缺點：，由于螺桿機的轉(zhuǎn)子齒面是一空間曲面，需利用特制刀具在價格昂貴的專用設備上 進行加工，另外對螺桿機汽缸的加工精度也有較高要求。離心式、活塞式、螺桿式壓縮機在制冷中的原理和優(yōu)缺陷以及它們的應用范圍離心式壓縮機屬速度型,活塞式、螺桿式壓縮機屬容積型 離心式壓縮機主要靠高速葉片將能量傳遞給管道中連續(xù)流動的制冷劑氣體使之獲得極大的速度,單位功率機組的重量輕,體積小,占地少,沒有氣閥,活塞,活塞環(huán)等易損零件,可實現(xiàn)無油壓縮,運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠,設備基礎輕,單機容量必須較大,變工況適應能力不強,而且噪聲較活塞式大. 螺桿式壓縮機屬容積型回旋式壓縮機中的一種,由于不出現(xiàn)余隙容積中剩余氣體的再膨脹過程,在轉(zhuǎn)子,機殼之間具有很小的間隙,易損件少維護管理方便,使用壽命長,單機容量不宜太小. 活塞式壓縮機是傳統(tǒng)型容積式壓縮機,有寬闊的工作壓力范圍,變工況適應性較強,熱效應較螺桿式壓縮機稍低,額定轉(zhuǎn)速一般較低,輸氣有脈動,易損件多,在中小型制冷中占主導地位. 一般來說,離心式壓縮機和螺桿式壓縮機適用于大型制冷空調(diào)設備,活塞式壓縮機常用于中小型制冷空調(diào)設備. 螺桿機的特點與應用范圍 螺桿機的優(yōu)點：，零部件少，沒有易損件，因而它運轉(zhuǎn)可靠，壽命長，優(yōu)耐特斯螺桿機達30年。 ，由于受到轉(zhuǎn)子剛度和軸承壽命等方面的限制，螺桿機只適用于低、中 壓范圍，排氣壓力一般不超過3MPa，高壓還是由往復機占主導地位。在進入殼體之后，某 些氣體向上流動以減少了向下朝向油的流動的氣體量。在車用空調(diào)領域，顯示出較強的競爭力。(2).螺桿式壓縮機沒有往復質(zhì)量慣性力，動力平衡性能好，故基礎可以很小。螺桿式壓縮機在中等制冷量范圍內(nèi)也具有良好的熱力性能，并且有很好的調(diào)節(jié)性能，能適應苛刻的工況變化。(3)．壓縮機排氣過熱會使壓縮機的輸氣系數(shù)降低和功耗增加，會導致活塞的過分膨脹而卡死在汽缸內(nèi)，以及封閉式壓縮機的內(nèi)置壓縮機被燒毀，影響壓
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