公路工程首件工程工藝試驗(yàn)的重要性探討-免費(fèi)閱讀
【正文】 監(jiān)理單位與施工單位應(yīng)通過(guò)“首件工程”采集盡可能多的與質(zhì)量相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，為考核驗(yàn)收提供依據(jù)，并為后續(xù)的質(zhì)量改進(jìn)措施的制定提供支撐，如在路面工程的首件工程中，可以使用無(wú)核密度儀、激光紋理儀等收集信息，評(píng)價(jià)壓實(shí)和離析控制等效果，使得所檢測(cè)到的數(shù)據(jù)具有代表性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性與系統(tǒng)性，避免出現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)信息量少不能真實(shí)反映實(shí)際情況的現(xiàn)象出現(xiàn)。 首件工程成果應(yīng)用，督促施工單位根據(jù)評(píng)審意見(jiàn)進(jìn)一步完善施工方案，同時(shí)總監(jiān)辦也應(yīng)進(jìn)一步完善監(jiān)理細(xì)則作為最終監(jiān)理實(shí)施方案。，對(duì)首件工程施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)施工方案不妥之處及施工過(guò)程發(fā)生的問(wèn)題，及時(shí)提出整改要求。， 施工人員與設(shè)備已全部到位。此舉，不僅能通過(guò)試驗(yàn)提前發(fā)現(xiàn)工藝施工中存在的不足，而且也能為各工序之間的順暢銜接進(jìn)行“預(yù)熱”，知道哪些環(huán)節(jié)是施工重點(diǎn)，哪些環(huán)節(jié)應(yīng)進(jìn)行怎么的技術(shù)操作和檢查檢測(cè)，收到一舉多得的實(shí)效。那么，作為現(xiàn)場(chǎng)的工程技術(shù)管理人員，如何通過(guò)有效的管理來(lái)達(dá)到質(zhì)量受控的目的呢？這正是本文要進(jìn)行探討和交流的內(nèi)容。首件工程實(shí)施步驗(yàn)和要求《廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南(試行) 》確定的單位工程，建立首件工程驗(yàn)收臺(tái)帳（如表1所示），確保應(yīng)做首件工程認(rèn)可的工程不漏做。要求施工單位主要技術(shù)負(fù)責(zé)人，測(cè)量、試驗(yàn)和質(zhì)檢等技術(shù)人員必須到場(chǎng)，并提前通知監(jiān)理工程師、業(yè)主代表到場(chǎng)監(jiān)督實(shí)施。 驗(yàn)收小組對(duì)被驗(yàn)收的項(xiàng)目進(jìn)行考核及檢測(cè)，驗(yàn)證施工工藝的可靠性、合理性，提出改進(jìn)意見(jiàn)，并形成考核結(jié)論，填寫(xiě)首件工程驗(yàn)收考核表(如表2所示)，考核結(jié)論分為優(yōu)良、合格、不合格；其中優(yōu)良為推廣示范；合格予以接受（只限第一件），需整改提
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